YPF aplicará un esquema para limitar los aumentos de combustibles durante 45 días, en un contexto de volatilidad internacional por el conflicto en Medio Oriente.

El presidente de la compañía, Horacio Marín, confirmó que la medida apunta a evitar que las variaciones del barril Brent se trasladen de forma directa a los surtidores, en medio de la incertidumbre global. “Decidimos crear un buffer para que el consumo no baje”, señaló en declaraciones a LN+.

Según explicó, la decisión permitirá sostener los valores actuales por un período acotado. “Va a mantener los precios estables durante 45 días”, indicó, al tiempo que expresó: “Espero que la guerra termine antes y se estabilice antes el precio”.

El precio de los combustibles en el país se compone de cuatro variables principales: el valor internacional del crudo, el tipo de cambio, el costo de los biocombustibles y la carga impositiva. En este escenario, YPF resolvió no trasladar de manera inmediata las fluctuaciones del Brent, que se mantiene inestable por la guerra.

“Durante este período, desde YPF no trasladaremos a los consumidores el impacto de las nuevas variaciones del Brent”, afirmó Marín. A su vez, aclaró el alcance de la medida: “No hay ni precios fijos ni subsidios, ni congelamiento”, reprodujo DIB.

El titular de la petrolera también advirtió sobre un cambio en el comportamiento del mercado interno. “En los últimos días vimos que la demanda empezó a ser elástica, lo que quiere decir que con aumentos de precios cae el consumo. En la Ciudad y otras importantes sigue siendo inelástico, pero nosotros llegamos a toda la Argentina, y se ve baja de consumo”, sostuvo.

En ese marco, insistió en la necesidad de implementar un mecanismo de contención. “Tenemos que crear un buffer para que no baje y, así, poder pasar este pedido transitorio de la guerra”, concluyó.

“Nuestra posición desde la recuperación del control de YPF ha sido siempre la misma: defender el interés argentino, la soberanía nacional y la compañía de bandera, líder del sector, para promover la industria y el desarrollo del país”, sostuvo este lunes el gobernador Axel Kicillof, al encabezar una conferencia de prensa sobre el reciente fallo de la Corte de Apelaciones de Nueva York referido al proceso de control de la compañía YPF.

En ese marco, Kicillof destacó: “Este fallo de la Cámara de Apelaciones de Nueva York puso las cosas en su lugar, pero debemos seguir siendo muy prudentes. Que el presidente les dé la razón a quienes pretendían quedarse con YPF no solo es contrario a los intereses del país, sino que además es muy riesgoso en el caso de que surjan nuevas apelaciones. Ahora es total responsabilidad de Javier Milei defender a la Argentina como corresponde”.

“YPF fue un ejemplo del efecto de las privatizaciones que se hicieron en la década del ´90 y derivaron en el vaciamiento de activos estratégicos para el país. Con la recuperación del control de la empresa, logramos revertir inmediatamente la tendencia, pero hoy el Gobierno nacional apuesta nuevamente al mismo plan privatizador”, expresó el Gobernador y añadió: “Es una vergüenza que haya sectores que estén a favor de los grupos que atentan contra nuestro país: primero deben estar los intereses nacionales y nuestra soberanía. No podemos permitir que para oponerse al peronismo elijan estar del lado de los fondos buitre”.

En ese sentido, Kicillof subrayó: “Ahora la cuestión de fondo es para qué sirve YPF: Milei no lo entiende, solo ve sus resultados y lucra con eso”. “En un momento de alta volatilidad, en el que el litro de nafta en la Argentina supera los $2.000, el país cuenta con YPF, un instrumento muy poderoso para tener una política sobre el precio interno de los combustibles: llamo al Gobierno nacional a cuidar el bolsillo de los argentinos”, añadió.

“No podemos permitir que nuestros recursos se dilapiden y se envíen al exterior sin elaboración mientras aquí se venden a precios internacionales”, sostuvo el Gobernador y concluyó: “YPF debe ser una palanca para el desarrollo, para generar un proceso de industrialización y productivo en nuestro país: la industria vinculada al boom de Vaca Muerta tiene que ser argentina y lograr así distribuir la riqueza en beneficio de todo el pueblo”.

Estuvieron presentes los ministros de Gobierno, Carlos Bianco; de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis; de Seguridad, Javier Alonso; y el Asesor General de Gobierno, Santiago Pérez Teruel.

Luego que el Tribunal de Apelaciones del Segundo Circuito de Estados Unidos anulara una sentencia de 16.100 millones de dólares contra Argentina en el juicio que se le seguía por la expropiación de YPF, el gobernador bonaerense, Axel Kicillof, aseguró que “se hizo justicia” y dijo que Javier Milei debería pedir perdón por apoyar a los fondos buitres.

“Se hizo justicia. Este fallo es lo que siempre planteamos”, dijo Kicillof al ser consultado sobre la resolución. “Milei tendría que pedir perdón por apoyar a los fondos buitres”, agregó el mandatario al ser consultado sobre las críticas del Presidente, quien dijo que tuvo que venir “a arreglar las cagadas del inútil de Kicillof”.

“Era muy malo que el Presidente para sacar provecho político les diera la razón a los fondos buitres. Sobre todo, porque el Estado siempre siguió una línea en este juicio absurdo”, destacó el mandatario en diálogo con Radio con Vos, reproducidas por DIB. Y recordó que parte de la oposición, como el PRO, siempre se colocaron del lado de la posición de los fondos especializados en este tipo de demandas.

“Una pena lo del Presidente, porque lo el Tribunal le dijo que él nunca tuvo razón”, añadió el titular del PJ bonaerense, quien buscó restarle importancia a los exabruptos de Milei hacia su persona. “Dice que era un inútil por hacer las cosas mal y ahora que la Justicia falló a favor de Argentina dice que soy un inútil también. Habría que preguntarle. Pero lo cierto que la palabra del Presidente está devaluada”, señaló.

La Justicia de EE.UU. falló a favor de YPF y deja en evidencia años de mentiras. Al final, era un relato impulsado por los buitres para cuestionar una decisión soberana y hacerse (más) ricos.Mientras el presidente Javier Milei hablaba del “impuesto Kicillof”, los propios…

El mandatario aprovechó además la red social para recordar la postura de Milei, que siempre fue crítica a la decisión de la administración kirchnerista de expropiar la mayoría de la compañía. “Mientras Milei hablaba del ‘impuesto Kicillof’, los propios abogados del Estado argentino, desde que se inició el juicio, defendían en la Justicia los mismos argumentos que sostuvimos siempre”, señaló.

“Nacionalizar YPF fue una de las decisiones estratégicas más importantes de la Argentina en las últimas décadas”, agregó, y resaltó la figura de la expresidenta. “Aquella decisión, adoptada por @CFKArgentina marca el rumbo del modelo de desarrollo que la Argentina necesita: defensa del interés nacional, desarrollo federal, articulación público-privada, inversión en ciencia e infraestructura, potencial industrial, producción y cuidado de nuestros recursos naturales”, sostuvo.

La expropiación de YPF en 2012 se dio en medio de un conflicto entre el Gobierno de Cristina Fernández de Kirchner y Repsol, que controlaba la compañía desde la privatización de los años 90 pero era acusado de desinversión.

En ese proceso tuvo un rol central Kicillof, quien integraba el equipo económico y participó en el diseño y la defensa política de la medida. Su intervención resultó clave en la estrategia oficial para avanzar con la estatización y en la justificación pública de la decisión.

El 16 de abril de 2012, Fernández de Kirchner anunció el envío al Congreso de un proyecto de ley para declarar de utilidad pública el 51% del capital accionario de la compañía. El proyecto avanzó en el Congreso con amplio respaldo y terminó convirtiéndose en ley.

La decisión abrió un conflicto directo con Repsol, que rechazó la medida y exigió una compensación económica. La compañía española cuestionó la legalidad de la expropiación y activó reclamos en distintos ámbitos. La disputa se trasladó al terreno diplomático y judicial.

Durante los meses siguientes, el Estado argentino y la empresa mantuvieron negociaciones por una indemnización. Recién en 2014 hubo un acuerdo y la Argentina aceptó pagar unos US$ 5.000 millones en bonos como compensación por el 51% expropiado.

El entendimiento con Repsol cerró el conflicto con el accionista mayoritario, pero no resolvió la situación de otros inversores. Entre los accionistas minoritarios se encontraban algunas sociedades cuyos derechos de litigio pasaron luego a manos de los denominados “fondos buitres”, entre ellos, Burford Capital.

En 2023, la jueza Loretta Preska dictó un fallo adverso para la Argentina. La magistrada estableció que el país debía pagar una indemnización superior a los US$ 16.000 millones. Sin embargo, este viernes, la Corte de Apelaciones de Nueva York, dio de baja el falló en primera instancia por la expropiación de YPF.

YPF anunció que a lo largo de esta semana comenzará a aplicarse una baja promedio del 2% en el precio de las naftas en todo el país. La medida fue confirmada por el presidente y CEO de la compañía, Horacio Marín, y se implementará de forma escalonada en las estaciones de servicio.

Desde la empresa explicaron que la reducción no será uniforme, ya que se utilizará un esquema de micro pricing que contempla las particularidades de cada región. Entre los factores considerados se encuentran los costos de transporte, la demanda local y la estructura de precios en cada zona.

El objetivo de la decisión es contribuir a contener la inflación correspondiente al mes de diciembre, en un contexto de seguimiento permanente de las principales variables económicas.

Marín remarcó que la política de precios de YPF se basa en una actualización transparente y alineada con la evolución del mercado, tomando en cuenta el valor internacional del crudo, el tipo de cambio y los costos logísticos.

Respecto al gasoil, el directivo aclaró que el escenario es distinto y adelantó que algunos productos podrían experimentar ajustes al alza en los próximos días.

La diputada nacional pilarense Marcela Campagnoli (Coalición Cívica-ARI) cuestionó duramente la sentencia judicial emitida en Estados Unidos contra la Argentina por la expropiación de YPF y responsabilizó al kirchnerismo por lo que considera una “estafa procesal” vinculada al ingreso del grupo Petersen/Eskenazi a la petrolera, sin haber invertido un solo peso.

En diálogo con Rivadavia AM 630, Campagnoli explicó que si bien el fallo de la jueza Loretta Preska puede ser apelado, también es ejecutable, lo que pone en riesgo bienes argentinos. Sin embargo, remarcó que la propia legislación local establece un freno: “El artículo 10 de la ley de expropiación exige una ley del Congreso con dos tercios de los votos para disponer de las acciones de YPF. La jueza está avanzando sobre una competencia que no le corresponde”, advirtió.

La diputada denunció además que el grupo Petersen nunca pagó por las acciones adquiridas en 2007, sino que lo hizo mediante un “arreglo espurio” con Néstor Kirchner y financiado con los propios dividendos de la empresa. “Fue una operación escandalosa: inflaron los balances para que los Eskenazi pudieran pagarle a Repsol sin haber invertido nada. Fue una triangulación paraestatal”, aseguró.

Campagnoli criticó la inacción de la justicia argentina y apuntó directamente al juez Ariel Lijo, a quien acusó de “cajonear” la denuncia que Elisa Carrió y otros legisladores presentaron en 2007 por estas irregularidades: “Nunca llamó a indagatoria a nadie. Si esa causa se hubiera investigado, hoy la Argentina no estaría condenada a pagar 16.500 millones de dólares”, dijo.

Además, reprochó al gobierno kirchnerista por no haber defendido los intereses del país durante el litigio en Estados Unidos: “Carlos Zannini, procurador del Tesoro y ex abogado de los Eskenazi, jamás presentó una estrategia seria. Fueron cómplices”, disparó, según reprodujo NA.

Consultada sobre el rol de Axel Kicillof, entonces ministro de Economía y principal impulsor de la estatización, Campagnoli fue contundente: “Está muy debilitado por este tema. Fue él quien en plena audiencia internacional dijo que no iba a respetar el estatuto de la empresa. Es una vergüenza que ahora quiera usar la estatización de YPF como bandera política, cuando su accionar nos dejó una condena multimillonaria”.

Finalmente, hizo un llamado a la responsabilidad: “Todo lo que se diga en el Congreso puede ser usado en la causa. No se trata de medir quién es más canchero, sino de defender los intereses del país. Esta deuda no la paga Kicillof ni Cristina: la paga el pueblo argentino”.

La petrolera YPF puso en marcha un plan piloto en cinco estaciones de servicio para avanzar con el autodespacho de combustible, con un esquema de diferenciación de precio que permitirá a los usuarios acceder a un valor un 5% más bajo que en la modalidad tradicional.

El servicio en cuestión será desde las 23 y hasta las 6 de la madrugada, y en principio será en tres estaciones de Buenos Aires, una en Rosario y la restante en Mendoza.

La disponibilidad de autodespacho ya está implementada en las estaciones YPF ubicadas en las calles Pringles, Av. Dorrego y Av. Alcorta de la Ciudad de Buenos Aires, en Ovidio Lagos de Rosario y en Mariano Boedo en Chacras de Coria, Mendoza. La semana próxima sumará la sexta estación en la Avenida Constituyentes, en CABA, y durante los próximos meses la cobertura con esta modalidad de carga se irá extendiendo al resto de las provincias del país.

La petrolera estatal analizará el flujo de vehículos, al igual que los hábitos de consumo, y sobre esa base podrá ajustar precios y ampliar esta modalidad a otras estaciones con infraestructura compatible en todo el país.

La decisión implementada se basó en cálculos que muestran una fuerte caída en las ventas de nafta durante la noche, con un mínimo alrededor de las 3 de la mañana, donde se registran apenas 25.000 litros vendidos por hora, comparado con un pico de un millón a las 18.

“La demanda de combustible se mantiene constante desde las 8 am y sube a las 18 donde vende un millón de litros por hora. A las 3 am vende 40 veces menos. Cuando estás en esa relación no se puede ganar plata nunca”, afirmó Horacio Marín, presidente de YPF. Su idea es que “con el tiempo, el autodespacho debería traducirse en un ahorro en el precio final de la nafta”, como en Estados Unidos.

La experiencia que la petrolera estatal echa a andar para la implementación de precios diferenciados según franjas horarias y niveles de consumo está siendo observada también por Shell, Axion y Puma para ver si se integran en la movida. (DIB)

La petrolera estatal YPF informó que pondrá en marcha un nuevo diagrama de precios variables por hora, con el uso de Inteligencia Artificial, y adelantó que será más barato cargar combustible a la madrugada.

El innovador mecanismo para definir los valores de la nafta y gasoil por franjas horarias estará en funcionamiento a partir del lunes 23 de junio, según confirmó el presidente de la compañía, Horacio Marín, durante su exposición en el evento Energía Chubut 2050.

El sistema se aplicará en las cerca de 1.600 estaciones de servicio de todo el país y estará orientado en buscar mejorar la eficiencia operativa y económica del segmento de comercialización de la empresa de mayoría estatal.

El esquema que permitirá ofrecer precios más bajos en horas de la madrugada responde a la menor demanda que existe en esa franja del día, buscando generar un atractivo para que la petrolera pueda aumentar la rentabilidad.

En paralelo a esta decisión, YPF también implementará el autoservicio de combustible durante la madrugada, con el objetivo de disminuir los costos fijos al prescindir del personal en los horarios de baja actividad.

El autodespacho de combustibles fue autorizado en todo el país por el Gobierno nacional a fines de enero de este año como modalidad optativa, a elección de los expendedores, determinando que se puede implementar en forma total o instalar en el establecimiento solo algunos surtidores de autoservicio.

Entre los argumentos que expuso el Ejecutivo en la normativa, para avalar la decisión, aparece que “habilitar como regla la modalidad de autodespacho de combustible permitirá a las estaciones de servicio contar con una posibilidad más para organizar la oferta de sus servicios; incluso podría permitir la fijación de un precio diferenciado más bajo para esta alternativa, con claro beneficio para el consumidor”.

Marín resaltó que estas medidas alinean a YPF con Europa, ya que son acciones que actualmente se implementan en el viejo continente. Además, aseguró que las mismas serán provechosas tanto para la empresa como para los consumidores, ya que la baja del precio estará acompañada por una reducción de los costos a partir de una mejor eficiencia operativa. (N/A)

La petrolera YPF, que controla más del 50% del mercado de expendio de combustibles en Argentina, aplicará una baja de 4% en los precios de los combustibles (nafta y gasoil) en todo el país a partir del jueves 1 de mayo.

Así lo comunicó su CEO y presidente, Horacio Marín, quien dijo que “es la segunda vez que yo lo hago (reducir los valores)”. En octubre de 2024, YPF ya había efectuado un ajuste a la baja, en consonancia con cambios en el mercado global del petróleo y condiciones internas de la economía argentina. En ambos casos, el motivo es la caída mensual de los precios internacionales del petróleo crudo.

La nafta súper, que estaba en la Ciudad de Buenos Aires a $ 1.194 por litro, retrocederá hasta cerca de $ 1.146.

Marín dijo también que en la compañía tienen un “compromiso tácito” con los consumidores, que se guía por el siguiente precepto, según planteó: “Cuando hay que bajar la nafta, la bajamos; pero cuando hay que subirla, también la vamos a subir”. Además, recordó que los precios de los combustibles se basan en cuatro parámetros: el tipo de cambio, el precio del petróleo, el de los biocombustibles y los impuestos.

En abril el petróleo se desplomó ante los temores de una recesión global por los aranceles generalizados a las importaciones que impuso el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, así como la voluntad de los países de la OPEP+ de sostener su producción.

“Esta decisión (la de bajar el precio de la nafta y el gasoil) se toma a partir del monitoreo constante de variables clave que realiza la compañía para definir su política de precios, como son el valor internacional del Brent, el tipo de cambio, la carga impositiva y el precio de los biocombustibles. De esta manera, YPF cumple con el compromiso asumido de ofrecer productos de la más alta calidad del mercado y con el acuerdo de precios con sus consumidores”, indicaron desde la empresa en un comunicado de prensa. (DIB)

La petrolera YPF aplicó este sábado 1º de febrero un alza de 2% en los precios de las naftas y el gasoil que comercializa en todo el país. Esto, a pesar de que el Gobierno postergó la actualización del impuesto al combustible líquido (ICL) y al dióxido de carbono (IDC) hasta principios de marzo.

En las próximas horas se espera que se sumen el resto de las compañías, en respuesta a una suba del petróleo Brent, que es referencia para la Argentina.

El litro de nafta súper en las estaciones de la red YPF en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), el valor que se usa como piso de referencia, subió a $ 1.151, mientras la premium ahora cuesta $ 1.422 en el miso distrito. Y el litro de gasoil se paga $ 1.170 y el gasoil premium, $ 1.420.

En tanto, en la provincia de Buenos Aires la nafta súper llega a $ 1.179.

Desde enero, los precios de las naftas y el gasoil acumulan un incremento de 3,88% promedio en el AMBA. En este escenario, la Secretaría de Energía decidió aplazar la suba de los impuestos a las naftas y el gasoil para “mitigar el impacto en los precios del surtidor”.

Así, el tributo quedará durante febrero en el mismo valor que se pagó hasta enero. (DIB)

El presidente de YPF, Horario Marín, anunció que a partir de este martes 1° de octubre habrá una baja del 1% de las naftas de la compañía y del 2% en el gasoil, tomando como referencia el precio de surtidor que pagan los consumidores.

La medida fue confirmada por Marín, quien aclaró que la baja será aún mayor en el precio con el que el combustible sale de las refinerías (de 4 y 5%, respectivamente), pero tendrá un menor impacto en el bolsillo de los consumidores por el nuevo aumento que autorizó al Gobierno. Esto, como informó DIB, se suma a otras bajas y subas que llegan en octubre.

En declaraciones a Radio Mitre, el número uno de la empresa controlada por el Estado destacó que esta medida forma parte de un “acuerdo justo” con los consumidores, en el que YPF reflejará las fluctuaciones internacionales del precio del petróleo en el costo final del combustible. Se espera, ahora, que el resto de las compañías siga por ese camino.

“Cuando el precio del petróleo suba, YPF va a subir los precios de los combustibles. Si el precio del petróleo baja, YPF va a bajar los precios de los combustibles. Eso no ocurrió nunca en la Argentina”, afirmó. Este enfoque busca evitar que tanto la empresa como los consumidores sean subsidiados injustamente, tal como lo aclaró: “YPF no tiene que ser subsidiada, y los consumidores no tienen que subsidiar a YPF”.

Este procedimiento, que es habitual en el mundo, no se aplicaba en la Argentina donde los precios quedaron desenganchados hace más de 20 años y hasta estuvieron en ese período más caros que las referencias internacionales entre 2015-2017 y en 2020, con la pandemia.

Marín también detalló el alcance de esta medida, explicando que la reducción en los precios mayoristas será significativa, pero que los consumidores verán solo una parte de ese ajuste en los surtidores debido a la combinación de impuestos y variaciones en el tipo de cambio. “El esfuerzo de YPF es del 5% en el gasoil y del 4% en la nafta, pero lo que la gente verá reflejado será una baja del 2% y del 1%, respectivamente”, explicó. Este impacto limitado se debe, en parte, al reciente incremento del 1% en el impuesto a los combustibles, que contrarresta parcialmente la rebaja.

En concreto, la suba impositiva, que fue anunciada a través del decreto 863/2024 publicado en el Boletín Oficial, rige sobre los precios del Impuesto sobre los Combustibles Líquidos (ICL) y del Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC). De esta forma, y según la escala de precios, la disposición implicará una suba en torno a los $782 para los impuestos de la nafta y de $773 para los del gasoil.

La justificación para este descenso tiene que ver con que hubo una caída del valor internacional del petróleo y porque en la época de primavera y verano el costo del gas es menor por la reducción de la demanda.

Desde el pasado 10 de diciembre, con la asunción de Javier Milei, el valor de los combustibles aumentó 135% en los primeros siete meses del año. Según el Gobierno, esto se explica por el aumento de los impuestos al sector, que estaban congelados por la gestión anterior desde 2020 y por el atraso que tenían los precios anteriormente. (DIB)

“Hay muchas empresas que habían decidido inversiones y que ahora están a la espera de beneficios que no pidieron ni necesitaban: las preguntas que debemos hacernos con el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) es por qué y para beneficio de quién lo hacen”, afirmó el gobernador Axel Kicillof durante una conferencia de prensa celebrada en el Salón Dorado de la Casa de Gobierno. Fue junto a los ministros de Gobierno, Carlos Bianco, y de Transporte, Jorge D´Onofrio, y la presidenta del Instituto Cultural, Florencia Saintout.

El Gobernador explicó que se trata de “un régimen que puede resultarle atractivo a algunas compañías, pero que implicaría una pérdida importante de soberanía para el pueblo argentino”. En ese sentido, se refirió al proyecto de radicación de una planta de Gas Natural Licuado (GNL) en el puerto de Bahía Blanca: “El proyecto ya había sido aprobado sin el RIGI: el acuerdo entre la compañías Petronas e YPF que se alcanzó en 2023 es el resultado de la planificación virtuosa del Estado que comenzó con la recuperación de YPF y la puesta en marcha de Vaca Muerta”.

“No se trata de un tema reciente, sino de un proyecto que lleva varios años: esta inversión es prioritaria para nuestra provincia y no puede quedar enredada en cuestiones partidarias y coyunturales”, explicó.

Además, el Gobernador anunció que continuarán las políticas de descuentos del Banco Provincia a través de Cuenta DNI y que se incluirán nuevos beneficios para apuntalar el turismo durante las vacaciones de invierno. “Nosotros invertimos siempre con la misma vocación: mientras el Gobierno nacional abandona y deserta, el Gobierno provincial hace un esfuerzo para sostener sus programas”, indicó.

Por su parte, Bianco anunció que el Ministerio de Desarrollo de la Comunidad aumentó un 100% los montos de prestaciones sociales destinadas al acompañamiento alimentario: la inversión mensual pasará a ser de $1.300 millones y alcanzará al programa Más Vida y a las iniciativas para personas con celiaquía (PAAC) y pacientes con VIH (PAAI). De esta forma, en lo que va del año la inversión del Estado provincial en estos programas ya creció un 250%.

Además, el ministro expresó que “este martes tendrá lugar la periódica reunión del Consejo Provincial de Hábitat con un objetivo muy particular y totalmente necesario: lanzar un proceso amplio de debate que resulte en un nuevo proyecto de ley que actualice las leyes de ordenamiento urbano territorial y las leyes de acceso justo al hábitat”.

En tanto, D´Onofrio informó que, ante la decisión del Gobierno nacional de dejar de transferir a las provincias el Fondo Compensador del Transporte, la Provincia elevará un 110% respecto del año anterior el presupuesto asignado para el Régimen Transitorio de Subsidios al Sistema de Transporte Público de Pasajeros del Interior bonaerense, que cubre parte del boleto a los usuarios. El incremento se realizará de forma retroactiva desde mayo de este año.

“La provincia de Buenos Aires está haciendo un esfuerzo extra para garantizar el acceso al transporte y el normal funcionamiento de los servicios en todo nuestro territorio”, manifestó D´Onofrio y añadió: “Este régimen que se pone en marcha es transitorio mientras continúa nuestro reclamo, ya judicializado en la Corte Suprema, por la quita ilegal y arbitraria de los fondos”.

Esta medida alcanza a 23 municipios: San Antonio de Areco, San Andrés de Giles, Pergamino, San Pedro, San Nicolás, Punta Indio, Ramallo, Chivilcoy, Junín, General Pueyrredon, General Madariaga, Balcarce, La Costa, Necochea, Pinamar, Tandil, Villa Gesell, Bahía Blanca, Carmen de Patagones, Coronel Rosales, Tornquist, Azul y Olavarría.

Por último, Saintout presentó la segunda edición del Plan de Fortalecimiento del Libro y la Lectura, que incluye el apoyo a 30 Ferias del Libro autogestivas y municipales, y la compra de 28 mil publicaciones a editoriales bonaerenses para ser repartidas en 500 bibliotecas.

“Las medidas económicas que lleva adelante el Gobierno nacional impactan no solo en la promoción de la cultura, sino también en miles de trabajadores de editoriales, librerías y ferias”, señaló Saintout y detalló: “Frente a esto, en la provincia profundizamos el acompañamiento a este sector, porque entendemos que los libros y la lectura son un derecho y un eje de nuestra identidad”.

Además, en los próximos meses se realizará el Tercer Encuentro Provincial de Bibliotecas Populares; el Segundo Festival Bonaerenses de Poesía; y el Concurso de Poesía Néstor Perlongher. A ello se suman los programas Cultura en el Hogar, que prevé la continuidad de la distribución de bibliotecas para las viviendas que entrega la provincia; y la convocatoria a la Escuela de Libreros, Editores y Organizadores de Ferias, que ya tiene 2.800 inscriptos en diferentes cursos de capacitación.

Estuvieron presentes la jefa de Asesores del Gobernador, Cristina Álvarez Rodríguez, y el asesor general de Gobierno, Santiago Pérez Teruel.

YPF, la petrolera de mayoría estatal, aumentó los precios de los combustibles entre 10% y 12%, en medio de la transición política que atraviesa la Argentina, y ya acumula alzas de hasta 124% en un año.

La nafta premium ya cuesta casi 400 pesos el litro y durante el gobierno de Alberto Fernández y Cristina Kirchner, los combustibles de YPF subieron hasta un máximo de 725%, en el caso del gasoil o diesel premium.

Ahora se espera que las demás petroleras acompañen la suba decidida por la compañía que detenta el 60% del mercado de combustibles. Cómo quedan los precios. A partir de este sábado, el precio de la nafta súper en las estaciones de servicio es de $310,08 el litro; y el de Infinia, la nafta "Premium", $397,86. En tanto, el litro del diésel o gas oil común (D500) es de $332,98 y el de la variedad Premium (Infinia Diesel) $453,72 el litro. Cuánto costará llenar el tanque Los modelos de autos más elegidos en la Argentina tienen tanques de entre 45 y 55 litros.

Tomando esa referencia, llenar el tanque costará entre 14.000 y 17.000 pesos si se carga con nafta súper de YPF o entre 18.000 y 22.000 pesos, si se lo hace con la variedad Premium.

En el caso de los vehículos de transporte, como un camión, la capacidad de carga es mucho mayor, y en algunos modelos de Mercedes Benz puede llegar a los 1.300 litros.

Pero como medida normal puede considerarse el de un camión de Iveco, de 600 litros.

En cuyo caso "llenar el tanque" de gasoil común (en este caso, el Diesel 500, costará en adelante 199.788 pesos, pero si la empresa o el camionero privilegia el cuidado extremo de su motor y opta por cargar con “Infinia Diesel” (ID), el costo será de 270.232 pesos.

Según la información que reporta la Confederación de Entidades de Comercio de Hidrocarburos y Afines (Cecha), el aumento previo de los combustibles había sido a principios de noviembre, tras la crisis de escasez de combustibles registrada en estaciones de servicio de todo el país.

Entonces, la nafta súper había subido a $272 el litro, un 9,7% por sobre el precio previo de $248 al que había llegado en octubre. La nafta premium también aumentó esa vez a $349, el mismo porcentaje. El gasoil común a $292 y el premium a $398 el litro.

En noviembre del año pasado, la nafta común costaba $145,10 el litro, lo que significa que el precio a partir de hoy es 113,7% superior. En el mismo arco de tiempo la nafta premium pasó de 177,7 a 397,86 pesos (123,9%), el gasoil común de $155,9 a $332,98 pesos (113,6%) y el gasoil premium de $212,4 a $453,72 el litro (113,6%).

En noviembre de 2019, momento previo a la asunción del actual gobierno, los precios eran de $50,19 la nafta común, $57,94 la premiun, $46,99 el gasoil común y $54,99 el gasoil premium, lo que implica que desde entonces los incrementos oscilaron entre 435% en el caso de la nafta común, hasta un máximo de 725% en el caso del gasoil o diesel premium.

Si bien se trata de aumentos muy altos, son muy inferiores a la inflación de los últimos cuatro años, teniendo en cuenta que según el Índice de Precios al Consumidor (IPC) que publica el Indec. (N/A)

El presidente electo Javier Milei señaló este lunes que buscará privatizar la petrolera YPF, la TV Pública, Radio Nacional y Télam, y consideró que “hay que derogar la Ley del Alquileres” y que los contratos se puedan pactar “en cualquier moneda”.

Sobre YPF, Milei apuntó contra lo que fue la estatización y sostuvo que se debe “recomponer” para luego venderla. “En la transición que estamos pensando en la cuestión energética, YPF y Enarsa tienen un rol. Mientras se racionalicen esas estructuras, se las pone a crear valor para que se las pueda vender de una manera muy beneficiosa para los argentinos”, señaló.

En tanto, señaló que desde su espacio consideran que “la TV Pública se ha convertido en un mecanismo de propaganda”. “No adhiero a las prácticas de tener un ‘ministerio de Propaganda’ encubierto. Debe ser privatizada, igual que Radio Nacional. Todo lo que pueda estar en manos del sector privado lo va a estar. Télam también”, apuntó.

En tanto, el presidente electo también se refirió a la Ley de Alquileres. Consideró que hay que “derogarla y entender que es un contrato entre partes”.

“Lo único que ha hecho la Ley de Alquileres es generar daño. Terminó perjudicando a aquellos que pretendía proteger”, opinó el libertario. Y sostuvo que su idea es que los contratos se puedan pactar “en cualquier moneda”. ““La libertad monetaria es parte de las cosas en las que queremos avanzar”, aseguró. (DIB)

El gobernador bonaerense Axel Kicillof publicó este viernes un extenso escrito en sus redes sociales en el que defendió la recuperación de la petrolera YPF en el gobierno de Cristina Fernández de Kirchner y sostuvo que el fallo adverso conocido hoy es un “intento de intervención extranjera” en la campaña electoral

“¡Caramba! Qué casualidad. Otra vez, en plena campaña electoral, irrumpe un fallo disparatado a favor de los fondos buitres en un tribunal de Estados Unidos (cuna de fondos buitres). Esta historia ya la vivimos (y varias veces)”, escribió el mandatario provincial en su cuenta de Twitter.

Hoy se conoció que la jueza Loretta Preska, a cargo del tribunal del Distrito sur de Manhattan, en Estados Unidos, falló en contra de la Argentina y el país tendría que negociar con el fondo inglés Burford el monto de la compensación por la expropiación de YPF en 2012. De acuerdo a estimaciones, rondaría los US$ 16.000 millones. En este marco, el mandatario provincial, que era ministro de Economía cuando se oficializó la recompra del 51% de las acciones de la petrolera, fue hoy el blanco de críticas de la oposición.

El gobernador, quien buscará su reelección en octubre por Unión por la Patria, apuntó contra los “buitres nacionales” que salen “a carroñar”. “No falla nunca: siempre la oposición y sus medios de comunicación están del lado de los buitres del extranjero. Lo triste es que la oposición que critica la recuperación de YPF, al mismo tiempo, coloca a Vaca Muerta como nuestra mayor esperanza. ¡Sean al menos un poco serios por una vez! ¡Vaca Muerta es una realidad justamente porque se recuperó YPF!”, apuntó.

Kicillof recordó también que “se trata de un fallo de primera instancia” y “no de una sentencia firme”. “El fallo se va a apelar y seguramente termine en la Corte Suprema, porque esta vez la violación de la soberanía argentina es tanto o más grave que la del anterior ataque buitre”, resaltó.

“¿Qué pasó? Para simplificar: por nuestra Constitución Nacional, el Congreso puede declarar por ley que un bien es de utilidad pública y expropiarlo. En el caso de YPF, se votó por una inmensa mayoría. Después hay que pagar la indemnización. Así se hizo, y en este caso, el expropiado (Repsol) aceptó esa indemnización y retiró todos sus reclamos judiciales”, explicó el gobernador.

Y continuó: “Este juicio surge porque los fondos buitres pretenden poner al estatuto de YPF por encima de la ley y de la Constitución. El fallo es un absurdo jurídico: busca que se le pague a los fondos buitres lo mismo que se le pagó a Repsol por las acciones expropiadas, cuando a ellos no se les expropió nada. Pero, sobre todo, es una inaceptable violación de la soberanía nacional, una burla al Congreso que aprobó la ley y a la Justicia argentina que se intenta suplantar por un tribunal de Nueva York”.

Kicillof también señaló que “cuando se recuperó, YPF estaba siendo vaciada”. “Caían la producción, la inversión y las reservas. Algunos seguramente recuerden el desabastecimiento de Repsol para subir el precio y las colas en las estaciones de servicio. Vaca Muerta se había puesto en venta y no había ningún proyecto para ponerla en producción”, indicó.

Además, subrayó que “varios de los que la privatizaron son hoy parte de la oposición: la Fundación Mediterránea está con (Patricia) Bullrich; Roque Fernández y Carlos Rodríguez con (Javier) Milei”. “Sí, ya aplicaron las mismas políticas que hoy quieren vender como milagrosas, y cuando se utilizaron fueron un desastre y un fracaso. Terminaron en la peor crisis del país: 2001”, sostuvo.

Por otro lado, Kicillof defendió la recuperación de la petrolera. “El potencial de YPF es infinito y su valor incalculable. Con YPF recuperamos 200 años de petróleo y gas para la Argentina. Otros ejemplos: solo el año pasado, la empresa tuvo una ganancia de U$S 5.000 millones; las exportaciones de petróleo a Chile alcanzarán los U$S 3.000 millones; el proyecto de Gas Natural Licuado, traerá una inversión de US$ 50.000 millones y se estima una exportación de U$S 18.000 millones por año”, aseguró.

En la misma linea, destacó que “el desarrollo de Vaca Muerta fue liderado por YPF” y que “entre 2013 y 2017, el 90% del petróleo y el 80% del gas lo extrajo YPF”. “En la actualidad, Vaca Muerta representa más del 45% de la producción de petróleo y el 40% de la producción de gas en el país. No recuperar YPF para los intereses y la soberanía del país: eso sí hubiera sido muy costoso”, señaló.

El gobernador consideró que “la decisión de Cristina Kirchner de recuperar YPF y ponerla a funcionar para los intereses nacionales es uno de los hechos políticos más importantes de las últimas décadas”, que “marcó un antes y un después en materia de política energética” y que se trata de “un ejemplo de lo que es gobernar con coraje y con amor a la patria”.

En su escrito, el mandatario provincial también señaló que “el partido de Patricia Bullrich, siendo ella diputada, fue la única fuerza política que se opuso a la recuperación de YPF” y que “Javier Milei propone abiertamente su privatización”. “Frente a este intento de intervención extranjera en nuestra campaña y de cara a esta nueva agresión a los intereses nacionales, reafirmamos: ¡Ni atrás ni a la derecha! Con decisiones valientes como recuperar YPF para los argentinos, avanzamos derecho al futuro”, finalizó. (DIB)

Los precios de las naftas volverán a aumentar este mes un 4% promedio, a partir del acuerdo que el Gobierno firmó con las petroleras para ajustar los valores al surtidor en forma mensual.

El incremento se aplicaría a partir de este jueves y de manera escalonada, según las empresas; además, forma parte del programa Precios Justos. El acuerdo estableció una pauta del 4% mensual en los precios de la nafta y el gasoil desde el 15 de abril hasta el 15 de agosto y fue firmado por las principales empresas del sector, como YPF, PAE (Axion), Raízen (Shell) y Trafigura (Puma).

Con una nueva suba del 4%, el precio del litro de nafta súper en las estaciones de servicio de la Capital Federal costará, en promedio, $193. Por su parte, la nafta premium se irá a casi $243 por litro, mientras que el gasoil costará entre $205,8 y $293,2.

Al momento de firmar el entendimiento con las petroleras, la secretaría de Energía, Flavia Royon, sostuvo: "Entendemos que es necesario el esfuerzo de las empresas, ya que el Estado está haciendo un esfuerzo para contener los precios y anclar la expectativa inflacionaria, y así evitar el efecto en el bolsillo de la gente".

Si bien los aumentos son del 4% mensual, de punta a punta totalizarán un incremento del 17%, ya que no se aplicarán sobre los precios "base", sino que serán acumulativos.

El ajuste aún vigente -también del 4%- rige desde el 17 de mayo: la primera en aplicarlo ese mes fue Puma, y luego siguieron el resto de las empresas.

NA

La petrolera YPF aumentó este miércoles el precio de sus combustibles un 4%, en promedio, en todo el país para los distintos tipos de nafta y de gasoil, según lo acordado con el Gobierno y el resto de las petroleras, en el marco del programa Precios Justos. Es el segundo incremento de al menos cinco previstos por el plan hasta el mes de agosto, para intentar frenar el aumento desmedido y que éste a su vez no se traslade a los demás bienes en un contexto de alta inflación.

“YPF comunica que, a partir de las 8 del miércoles 17 de mayo aumentará el precio de sus combustibles un 4% promedio país por tipo y grado de combustible”, precisó la compañía en un comunicado.

RenovaciónEl Gobierno renovó a mediados de abril el acuerdo de precios con el sector de los combustibles durante un lapso de cuatro meses para estabilizar los precios, con incrementos del 4% mensual, en un convenio que rige desde el 15 de abril hasta el 15 de agosto, y se enmarca dentro del programa Precios Justos con el sector petrolero.

El acuerdo presentado por la secretaria de Energía, Flavia Royon, y el secretario de Comercio, Matías Tombolini, establece “una pauta de incremento del 4% mensual en los precios de la nafta y el gasoil desde el 15 de abril hasta el 15 de agosto, y con esta medida se busca proteger a los consumidores y fomentar la estabilidad en el mercado”.

El convenio fue rubricado por las empresas YPF, PAE (Axion), Raízen (Shell) y Trafigura (Puma).

“Entendemos que esto requiere esfuerzo de las empresas, el Estado ya está haciendo un esfuerzo de manera de contener los precios y anclar la expectativa inflacionaria para que esto no tenga un efecto en los precios y en el bolsillo de la gente”, sostuvo Royon.

En tanto, Tombolini expresó que “la firma de este acuerdo nos permite dar una señal de previsibilidad a consumidores, usuarios y empresas y, además, acompaña la hoja de ruta establecida por el ministro Sergio Massa que nos impulsa a sostener el equilibrio fiscal y cuidar las reservas”. (DIB)

El Gobierno nacional y las petroleras firmaron un nuevo acuerdo de Precios Justos para las naftas y el gasoil y establecieron una pauta de aumento del 4% por mes desde el 15 de abril y hasta el 15 de agosto. Es decir, que el próximo sábado los precios tendrán el primer incremento de la nueva etapa del convenio.

El acuerdo, presentado por la secretaria de Energía, Flavia Royon, y el secretario de Comercio, Matías Tombolini, busca proteger a los consumidores y fomentar la estabilidad en el mercado. Por el lado de las empresas, participaron YPF, PAE, Raízen y Trafigura.

Aunque los aumentos serán del 4% mensual, totalizarán un incremento del 17%. Es que los ajustes no se realizarán siempre sobre los precios “base” de hoy, sino que serán acumulativos. De esta forma, el litro de nafta súper, que hoy se vende en la Ciudad de Buenos Aires a $169,3, saltará a $176,10 en abril, a $183,10 en mayo, a $190,4 en junio y a $198,10 en julio. Por tanto, tendrá un aumento de $28,8 por litro en el próximo cuatrimestre, tomando como referencia los valores más económicos entre las diferentes banderas que operan en el mercado.

En La Plata, punto de referencia en la provincia de Buenos Aires, el litro de súper saltará de $187,7 a $195,2 el próximo sábado y luego de los sucesivos aumentos alcanzará los $219,6 en julio. Quienes carguen diésel, en tanto, pasarán de pagar $199,6 a $207,6 ahora y terminarán abonando $233,5 a partir del 15 julio. Sin embargo, en el interior bonaerenses los valores son diferentes.

En los últimos cuatro meses, mientras que los valores en surtidor aumentaron en torno al 4%, la inflación mensual fue 5,1% en diciembre, 6% en enero, 6,6% en febrero y las estimaciones privadas hablan de un 7% en marzo. Es decir, mientras que los precios de los combustibles aumentaron 17%, la inflación acumulada fue 27%.

En el último año, el valor de la nafta subió por debajo de la inflación interanual, con un 83,2% la súper y 99% la premium; mientras que el gasoil tuvo un incremento mayor de la variación de precios, de 120,6% el gasoil simple y el 139,8% la premium, que se explica por la escasez que hubo el año pasado durante la cosecha gruesa.

“Entendemos que esto requiere esfuerzo de las empresas, el Estado ya está haciendo un esfuerzo de manera de contener los precios y anclar la expectativa inflacionaria para que esto no tenga un efecto en los precios y en el bolsillo de la gente”, declaró Royon.

Por su parte, Tombolini comentó que la firma del acuerdo permitirá dar una señal de previsibilidad a consumidores, usuarios y empresas. “Además, acompaña la hoja de ruta establecida por el ministro de Economía, Sergio Massa, que nos impulsa a sostener el equilibrio fiscal y cuidar las reservas”, agregó. (DIB) FD

El gobernador de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, sostuvo que “la sentencia por la estatización de YPF configura un absoluto absurdo jurídico y una violación a los derechos soberanos de la Argentina”. “El fallo nos pone en la situación de defender el patrimonio nacional, la empresa de bandera y la soberanía, que están nuevamente en riesgo”, agregó en declaraciones al programa Conflicto de Intereses por Radio 10.

“Surge de un juzgado norteamericano que reconoce que se debe aplicar el derecho argentino y que luego lo hace de manera incorrecta: establece que el estatuto de una empresa como YPF, redactado en los 90, está por encima de la ley de expropiación, y esto está en contra del derecho argentino”, afirmó Kicillof, al tiempo que destacó que “se está vulnerando una ley que fue sancionada por amplia mayoría en el Congreso de la Nación para recuperar las acciones mínimas e indispensables que permitieran al Estado tomar el control de la compañía”.

Asimismo, aseguró que “en su momento nos enfrentábamos a dos posibilidades: dejar que la empresa Repsol continuara con el vaciamiento de YPF, que nos había llevado a perder reservas, producción y a una situación de déficit energético, o estatizar la compañía”.

“La decisión de recuperarla que tomó Cristina Fernández de Kirchner fue una de las decisiones más importantes de las últimas décadas: marcó un antes y un después, permitió poner en marcha Vaca Muerta y desplegar todo el potencial energético que tiene ahora la Argentina”, explicó.

“Estamos frente a una nueva embestida buitre en un año electoral en el que la derecha quiere volver a privatizar YPF”, sostuvo el Gobernador, en tanto que señaló que “el tema no está resuelto, ya que se apelará para pasar a una segunda instancia, pero ya hemos visto lo que sucedió con los buitres cuando contaron con un Gobierno dispuesto a pagarles todo lo que pedían e incluso más”.

En ese sentido, Kicillof resaltó que “en esta elección lo que se define es si queremos a la derecha o a los derechos y la soberanía: no hay ninguna duda de que hay un sector que quiere volver a privatizar YPF”. “Lo que está en juego es cómo sigue la defensa de los intereses nacionales”, concluyó.

La petrolera YPF aplicará desde las primeras horas del jueves un incremento del 3,8% el precio de sus combustibles, tal como lo hicieron otras empresas del sector.

La decisión se da en el marco del acuerdo alcanzado entre las petroleras y el Gobierno, por el que los combustibles forman parte del programa Precios Justos y pueden aumentar en marzo ese porcentaje.

"Este ajuste contribuye a compensar la variación del tipo de cambio oficial, los mayores costos logísticos y de operación, y el aumento de precios de los biocombustibles", remarcó la empresa mediante un comunicado.

De esta manera, YPF se sumó al incremento que dispuso 24 horas antes Shell, en lo que fue el cuarto aumento autorizado por el Gobierno nacional.

Con esta suba, la nafta súper pasa a costar de $163,10 a $169,30; la nafta Infinia, de $209,10 a $217; la Diesel 500, de $175,10 a $181,80; y la Infinia Diesel, de $250,50 a $259,90.

Noticias Argentinas

La empresa YPF aumentó el precio del combustible un 6% promedio en naftas y gasoil. El incremento tendrá una menor incidencia en naftas, que promediará más del 5%, mientras que el gasoil, en más de un 7%.

Esta disparidad se debe a que el costo de importación y el precio en surtidor local como el volumen importado para completar la oferta local son mayores para el gasoil que para las naftas.

El ajuste en la Ciudad de Buenos Aires será de +5,9% en naftas y +7,9% en gasoil, levemente más alto que el ajuste promedio, a fin de reducir las brechas de precios entre CABA y el interior del país, sobre todo con las provincias del NOA, que subirán 1% menos que en el territorio porteño.

En los últimos 12 meses, el ajuste de precio acumulado de las naftas es de aproximadamente 52% y el del gasoil del 74% (62% en promedio).

YPF anunció que continuará con sus esfuerzos productivos y logísticos para sostener el abastecimiento del mercado nacional en un contexto de sostenidos récords históricos de demanda estacional. 

Luego de este ajuste seguirá monitoreando la evolución de las variables que inciden en la formación de precios, teniendo siempre en consideración las particularidades del contexto macroeconómico del país y la realidad internacional. (NA)