Las empresas concesionarias de los Accesos Norte (AUSOL) y Oeste a la Ciudad de Buenos Aires anunciaron la implementación de una nueva modalidad de pago electrónico en sus estaciones de peaje.A partir de hoy, los usuarios podrán abonar la tarifa de manera rápida y sin contacto, utilizando tarjetas de débito o crédito Visa y MasterCard, así como también dispositivos con tecnología NFC, como teléfonos celulares. Esta innovación busca agilizar la circulación, reducir el uso de efectivo y brindar una experiencia más cómoda, segura y eficiente para los conductores.El funcionamiento es simple: al llegar al peaje, los usuarios deberán optar por las vías señalizadas como “Pago Electrónico” (identificadas con cartelería violeta). Allí encontrarán una terminal de cobro, donde podrán apoyar su tarjeta o dispositivo móvil. Una vez validada la operación en pantalla, la barrera se abrirá automáticamente.

Principales beneficios para los usuarios:

●Mayor control: posibilidad de consultar todas las transacciones y descargar comprobantes desde los sitios web oficiales de las concesionarias, facilitando un seguimiento claro de los gastos.●Más opciones de pago: el sistema permite abonar con tarjetas de débito, crédito y dispositivos NFC, ampliando las alternativas disponibles.●Ahorro de tiempo: la tecnología contactless reduce demoras en las estaciones de peaje al evitar el uso de efectivo.

“Con esta incorporación, ambas concesionarias continúan avanzando en la modernización de sus servicios, promoviendo soluciones que mejoran la experiencia de los usuarios y optimizan la operación del sistema vial”, señalaron las empresas.

Desde el sábado 7 de marzo, la Dirección Nacional de Vialidad pondrá  en vigencia un nuevo esquema tarifario para los peajes de rutas nacionales y accesos, incluida la Panamericana ramal Pilar.

El aumento no se da de manera uniforme para todos los vehículos ni franjas horarias. Sin embargo, al comparar el valor que muchos automovilistas pagaban hasta ahora con las nuevas tarifas, se verifican subas reales que, en algunos casos, alcanzan el 42%. El salto se explica, principalmente, por la aplicación de un nuevo piso tarifario que dejó atrás valores sensiblemente más bajos.

Sin embargo, para aquellos automovilistas que no tengan el sistema de TelePASE, las subas serán del 100%, de acuerdo a cuadro tarifario.

Para los vehículos livianos que utilizan TelePASE, la tarifa en hora pico pasa de 900 a 1.193 pesos, mientras que en el resto del día aumentó de 700 a 994 pesos.

El impacto es considerablemente mayor para quienes no cuentan con el dispositivo electrónico. En esos casos, el peaje en hora pico oscila entre 1.988 y 2.386 pesos, lo que implica, según la franja horaria y el punto de cruce, pagar prácticamente el doble que un usuario adherido al sistema automático. (ver cuadro tarifario completo el pie de la nota).

El ajuste aplicado en la Panamericana se inscribe dentro de una actualización mayor aplicada por la Dirección Nacional de Vialidad para los peajes de rutas nacionales. En ese esquema general, los incrementos alcanzan hasta el 19% y el precio mínimo para autos fue fijado en 1.500 pesos.

En la Autopista Ricchieri, por ejemplo, las motocicletas comenzaron a abonar 650 pesos, con un valor de 750 pesos en horario pico. En tanto, los vehículos de hasta dos ejes y hasta 2,10 metros de altura pagan 1.300 pesos, cifra que asciende a 1.500 pesos en horas de mayor circulación. Las tarifas se incrementan de manera progresiva según la categoría, hasta alcanzar los 7.500 pesos para los vehículos de más de seis ejes en horario pico.

En el resto de las rutas nacionales, los vehículos de hasta dos ejes y hasta 2,30 metros de altura abonan 1.500 pesos, mientras que ese valor se duplica para las unidades de mayor porte. En el caso de camiones y vehículos con mayor cantidad de ejes, las tarifas llegan hasta los 9.000 pesos.

Con este nuevo ajuste, circular por la Panamericana vuelve a encarecerse de manera significativa, especialmente para quienes aún no adhieren al sistema TelePASE, que se consolida como la alternativa claramente más conveniente frente al pago manual. La medida refuerza la política de penalización de esta última modalidad y de promoción del uso del cobro electrónico.

En ese marco, se prevé la instalación de tótems de pago en las cabinas de peaje de las autopistas de Zona Norte y Zona Oeste, que permitirán abonar mediante tarjetas y códigos QR.

El objetivo es avanzar hacia un sistema cada vez más automatizado y con menor intervención de personal en cabina, un esquema que ya fue implementado en la Autopista del Mercosur, donde se eliminó por completo el cobro tradicional con peajistas.

Valores peajes marzo de 2026 by Pilar de Todos

La Dirección de Vialidad Nacional habilitó una consulta popular para avanzar en la actualización de las tarifas de los peajes en los Accesos Norte y Oeste a la Ciudad de Buenos Aires.

Por medio de un comunicado expresaron que. Por un plazo de 15 días, “se pone disposición de la población la información vinculada a la propuesta de actualización de tarifas, así como a las obras de rehabilitación y mejora que se prevén ejecutar sobre la traza”.

Asimismo consideraron que “la propuesta de actualización tarifaria se encuentra asociada a la necesidad de garantizar la adecuada prestación del servicio, la conservación de la infraestructura vial y la ejecución de tareas de rehabilitación que permitan mejorar las condiciones de seguridad, transitabilidad y confort para los usuarios”.

Y mencionaron que se prevé “la realización de trabajos de rehabilitación integral de calzadas, mejoras en la señalización horizontal y vertical, adecuaciones en sistemas de drenaje, mantenimiento estructural y otras intervenciones”.

Modalidades de cobro

La propuesta también contempla adecuaciones vinculadas a las modalidades de cobro manual y electrónico.

“Los cuadros tarifarios prevén una diferenciación que, en los tiempos y condiciones autorizados, podrá implicar la aplicación de una tarifa equivalente al doble para quienes utilicen las vías de cobro manual, dentro de los valores máximos establecidos, con el objetivo de promover una transición progresiva hacia el uso del sistema TelePASE”, indicaron.

Tarifas

Desde Vialidad, a su vez confeccionaron un cuadro comparativo de las tarifas vigentes y las tarifas propuestas correspondientes a la categoría automóviles.

La convocatoria se desarrollará de manera online a partir de su publicación en el Boletín Oficial de la República Argentina mediante la RESOL-2026-117-APN-DNV#MEC, y se extenderá por un plazo de quince (15) días hábiles administrativos.

Durante ese período, las personas interesadas podrán acceder a los proyectos de norma, a los cuadros tarifarios propuestos, al detalle de las obras previstas y al formulario para la presentación de opiniones y propuestas a través del sitio web de Consultas ciudadanas vigentes de Vialidad Nacional.

Finalizado el proceso, el equipo técnico del organismo elaborará un informe que recopilará las presentaciones realizadas por la ciudadanía para luego dar a conocer el nuevo cuadro tarifario.

En medio del proceso de privatización de Corredores Viales, el Gobierno de Javier Milei busca aumentar hasta 19% los peajes de las autopistas Riccheri; Ezeiza-Cañuelas, Buenos Aires-Rosario; Rosario-Córdoba y otra decena de rutas nacionales entre las que se destacan la 3, 5, 7 y 205.

Para ello, la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) llamó a consulta pública para ajustar los cuadros tarifarios de los peajes mediante la Resolución 42/2026 publicada este miércoles en el Boletín Oficial.

Si bien el alza se aplicará una vez finalizado el trámite administrativo de consulta ciudadana, ya se conoce que la tarifa mínima en hora pico para los autos será de $1500. Y además de las cuatro autopistas, impactará en distintos tramos de las rutas 3, 205, 5, 7, 8, 9 y 12, entre otras.

La convocatoria se desarrollará de manera online entre el 14 de enero y el 5 de febrero. Los interesados deberán completar un formulario para poder participar de la audiencia. Y los nuevos cuadros podrían regir desde mediados de febrero.

En el texto oficial, se expuso que el pedido de aumento fue realizado por la concesionaria Corredores Viales S.A., solicitando la revisión de las tarifas para los Tramos I al X de la red vial nacional. Muchos de estos comprenden tramos dentro de la provincia de Buenos Aires.

La novedad que trae la propuesta de actualización tarifaria es que no se contempla diferencia de precio entre el pago en efectivo y el automático, es decir que los usuarios de TelePASE no contarán con el descuento diferencial que existía anteriormente, abonando el mismo monto que el pago manual en todas las franjas horarias y categorías.

Al argumentar la instancia consultiva, se remarcó que "la implementación de un procedimiento que contemple la participación ciudadana es altamente beneficiosa para conseguir una mayor eficacia en la acción administrativa".

Fuente: Agencia DIB

A través de un trabajo articulado entre el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado y la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, el Gobierno modernizó una normativa con casi 30 años de antigüedad. Las medidas se oficializaron hoy a través del Decreto 196/2025 publicado en el Boletín Oficial.

De esta manera, se busca agilizar trámites administrativos y reducir costos para los conductores, tanto particulares como profesionales; simplificar los procesos de renovación del Sistema Nacional de Licencias de Conducir; implementar la licencia nacional digital; eliminar la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) y permitir la incorporación de peajes sin barreras.

Una de las mejoras de la normativa es que la licencia nacional de conducir será digital y válida en todo el país. Para su renovación los conductores presentarán un certificado de aptitud psicofísica de manera online, cada 5 años si son menores de 65 años, cada 3 años en mayores de 65 y anualmente después de los 70 años. Para los casos en que la persona posea antecedentes por infracciones graves, la revalidación requerirá también la aprobación del examen teórico práctico.

A su vez, los conductores principiantes seguirán utilizando el cartel identificatorio de su condición durante los primeros 6 meses de expedida la licencia y, de incurrir en faltas graves durante los primeros 2 años, se les suspenderá la licencia.

Tanto los cursos teórico-prácticos como los exámenes de aptitud psicofísica, necesarios al momento de la obtención de la licencia, podrán realizarse en forma descentralizada por prestadores públicos y/o privados, con estándares y exigencias previamente definidos por la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Los certificados podrán presentarse de manera online, agilizando y modernizando los procesos.

Conductores profesionales de cargas generales y transporte de pasajerosSe eliminó la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI). Las licencias nacionales de conducir de las clases C, D y/o E (profesionales) serán válidas para el transporte interjurisdiccional de cargas y pasajeros, siempre que sean emitidas por jurisdicciones autorizadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

Respecto de los plazos para la realización de las revisiones técnicas, en vehículos 0km de uso particular, se extiende a 5 años a partir de la fecha de patentamiento inicial. En el caso de los 0km de uso no particular, tendrán que hacer su primera revisión en el plazo que establezca la jurisdicción local, y que no podrá superar el año. En vehículos usados de uso particular con hasta 10 años de antigüedad la revisión técnica tendrá una vigencia de 2 años y en los de antigüedad mayor a 10 años la vigencia será anual.

Otro cambio que moderniza el sistema es la implementación en todas las rutas nacionales del país de los peajes sin barreras, que no obstaculicen el tránsito vehicular. Para ello la Dirección Nacional de Vialidad deberá establecer un cronograma de implementación que prevea que, para junio de 2027, todas las rutas nacionales deberán contar exclusivamente con sistemas de cobro free Flow.

Finalmente, la normativa incluye el concepto de “vehículo autónomo”, estableciendo los requisitos obligatorios con diferentes niveles de automatización.

A partir de ahora, trailers y casas rodantes categoría O1 (acoplados, remolques y trailers para el traslado de equipaje, pequeñas embarcaciones deportivas o elementos de recreación familiar de hasta 750 kilos), podrán ser trasladados por cualquier vehículo y bastará con tramitar un solo Certificado de Seguridad Vehicular (CSV). Antes, había que realizar este trámite por cada vehículo para asociarlo al trailer. Esto impactará en menores costos, ahorro de tiempo para los usuarios y menor burocracia.

NA

El Gobierno de Axel Kicillof endurecerá los controles en las rutas de la provincia de Buenos Aires para multar a los conductores que evadan el pago de los peajes o rompan las barreras de contención.

El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Martín Marinucci, firmó un Convenio Marco de Colaboración junto a los titulares de AUBASA (a cargo de la Autopista Buenos Aires – La Plata y los corredores atlánticos), José Arteaga, y la Dirección de Vialidad, Roberto Caggiano para fortalecer y garantizar el cumplimiento de las normas viales y la protección ciudadana a la hora de conducir.

“Estamos trabajando diariamente en la concientización de la seguridad vial, protegiendo al vecino y a la vecina de la provincia de Buenos Aires que respetan las velocidades y necesitan circular en un entorno responsable”, sostuvo Marinucci. Y agregó: “La incorporación de AUBASA en esta tarea que venimos realizando en conjunto con Vialidad de la provincia de Buenos Aires aporta un actor más para trabajar en pos de bajar el índice de siniestralidad, limitando los excesos y las conductas evasivas los automovilistas tanto como las infracciones de los vehículos que transportan carga con exceso de peso y de dimensiones”.

Además, AUBASA intervendrá en el control de los camiones que viajen con exceso de carga y sobredimensión permitida, para la protección de la cinta asfáltica y el combate del tráfico ilegal de mercancías, se realizarán controles de cargas en la autopista Buenos Aires – La Plata; Autovía 2; y las rutas provinciales 11, 56, 63 y 74, sumando otro ente al trabajo interministerial por la seguridad vial.

“A partir de este acuerdo entre Transporte y Vialidad provincial, AUBASA va a tener las facultades de sancionar y multar por las contravenciones que tiene que ver con la violación de peajes, y el exceso de cargas que producen muchos rodados pesados en el marco del plan de obras que estamos realizando con una gran inversión en obra y mantenimiento con repavimentación de calzada”, destacó Arteaga.

Las principales áreas de acción incluyen campañas de concientización vial y controles preventivos para reducir los índices de siniestralidad. En el ámbito de la fiscalización, las tres entidades coordinarán el uso de dispositivos de control automático, como balanzas fijas para el pesaje de vehículos de carga y equipos para la detección de infracciones relacionadas con el pago de peaje que será infraccionado en el momento. (DIB)

Por medio de un comunicado, la Dirección de Vialidad Nacional advirtió a los usuarios de TelePase por una nueva modalidad de estafa virtual.

Se trata de una modalidad en la que ciberdelincuentes se hacen pasar por representantes de Vialidad o empresas concesionarias para obtener información personal y bancaria bajo falsas promesas de beneficios exclusivos.

Frente a ese panorama en el que destacaron el «crecimiento de fraudes realizados a través de medios digitales y redes sociales» la Dirección y también las empresas concesionarias que forman la red TelePASE, comenzaron una campaña de concientización para alertar a los usuarios.

En ella advierten que tanto Vialidad Nacional como las empresas de la red TelePASE nunca se contactarán para solicitar datos personales ni ofrecer beneficios exclusivos en los pagos.

Además consignaron que, como medida de seguridad, se debe verificar que las páginas web a las que ingresan cuenten con la sigla https:// antes de abrir un sitio.

«Recordamos la importancia de proteger la información personal, estar atentos a posibles engaños y que los usuarios podrán solicitar su dispositivo TelePASE en https://telepase.com.ar/», aseguraron y agregaron que «el servicio de TelePASE no tiene costo de alta ni genera gastos de mantenimiento de cuenta».

A la vez, su facturación es quincenal o mensual, y podrá visualizar el detalle de sus pasadas y facturas en el Centro de Autogestión de TelePASE para la mayoría de las concesionarias de la Red de TelePASE.

Finalmente, en el Sitio Web de TelePASE los usuarios podrán canalizar consultar a través del chat disponible en el margen inferior izquierdo.

Ante cualquier duda contactarse con el Centro de Atención al Usuario de Vialidad Nacional como Autoridad de Aplicación de la Red Vial Nacional concesionada: 0800-222-6272 / 0800-333-0073 |atencionalusuario@vialidad.gob.arSitio web de Vialidad Nacional: https://www.argentina.gob.ar/vialidad-nacional/Sitio web de TelePASE: https://telepase.com.ar/

En el umbral de las vacaciones de verano y a días de las Fiestas, el Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos de la provincia de Buenos Aires autorizó un incremento promedio del 23% en los peajes que conducen a Mar del Plata y a las localidades del Sistema Vial Integral del Atlántico. También incluye subas en la autopista Buenos Aires-La Plata, que une la capital de la provincia de Buenos Aires con CABA.

La medida, publicada mediante la resolución 1319/2024, responde a una solicitud presentada por Aubasa, la empresa concesionaria.

El nuevo cuadro tarifario fue publicado esta semana en el Boletín Oficial bonaerense y rige desde el jueves 19 de diciembre.

Trimestrales

El ajuste tarifario fue implementado tras la autorización otorgada meses atrás al Gobierno bonaerense para que Aubasa revise las tarifas trimestralmente.

Este mecanismo se basa en el Coeficiente de Variación Tarifaria (CVT), que considera tres índices del INDEC: 55% del Índice de Salarios, 25% del Índice de Precios Internos al por Mayor (IPIM) y 20% del Índice de Precios al Consumidor.

La primera actualización bajo este esquema se realizó en agosto, con un aumento general del 137%. El pasado 29 de octubre, Aubasa presentó un nuevo pedido de revisión tarifaria, el cual fue evaluado por la Subsecretaría de Obras Públicas, que “no encontró objeciones” en la propuesta. Con este visto bueno, los nuevos valores quedaron establecidos.

Cifras en mano

Corredor atlántico:

Peajes Samborombón, Maipú y La Huella: las motos pagarán $ 4.200 y los autos $ 5.300.

Peaje General Madariaga: $ 1.800 para motos y $ 2.300 para autos.

Peaje Mar Chiquita: $ 2.000 para motos y $ 2.500 para autos.

Autopista doctor Ricardo Balbín (Buenos Aires – La Plata):

Hudson en sentido a CABA: las motos pagarán $ 1.600 y los autos $ 3.200 en hora no pico (HNP), y $ 2.000 y $ 4.000 en hora pico (HP).

Dock Sud, Hudson, Gutiérrez y Villa Elisa en sentido a CABA: las motos pagarán $ 800 y los autos $ 1.600 en HNP y $ 1.000 y $ 2.000 en HP.

Bernal, Quilmes y Berazategui en sentido a La Plata: las motos pagarán $ 600 y lo autos $ 1.200 en HNP y $ 700 y $ 1.400 en HP.

Dock Sud, Hudson, Gutiérrez y Villa Elisa en sentido a La Plata: las motos pagaran $ 800 y los autos $ 1.600 en HNP y $ 1.000 y $ 2.000 en HP.

Bernal, Quilmes y Berazategui en sentido a CABA: las motos pagarán $ 1.400 y los autos $ 2.800 en HNP y $ 1.700 y $ 3.400 en HP.

Todos los detalles de los nuevos valores, incluyendo los correspondientes a camionetas y camiones, y los descuentos con TelePASE, se pueden consultar en este link de Aubasa. (DIB)

En sintonía con lo que viene pasando todos los meses, los peajes de rutas nacionales y algunos accesos a la Ciudad de Buenos Aires aumentarán desde este jueves, según se publicó en el Boletín Oficial.

Con la actualización de 3,27%, la tarifa mínima en hora pico para los autos será de $1300 en la autopista Riccheri. En Panamericana y Acceso Oeste, el alza es de 3,8% promedio y la tarifa mínima en hora pico inicia en $450.

La suba de precios depende de la categoría y el método de pago. En las rutas nacionales, los valores varían entre $550 y $6300. En los Accesos Norte y Oeste van $350 de hasta $4200. La última actualización del esquema tarifario se aplicó el 24 de noviembre.

El incremento de 3,27% se aplicará en los tramos de rutas nacionales controlados por la empresa Corredores Viales S.A ubicados en provincia de Buenos Aires (inclusive Autopista Riccheri–Ezeiza–Cañuelas), La Pampa, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Corrientes, Chaco, Misiones, Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.

Más allá de las particularidades, tomando como referencia el pago manual en hora no pico, los peajes de Corredores Viales pasarán a costar entre$ 550 y $5100 pesos en las principales autopistas. Mientras tanto, en las rutas del interior del país las tarifas pasan a oscilar entre los $1300 y los $6300.

Mientras el ajuste de 3,8% corresponde a los peajes de Acceso Oeste y Acceso Norte (Panamericana), que comunican Ciudad de Buenos Aires con el conurbano bonaerense. (DIB)

El Gobierno nacional anunció un nuevo aumento en los peajes de dos accesos a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y las principales rutas nacionales desde el sábado, que se suma al ajuste que ya sufrieron en septiembre.

Las resoluciones 941, 946 y 947 publicadas este jueves en el Boletín Oficial oficializó un aumento de tarifas en los peajes de Panamericana y el Acceso Oeste. Esta medida fue firmada por Marcelo Campoy, titular de la Dirección General de Vialidad Nacional, que está bajo la órbita del Ministerio de Economía.

Se trata de las estaciones ubicadas en la zona norte y oeste de la Ciudad, concesionadas por las empresas Autopistas del Sol S.A. y Grupo Concesionario del Oeste S.A., respectivamente. A su vez, se aplicará la suba en las estaciones de las rutas nacionales 12, 14 y 174, que están concesionadas a Caminos del Río Uruguay S.A.; y en los Tramos del I al X, operados por Corredores Viales S.A.

Las actualizaciones dispuestas por el organismo vial nacional implicarán una suba que ronda el 6% (con precios que oscilarán entre los $350 y $3900, según las variables) para las autopistas. Se dispuso, además, que las tarifas se lleven a múltiplos de $100 para “facilitar la gestión de cambio en vías de cobro”. En el caso de las rutas nacionales el incremento llega al 11%.

Según informaron, los nuevos cuadros tarifarios se calcularon mediante un mecanismo establecido por el Gobierno con el objetivo de evitar atrasos que puedan afectar la prestación de servicios para los usuarios. Esta modalidad se efectuará siempre y cuando las tarifas resultantes sean equivalentes o inferiores a las que resultasen de la actualización tarifaria prevista en los pliegos de Especificaciones Técnicas Generales del Contrato de cada concesión. El último aumento para las mismas trazas se había dado en septiembre de este año, cuando Vialidad Nacional implementó una suba del 5%.

Con tarifas que van desde los $450 hasta los $5600, los peajes de rutas nacionales que aumentarán este 12 de octubre son los siguientes:

Corredor I (Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy): – Fernández, – La Florida, – Molle Yaco – Cabeza de BueyCorredor II (Provincia de Buenos Aires) – JunínCorredor III (Chaco, Corrientes, Misiones) – Colonia Victoria – Santa Ana – Ituzaingó – Riachuelo – Gral. Belgrano – MakalléCorredor IV (San Luis, Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires) – Larena – Solís – Venado Tuerto – SampachoCorredor V (Santa Fe, Córdoba y Santiago del Estero) -San Vicente – Ceres – Franck – DevotoCorredor VI (Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba) – Zárate – Gral. Lagos – Carcarañá – James CraikCorredor VII (Buenos Aires) – Vasconia – Uribelarrea – Hinojo – El Dorado – CañuelasCorredor VIII (Mendoza, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires) -Villa Espil – Vicuña Mackenna – La paz – JunínCorredor IX (Buenos Aires) – Boulogne Sur Mer – Mercado Central – Monte Grande – Ezeiza – Tristán Suárez – Riccheri – DonovanCorredor X (La Pampa y Buenos Aires) -Trenque Lauquen – Olivera – 9 de JulioAcceso Oeste: República; Posadas; Dolores Prats; Derqui; Vergara; Santa Rosa; Barcala; Ituzaingó; Martín Fierro; Brandsen; Quinta; Buen Ayre; Malvinas; San Fernando; General Rodríguez; J.J. Castro; Del Rodeo y Luján.Acceso Norte: Debenedetti; Márquez; Tigre; Capitán Juan de San Martín; Camino Real; Buen Ayre; Ruta 202; Belgrano; Ruta 197; Campana y Pilar.

Motocicletas: $500 (y $600 en hora pico).Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $1000 (y $1200 en hora pico)Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $1900 (y $2400 en hora pico)Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $1900 (y $2400 en hora pico)Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $2800 (y $3500 en hora pico)Vehículos de 5 o 6 ejes: $3800 (y $4700 en hora pico)Vehículos de más de 6 ejes: $4700 (y $5900 en hora pico)Autopista Riccheri con descuentoLos automovilistas que abonen la tarifa con TelePASE tendrán un descuento de hasta 7%. Los precios desde este sábado de 12 de octubre son:

Motocicletas: $465,45 (y $581,80 en hora pico).Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $930,89 (y $1163,61en hora pico)Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $1861,78 (y $2327,22 en hora pico)Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $1861,78 (y $2327,22 en hora pico)Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $2792,67 (y $3490,83 en hora pico)Vehículos de 5 o 6 ejes: $3723,56 (y $4654,43 en hora pico)Vehículos de más de 6 ejes: $4654,45 (y $5818,04 en hora pico)

Motocicletas: $323,23 (y $367,36 en hora pico)Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $646,44 (y $775,74 en hora pico)Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $1292,89 (y $1551,49 en hora pico)Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $1292,89 (y $1551,49 en hora pico)Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $1939,33 (y $2327,23 en hora pico)Vehículos de 5 o 6 ejes: $2585,77 (y $3102,97 en hora pico)Vehículos de más de 6 ejes: $3232,21 (y $3878,72 en hora pico)Se consideran horarios picos de lunes a viernes en ambos sentidos de 07:00 a 11:00 y de 16:00 a 20:00. En tanto, para los sábados, domingos y feriados de 11:00 a 15:00 en sentido a provincia de Buenos Aires y de 17:00 a 21:00 en sentido hacia CABA.

Motocicletas: $350 (y $400 en hora pico)Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $700 (y $800 en hora pico)Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $1300 (y $1600 en hora pico)Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $1300 (y $1600 en hora pico)Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $2000 (y $2400 en hora pico)Vehículos de 5 o 6 ejes: $2600 (y $3200 en hora pico)Vehículos de más de 6 ejes: $3300 (y $3900 en hora pico) (DIB)

Los peajes de rutas nacionales yalgunos accesos a la Ciudad de Buenos Aires aumentarán desde este domingo 8 de septiembre. Con la actualización de 4,9%,la tarifa mínima en hora pico y con descuento (TelePase) para los autos supera los $1100.

Por medio de la Resolución 727/2024 se oficializó un aumento en el precio de los peajes en los tramos de rutas nacionales controlados por la empresa Corredores Viales S.A ubicados en provincia de Buenos Aires (inclusive Autopista Riccheri–Ezeiza–Cañuelas), La Pampa, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, Corrientes, Chaco, Misiones, Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.

El incremento incluye a las cabinas del peaje Larena ubicadas en Pilar, en la autopista que une el distrito con Pergamino.

Esta decisión fue tomada luego de “un proceso de análisis y evaluación de costos por parte de las autoridades competentes y la empresa concesionaria encargada de la gestión de estos corredores viales”, reza el texto oficial. Según la compañía, el ajuste se justifica con base en una evaluación de costos y a una metodología de cálculo aprobada previamente, que considera factores como inflación y mantenimiento de las vías.

Cabe destacar que el aumento de los peajes tendrá un impacto directo en los usuarios de estas vías, que deberán pagar más por utilizarlas. Para aquellos que pagan el peaje con TelePASE cuentan con un descuento de hasta 8%.

Según estableció la resolución el incremento se verá reflejado en los corredores del Acceso Riccheri (IX) a la Ciudad de Buenos Aires, la ruta que une Junín y Pergamino, la Ruta 9 desde Campana que atraviesa Santa Fe y llega a Córdoba, el tramo de Ruta 12 y Ruta 16 a través de las provincias de Misiones, Corrientes y Chaco. Lo mismo sucederá con el camino desde la localidad bonaerense de Luján hasta Santa Rosa, La Pampa.

En el Corredor IX que incluye las estaciones de peaje Riccheri, Donovan, Boulogne Sur Mer, Mercado Central, Monte Grande, Ezeiza y Tristán Suárez, desde el próximo domingo las tarifas al público con modalidad de pago manual serán de $ 600 en horario pico y $ 450 en horario no pico para la Categoría 1, que son las motos; $ 1200 y $ 900 para la Categoría 2, correspondiente a los autos.

Para el resto de los tramos, a excepción del IX, en las Rutas Nacionales se verán los siguientes valores para aquellos conductores que no cuenten con el sistema TelePase:

Categoría 1: (vehículo de hasta dos ejes, 2,30 metros de altura y sin rueda doble): $1.200.

Categoría 2: (vehículo de hasta dos ejes y más de 2,30 metros de altura o rueda doble); $2.300.

Categoría 3: (más de 2 hasta 4 ejes inclusive y 2,30 metros de altura): $3.400.

Categoría 4: (más de 4 ejes y hasta 6): $4.500.

Categoría 5: (más de 6 ejes) $5.600.

Corredor I: Peajes en Fernández, La Florida, Molle Yaco y Cabeza del Buey, en las rutas 9 y 34, abarcando Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy.Corredor II: Peaje en Junín, en la ruta 188.Corredor III: Peajes en Colonia Victoria, Santa Ana, Ituzaingó, Riachuelo, General Belgrano y Makallé, en las rutas 12 y 16, en Chaco, Corrientes y Misiones.Corredor IV: Peajes en Larena, Solís, Venado Tuerto y Sampacho, en la Ruta 8, en Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y San Luis.Corredor V: Peajes en San Vicente, Ceres, Franck y Devoto, en las rutas 34 y 19, en Santa Fe y Córdoba.Corredor VI: Peajes en Zárate, General Lagos, Carcarañá y James Craik, en la ruta 9, entre Campana y Córdoba.Corredor VII: Peajes en Vasconia, Uribelarrea, Hinojo, El Dorado y Cañuelas, en las rutas 205, 3 y 226, desde Cañuelas a Mar del Plata.Corredor VIII: Peajes en Villa Espil, Vicuña Mackenna, La Paz y Junín, en la ruta 7, desde Buenos Aires hasta Mendoza (excepto San Luis).Corredor IX: Peajes en Boulogne Sur Mer, Mercado Central, Monte Grande, Ezeiza, Tristán Suárez, Riccheri y Donovan, en el tramo Ezeiza-Cañuelas.Corredor X: Peajes en Trenque Lauquen, Olivera y 9 de Julio, conectando La Pampa con Buenos Aires. (DIB)

Los peajes nacionales de los tramos comprendidos en el Corredor Vial N° 18 tendrán un nuevo incremento en el comienzo de agosto, como parte de la actualización tarifaria mensual que dispuso el Gobierno, hasta fin de año, en los caminos de jurisdicción nacional.

El aumento en los peajes del mencionado corredor es el segundo del año, tras la suba del 100% autorizada a principios de julio. La aprobación de los nuevos cuadros tarifarios por parte de Vialidad Nacional fue informada este martes a través de la Resolución 441/2024, publicada en el Boletín Oficial.

El texto normativo determinó que los nuevos valores “tendrán vigencia a partir de darse a conocer a los usuarios a través de su publicación en formato papel o digital durante 2 días corridos, en por lo menos 2 de los principales medios periodísticos de la zona de influencia, de manera previa a su aplicación”.

De esta manera, los usuarios del Corredor Vial N° 18, que comprende a las rutas nacionales 12 y 14 más el Puente Rosario-Victoria, deberán pagar más caro los peajes desde el jueves 1 de agosto.

Desde Vialidad argumentaron el incremento expresando que “debido al contexto inflacionario se ha producido una variación significativa de los precios de los componentes principales de los rubros de explotación, conservación y mantenimiento y servicios de apoyo, que inciden en la prestación de los servicios y en el mantenimiento de las Concesiones, que, en caso de no equilibrarse con ajustes de la tarifa, éstos podrían tener impacto en la calidad de las prestaciones que realiza la empresa Concesionaria”.

Además, se debe tener en cuenta que la suba forma parte de la variación mensual tarifaria, que se aplicará transitoriamente hasta fin de año, según quedó estipulado en la convalidación del aumento de julio.

Peaje ZarateVehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $1.300 (ahora $1.100)Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $2.500 (ahora $2.200)Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $2.500 (ahora $2.200)Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $3.700 (ahora $3.300)Vehículos de 5 o 6 ejes: $4.900 (ahora $4.400)Vehículos de más de 6 ejes: $4.900 (ahora $4.400)

Peajes Colonia Elía, Yeruá y Piedritas

Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $700 (ahora $600)Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $1.400 (ahora $1.200)Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $1.400 (ahora $1.200)Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $2.000 (ahora $1.800)Vehículos de 5 o 6 ejes: $2.700 (ahora $2.400)Vehículos de más de 6 ejes: $2.700 (ahora $2.400)Peaje Isla La Deseada (Puente Rosario-Victoria)Motos: $350 (antes $300)Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $700 (ahora $600)Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $1.400 (ahora $1.200)Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $1.400 (ahora $1.200)Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $2.000 (ahora $1.800)Vehículos de 5 o 6 ejes: $2.700 (ahora $2.400)Vehículos de más de 6 ejes: $3.400 (ahora $3.000)

La Dirección Nacional de Vialidad autorizó un aumento de tarifas en los peajes de las rutas y autopistas nacionales, que se sumarán al ajuste del 200% que ya había entrado en vigencia en abril. El nuevo incremento, en torno al 10% entrará en vigencia el jueves, según la Resolución 332/2024, publicada en el Boletín Oficial.

El Gobierno comunicó la decisión que abarca de los tramos I a X que comprende los peajes: Riccheri, Donovan, Boulogne Sur Mer, Mercado Central, Monte Grande, Ezeiza, Tristán Suárez, Junín (RN 7), Cañuelas, El Dorado, Carcarañá, Zárate (RN 9), San Vicente, Venado Tuerto, Riachuelo, entre varios más de distintos puntos del país. Las tarifas van de los $1000 (para la categoría 1) hasta los algunas que superarán los $4.500.

La decisión de ajuste de Vialidad Nacional se sustenta en una revisión mensual de las tarifas para evitar atrasos que puedan impactar negativamente en el servicio. Este mecanismo se basa en el Coeficiente de Variación Tarifaria y permanecerá activo hasta finales de diciembre de este año.

Según explica el documento, “debido al contexto inflacionario se ha producido una variación significativa de los precios de los componentes principales de los rubros de explotación, conservación y mantenimiento y servicios de apoyo, que inciden en la prestación de los servicios y en el mantenimiento de las Concesiones, que, en caso de no equilibrarse con ajustes de la tarifa, éstos podrían tener impacto en la calidad de las prestaciones que realiza la empresa Concesionaria”.

De esta manera, desde el jueves los que pasen por algún peaje del Tramo IX (Acceso Ricchieri y Ezeiza–Cañuelas) pagarán $800 (horario no pico) y $1000 (horario pico) aquellos vehículos de 2 ejes y hasta 2,10 metros de alto. Sin embargo, Corredores Viales incorporó un descuento de hasta el 7% para quienes paguen con el método electrónico conocido como Telepase. Eso deja en $740,06 y $925,07 las tarifas mencionadas anteriormente.

A qué rutas que pasan por la provincia de Buenos Aires afectan:El Corredor II afecta al peaje de Junín, en la ruta 188 que une esa ciudad con Pergamino. El Corredor VI, que une la ciudad bonaerense de Campana con la provincia de Córdoba, a través de la ruta 9, también tendrá nuevos valores en los peajes de Zárate, Gral Lagos, Carcañá y James Craik. El VII, que incluye las rutas 205, 3 y 226, desde Cañuelas a Mar del Plata, sube en los pasos de Vasconia, Uribelarrea, Hinojo, El Dorado y Cañuelas.

Por último, el Corredor VIII, que recorre la ruta 7 desde Buenos Aires hasta Mendoza (salvo San Luis), tendrá aumento en los peajes de Villa Espil, Vicuña Mackenna, La Paz y Junín; el IX que va desde Ezeiza a Cañuelas también aumenta en los puntos de Boulogne Sur Mer, Mercado Central, Monte Grande, Ezeiza, Tristán Suárez, Ricchieri y Donovan. Y el X, que une a La Pampa con Buenos Aires, sube en los peajes de Trenque Lauquen, Olivera y 9 de julio.

Estación de peaje Junín (RN 188 y RN 7)Categoría 1: $1000.Categoría 2: $1900.Categoría 3: $2800.Categoría 4: $3800.Categoría 5: $4700.

Estación de peaje San VicenteCategoría 1: $1000.Categoría 2: $1900.Categoría 3: $2800.Categoría 4: $3800.Categoría 5: $4700.

Estación de peaje Zárate (RN9)Categoría 1: $1000.Categoría 2: $1900.Categoría 3: $2800.Categoría 4: $3800.Categoría 5: $4700.

Estación El DoradoCategoría 1: $1000.Categoría 2: $1900.Categoría 3: $2800.Categoría 4: $3800.Categoría 5: $4700.

Estación VasconiaCategoría 1: $1000.Categoría 2: $1900.Categoría 3: $2800.Categoría 4: $3800.Categoría 5: $4700.

Estación HinojoCategoría 1: $1000.Categoría 2: $1900.Categoría 3: $2800.Categoría 4: $3800.Categoría 5: $4700.

Estaciones Uribelarrea y CañuelasCategoría 1: $1000.Categoría 2: $1900.Categoría 3: $2800.Categoría 4: $3800.Categoría 5: $4700.

Estaciones Olivera, 9 de Julio y Trenque LauquenCategoría 1: $1000.Categoría 2: $1900.Categoría 3: $2800.Categoría 4: $3800.Categoría 5: $4700.

El Gobierno inició el procedimiento de consulta ciudadana para aumentar un 100% los peajes de los Accesos Norte y Oeste a partir de abril y mayo, mediante la Resolución 148/2024 publicada este miércoles en el Boletín Oficial.

La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) puso en marcha la actualización de los valores de los cuadros tarifarios para Accesos Norte y Oeste a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, de acuerdo a las siguientes pautas:

Al mismo tiempo, la DNV determinó un sendero de subas mensuales tras la aplicación del mencionado incremento, indicando que “en relación a las actualizaciones posteriores y a fin que los valores tarifarios acompañen el contexto inflacionario, incluir en el trámite de participación ciudadana, los lineamientos de variación mensual tarifaria, que se aplicará transitoriamente hasta fin de año, a partir del primer día del mes inmediato siguiente a aquel en que se efectúe la presente actualización”.

Al respecto, Vialidad propuso que el Coeficiente de variación tarifaria (Cvt) se calcule desde el 1 de julio hasta el 31 de diciembre de 2024 en línea con la inflación y el índice de salarios que publica el INDEC.

Nuevas tarifas en Acceso Norte y Oeste desde abril Motocicletas: $200 (y $300 en hora pico)Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $500 (y $600 en hora pico)Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $1000 (y $1200 en hora pico)Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $1000 (y $1200 en hora pico)Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $1500 (y $1800 en hora pico)Vehículos de 5 o 6 ejes: $2000 (y $2400 en hora pico)Vehículos de más de 6 ejes: $2500 (y $3000 en hora pico)Se consideran horarios picos de lunes a viernes en ambos sentidos de 07:00 a 11:00 y de 16:00 a 20:00. En tanto, para los sábados, domingos y feriados de 11:00 a 15:00 en sentido a provincia de Buenos Aires y de 17:00 a 21:00 en sentido a la Ciudad de Buenos Aires.

Las tarifas de los peajes en rutas nacionales y algunos de los accesos a la Ciudad de Buenos Aires aumentarán un 50% en noviembre, tras el trámite administrativo de la Consulta Ciudadana que se realizará el 31 de octubre.

Será el tercer aumento en el año lo que provocará un alza acumulada de 210% cuando el nivel de inflación al momento ronda el 140%. Los incrementos fueron de 50% en mayo, 40% en agosto y el 50% del próximo mes.

El Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) rechazó la nueva convocatoria a la “Consulta Ciudadana”, calificándola como un “simple formalismo, meramente decorativa, de carácter no vinculante y no presencial, por escrito, y con la sola finalidad de imponer y habilitar un nuevo incremento en las tarifas de peaje”.

El alza aplicará en la Red Vial Nacional concesionada, incluyendo Puente Rosario – Victoria y Accesos Norte, Oeste y Riccheri – Ezeiza – Cañuelas, y que encima ya está autorizado de antemano”, según expresó Ricardo Lasca, titular de CONADUV.

En un comunicado de prensa, Lasca sostuvo que el “problema no radica en modificar constantemente las tarifas, sino que debería analizarse la problemática de fondo que se viene arrastrando desde los años 90”.

n ese sentido puntualizó “Contratos de concesión leoninos, ilegales y lesivos, tarifas calificadas de exacciones ilegítimas, perjudiciales al interés general, carentes de causa jurídica, con niveles desproporcionados con relación al servicio, contrarias a la utilidad nacional, y de beneficios abusivos para los concesionarios”.

Según este comité, “es evidente que podría existir una maniobra tendiente a beneficiar en forma ilegítima a las empresas concesionarias, como Corredores Viales S. A., Caminos del Río Uruguay S. A., Autopistas del Sol S. A. y Grupo Concesionario del Oeste S. A., provocando serios perjuicios sociales y económicos a los usuarios viales y a toda la comunidad”.

Por todas estas razones, entre otras, el comité de usuarios “rechaza el nuevo tarifazo de peaje, exhortando a las autoridades orrespondientes a no dar curso al incremento propuesto”, solicitando coraje, voluntad y decisión política al nuevo Gobierno que asuma el próximo 10 de diciembre para que se ponga fin al negocio que representan las concesiones viales y que los usuarios viales sufren injustamente desde los años 90″, concluyó.

Escrito por Noticias Argentinas

Los peajes de las rutas nacionales junto con los de Acceso Norte y Oeste subirán un 50% desde octubre, de acuerdo a la autorización efectuada por el Gobierno este jueves en el Boletín Oficial.

La resolución 2517/2023 de la Dirección Nacional de Vialidad dispuso que las empresas concesionarias podrán aplicar los aumentos una vez que se den a conocer los cuadros tarifarios autorizados durante 2 días en publicaciones masivas y que se cumplimente con la correspondiente participación ciudadana, que tiene un plazo de 15 días hábiles.

Al mismo tiempo, precisaron que ante el pedido de aumento por parte de la empresas Autopistas del Sol, Grupo Concesionario del Oeste SA, Corredores Viales SA y Caminos del Río Uruguay, a la hora de disponer las nuevas tarifas se tuvieron en cuenta los indicadores del Índice de Precios al Consumidor (IPC) del INDEC, Índice de Costo de la Construcción (ICC) y del Coeficiente de estabilización de referencia (CER).

En los considerandos, Vialidad explicó el incremento a raíz de que “se advierte que se ha verificado un aumento considerable de la variación de precios registrada en ciertos componentes principales de los rubros de explotación, conservación y mantenimiento y servicios de apoyo, que inciden en el nivel de prestación de los servicios al usuario”.

En la resolución se determinó que el esquema tarifario deberá redondearse a múltiplos de $50 y “como consecuencia de dicho redondeo, el porcentaje de incremento indicado no podrá ser superado en más de un 8%, en promedio, en cada uno de los accesos y corredores, como así también resultar iguales o inferiores a la variación tarifaria prevista en cada uno de los contratos de concesión”.

Además, se indicó que “los valores de las tarifas básicas de todas las estaciones de peajes deberán mantener cierta proporcionalidad entre los importes de estas y el resto de las categorías, entendiendo las situaciones que producen las pautas de porcentaje de incremento que se establece y el redondeo planteado de la tarifa al público”.

Las nuevas tarifas en Acceso Norte y Oeste desde octubre

Motocicletas: $150.

Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $250 - $300 en hora pico

Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $500 - $600 en hora pico

Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $500 - $600 en hora pico

Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $750 - $900 en hora pico

Vehículos de 5 o 6 ejes: $1000 - $1200 en hora pico

Vehículos de más de 6 ejes: $1250 - $1500 en hora pico

Los horarios picos son de lunes a viernes en ambos sentidos de 07:00 a 11:00 y de 16:00 a 20:00. En tanto que los sábados, domingos y feriados la franja horaria es de 11:00 a 15:00 en sentido a provincia de Buenos Aires y de 17:00 a 21:00 en sentido hacia la Ciudad de Buenos Aires.

Los nuevos cuadros tarifarios también se aplicarán en todos los tramos de los corredores viales bajo jurisdicción nacional que poseen peajes: I (rutas 34 y 9), II (188), III (12 y 16), IV (8, 36 y A-005), V (19 y 34), VI (9, 193, 34, A-012 y A-008), VII (3, 205 y 226), VIII (7), IX (autopista Ezeiza-Cañuelas, además de Ricchieri), X (5) y el 18 (R12, 14, 135, A-015, 117 y 174). (Noticias Argentinas) 

El costo de los peajes en los corredores viales nacionales comenzará a tener nuevos valores desde este viernes 12 de mayo, con un primer incremento del 50%.

La actualización tarifaria propuesta por las empresas concesionarias se dividirá en dos etapas: esa primera suba del 50%, a la que se sumará otra del 40% desde agosto, para un total acumulativo del 110%.

Las nuevas tarifas deberán redondearse a múltiplos de $50, y las primeras actualizaciones del esquema tarifario tendrán lugar a partir de este viernes 12 de mayo.

La decisión de aprobar la reestructuración del esquema tarifario que será aplicado en las estaciones de peaje de los tramos I al X de los corredores viales nacionales; las autopistas metropolitanas cuya concesión está en manos de Autopistas del Sol y del Oeste y de la estatal a cargo de la Autopista Riccheri; y el Corredor Vial N°18, se tomó tras la realización de una consulta ciudadana, que tuvo como objetivo informar y recibir opiniones sobre el proyecto de adecuación de los cuadros tarifarios de la red de rutas nacionales concesionadas.

A modo de ejemplo, el aumento para autos o camionetas de dos ejes y hasta 2,10 metros de altura, en los peajes de Bancalari, Márquez, Tigre, Camino del Buen Ayre, ruta 197, Ruta 202 y Camino Real (Acceso Norte), el peaje pasará a $100 en hora no pico y de $150 en hora pico en mayo, y a $150 y $200 en agosto.

En el caso de Autopistas del Oeste, el precio pasará desde el viernes a $100 y $150 mientras que a $150 y $200 en agosto. El peaje de la autopista Riccheri a la altura del Mercado Central tendrá una suba similar a la de Acceso Oeste.

El proceso

Luego de que Vialidad Nacional efectuara la correspondiente evaluación técnica, la aprobación del nuevo esquema responde a que la última actualización tarifaria había sido realizada en febrero de 2022, por lo cual se buscó atender la variación de precios registrada en ciertos componentes principales de los rubros de explotación, conservación y mantenimiento y servicios de apoyo, a fin de garantizar el nivel de prestación de los servicios a las personas usuarias.

Los nuevos cuadros tarifarios fueron aprobados tras la celebración de una consulta ciudadana que se desarrolló de manera online entre el 5 de abril y el 2 de mayo, inclusive, en la cual se dio información y se recibieron opiniones e inquietudes de las personas participantes.

“La habilitación de este espacio institucional es fundamental para que la ciudadanía en general pueda conocer la propuesta y expresar su opinión, promoviendo de esta forma una efectiva participación en el proceso de elaboración de normas administrativas”, destacó la cartera de Obras Públicas. (DIB)

El costo de los peajes en los corredores viales nacionales registrará un incremento del 110% desde agosto, luego de que el Ministerio de Obras Públicas de la Nación aprobara a través de Vialidad Nacional los nuevos valores.

La actualización tarifaria propuesta por las empresas concesionarias se dividirá en dos etapas: un 50% será aplicado a partir del mes de mayo, mientras que el 40% restante entraría en vigencia a partir de agosto. La suma de los dos tramos da un 110% desde agosto.

Las nuevas tarifas deberán redondearse a múltiplos de $50, y las primeras actualizaciones del esquema tarifario tendrán lugar a partir de este viernes 12 de mayo.

La decisión de aprobar la reestructuración del esquema tarifario que será aplicado en las estaciones de peaje de los tramos I al X de los corredores viales nacionales; las autopistas metropolitanas cuya concesión está en manos de Autopistas del Sol y del Oeste y de la estatal a cargo de la Autopista Riccheri; y el Corredor Vial N°18, se tomó tras la realización de una consulta ciudadana, que tuvo como objetivo informar y recibir opiniones sobre el proyecto de adecuación de los cuadros tarifarios de la red de rutas nacionales concesionadas.

A modo de ejemplo, el aumento para autos o camionetas de dos ejes y hasta 2,10 metros de altura, en los peajes de Bancalari, Márquez, Tigre, Camino del Buen Ayre, ruta 197, Ruta 202 y Camino Real (Acceso Norte), el peaje pasará a $100 en hora no pico y de $150 en hora pico en mayo, y a $150 y $200 en agosto.

En el caso de Autopistas del Oeste, el precio pasará desde el viernes a $100 y $150 mientras que a $150 y $200 en agosto. El peaje de la autopista Riccheri a la altura del Mercado Central tendrá una suba similar a la de Acceso Oeste.

El proceso

Luego de que Vialidad Nacional efectuara la correspondiente evaluación técnica, la aprobación del nuevo esquema responde a que la última actualización tarifaria había sido realizada en febrero de 2022, por lo cual se buscó atender la variación de precios registrada en ciertos componentes principales de los rubros de explotación, conservación y mantenimiento y servicios de apoyo, a fin de garantizar el nivel de prestación de los servicios a las personas usuarias.

Los nuevos cuadros tarifarios fueron aprobados tras la celebración de una consulta ciudadana que se desarrolló de manera online entre el 5 de abril y el 2 de mayo, inclusive, en la cual se dio información y se recibieron opiniones e inquietudes de las personas participantes.

“La habilitación de este espacio institucional es fundamental para que la ciudadanía en general pueda conocer la propuesta y expresar su opinión, promoviendo de esta forma una efectiva participación en el proceso de elaboración de normas administrativas”, destacó la cartera de Obras Públicas. (DIB)

El Gobierno busca que los peajes de las rutas nacionales aumenten hasta el 110% entre mayo y agosto próximos y, además, quiere que se unifiquen los valores de las tarifas de pago automático y manual.

Con ese fin, la Dirección Nacional de Vialidad arrancará con audiencias públicas para subir el precio en las cabinas de las rutas nacionales y de los ingresos a la Ciudad de Buenos Aires.

Se trata de rutas gerenciadas por la empresa estatal Corredores Viales y por Caminos del Río Uruguay y el ajuste también se aplicará en las autopistas metropolitanas cuya concesión está en manos de Autopistas del Sol y del Oeste, y de la estatal a cargo de la Autopista Riccheri.

Las audiencias deben ser convocadas formalmente antes de que finalice abril para que los interesados en participar se inscriban. Vialidad adelantó que, además de definir el porcentaje de aumento, el objetivo de esas audiencias es "unificar los valores de las tarifas al público de las modalidades de pago automático a los del modo manual en todas las estaciones de peaje, dando por finalizada la diferenciación tarifaria para la modalidad de pago automática".

El organismo busca que se autorice un aumento de 50% a partir del 1° de mayo, más otro 40% desde agosto: si ese ajuste se aprueba, los precios de los peajes sufrirán un incremento acumulado del 110%.

Como ejemplo, si se autoriza el aumento, para autos o camionetas de dos ejes y hasta 2,10 metros de altura, en los peajes de Bancalari, Márquez, Tigre, Camino del Buen Ayre, ruta 197, Ruta 202 y Camino Real (Acceso Norte), el peaje pasará de $60 en hora no pico y de $80 en hora pico a $100 y $150 respectivamente en mayo y a $150 y $200 en agosto.

A ese incremento directo habrá que aplicar la quita del beneficio de pago electrónico, que es de 15% para las horas no pico y de 5% para el resto.

En el caso de Autopistas del Oeste, el precio pasará de $80 y $100 para las categorías hora pico y no pico, a $100 y $150 pesos en mayo y a $150 y $200 en agosto, según publicó al matutino La Nación.

El peaje de la autopista Riccheri a la altura del Mercado Central tendrá una suba similar a la de Acceso Oeste, a lo que se sumará un 10% que se aplicaba como descuento a los autos en hora pico y de 25% el resto del día a quién utilice el Telepase.

NA

El Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, realizará una consulta ciudadana con el objetivo de informar y recibir opiniones e inquietudes sobre el proyecto de adecuación de los cuadros tarifarios de la red de rutas nacionales concesionadas, mediante el cual se propone una actualización tarifaria del 90%.

Por medio de un comunicado, Vialidad informó que «el nuevo esquema tarifario abarcará del tramo I al X de los corredores viales nacionales— que incluye el Acceso Ricchieri—; los accesos norte y oeste a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires; y el Corredor Vial N° 18».

Y agregaron que la suba se dividirá en dos etapas: se estima que un 50% será aplicado a partir del mes de mayo, mientras que el 40% restante entraría en vigencia a partir de agosto. Las nuevas tarifas deberán redondearse a múltiplos de $50.

Por otro lado, agregaron que «la actualización tarifaria obedece a que la última realizada fue en febrero de 2022, por lo cual se busca atender la variación de precios registrada en ciertos componentes principales de los rubros de explotación, conservación y mantenimiento y servicios de apoyo a fin de garantizar el nivel de prestación de los servicios a las personas usuarias».

El procedimiento de la consulta ciudadana se desarrollará de manera online a partir de su publicación en el Boletín Oficial de la República Argentina el 5 de abril de 2023, y se extenderá hasta el 2 de mayo, inclusive.

Dentro de ese lapso de tiempo, quienes deseen interiorizarse sobre los detalles del proyecto podrán acceder al sitio “Consulta ciudadana vigente” de Vialidad Nacional. Para despejar dudas y/o efectuar presentaciones formales deberán completar el formulario disponible en este link.

Una vez finalizada la consulta ciudadana, el equipo técnico del organismo vial nacional realizará un informe recopilando las presentaciones efectuadas por la ciudadanía, tras lo cual se dará a conocer el nuevo cuadro tarifario mediante su publicación en el Boletín Oficial.