Tras la advertencia del gremio La Fraternidad de avanzar este jueves con un paro de trenes, el Gobierno dictó la conciliación obligatoria y desacivó por esa vía la medida de fuerza.

La decisión se terminó de definir luego de una reunión realizada en el Ministerio de Economía, de la que participaron delegados del sindicato, entre ellos, el secretario general del gremio, Omar Maturano, junto a representantes del área de Transporte, en la que no se llegó a un acuerdo.

Minutos después, llegó la confirmación oficial a través de un comunicado difundido por el Ministerio de Capital Humano, que conduce Sandra Pettovello, en el que se informó que el Gobierno dictó la conciliación obligatoria en el conflicto que involucra tanto al sindicato como a las empresas del sector, Operadora Ferroviaria S.A., Belgrano Cargas y Logística S.A., Metrovías S.A. y Ferrovías S.A. Concesionaria.

De acuerdo al comunicado oficial, se establece un período de conciliación obligatoria de 15 días, “durante el cual las partes deberán retrotraer la situación al estado previo al conflicto y garantizar la prestación normal de los servicios, evitando demoras, cancelaciones o cualquier tipo de afectación a los usuarios ”.

Bajo esa misma línea, el Gobierno lanzó además una advertencia directa al sector sindical e intimó a La Fraternidad a “dejar sin efecto las medidas de fuerza dispuestas o anunciadas, así como cualquier otra acción que pueda afectar la normal prestación del servicio”.

La decisión oficial llegó luego de que el sábado el sindicato que nuclea a los maquinistas ferroviarios confirmara que avanzaría con un paro nacional de actividades por 24 horas para este jueves 5 de febrero, una medida que iba a afectar a todas las líneas de pasajeros y a algunos servicios de carga, tras un fallido encuentro con el sector empresarial, en el que las partes ofrecieron un aumento salarial del 2% para diciembre y del 1% para enero.

Desde el gremio reclaman una recomposición salarial por encima de la inflación y advierten que “en lo que va del año estamos perdiendo casi el 35% del salario”. Según cifras que maneja el sindicato, el sueldo básico de un maquinista es actualmente de $1.136.000, mientras que el de un ayudante de conductor ronda los $893.000. 

El sindicato ferroviario La Fraternidad anunció un paro general de 24 horas para este jueves 5 de febrero, en rechazo a la propuesta salarial del Gobierno y de las empresas estatales del sector.

La medida implicará la interrupción total de los servicios en Trenes Argentinos Pasajeros, Belgrano Cargas -incluidas las líneas Belgrano, Urquiza y San Martín-, además de Metrovías y Ferrovías SAC.

La decisión fue comunicada este lunes al mediodía a través de un duro documento titulado “Los trabajadores no aceptamos limosnas”, en el que el gremio que conduce Omar Maturano calificó de “burda” la oferta de recomposición presentada por Trenes Argentinos y Belgrano Cargas S.A.

El conflicto se terminó de sellar tras una reunión con autoridades de la Secretaría de Transporte, donde el Gobierno insistió con un aumento del 1% para los salarios de enero, propuesta que fue rechazada de plano.

“Frente a esta situación, el Sindicato La Fraternidad ha resuelto realizar un plan de lucha que inicia con un paro general de 24 horas”, indicó el comunicado.

El propio Maturano ya había anticipado una medida de fuerza y luego profundizó sus críticas al Gobierno. “Seguimos con las fallas de seguridad y hay una desidia hacia la empresa. Nos pisaron las paritarias, como a todos los sindicatos, y te ordenan que tenés que firmar”, lanzó el dirigente.

Según detalló, los conductores de trenes acumulan una fuerte pérdida de poder adquisitivo: en 2025, aseguró, los salarios quedaron 18% por debajo de la inflación, mientras que en 2024 la caída rondó el 34%. “Bancamos, aceptamos, pero ya nos rompieron mucho los huevos”, expresó en declaraciones radiales.

El reclamo, sin embargo, no se limita a lo salarial. Desde el gremio también alertan por el deterioro del sistema ferroviario y la falta de inversión.

“La prioridad no es solamente el sueldo, sino el estado del material rodante, que se va cayendo”, afirmó Maturano, quien advirtió que sin mantenimiento adecuado “vamos a llegar a marzo funcionando con suerte un tren por hora”. Además, denunció que los ferrocarriles de cargas Belgrano, San Martín y Mesopotámico descarrilan “aproximadamente tres veces por día”.

Acusaciones contra el GobiernoEn ese marco, el sindicalista acusó al Gobierno de haber “mentido con la emergencia ferroviaria” y sostuvo que existe un proceso de desfinanciamiento orientado a avanzar hacia concesiones privadas “más baratas, donde los interesados pongan las reglas y no el Estado”.

También cuestionó la falta de interlocutores estables en la Secretaría de Transporte: “Cada pocos meses cambian a la gente a cargo del ferrocarril y no sabemos con quién discutir”.

Ante la posibilidad de que se dicte la conciliación obligatoria, Maturano fue cauto y señaló que evaluarán si acatarla. De todos modos, dejó abierta la puerta a nuevas medidas de fuerza si no hay respuestas.

La Fraternidad representa el ala más dura del sindicalismo ferroviario, a diferencia de otros gremios del sector -c0omo la Unión Ferroviaria, ASFA y APDFA- que mantienen una postura más dialoguista. De hecho, el sindicato anunció recientemente un acuerdo salarial con empresas privadas de cargas, que contempla sumas no remunerativas del 4% en enero y del 6% en febrero, además de un aumento del 8% desde marzo.

Mientras tanto, millones de usuarios del AMBA y del sistema ferroviario nacional se preparan para un jueves sin trenes, en un nuevo capítulo del creciente conflicto entre los gremios del transporte y el Gobierno.

Fuente: Agencia DIB 

El gremio ferroviario La Fraternidad anunció la realización de un paro de trenes para el próximo 5 de febrero, en el marco del conflicto salarial que mantiene con las empresas del sector, tras no alcanzar un acuerdo en la última instancia de negociación paritaria.

Según informaron fuentes sindicales, la decisión se adoptó luego de que las compañías ofrecieran una recomposición salarial del 1 por ciento para los haberes de enero, propuesta que fue rechazada por el sindicato por considerarla insuficiente frente a la evolución de los precios.

De acuerdo a lo señalado por el gremio, la confirmación de la medida de fuerza quedó supeditada a lo que ocurra en la próxima reunión prevista para el lunes, cuando se retomarán las conversaciones entre las partes. En ese encuentro, los representantes sindicales esperan recibir una nueva oferta que permita destrabar el conflicto.

Desde La Fraternidad indicaron que, en caso de no registrarse avances, el paro será formalizado mediante un comunicado oficial que se difundirá ese mismo día. La medida, de concretarse, afectará los servicios ferroviarios en todo el país.

El conflicto se desarrolla en un contexto de tensión entre los sindicatos del transporte y el Gobierno nacional, en medio del debate por las condiciones laborales y salariales del sector.

El secretario general de La Fraternidad, Omar Maturano, ya había manifestado públicamente su rechazo a distintos aspectos de la reforma laboral impulsada por la administración nacional.

Mientras continúan las negociaciones, el gremio mantiene el estado de alerta y movilización, a la espera de una propuesta que contemple una mejora salarial acorde a las demandas planteadas por los trabajadores ferroviarios.

En pleno paro de trenes, los líderes del sindicato de La Fraternidad encabezaron una conferencia de prensa en la que anunciaron que el 1º de marzo no brindarán servicio por el “Día del Ferroviario” y pidieron al Gobierno mantener “la vía del diálogo abierta” y “preservar la paz social”.

Tras celebrarse una asamblea gremial en el teatro Empire, a eso de las 13 el secretario general del gremio Omar Maturano se presentó junto a los cabecillas sindicales. Allí comunicó que “se resolvió (pronunciar) un repudio total a las autoridades de los ferrocarriles argentinos, Trenes Argentinos”, entre otras cosas porque se utilizó la cartelería oficial para difundir la foto del gremialista y señalarlo públicamente.

“Cuando haya demoras, cancelaciones o accidentes también deberemos poner en esos carteles indicadores los nombres de los responsables; por ejemplo del Ministro de Economía (Luis Caputo), que no dio la plata para reparar los trenes, y de los directivos de las empresas”, desafió el dirigente sindical.

En cuanto a las próximas acciones de protesta, Maturano apuntó que en la asamblea se decidió, también por unanimidad, “dejar un mandato libre de tomar la medida que se crea conveniente en el mes de febrero”, pero adelantó que los afiliados no trabajarán el próximo “Día del Ferroviario”.

“El 1º de marzo cada conductor y cada ayudante de La Fraternidad no va a prestar servicio. Ese día se conmemora que en 1948 el general (Juan Domingo) Perón nacionalizó los ferrocarriles”, explicó.

En tanto, el gremialista enfatizó: “En carácter de dirigente sindical, quiero hacer un llamado al Gobierno nacional para que empiece a hacer el buen desenvolvimiento de la democracia”. Además, destacó su reclamo para “preservar la paz social” y pidió al Ejecutivo que convoque a los distintos sectores que enfrentan “un verdadero problema”.

“Esta democracia que consiguieron los trabajadores en su momento hoy no se puede rifar”, dijo a continuación y siguió: “Se debe llegar a un diálogo social, cordial, con respeto y humildad… También hay que recordar que gobernar es fácil, lo difícil es conducir”.

En la misma línea, el dirigente de La Fraternidad insistió en un llamado al diálogo social por parte del Gobierno, sobre todo para “encontrar una salida cómoda a los ajustes que se vienen haciendo”. “A los problemas que tienen los jubilados, la educación pública y la salud”, enumeró y subrayó: “Hay que enderezar”.

Consideró así que desde el sindicato estarían dispuestos a apoyar al oficialismo: “Si tenemos que apoyar a este Gobierno, lo vamos a apoyar, pero ellos deben y tienen la obligación de escuchar. Estamos en democracia. Y estamos en pleno derecho de ejercer cualquier medida de fuerza siempre y cuando cumplamos con la ley”.

Maturano también le respondió al vocero Manuel Adorni que, en conferencia de prensa, acusó a La Fraternidad de “extorsionar a la gente”. “Nosotros no somos extorsivos como dice el señor Adorno. ¿Adorno es o Adorni? Mi papá me decía ‘no escuches giles porque te volves gil’, chicaneó.

Y acotó para cerrar: “Nosotros no estamos extorsionando. Nunca fuimos extorsionadores. Los extorsionadores son los empresarios que aumentan los precios. Los extorsionadores son los políticos, que imponen los aumentos por su cuenta. Ellos nos están extorsionando. Acá siempre buscamos las consecuencias. ¿Por qué no hablamos de la causa que nos lleva a accionar así? Estamos hace siete meses con los salarios congelados, que no alcanza la canasta básica”. (DIB) MM

El Ministerio de Trabajo del la Nación dictó la conciliación obligatoria y se suspendió el paro de trenes previsto para este miércoles.

Así, convocará a las partes para intentar resolver al conflicto que mantiene le gremio de La Fraternidad en reclamo por mejoras salariales.

El paro estaba previsto para este miércoles, durante 24 horas, pero ahora quedará suspendido.

En el marco del reclamo, el gremio señaló la semana pasada que el Gobierno de Javier Milei "desconoce" la inflación de septiembre y octubre porque ofrece "aumentos irrisorios" para noviembre, del 1%, y diciembre, del 2,5%, así como tampoco "reconoce el 46% perdido desde el inicio de la gestión".

"Después de 90 días sin recibir una respuesta por parte de los funcionarios públicos, el sindicato La Fraternidad decidió llevar a cabo un paro de actividades total para el próximo miércoles 18 de diciembre, por 24 horas, en todo el territorio nacional", anunciaba el gremio en un comunicado.

No obstante, la medida de Trabajo le puso un freno momentáneo a la medida de fuerza, hasta tanto las partes vuelvan a reunirse.

Un paro de trenes se llevará a cabo este miércoles, el mismo fue anunciado por el sindicato de maquinistas La Fraternidad, será a nivel nacional y en reclamo de mejoras salariales.

El gremio señaló la semana pasada que el Gobierno de Javier Milei "desconoce" la inflación de septiembre y octubre porque ofrece "aumentos irrisorios" para noviembre, del 1%, y diciembre, del 2,5%, así como tampoco "reconoce el 46% perdido desde el inicio de la gestión".

"Después de 90 días sin recibir una respuesta por parte de los funcionarios públicos, el sindicato La Fraternidad decidió llevar a cabo un paro de actividades total para el próximo miércoles 18 de diciembre, por 24 horas, en todo el territorio nacional", anunció el gremio en un comunicado.

La Fraternidad lanzó críticas también contra la oposición y la calificó de estar "confundida" y "sin rumbo", mientras "los trabajadores estamos y estaremos alerta custodiando los auténticos valores y conquistas heredadas de nuestra doctrina y para el pueblo trabajador".

De acuerdo a un posteo del gremio en redes sociales, el paro se mantendrá activo desde las 00 hasta las 23:59 del miércoles 18 de diciembre y se extenderá a todo el territorio nacional, esto incluye a las seis líneas de mayor frecuencia, las cuales conectan múltiples localidades y barrios con el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA): Roca, Mitre, San Martín, Urquiza, Belgrano Sur y Sarmiento.

NA

El Gobierno de Javier Milei enfrentará este miércoles un virtual paro general, cuando los gremios de transporte, aunque sin apoyo de los colectiveros de la Unión Tranviario Automotor (UTA), harán un cese de actividades de 24 horas. Pero esa medida que afectará a trenes, aviones, camiones, subtes, barcos y la actividad portuaria, también contará con el apoyo de movimientos sociales, estatales de ATE, universitarios y diversos gremios docentes, lo que complicará el dictado de clases en escuelas bonaerenses.

La Mesa Nacional del Transporte, integrada por los gremios del sector, encabezará la medida del miércoles contra la gestión libertaria, al que se plegarán los estatales de ATE desde el mediodía de este martes, lo que impactará en la administración pública y en algunas escuelas, ya que varios porteros y auxiliares pertenecen a este gremio. También se sumarán las dos vertientes de la CTA, que encabezan Hugo Yasky y Hugo Godoy.

Durante la última semana, en un encuentro encabezado por el secretario general de la CGT y adjunto de Camioneros, Pablo Moyano, y el secretario general de Camioneros, Hugo Moyano, los sindicalistas ratificaron la medida de fuerza en rechazo “al ajuste, el aumento de los boletos tras la quita de subsidios, el intento de privatización de Aerolíneas Argentinas, el ataque a los jubilados y el aumento de la pobreza”.

Sin embargo, quien no adhiere al paro es la UTA, por lo que el Gobierno espera que el impacto sea mucho menor. Este gremio por ahora tiene votado un cese de actividades para el jueves, aunque “culpan” por la medida a empresarios y no a la administración nacional.

Más allá del impacto que tenga en la movilidad de los argentinos, la huelga de los sindicatos de maestros como la Confederación de Trabajadores de la Educación de la República Argentina (CTERA), al que pertenece Suteba, o la Federación de Educadores Bonaerenses (FEB), hará que se complique el dictado de clases. Otro de los gremios docentes que se suma a la jornada de protesta es UDOCBA, a cargo de Alejandro Salcedo. Como suele suceder en otros reclamos, habrá docentes que no se adhieran y la protesta suele tener menor impacto en las instituciones privadas.

Entre las demandas que expresaron desde el sector, se destacan los pedidos por la Ley de Financiamiento Educativo; la restitución del FONID; aumento del Presupuesto Educativo; eliminación del Impuesto a las Ganancias; como así también el envío de fondos nacionales para el IPS y la no criminalización de la protesta social.

En gran parte de las universidades públicas, los profesores y el personal no docente tampoco concurrirán este miércoles a las casas de estudio. Como viene sucediendo en las últimas semanas al calor del conflicto con el Gobierno, tras el veto a la Ley de Financiamiento Universitario, algunos docentes probablemente continúen con el calendario académico mediante clases virtuales.

Al margen de los transportistas, habrá otros sectores que se sumarán a la medida de fuerza de mañana. La Unión de Trabajadores de la Economía Popular (UTEP),que lidera Alejandro Gramajo, un aliado de Juan Grabois, ya dispuso que movilizará a sus militantes. Según informó, desplegará ollas populares en diversos puntos de la Capital Federal y el conurbano bonaerense.

El denominado “Frente de Lucha Piquetero”, que tiene entre sus integrantes principales al Polo Obrero (que lidera Eduardo Belliboni), anunció una “Jornada Nacional contra el Hambre”, que incluirá cortes de calle en la ciudad de La Plata y en otros puntos del país. Y desde Barrios de Pie, la organización que conduce el funcionario bonaerense Daniel Menéndez, anunciaron su participación en distintos cortes de tránsito. (DIB)

El sindicato La Fraternidad informó un posible paro de trenes por 48 horas para el próximo lunes 29 y martes 30 de julio ante la falta de avances en las negociaciones con el Gobierno.

Aunque no hay un comunicado oficial, comenzaron a surgir rumores sobre la medida de fuerza que afectará a miles de usuarios durante dos días.

Como en otros paros, la medida sería a nivel nacional, motivo por el cual incluiría tanto a ramales de pasajeros como de cargas.

Se espera que la confirmación o la desestimación del paro sea anunciado en los próximos días.

La última medida realizada por el sindicato fue el 30 de mayo cuando redujeron la velocidad de los trenes a 30 Km/h para reclamar un aumento salarial. En aquella oportunidad habían amenazado con un paro por 24 horas pero decidieron limitar el reclamo.

Durante las siguientes semanas hubo diversos anuncios de paros, pero no se llevaron a cabo por las distintas conciliaciones obligatorias. 

El titular del Sindicato de La Fraternidad, Omar Maturano, confirmó un nuevo paro de trenes previsto para mañana, martes, por lo que no habrá servicio por 24 horas.

El jueves pasado otra medida ocasionó demoras a miles de pasajeros luego de que el gremio dispuso que los trenes circulen a un máximo de 30 km/h.

La huelga se llevará a cabo en caso de que no se resuelva el pedido de aumento que impulsan los maquinistas al Gobierno, ante sueldos que “están congelados desde hace cuatro meses”.

“El próximo martes vamos a hacer un paro total de 24 horas”, había anticipado Maturano en declaraciones radiales a varias emisoras la semana pasada. “

“Queremos empatar a la inflación, como la veníamos empatando con el gobierno anterior”, pidió el titular de La Fraternidad. Ante la falta de respuestas, apuntó contra la gestión del presidente Javier Milei: “Este gobierno nos dijo que no en diciembre, en enero también; en febrero hicimos paro. Nos dieron un 12% por esos tres meses y nos dijeron que en marzo iban a hacer recomposición total. Nos quedaron debiendo 30 y pico por ciento y en abril ofrecieron cero”, reconstruyó.

El sindicalista señaló que tras el anuncio del paro, les ofertaron un incremento de 2% en abril y otro 7% en mayo, a pagar a fines de junio. Pero esa propuesta es insatisfactoria para los maquinistas. Hasta la fecha no hubo avances.

Maturano se mostró crítico en sus últimas declaraciones con el rumbo adoptado por el Estado nacional en el sector. Además de la demanda salarial, el gremialista consideró que “no hay una inversión ni una política para el modo ferroviario”. “Nosotros trabajamos sin insumos, atando algunas veces con alambre algunos objetos y así salimos con los trenes”, apuntó.

Frente a ello, según el dirigente de La Fraternidad, se le suma la preocupación porque “no tenemos ningún interlocutor válido”. “Cambian los funcionarios a cada rato y cuando bajan (a negociar con los gremios), lo hacen sin órdenes”, finalizó. (DIB)

En medio de un paro total de trenes que este miércoles realizan los trabajadores para reclamar una recomposición salarial, el Gobierno nacional lanzó una dura réplica a la medida de fuerza que impactó fuerte en el Área Metropolitana y advirtió que los responsables tendrán “consecuencias”.

Así lo advirtió el vocero presidencial, Manuel Adorni, durante su habitual conferencia de prensa matutina, y aseguró que más de un millón de personas fueron afectadas “para trasladarse a sus trabajos, consultas médicas o actividades”, pero que ahora “no lo podrán hacer por el paro”.

“Dejaron a un millón de personas a pie y a muchos de ellos sin plata que ganan día a día para alimentar a sus familias”, dijo Adorni al salir al cruce del sindicato de La Fraternidad.

“Nosotros no exponemos a nadie, se exponen solos con este tipo de actitudes, siendo uno de los actores en los que la gente siente menos representación y tienen peor imagen en la sociedad. Dicho esto de La Fraternidad que de fraternos no tienen nada, dejando un millón de personas a pie, dejando a muchos de ellos sin plata para alimentar a sus familias”, agregó.

Adorni sostuvo que “la discusión paritaria está abierta por eso no corresponde la conciliación ni tampoco el paro”. Y adelantó que “se están evaluando las medidas pertinentes para que esto no quede sin consecuencias para todos los responsables”.

Respuesta sindical

Desde el gremio, en tanto, justificaron el paro para reclamar “una recomposición” salarial “de lo que se perdió por el aumento inflacionario”, en medio de la huelga que impactó en distintos puntos de la ciudad de Buenos Aires y el conurbano y se reflejó en las largas filas de pasajeros y las demoras que se registraban en las paradas de colectivos.

El secretario general de La Fraternidad, Omar Maturano, destacó el “alto acatacamiento” a la huelga que llevan a delante los trabajadores del sector desde la medianoche y sostuvo que “el paro es un ejemplo de los trabajadores organizados”. “El paro es total y es un ejemplo de los trabajadores organizados”, dijo Maturano.

Por otro lado, la Secretaría de Transporte convocó a tratar este mismo miércoles la negociación paritaria con el sector ferroviario y anunció que todos los gremios de esta rama, incluido La Fraternidad, están “convocados” para una reunión antes del mediodía. (DIB)

El Secretariado Nacional del Sindicato La Fraternidad informó que se convocó a un paro de trenes el próximo miércoles 21 “en respuesta a la falta de discusión paritaria” y de una “propuesta salarial adecuada” a una inflación que tildó de “galopante“.

En un comunicado firmado por el secretario General de La Fraternidad, Omar Maturano, se informó que la medida de fuerza fue resuelta en una reunión efectuada este viernes y que el paro se llevará a cabo el miércoles 21 de febrero de 0 a 24 horas.

“En reunión del 16/02/2024 se ha decidido ejercer el derecho a huelga (Art.14 Bis de la C.N), el día 21 de febrero de 2024, de 00:00 a 24 horas; en respuesta a la falta de discusión paritaria y de propuesta salarial adecuada a la inflación galopante que deteriora los haberes -que gozan de carácter alimentario- del personal de conducción de trenes, causándoles daños irreparables”, se detalló en el documento.

Asimismo, el sindicato que agrupa a maquinistas de locomotoras y trenes señaló que la medida se adoptará “dentro del reconocimiento explícito del derecho constitucional argentino ya que como decía el General Perón ‘dentro de la ley, todo; fuera de la ley, nada’“. 

El Ministerio de Trabajo aplicó este martes la conciliación obligatoria por 15 días en el conflicto salarial de los trabajadores de distintos gremios ferroviarios, quienes habían anunciado para esta semana un paro en los trenes de Ferrovías y Metrovías en demanda de una inmediata mejora salarial.

“Se dispuso dar por iniciado un período de conciliación obligatoria por el término de quince (15) días, de acuerdo a lo establecido en el Artículo 11° de la normativa preindicada, debiendo retrotraerse la situación a la existente con anterioridad al inicio del conflicto y por el plazo de duración del presente procedimiento conciliatorio”, anunció la cartera a cargo de Raquel “Kelly” Olmos.

Asimismo, en su artículo 3, decidió “intimar a las entidades sindicales mencionadas y, por su intermedio, a los trabajadores por ellas representados, a dejar sin efecto, durante el período indicado en el artículo anterior, toda medida de acción directa que estuviesen implementando y/o tuvieran previsto implementar, prestando servicios de manera normal y habitual”.

En su artículo 4, la cartera laboral dispuso “intimar a las empresas Ferrovías Sociedad Anónima Concesionaria y Metrovías Sociedad Anónima, durante el período y con los alcances dispuestos en el Artículo 2°, a abstenerse de tomar represalias de cualquier tipo con el personal representado por las organizaciones sindicales y/o con cualquier otra persona, en relación al diferendo aquí planteado, así como también a otorgar tareas en forma normal y habitual a su personal”.

Ayer, los gremios Unión Ferroviaria (UF), Señaleros (ASFA) y de Personal de Dirección (Apdfa) anunciaron una “paralización de las tareas” para el miércoles, durante 24 horas en las empresas de trenes Ferrovías y Metrovías, en demanda de una inmediata mejora salarial, mientras los conductores de La Fraternidad habían convocado a una huelga general, pero para el jueves. (DIB)