Tras una intensa persecución por la Autopista Panamericana, efectivos de la Guardia Urbana de Pilar detuvieron a un delincuente que robó el vehículo a un conductor de la aplicación de viajes DiDi. 

El hecho comenzó cuando la víctima, que prestaba servicios para la aplicación de viajes, subió a un pasajero en Escobar y, al ingresar al partido de Pilar fue amenazada con un arma blanca y obligada a circular por distintos puntos. 

Tras esas maniobras, el delincuente le ordenó al chofer que bajara del vehículo sobre la Colectora 12 de Octubre y Tratado del Pilar, para así huir con el rodado.  (VIDEO AL PIE DE LA NOTA)

La víctima dio aviso de lo sucedido a un móvil de la Guardia Urbana que circulaba por la zona. Inmediatamente, el Centro de Operaciones y Monitoreo (COM) logro detectar en pocos minutos la huida del malviviente a bordo del Nissan Versa color blanco, circulando por la Autopista Panamericana con sentido hacia C.A.B.A., notificando a móviles de cercanía.

Al advertir la presencia de Guardia Urbana, el conductor emprendió la fuga a alta velocidad, mientras desde el COM mantenían un monitoreo permanente en el rodado, permitiendo así coordinar en tiempo real un operativo cerrojo. 

Finalmente, el auto fue interceptado a la altura del kilómetro 45 de la autopista, donde los efectivos redujeron y aprehendieron al ladrón.

Desde la Secretaría de Seguridad local consignaron que se logró la recuperación del rodado y elementos sustraídos, y la aprehensión del delincuente involucrado. 

La causa fue caratulada como Robo automotor y el detenido, de 22 años de edad domiciliado en Loma Verde, quedó a disposición de la Justicia.

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El conductor de un vehículo circuló marcha atrás sobre la traza principal de la Autopista Panamericana y provocó una fuerte colisión con otro auto. 

El hecho se registró en la tarde de este martes en el Ramal Campana de la Autopista a la altura del Km 40, en la zona de la localidad de Garín. 

Por causas que se investigan, pasadas las 15 horas, un rodado que se dirigía con sentido a la Ciudad de Buenos Aires comenzó a dar marcha atrás y circular casi zigzagueando cuando otro vehículo que marchaba en sentido correcto no logró esquivarlo y terminó chocando fuertemente. 

Por el violento impacto, según consignaron desde Autopistas del Sol, dos personas resultaron heridas: una debió ser trasladada en ambulancia hacia un centro asistencial mientras que otra fue atendida en el lugar del hecho. 

La secuencia, en tanto, quedó registrada en un video que logró capturar puna joven que se encontraba en uno de los puentes celebrando el triunfo de la Selección de Futbol. Desde la pasarela, divisó la maniobra peligrosa que terminó con el fuerte impacto.  

Por el siniestro se desplegó un intenso operativo del que formaron parte efectivos de la Policía, personal de seguridad vial y servicios de salud.  

Además, también se esperaba la presencia de peritos. Por el hecho en el lugar se registran importantes demoras. Autopistas de Sol recomienda tomar salida a colectora en la Ruta 26, km 44. 

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Un motociclista murió en el kilómetro 51 del ramal Pilar de la Autopista Panamericana tras ser atropellado por una camioneta.

Fuentes policiales indicaron a Pilar de Todos que la víctima circulaba este sábado por la noche a bordo de una motocicleta marca SIAM cuando colisionó contra la parte lateral izquierda de un auto Chevrolet Corsa al mando de una mujer de 26 años, rodado que se encontraba detenido en la banquina por desperfectos técnicos, sentido al norte.

Según las mismas fuentes, el hombre que se movilizaba en la moto, identificado por fuentes policiales como Héctor Pereyra de 42 años, salió despedido hacia la traza, donde fue embestido por una camioneta RAM, conducida por una mujer también de 26 años de edad.

Personal médico se hizo presente en el lugar y constató el fallecimiento del motociclista, al tiempo que los peritos realizaron labores en el área para determinar la mecánica exacta del accidente.

La causa quedó caratulada como "homicidio culposo", al tiempo que los tres rodados involucrados fueron secuestrados por la Policía, en el marco de una causa que se tramita en la UFI 4 de Pilar.

Una nena de 6 años murió en un choque sobre la autopista Panamericana, a la altura del kilómetro 31, mano a Capital Federal, en General Pacheco, partido de Tigre.

La menor viajaba junto a sus padres en un Volkswagen Fox que sufrió un desperfecto técnico y quedó detenido en uno de los carriles centrales de la autopista.

Alrededor de las 6 de esta jornada, un vehículo conducido por un hombre de 49 años impactó contra el auto detenido.

La víctima fue identificada por fuentes policiales como Aiona Toloza que viajaba con su madre, Camila Martínez de 27 años, que fue internada en el Hospital de Pablo Nogués, ya que presentaba heridas de gravedad como fractura de pelvis y comprometido el bazo-, y su padre, Juan Manuel Toloza, de la misma edad, que sufrió heridas leves y fue derivado al Hospital de Pacheco, consignó la agencia N/A.

El hecho ocurrió cuando el vehículo, un Volkswagen Gol, conducido por Toloza, habría tenido un desperfecto mecánico, se detuvo sobre el segundo carril rápido, en medio de la calzada, y fue chocado por otro auto -un Renault Captur-.

El hecho se registró cerca del cruce de la autopista con la Ruta 197, cuando la Captur impactó contra la parte trasera del vehículo donde se movilizaba la menor, quien se encontraba en uno de los asientos traseros del auto.

En tanto que al volante del Renault iba un hombre de 49 años, Gustavo González Zapata, que también fue derivado al Hospital de Pacheco por precaución; mientras que el padre de la víctima habría permanecido en estado de shock al haber sido informado sobre el deceso de la niña que ocurrió en el instante de la colisión.

Un hombre falleció tras ser embestido por una Toyota Hilux en el kilómetro 40 del Ramal Pilar de la Panamericana, en el carril descendente con destino a la Ciudad de Buenos Aires.

Según las primeras informaciones recabadas por Pilar de Todos, el peatón —de sexo masculino y de aproximadamente 40 años de edad— habría intentado cruzar la traza en una zona no habilitada al momento del impacto.

Aunque otras versiones indican que la persona fallecida se encontraba parada sobre la traza de la autopista, al momento de la colisión.

Sin embargo, ninguna hipótesis fue descartada por las autoridades, al tiempo que la víctima aún no había sido identificada oficialmente.

El conductor de la camioneta es un hombre de 45 años, domiciliado en Ituzaingó.

Tras el siniestro, la circulación vehicular fue cortada y el tránsito derivado por calle Junín Golf como alternativa.

En el lugar a trabajaron peritos de la policía científica y personal médico.

La causa fue caratulada como homicidio culposo e interviene la UFI 3 de Pilar, a cargo del fiscal Germán Camafreitas. 

Autopistas del Sol comenzó el recambio de luminarias en el Ramal Campana de la Panamericana, con la instalación de unas 2.000 luces LED sobre la calzada principal.

El operativo abarca el tramo entre el kilómetro 34, a la altura del peaje de Ramal Campana, y el kilómetro 73, en ambos sentidos de circulación, y permitirá un ahorro estimado del 50% en el consumo energético de cada luminaria reemplazada.

El recambio afecta los accesos que atraviesan los municipios de Malvinas Argentinas, Tigre, Escobar y Campana. Según informó la concesionaria, la nueva instalación apunta a mejorar la calidad de la iluminación y la seguridad de la circulación nocturna sobre el corredor.

"Una mejor iluminación favorece la visibilidad en las horas de menor luz natural, mejora la percepción de distancias y obstáculos y aporta mayor confort y previsibilidad al conductor durante la noche", señalaron desde Ausol a Pilar de Todos.

Los trabajos comenzaron el 18 de mayo y se extenderán durante el resto del año, en el horario de 8 a 18, con afectación parcial al tránsito.

La obra avanza mediante distintos frentes de trabajo que se desplazan de acuerdo con las condiciones de circulación, climáticas y operativas, lo que permite mantener habilitada la circulación y reducir las demoras para quienes utilizan el corredor a diario.

"La incorporación de tecnología LED representa una mejora estratégica en términos de mantenimiento: la nueva instalación presenta una menor tasa de fallas respecto de la tecnología anterior", indicaron desde la empresa.

De acuerdo con Ausol, la menor cantidad de fallas previstas reducirá las restricciones a la circulación por tareas de mantenimiento y disminuirá la exposición de los equipos de trabajo y de los usuarios a situaciones de riesgo. La mayor vida útil de los equipos LED, agregaron, se traduce en un servicio de iluminación más estable y continuo en el tiempo.

Los trabajos se realizan con cuadrillas especializadas, camiones con hidrogrúa y vehículos de apoyo, e incluyen la construcción de bases y la instalación de columnas según las necesidades de cada sector. Cada frente de obra cuenta con señalización para ordenar el tránsito en la zona afectada y resguardar tanto a los operarios como a los usuarios de la vía.

"La obra se enmarca en las acciones de mantenimiento y mejora que Autopistas del Sol desarrolla sobre el corredor, orientadas a brindar una infraestructura más segura, eficiente y sustentable", remarcaron desde Ausol.

La empresa recomendó a los conductores reducir la velocidad al aproximarse a las zonas señalizadas, respetar la señalización vertical y extremar la precaución mientras dure la obra.

La Secretaría de Seguridad de Pilar desplegó un nuevo operativo de control con el objetivo de desalentar la realización de picadas de motos ilegales en diferentes sectores del distrito.

Los controles se llevaron a cabo durante el pasado fin de semana y se centralizaron en dos sectores clave: la cercanía del Peaje Larena y la colectora de la Autopista Panamericana a la altura del Km 42. 

Según consignaron voceros del área, el operativo consistió en la identificación de ciudadanos, la verificación de documentaciones y la realización de test de alcoholemia. 

Como resultado se efectuaron 20 actas de infracción y se procedió a la remisión de 12 motovehículos por diferentes faltas y ausencia de documentos necesarios para circular, ruidos molestos y la realización de picadas ilegales. 

Autopistas del Sol cerrará a partir del 12 de junio la rama de salida hacia la calle Champagnat, en el kilómetro 54,500 del Ramal Pilar de Acceso Norte, sentido norte.

La medida, informó la empresa, se adoptará por al menos 72 horas y responde a trabajos de reparación que ejecutará Edenor ante una emergencia eléctrica detectada en el sector.

“Esta medida responde de manera directa a trabajos de reparación urgentes que debe realizar la empresa distribuidora de energía Edenor, a raíz de una emergencia eléctrica detectada en la zona”, señalaron desde Autopistas del Sol.

Los conductores deberán continuar por la traza central del Ramal Pilar hasta la bajada del puente El Chingolo, en el kilómetro 55, y desde allí retomar hacia sus destinos, según indicó la empresa.

Autopistas del Sol solicitó moderar la velocidad, respetar la señalización dispuesta y acatar las indicaciones del personal afectado al lugar durante toda la duración de los trabajos.

Tras el choque que derribó un puente en la Autopista Panamericana Ramal Campana, a la altura del Km 51.5, Autopistas del Sol avanzará con la colocación de una pasarela provisoria.

El siniestro ocurrió en la zona de Escobar cuando un camión embistió la pasarela peatonal original, que luego debió ser desmantelada por completo por los serios daños en la estructura.

Según consignaron desde la concesionaria, las tareas actuales consisten en tomar medidas y programar el armado de una pasarela tubular provisoria. 

Cabe destacar que para su instalación se prevén cortes parciales de tránsito. 

Los trabajos podrían estar concluidos en un plazo de entre tres semanas y un mes, aunque dependerá de la complejidad de los trabajos.

Y si bien en los próximos días, Autopistas del Sol dará a conocer un cronograma preciso de la obra, destacaron que la mayor parte de las tareas se realizará en horarios nocturnos, con el objetivo de afectar lo menos posible la circulación.

En paralelo, la concesionaria ya inició el proceso de licitación pública para construir un nuevo puente definitivo, de características similares al que fue destruido.

En la zona, el Municipio de Escobar mantiene operativos de seguridad vial para proteger y agilizar el cruce de peatones en los dos puntos más cercanos al lugar donde estaba la pasarela: la intersección con Ruta 25 y la avenida de los Inmigrantes.

Un motociclista murió tras ser atropellado por un colectivo de la línea 203 en el kilómetro 40 del ramal Pilar de la Autopista Panamericana, en dirección a la provincia.

El vehículo involucrado es un ómnibus Mercedes Benz con carrocería Metalpar, dominio AD226XX, interno 4190, que cubría el recorrido San Fernando-Pilar. Al volante se encontraba un hombre de 46 años, domiciliado en José León Suárez, quien quedó imputado por homicidio culposo.

Según fuentes policiales consultadas por Pilar de Todos, la moto —una Corven Energy dominio A281WRX— intentó aparentemente sobrepasar al colectivo por la derecha. Por mecánica a establecer, el rodado fue colisionado por las ruedas traseras del ómnibus, que lo arrolló.

El motociclista, masculino de aproximadamente 30 años, falleció en el lugar. Hasta el momento no fue identificado y llevaba puesto un pantalón negro, buzo negro y campera del mismo color.

El carril lento fue obstruido y señalizado en espera de peritos. La causa quedó en manos de la UFI 2 de Pilar a cargo Germán Quintana, con intervención de personal de la Comisaría 7ma de Pilar.

La Justicia de Pilar trabaja para establecer de qué manera Benjamín Díaz, un nene de 9 años de Maquinista Savio, terminó sobre la traza de la Autopista Panamericana el domingo por la noche, lugar donde murió al ser atropellado.

Un video incorporado al expediente ya permite reconstruir la mecánica del siniestro, pero la pregunta que concentra la investigación es otra: cómo y por qué el menor llegó hasta ese punto de la autopista.

El hecho ocurrió cerca de las 20.30, a la altura del kilómetro 44 de la Panamericana, mano a provincia. Según la reconstrucción realizada hasta el momento, Benjamín descendió desde una lomada hacia la traza montado en su bicicleta, un rodado 16.

El conductor de un Volkswagen Vento que circulaba por el lugar no tuvo margen para frenar e impactó contra el menor. El cuerpo del chico quedó tendido sobre el carril rápido; la bicicleta terminó en la banquina. La muerte fue constatada en el lugar.

El conductor, un hombre de 29 años oriundo de Presidente Derqui, viajaba con su esposa y su hijo al momento del hecho. El test de alcoholemia dio negativo y permaneció en el lugar durante todo el procedimiento policial.

Fuentes vinculadas al caso indicaron que los peritos entienden que circulaba correctamente y que el hecho habría sido una fatalidad. La causa, sin embargo, continúa caratulada como homicidio culposo mientras avanza la pesquisa.

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El eje central de la investigación apunta a determinar cómo terminó el menor sobre la traza. La hipótesis que manejan los investigadores es que Benjamín habría caído o descendido desde una barranca cercana a la colectora hacia la autopista mientras circulaba en bicicleta.

Lo que sí está establecido es que el nene era conocido en su barrio por salir a andar en bicicleta junto a un grupo de chicos de la zona al que llamaban "Los cachorros". Los investigadores trabajan sobre la posibilidad de que estuviera con ese grupo momentos antes del accidente.

Quién o quiénes lo acompañaban, y en qué circunstancias exactas se encontraba en ese lugar, es parte de lo que la UFI a cargo de la causa todavía busca responder. En principio, los investigadores manejan la hipótesis que los padres del menor no estaban en el lugar.

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La bicicleta quedó secuestrada para ser sometida a distintas pericias por parte de la Policía Científica, entre ellas estudios planimétricos y análisis técnicos orientados a completar la reconstrucción del hecho.

Durante varias horas trabajaron en el lugar efectivos policiales y peritos, lo que obligó a implementar desvíos a través del Puente Kansas. Recién cerca de las 22.40 el tránsito quedó completamente normalizado.

Tras conocerse la noticia, vecinos y allegados comenzaron a despedirlo en redes sociales. "Que en paz descanses, Benja. Dios le dé consuelo a tu mamá y fuerza a tu papá", escribió una vecina junto a una foto del niño sobre su bicicleta.

Otra usuaria expresó: "Pobrecito, era un nene del barrio. Me angustian estas cosas. Que descanses en paz".

Un menor de nueve años perdió la vida poco antes de las 20 de este domingo tras ser embestido por un automóvil en la Autopista Panamericana, a la altura del kilómetro 43,5 en sentido a Pilar. 

El fallecimiento fue constatado en el lugar por una ambulancia del SAME que llegó al lugar en el marco de un amplio despliegue.

Según informaron voceros policiales a Pilar de Todos, el nene se encontraba en la zona de la colectora andando en bicicleta junto a un grupo de amigos cuando, según aportaron testigos del hecho, se lanzó desde una lomada con el rodado y al no poder frenar ingresó a la traza de la autopista.

 Allí fue alcanzado por el conductor de un Volkswagen Vento. Por el impacto, el menor falleció en el lugar. 

Personal de Defensa Civil, Policía Vial Pilar, Gendarmería Nacional y agentes de Autopistas del Sol se desplegaron en el lugar minutos después del impacto. 

El tránsito quedó cortado en ese tramo y fue desviado por la colectora.

El conductor del Vento, un joven de 29 años domiciliado en Derqui, quedó a disposición de la Justicia en el marco de una causa caratulada como “homicidio culposo”.

Tras el fuerte choque de un camión en la Autopista Panamericana que provocó el derrumbe de un puente peatonal en el Ramal Escobar, la estructura ya fue removida con un despliegue que demandó el corte total de la traza durante más de 25 horas. 

Así lo especificaron desde la concesionaria de la traza, Autopistas del Sol. Señalaron que el operativo se desplegó durante la madrugada del sábado, minutos después del siniestro ocurrido pasadas las 4.30 de la mañana.

A la altura del Km 49,850 del ramal Escobar, un camión que transitaba cargado con 25m3 de arena, chocó contra la estructura que terminó cayendo sobre la calzada.  

A partir de allí, fue necesaria la intervención de peritos provinciales y federales, que, por disposición de la fiscalía, llevaron adelante tareas de rigor que se extendieron hasta las 14:30 horas. 

Luego de la intervención de los equipos de emergencia de la concesionaria para asistir a los heridos, el equipo de Autopistas del Sol inició los trabajos para desmontar la estructura dañada de manera segura y retirar los vehículos involucrados.

Para llevar a cabo esta tarea se requirió la participación de las áreas de Seguridad Vial, Conservación y Mantenimiento, Iluminación y otros equipos de apoyo técnico y operativo. 

En total fueron más de 70 personas, entre ingenieros, técnicos, oficiales, operadores, coordinadores y supervisores, las necesarias para despejar la calzada de la Panamericana. 

Para el desmonte de la estructura, además se utilizaron móviles de emergencia con equipamiento adecuado, camiones, hidrogrúas, dos grúas pluma de 25 Tn. y 1 de 70 Tn., camiones volcadores, palas retroexcavadoras con martillo neumático y minicargadoras. 

Como resultado de la complejidad del operativo, el tránsito permaneció interrumpido durante más de 25 horas, logrando habilitarse la circulación a las 5:20 horas de este domingo.

Un violento choque se registró entre dos camiones en el Ramal Campana de la Autopista Panamericana.

El siniestro se produjo en el km 50, a la altura de la Avenida de los Inmigrantes, en Escobar, cerca de las 3:50 de esta mañana. El impacto fue de tal magnitud que los vehículos pesados embistieron contra la pasarela peatonal del sector, provocando su derrumbe sobre la calzada.

Autopistas del Sol confirmó el cierre total de la calzada central en ambos sentidos. El tránsito quedó derivado hacia las colectoras.

Se registró al menos una persona herida, señalaron fuentes de Ausol, trasladada para recibir asistencia.

Por solicitud de la Fiscalía, la reapertura quedó supeditada a la llegada de peritos federales de Gendarmería. En el lugar trabajaban al cierre de esta nota equipos de Seguridad Vial, Mantenimiento, personal de tránsito de Escobar y efectivos policiales.

También intervienen Bomberos Voluntarios de Escobar con el Móvil 5, al tiempo que se esperaban los peritajes de Gendarmería.

Con el paso de las horas, los peritos realizaron las pesquisas en la zona y dieron más tarde lugar a las labores de remoción del puente peatonal, labores que se extendían al cierre de esta nota.

El tránsito que no podía transitar por esa vía comenzó a trasladarse hacia las rutas 25 y 26 y el ramal Pilar, lo que también generó importantes demoras durante la jornada.

"Ramal Campana Km 49,850. Continúan los trabajos para retirar el último tramo de la pasarela. En el lugar trabajan equipos técnicos, eléctricos, de iluminación, Mantenimiento y Seguridad Vial para avanzar con las tareas de remoción. Se mantiene el corte total en ambos sentidos, con desvíos hacia colectora. Se recomienda evitar Ramal Campana y, en sentido al norte, optar por Ramal Pilar", informaba Ausol cerca de las 22 horas.

Segunda actualización 22:10 hs.

La Corte Suprema de Justicia de la Nación rechazó el recurso de Autopistas del Sol S.A. y ratificó que la concesionaria de la Panamericana debe abonar una alícuota del 21% en contribuciones patronales, cuatro puntos por encima de lo que la empresa pretendía pagar.

El fallo, firmado por los jueces Horacio Rosatti, Carlos Rosenkrantz y Ricardo Lorenzetti, pone fin a un conflicto judicial que se extendió por más de veinte años y que giró en torno a un punto clave: si Autopistas del Sol debía ser encuadrada como empresa de servicios o como constructora a los efectos tributarios.

La compañía argumentó ante el máximo tribunal que su actividad estaba vinculada a la construcción, lo que le hubiera permitido acceder a una carga impositiva menor bajo el decreto 841/2001. AFIP—ahora ARCA— sostuvo la postura contraria: que la firma opera en etapa de explotación de un servicio público de peaje y que, por tanto, debe tributar como empresa de servicios.

Tanto en primera como en segunda instancia, la Justicia había avalado el criterio del organismo recaudador. Los tribunales señalaron que, si bien el contrato original era una concesión de obra pública por peaje, la construcción ya estaba finalizada y la actividad principal de la empresa era la prestación de un servicio.

Al resolver, el máximo tribunal destacó que ARCA analizó las ventas brutas de la concesionaria y determinó que los ingresos por servicios superaban ampliamente los gastos vinculados a obras de ampliación y mantenimiento del corredor vial.

La Corte también subrayó que Autopistas del Sol no logró refutar esos argumentos de manera concreta durante el proceso y se limitó a reiterar planteos teóricos sobre la naturaleza jurídica de las concesiones de obra pública.

El fallo cubre el período comprendido entre agosto de 2001 y mayo de 2006.

El tribunal aclaró, no obstante, que la decisión no fija un precedente automático para otros contratos de concesión similares y que cada caso deberá analizarse según sus propias particularidades.

Un choque múltiple registrado en la tarde de este martes sobre el Ramal Pilar de la autopista Panamericana, a la altura del kilómetro 50 en sentido a la Ciudad de Buenos Aires, dejó dos personas heridas y provocó importantes demoras en el tránsito de la zona.Según informó Autopistas del Sol (AuSol) a través de sus canales oficiales, el siniestro tuvo lugar pasadas las 14, cuando un total de tres vehículos colisionaros por causas que se intentan establecer. 

Tras el impacto, los autos quedaron sobre el carril rápido lo que desató importantes demoras en la traza.

Ante ese escenario, hasta el lugar se desplazaron peritos que se abocaron a la tarea de determinar las circunstancias del accidente. 

Mientras que se desplegó un operativo policial para facilitar la asistencia a las personas involucradas. 

Las filas de vehículos se extendieron hasta la altura de la Ruta Provincial 25, en el kilómetro 53,5 del mismo ramal. 

Desde la empresa instaron a los conductores a respetar la señalización y disminuir la velocidad al atravesar el sector afectado.

El 16% de los conductores que circulan por el Acceso Norte —la Panamericana— usa el celular mientras maneja. El dato surge del Observatorio Vial 2025, elaborado por CESVI Argentina junto a Autopistas del Sol y Autopistas del Oeste, y se suma a otro igualmente preocupante: más del 40% no respeta la distancia mínima de seguridad entre vehículos, una de las principales causas de colisiones en autopistas de alta circulación.

Los resultados fueron presentados este lunes en el marco del lanzamiento de la Agenda de Seguridad Vial 2026, un plan conjunto de ambas concesionarias orientado a modificar las conductas de riesgo más frecuentes en los accesos a la Ciudad de Buenos Aires.

El uso del teléfono al volante no solo es una infracción: multiplica hasta cuatro veces la probabilidad de sufrir un siniestro vial, según advierte el propio informe.

Aun así, entre el 14% y el 16% de los conductores relevados en el Acceso Norte y el Acceso Oeste mantiene esa conducta. El rango varía según el tramo y el momento del relevamiento, pero el promedio se sostiene por encima del 15%.

La distancia mínima de seguridad es el otro gran déficit. Más de cuatro de cada diez vehículos circula a menor separación de la recomendada respecto del auto de adelante, lo que eleva el riesgo de colisión trasera —condición frecuente en el ramal Pilar durante las horas pico.

El informe también identifica el mal uso del carril izquierdo como un factor de riesgo extendido. Una proporción relevante de vehículos circula por ese carril sin efectuar maniobras de adelantamiento, afectando la fluidez del tránsito y generando situaciones potencialmente peligrosas.

A esto se suma un uso deficiente de las luces intermitentes: poco más de la mitad de los conductores señaliza correctamente al adelantar, y menos de la mitad lo hace al cambiar de carril. Dos conductas básicas que, ignoradas, elevan el riesgo de colisiones laterales.

En seguridad pasiva, el relevamiento registra un retroceso: el uso del cinturón cayó en todos los ocupantes, con el mayor déficit en los pasajeros traseros, donde el nivel de cumplimiento sigue siendo bajo. En sentido contrario, el uso del casco en motociclistas se mantiene cerca del 100%, consolidándose como la conducta mejor adoptada dentro del sistema vial.

Con estos datos como punto de partida, Autopistas del Sol y Autopistas del Oeste lanzaron la Agenda de Seguridad Vial 2026, estructurada en cuatro ejes: comunicación, comunidad, alianzas estratégicas y acción en vía pública.

El plan incluye campañas en cartelería fija y variable, contenidos digitales basados en situaciones reales de conducción, charlas para jóvenes próximos a obtener su primera licencia y articulación con gobiernos locales y organizaciones de la sociedad civil.

Las iniciativas apuntan a los más de 1,4 millones de vehículos que circulan diariamente por ambas autopistas, con foco en cuatro conductas prioritarias: uso del cinturón, respeto por la distancia mínima, circulación ordenada según el tipo de vehículo y reducción de distracciones al volante.

Un camionero murió al incendiarse la cabina del rodado que conducía, en un hecho que se registró en la autopista Panamericana, ramal Pilar, a la altura del kilómetro 65,6, en la localidad de Fátima.

La víctima fue identificada como Sergio Osvaldo Zapatero, de 46 años, oriundo de Río Cuarto, Córdoba. Según indicaron fuentes policiales a Pilar de Todos, conducía un camión tractor marca Scania, color blanco, con semirremolque, perteneciente a la empresa Vicenza.

El hecho fue reportado a través del sistema de emergencias 911. Personal de la Zona 6 del Cuerpo de Patrullas de Pilar llegó al lugar y encontró la cabina completamente en llamas.

Acudieron tres dotaciones de bomberos, de los cuarteles de Pilar y de Exaltación de la Cruz, que lograron sofocar el incendio. Una vez controlado el fuego, los efectivos constataron la presencia de un cuerpo masculino en el asiento del conductor.

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La identidad del conductor fue establecida a través de la empresa Vicenza, titular registral del vehículo —Scania blanco, dominio AH250CX, con semirremolque AF189UL—, cuyos representantes fueron contactados telefónicamente.

De acuerdo a los primeros datos, se cree que el conductor sufrió una descompensación, al tiempo que las causas del incendio aún son materia de investigación. El rodado transportaba alimentos almacenados en cajones de madera.

Testigos del caso indicaron que el rodado de gran porte colisionó en reiteradas oportunidades contra el guardarrail de la autopista.

La autopsia fue programada para el viernes 9 de mayo a partir de las 9:00 en la morgue del Hospital San Fernando, cuyos resultados permitirán determinar las causas exactas del fallecimiento.

La causa quedó bajo investigación de la Unidad Fiscal N° 4 de Pilar, a cargo de Andrés Quintana.

Nuevamente un camión chocó contra un puente en la Autopista Panamericana Ramal Pilar. El siniestro ocurrió en el kilómetro 35 del Ramal Pilar de la autopista sentido hacia el distrito y según informó Autopistas del Sol, sucedió debido a un exceso de altura de la unidad.Como consecuencia del impacto, el conteiner que trasladaba el camión quedó tendido en medio de la traza provocando el corte total del tránsito. 

En la zona, indicó la concesionaria de la autopista, se montó un operativo de asistencia que incluyó una grúa pesada para remover el conteiner. Por el hecho, además precisaron que no se reportaron personas heridas.Mientras avanzaban las tareas, se reportaron desvíos vehiculares a la altura de Avenida Olivos, en el kilómetro 35.El episodio generaba demoras en la circulación hacia el norte.

🗣️⚠️#AlertadeTránsito: Siniestro Vial 📌📍Camión colisionó contra un puente por exceso de altura en Ramal Pilar, km 35, sentido a Pilar. Sin heridos. Grúa Pesada trabajando en el lugar Continua el desvío hacia Av. Olivos (Km 35). Circular con precaución.#AuSol #Pilar https://t.co/UrJR2AhGuj pic.twitter.com/P3rjHT7YTu

Vecinos que residen en la zona del kilómetro 56,5 de la Panamericana Ramal Pilar reclamaron obras de asfalto e iluminación para la colectora y solicitaron la intervención de Autopistas del Sol (AUSOL), el órgano de control de concesiones viales, la Defensoría del Pueblo y la Municipalidad de Pilar.

El planteo fue difundido a través de una carta firmada por la vecina Inés Halm, en la que se expusieron problemas vinculados al deterioro de la traza, falta de mantenimiento y escasa iluminación en uno de los accesos utilizados diariamente por residentes del sector, puntualmente el de ingreso al barrio Los Arces y Village.

En la presentación, los vecinos advirtieron por el mal estado del camino y señalaron que la situación genera complicaciones constantes para circular.

“La presencia de baches profundos y falta de pavimentación adecuada está provocando daños mecánicos constantes”, expresó Halm en la carta.

Además, remarcó que las tareas realizadas hasta el momento no resuelven el problema estructural de la traza.

“Las tareas de perfilado de calle que se realizan actualmente son un ‘paliativo’ ineficaz”, sostuvo.

En ese sentido, agregó que cuando se registran lluvias el panorama empeora: “La primera lluvia convierte la entrada y salida del barrio en un camino intransitable”.

Otro de los puntos señalados por los frentistas fue la falta de alumbrado público en el área.

“Denunciamos que no funciona ninguna de las luminarias del sector”, indicó la vecina, quien además mencionó que la situación genera riesgos tanto para automovilistas como para peatones durante la noche.

En la carta también se hizo referencia a la colocación de lomos de burro o reductores de velocidad de gran altura, cuya autoría no estaría clara según los denunciantes. De acuerdo al planteo, esas estructuras dificultan la circulación y habrían provocado daños en algunos vehículos.

Frente a este escenario, los vecinos solicitaron que se intime a quien corresponda para avanzar con un arreglo asfáltico definitivo, la reparación inmediata del sistema lumínico y un plan de mantenimiento preventivo.