El intendente de Pilar, Federico Achával, recorrió distintas obras de infraestructura que lleva adelante el Municipio en las localidades de William Morris y Presidente Derqui, con el objetivo de mejorar la conectividad, la calidad de vida y el acceso a la salud pública.

En el barrio William Morris, Achával visitó los nuevos asfaltos ejecutados por el Municipio y dialogó con los vecinos sobre el impacto positivo de las obras. “Estos nuevos asfaltos de William Morris mejoran el acceso y la conectividad en el barrio. Vamos a seguir sumando fuerzas para realizar obras que transformen cada una de nuestras localidades”, expresó el jefe comunal.

Durante la misma jornada, el intendente supervisó el avance de la obra hidráulica de El Rocío, que tiene como fin evitar anegamientos y mejorar el drenaje del agua a través de un sistema de desagües. “Estos trabajos hidráulicos que estamos realizando mejoran el drenaje del agua y se complementan con nuevos asfaltos que fortalecen la conectividad en toda la zona”, destacó Achával. Y agregó: “Para nosotros es muy importante continuar avanzando con obras estructurales porque nos permiten solucionar los problemas de la comunidad y mejorar nuestros barrios”.

El intendente estuvo acompañado por el secretario de Gobierno, Santiago Laurent, la secretaria General, Soledad Peralta, y el titular de Infraestructura, Luis Bonfante.

“Sumemos fuerzas para seguir transformando Pilar”, cerró Achával.

Achával supervisó obras de infraestructura y salud en las localidades https://t.co/N1JFkbtvc5 pic.twitter.com/5xLuJKaMMR

Por otro lado, en Presidente Derqui, Achával visitó el Hospital Municipal, un espacio que, destacó el jefe comunal, transformó el acceso a la salud pública en toda la localidad. “En Presidente Derqui construimos el primer hospital de la localidad, un pedido histórico de los vecinos que transformamos en una realidad. Este es un hospital fundamental para los derquinos, porque permite una atención médica cercana y de calidad, y para todos los pilarenses, porque amplía el acceso a la salud en el distrito”, expresó.

El jefe comunal reafirmó su compromiso con el sistema sanitario local: “Vamos a continuar sumando fuerzas para defender un sistema de salud público, gratuito y de calidad para todos y todas”. Acompañó al intendente la secretaria General, Soledad Peralta.

La renovada Estación Ferroviaria de Derqui mejora la conectividad urbana

Achával también recorrió la renovada Estación Ferroviaria de Derqui, un espacio totalmente puesto en valor que transforma la accesibilidad y la seguridad de miles de vecinos que la utilizan a diario. “Nos llena de alegría ver como los vecinos y vecinas de Derqui ya están disfrutando de este espacio totalmente renovado”, afirmó. “Transformamos este lugar por el que todos los días circulan miles de vecinos para ir a trabajar o estudiar, para que toda la comunidad cuente con un lugar más cuidado, cómodo y seguro”, remarcó.

“Vamos a seguir trabajando para transformar cada uno de nuestros barrios y localidades”, cerró el intendente, acompañado por Soledad Peralta, Santiago Laurent y otros funcionarios municipales.

Avanza la construcción de nuevas escuelas en Pilar, en el marco de un programa ejecutado entre la Provincia y el Municipio.

Se trata de establecimientos que generarán 6.000 nuevas vacantes en el sistema público, en edificios de los tres niveles de educación.El intendente Federico Achával recorrió el avance de dos de esas obras: la Escuela Secundaria N° 36 de Del Viso y la Escuela Secundaria N° 28 de Villa Morra, cuya puesta en marcha apunta a fortalecer el sistema educativo del distrito y ampliar el derecho a la educación pública y de calidad.

“Recorrimos los avances de estas obras, que pensamos para que los jóvenes de todas las localidades tengan la posibilidad de aprender, estudiar y compartir en las mejores condiciones. Mientras los estudiantes disfrutan de sus vacaciones, nosotros seguimos trabajando para construir escuelas que los reciban con los brazos abiertos”, enfatizó Achával.

“Vamos a continuar trabajando de manera articulada con el gobierno de la provincia de Buenos Aires para seguir transformando la educación”, cerró el intendente, quien estuvo acompañado por el secretario de Educación, Damián Espíndola, y el secretario de Infraestructura, Luis Bonfante.

El intendente Federico Achával se reunió con el titular de Vialidad Provincial, Roberto Caggiano, encuentro que tuvo por objeto analizar obras para el distrito.

Del encuentro, además, participaron el concejal Iván Giordano y el Secretario de Infraestructura, de Pilar, Luis Bonfante.

El fin de la reunión, señalaron desde Vialidad, fue “planificar obras del organismo en el distrito”.

“Durante la reunión acordaron trabajar en una agenda conjunta, fortaleciendo el trabajo entre Vialidad y el Municipio”, indicaron desde el organismo.

La infraestructura vial es clave para Pilar, ya que es atravesada por varias rutas provinciales que sirven de sustento para el desarrollo productivo, por ejemplo, del predio fabril local y el corredor de la ruta 25 de Villa Rosa. Además, claro, de alcanzar con mejoras a sectores urbanos y semiurbanos.

 “Acompañamos la visita del Administrador de Vialidad Provincial al intendente Achával para evaluar futuras obras para Pilar. “(El Municipio) sigue trabajando junto al equipo del gobernador Kicillof por más obras”, expuso Giordano a Resumen.

Referentes de la Cámara de Comercio de Pilar (SCIPA) se reunieron con el secretario de Obras Públicas de la Comuna, Luis Bonfante, y la titular de Desarrollo Económico, Claudia Juanes, donde abordaron los avances de los planes de obra que se están ejecutando en el casco histórico.

Se trata de la obra del Paseo del Centro, un proyecto que prevé el embellecimiento del área, pero además otras tareas de fondo, como el tránsito, transporte y el evitar anegamientos.

En ese sentido, desde SCIPA indicaron justamente que expusieron “diferentes reclamos que llegaron a la entidad, por parte de comerciantes y vecinos, haciendo foco en la obra hidráulica, transporte, tránsito y estacionamiento”.

“Siendo (los temas antes enumerados) nuestra mayor preocupación, ya que como comerciantes y habitantes de la localidad de Pilar lo sufrimos diariamente. Dejamos constancia de estos reclamos y sugerencias para aportar a la mejora de las obras donde mencionamos diferentes aspectos a corregir, para que se logre un centro comercial a cielo abierto amigable para los que lo habitan y los que lo visitan, y así atraiga nuevos consumidores a nuestros comercios”, indicaron desde SCIPA.

En el encuentro, la Cámara de Comercio indicó que se ha tomado conocimiento de la obra hidráulica que se está ejecutando y la proyectada, “uno de los pilares más importantes” para evitar que las calles de Pilar centro se aneguen. En ese marco, pidieron que el plan sea difundido a todo el comercio.

En cuanto al tránsito, la comisión directiva expuso que “es prioritario” solucionar la poca fluidez vehicular que se da en el centro, al tiempo que reclamaron que se aumente la dotación de personal de tránsito.

“Muchos de los vehículos que ingresan al centro lo hacen con la necesidad de consumir o realizar trámites administrativos, pero otros solamente están de paso, debido a que nuestra ciudad está estratégicamente ubicada en medio de diferentes distritos, por lo cual los vehículos que deben dirigirse de una ciudad a otra, están obligados a pasar por nuestro centro, desbordando nuestra capacidad. Para resolver este problema es muy importante realizar un acceso de circunvalación que conecte las rutas nacionales y provinciales que pasan por nuestra localidad”, propusieron desde SCIPA.

Otro aspecto abordado tuvo que ver con el transporte, donde expusieron que las modificaciones de las paradas, fruto de las obras que se están ejecutando, no están debidamente señalizadas, al tiempo que “es importante que cuando se definan las calles que serán utilizadas para el recorrido del transporte público, se adecuen las mismas para evitar roturas del asfalto en forma inmediata”, pidieron.

El gobierno le había adelantado a Pilar de Todos que se estaba trabajando en un plan para aumentar la capacidad que tienen las calles para recibir autos estacionados, donde varias pasarían a recibir vehículos a 45 grados y no en paralelo, lo que permitirá incrementar la capacidad entre un 30% y 40%.

Además, el Municipio trabaja en la renovación del Sistema de Estacionamiento Medido, donde se prevé tecnología que le permita reconocer al conductor, mediante una aplicación, en donde hay espacio para dejar el auto, a diferencia de ahora que los rodados circulan varias cuadras en búsqueda de ese lugar.

“Al circular cualquier calle de Pilar todos sufren al momento de estacionar por la escasez de lugares, lo cuales muchos son ocupados en forma permanente dificultando la rotación de vehículos y el ingreso de clientes al centro comercial. Para esto, es necesaria la generación de estacionamientos públicos y privados, para ello, deberían buscar mecanismos para facilitar e incentivar a la instalación de los mismos”, plantearon desde SCIPA.

Otro punto abordado por los comerciantes fue el cableado aéreo, tendidos que piden eliminar “para tener un centro comercial e histórico sustentable, amistoso y seguro”.

“El diseño que se le ha dado al Paseo del Centro generó grandes espacios en todo el perímetro de la Plaza 12 de Octubre. Entendemos que es para darle prioridad al transeúnte, en donde hoy están ingresando vehículos para estacionar. Solicitamos se coloquen señalizaciones y personal de tránsito para orientar a los dueños de esos vehículos y por supuesto esperamos ese espacio público no sea destinado para ser ocupado por más vendedores ambulantes o el aumento de ferias. Sería un buen espacio para la ocupación de locales gastronómicos y bares habilitados frente a la plaza. Se solicitó analizar la normativa vigente para habilitaciones de locales gastronómicos dentro del Paseo para poder incentivar la radicación de esas actividades”, completaron desde SCIPA.

Además, la Cámara expuso que es necesario contar con más cestos de residuos, y que estos estén ubicados en áreas de alto tránsito de personas. Por otro lado, expusieron que la mejora del centro no solo debe quedar en el actual Paseo, sino abarcar calles aledañas.

“Desde el primer momento tuvimos satisfacción por el inicio de los trabajos en las calles que rodean la Plaza, incluyendo la restauración de la Iglesia. La Cámara de Comercio desde hace más de 20 años viene solicitando a las autoridades que Pilar tenga un Centro Comercial a Cielo Abierto acorde al crecimiento y desarrollo con, armonía para que disfruten los vecinos y el público”, cerraron desde la entidad, donde dijeron estar “predispuestos a colaborar en forma mancomunada instituciones, comerciantes, vecinos y gobierno para un Pilar moderno, renovado y seguro”.

Bolardos

En el encuentro, los integrantes de la Cámara reclamaron que se modifiquen o señalicen de otro modo los bolardos que fueron instalados a lo largo de las calles del Paseo, para separar el área peatonal de la vehicular.

Es que, indicaron, los elementos, de 35 centímetros de alto, han sido embestidos en reiteradas oportunidades por los conductores.

“Proponemos, si no es reemplazarlos a todos, aunque sea, alternar cada tanto a lo largo de la cuadra y en las esquinas por accesorios más altos para proporcionar una mejor visualización de los mismos”, expusieron.

La obra civil del Hospital Central de Pilar está casi concluida, al tiempo que la Comuna comenzó a testear los distintos aspectos de infraestructura para ponerlo en marcha en los próximos meses.

Esas labores se están realizando con distintas áreas, no solo Obras Púbicas sino también Salud, Seguridad y Tránsito.

"La obra gruesa ya está ejecutada, ahora se está avanzando en los detalles y viendo de empezar testeos de funcionamiento para luego ponerlo en marcha", explicó a Pilar de Todos Luis Bonfante, titular de Obras públicas.

"Estamos trabajando con los diferentes cuerpos médicos para ver los funcionamientos. La instalación de equipamientos, equipos de ventilación en quirófanos, gases medicinales. Son protocolos que son exhaustivos para poder poner en marcha un hospital. Son particularidades que tienen obras de estas características, que tienen que funcionar de manera perfecta", explicó Bonfante, quien además agregó que también está casi lista la señalética vertical y la parte vial.

Bonfante aseguró que "el hospital va a funcionar a partir de este año", y que justamente las labores que se están haciendo ahora están enfocadas en ponerlo a punto.

"No es lo mismo hacer una Escuela de Oficios, para poner un ejemplo, que un Hospital. En el hospital de la Panamericana vamos a tener 15 consultorio y en el Sanguinetti no se llegan ni a la mitad actualmente, con lo que hay que trabajar con las especialidades, los programas médicos, los requisitos de sus programas. Pero la obra civil ya está casi terminada. Hay muchas áreas que están trabajando. No solamente Obras Públicas sino también Salud, Innovación, o Seguridad", concluyó.

El nuevo Hospital Central se ubica a la vera de la Panamericana, a la altura del km 52.5.

Será especializado en emergentología y trauma y contará con 60 camas de internación, 15 consultorios, 3 quirófanos y hasta un helipuerto.Además se suman un laboratorio y farmacia – que también prestarán servicio a la Maternidad ubicada en un edificio contiguo – y espacios para médicos y profesionales.

Con el objeto de sumar más espacios en el centro de Pilar, el Municipio tiene previsto habilitar que los autos se puedan estacionar a 45 grados, como actualmente ocurre en la calle Bolívar que da a uno de los laterales del Palacio Comunal.

La iniciativa busca recuperar los espacios que se perdieron al suprimir el estacionamiento en los alrededores de la Plaza 12 de Octubre, debido a la obra del Paseo del Centro.

El plan, además, incluye labores hidráulicas que eviten inundaciones, la reorganización de algunas paradas de colectivos y la puesta en marcha de un mecanismo que le permita al conductor saber dónde hay un espacio libre para estacionar.

La preocupación por el estacionamiento y la poca fluidez vehicular que se da en el centro a determinados horarios siempre estuvo en la agenda de clientes y comerciantes.

Situación que, en el caso de algunos propietarios de negocios, se acrecentó al quitarse el estacionamiento en la plaza principal.

«Tenemos tres grandes situaciones en las que estamos trabajando. Una habilitar sectores para estacionar a 45 grados. Hasta el momento solo se puede estacionar a 45 grados en el tramo de Bolívar que va de Ituzaingó a Rivadavia, pero la idea es maximizar las calles en dónde se puede estacionar de ese modo, sin interrumpir el flujo vehicular. Pasar de estacionar en paralelo a 45 grados implica un aumento del 30% al 40% en la capacidad de esa cuadra para recibir autos», explicó a Pilar de Todos el secretario de Obras Públicas, Luis Bonfante.

La intención, explicó el funcionario, es sumar seis tramos más al ya existente.

Algunas de esas calles serían Bolívar, desde San Martín a 11 de Septiembre; Lorenzo López, entre 11 de Septiembre y San Martín; y Belgrano entre Independencia y Lorenzo López.

Además, adelantó Bonfante, también podría aplicarse el mecanismo en algún tramo de la calle Yrigoyen, aunque allí el desafío es que se concentran varias escuelas, por lo que en horario pico se incrementa mucho el tránsito vehicular.

De los 1.050 espacios para estacionar con los que cuenta Pilar en el radio del Estacionamiento Medido, en horarios picos el máximo utilizado de acuerdo a los registros es de 880.

Por eso, otra idea es avanzar en aplicar un sistema que le permita al conductor identificar rápidamente dónde hay espacio para dejar el auto, lo que no solo redunda en el estacionamiento en sí mismo, sino en disminuir el tiempo en que ese vehículo se encuentra circulando hasta que el propietario encuentra lugar.

La intención es contar con sensores instalados en los espacios de estacionamiento, y que esa disponibilidad se pueda a su vez consultar mediante una aplicación.

«Apuntamos a tener un Estacionamiento Medido que pueda identificar espacios disponibles en diferentes lugares, lo que implica que el conductor no esté dando vueltas buscando lugares. Estamos analizando distintas tecnologías como las que se utilizan en los estacionamientos de algunos shopping, dónde hay sensores que indican dónde hay un espacio vacío y eso se podría ver a través de una aplicación», explicó Bonfante.

Pero el funcionario, además, explicó que también se verá reducido el caudal vehicular en el centro de Pilar una vez que el Sanguinetti deje de recibir emergencias, ya que estas se atenderán en los próximos meses en el Hospital Central de la Panamericana.

«El Hospital Sanguinetti hoy atiende a unas 320 personas por día por emergencias o turnos. Pero las emergencias van a dejar de estar en el Sanguinetti, van a pasar al Hospital Central, y eso va a impactar en menos vehículos en el casco histórico, es decir más fluidez y más espacios para estacionar. Ya que por lo general la emergencia que va al Sanguinetti llega en auto particular o en remis, no en colectivo», sostuvo.

En este contexto, explicó Bonfante, las modificaciones a las que apuntan cubrirían prácticamente la pérdida de espacios que se dio al suprimir el estacionamiento en los alrededores de la plaza 12 de Octubre, quizá con una merma del 5%, que se buscará resolver con la aplicación que permita saber si hay espacios libres.

«Algunas veces el espacio está, el límite en hora pico fue de 880, sucede que el conductor quizá no los encuentra», agregó el titular de Obras Públicas.

Colectivos y obras hidráulicas

Otro de los aspectos que también se aplicarán una vez que se termine la obra del Paseo del Centro es el de reorganizar las paradas de colectivos, para evitar que en una misma esquina se detengan varios ómnibus.

«Una de las cosas que estamos viendo, y que tiene que ver con el flujo vehicular en el centro, es distribuir las paradas de colectivos para que no estén todas juntas en determinados puntos y no se generen tapones. Son varios los ejes en los que estamos trabajando, y el primero que aplicaremos, cuando concluya la obra del Paseo del Centro, es el estacionamiento a 45 grados, algo que prevemos ocurra en marzo», reiteró.

Pero además, Bonfante explicó que otra labor clave tiene que ver con el evitar anegamientos en las calles del centro, problemática que se está abordando desde varios aspectos.

«Hidráulicamente las obras se ejecutan desde la desembocadura aguas arriba. La obra del Río Luján es la primera, que busca aumentar la capacidad de escurrimiento del río. La segunda es el entubamiento del canal Agustoni, que escurre el agua pluvial desde Pilar centro sector este; y la tercera son los conductos pluviales asociados a dicho canal entre la Panamericana y Pilar centro este, que escurre por Ituzaingó», explicó el funcionario.

«Esto asociado a la limpieza y mantenimiento de los dos canales pluviales existentes actualmente», añadió Bonfante, quien también mencionó el «reordenamiento de los niveles de escurrimiento de la plaza 12 de Octubre, aprovechando los 50 centímetros que hay entre sus extremos de desnivel».

«Con estas obras buscamos que el escurrimiento superficial fluya hacia su destino final, mientras se ejecutan las obras del Río Luján, canal Agustoni y Pilar centro este», cerró.