La Provincia de Buenos Aires prorrogó por 120 días corridos los vencimientos de las Licencias Nacionales de Conducir de carácter interjurisdiccional emitidas en territorio bonaerense, debido a las dificultades operativas que persisten desde la implementación del nuevo sistema para conductores profesionales.

La medida fue dispuesta por la Dirección Provincial de Licencias de Conducir y Antecedentes de Tránsito y alcanza a la totalidad de las licencias cuyo vencimiento impreso haya operado o vaya a operar entre el 1° de julio y el 31 de octubre de 2026 inclusive. En todos los casos, la extensión se computará desde la fecha de vencimiento original.

La prórroga está vinculada con el nuevo procedimiento para el otorgamiento y renovación de las licencias profesionales interjurisdiccionales correspondientes a las clases C, D y E, que comenzó a implementarse en la provincia el 6 de julio pasado a partir del Convenio Específico de Delegación de Facultades firmado entre la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y la provincia de Buenos Aires y aprobado mediante el Decreto Provincial N° 3153/25.

El nuevo esquema incorporó modificaciones estructurales en el trámite y sumó nuevas instancias vinculadas con la capacitación, la evaluación y la realización de los exámenes psicofísicos a través de prestadores inscriptos en el Registro de Prestadores de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (REPRE).

Sin embargo, la puesta en marcha del sistema generó dificultades para los conductores profesionales, principalmente relacionadas con la disponibilidad y asignación de turnos para completar las distintas etapas requeridas.

De acuerdo con los fundamentos de la disposición, la incorporación de nuevos prestadores al REPRE es un proceso progresivo y, hasta el momento, solamente tres prestadores domiciliados en la provincia de Buenos Aires fueron efectivamente incorporados para operar bajo el nuevo régimen. A su vez, numerosos postulantes se encuentran todavía atravesando el proceso de inscripción.

La Dirección Provincial advirtió que las demoras podrían extenderse más allá de los plazos de vigencia de las licencias incluso en aquellos casos en los que los conductores hubieran iniciado, o intentado iniciar, sus trámites de manera oportuna.

La situación adquiere particular relevancia para los trabajadores y las empresas del transporte automotor de cargas y pasajeros, ya que una licencia vencida podría afectar la continuidad laboral de los conductores y la normal prestación de los servicios. Por ese motivo, la nueva disposición establece una prórroga excepcional y transitoria de 120 días, con el objetivo de brindar previsibilidad durante el período de consolidación del nuevo sistema.

Las autoridades bonaerenses señalaron que este plazo adicional permitirá avanzar en la incorporación de nuevos prestadores al REPRE, ampliar la capacidad de atención disponible y profundizar las acciones de difusión y comunicación sobre el nuevo procedimiento.

Fuente: Agencia DIB

Un proyecto de ley presentado por LLA en la Legislatura bonaerense busca impedir que las multas de tránsito impagas funcionen como traba para renovar la licencia de conducir. La iniciativa, redactada por el diputado Juanes Osaba, modifica el artículo 8° de la Ley Provincial de Tránsito N° 13.927.

El texto establece que ninguna autoridad provincial o municipal podrá exigir un certificado de libre deuda como condición para iniciar, tramitar, otorgar, renovar o duplicar el registro. Tampoco podrán frenar el trámite las actas de comprobación, las infracciones en curso o las multas que todavía no tengan sentencia firme.

En esos casos, el organismo que emite la licencia solo podrá informar al solicitante sobre sus antecedentes, sin que eso condicione el trámite. El Estado, de todas formas, conserva la facultad de reclamar las deudas por las vías legales correspondientes.

El proyecto distingue entre las deudas económicas y las sanciones que sí afectan la aptitud para manejar: no modifica las inhabilitaciones ni las sanciones firmes que impidan conducir en la Provincia o en otra jurisdicción del país.

Osaba cuestionó el mecanismo vigente y lo calificó como "un mecanismo de extorsión para agrandar la caja". Según el legislador, el uso del trámite de aptitud vial para forzar el pago de multas desvirtúa el sentido original de la licencia.

"El registro de conducir es para manejar, no para recaudar. Si una multa corresponde, que el Estado la cobre por las vías legales, pero no impidiendo que un vecino pueda renovar su licencia como mecanismo de extorsión para agrandar la caja", sostuvo, reprodujo DIB.

El diputado también apuntó contra la situación que atraviesan hoy muchos conductores bonaerenses al intentar renovar el registro. "Hoy muchos bonaerenses llegan a renovar el registro y descubren que el trámite quedó condicionado al pago de multas. Eso no mejora la seguridad vial, solo convierte la licencia en una herramienta de recaudación", explicó.

El proyecto deberá tener tratamiento en comisión antes de llegar al recinto de Diputados bonaerense. Por ahora no trascendió una fecha para su debate.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) puso en marcha el Sistema de Reporte Vial Ciudadano, un canal de WhatsApp para que cualquier persona pueda denunciar maniobras temerarias y hechos de violencia vial en cualquier punto del país. La línea habilitada es el 11-2787-0000.

La iniciativa se lanzó en el marco de la Semana de la Seguridad Vial e incorpora tecnología y participación ciudadana para reforzar los controles, generando además nuevas formas de fiscalización y prevención.

A través del nuevo sistema se podrán reportar alcohol al volante, exceso de velocidad, picadas ilegales, sobrepasos indebidos, menores conduciendo, uso de celulares al volante, patentes adulteradas y situaciones de violencia vial, entre otras infracciones graves.

Para realizar un reporte es necesario enviar videos o fotos del hecho, que la patente del vehículo sea visible, informar el lugar, la fecha y la hora aproximada del episodio, y completar un breve formulario. Un punto clave es que el material debe ser registrado por terceros —acompañantes o peatones—, y nunca por quien conduce el vehículo.

Desde la ANSV explicaron que la medida “busca complementar los controles presenciales y ampliar la capacidad de detección de conductas peligrosas mediante evidencia digital aportada por ciudadanos”, al señalar también que apunta a “generar un mecanismo ágil y federal de recepción de denuncias, incorporando herramientas tecnológicas que permitan actuar frente a hechos que muchas veces ocurren fuera de operativos de control tradicionales”.

“Cada reporte será analizado por equipos técnicos de la ANSV junto con las pruebas aportadas. La denuncia no implicará automáticamente una sanción, sino que será evaluada conforme a la normativa vigente y las competencias del organismo”, explicaron desde el organismo mediante un comunicado enviado a Pilar de Todos.

En tanto, “los reportes serán evaluados por la ANSV y, según la gravedad del caso y la evidencia presentada, podrán derivar en sanciones como la suspensión o inhabilitación de la licencia de conducir”.

Además de habilitar sanciones, el sistema permitirá a la ANSV obtener información para mejorar la fiscalización, identificar patrones de riesgo y reforzar campañas de prevención y concientización vial en todo el territorio.

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, dejó abierta la posibilidad de eliminar el examen de manejo como requisito obligatorio para obtener la licencia de conducir en Argentina.

La declaración fue realizada en el streaming de Infobae y generó repercusión inmediata.

El funcionario vinculó la exigencia del examen con la corrupción en los trámites y apeló a una experiencia internacional para respaldarse.

Señaló que en México se registró una baja en los accidentes de tránsito tras la eliminación de esa instancia evaluatoria.

"Si vos no sabés manejar, ¿vas a sacar la licencia?", sostuvo Sturzenegger ante los periodistas del streaming de Infobae.

La propuesta se enmarca en la política de desregulación que impulsa la gestión de Javier Milei. En las últimas horas, el Gobierno también amplió los puntos habilitados para realizar la VTV.

En tanto, el año pasado el Ejecutivo ya había introducido modificaciones al sistema de licencias mediante el Decreto 196/2025, que estableció el formato digital como estándar y dejó la versión física como opción.

Además, eliminó la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) para conductores profesionales y suprimió la obligación de renovar el documento ante un cambio de domicilio.

En las últimas horas, el gobierno de la provincia de Buenos Aires, a cargo de Axel Kicillof, determinó extender el plazo para que las y los estudiantes de los primeros 45 distritos puedan realizar el programa Licencia Joven impulsado por el Ministerio de Transporte que lidera Jorge D’Onofrio y la Dirección General de Cultura y Educación, de Alberto Sileoni.

En concreto, la prórroga para la finalización del plan de educación y concientización vial destinado a jóvenes que cursan quinto y sexto año de las escuelas secundarias de la Provincia se debe a la buena recepción que tuvo el mismo en el público.

Así, se llevó el vencimiento de la primera instancia del 2 de agosto al próximo 13 de septiembre. Cabe destacar que, son 45 los distritos donde la plataforma web se encuentra activa en su etapa inicial y luego se desarrollarán dos nuevos períodos de inscripción a licenciajoven.transporte.gba.gob.ar

Berisso; Brandsen; Ensenada; La Plata; Magdalena; Punta Indio; Campana; Escobar; Ituzaingó; José C. Paz; Malvinas Argentinas; Merlo; Moreno; Morón; Pilar; San Fernando; San Isidro; San Miguel; Tigre; Vicente López; Exaltación De La Cruz; Zárate; Ayacucho; Balcarce; Castelli; Chascomús; Dolores; General Belgrano; General Guido; General Lavalle; General Madariaga; General Paz; La Costa; Lezama; Lobería; Monte; Maipú; Necochea; Pila; Rauch; San Cayetano; Tandil; Tordillo; Villa Gesell; y Pinamar; son los 45 distritos que ya cuentan con Licencia Joven y podrán cumplir con el programa hasta mediados de septiembre.Desde el gobierno bonaerense se busca formar a la juventud en los cuidados a la hora de conducir y las reglas para la protección de la vida en los corredores viales. De esa manera, desde Licencia Joven las y los jóvenes pueden acceder a contenido valioso sobre el respeto de las normas de tránsito mediante simuladores de realidad virtual.A través de la plataforma virtual las y los estudiantes pueden acceder a los siete módulos que abordan desde la siniestralidad, la dinámica de los vehículos con motor, el espacio público y los riesgos al volante. Se estima que cerca de 300 mil jóvenes serán beneficiados una vez completada las próximas dos instancias de abordaje territorial de la educación y seguridad vial.La medida lanzada desde Transporte con el apoyo de la Cultura y Educación permitirá que, al cumplirse correctamente, cada joven pueda acercarse al Centro de Emisión de Licencias de Conducir solo para rendir la prueba práctica. Es decir, contarán con el examen teórico aprobado con vigencia por un año.

Según explicaron desde el organismo, la solicitud apunta a aquellos casos en que las sanciones no cuenten con sentencia firme de juzgado competente.

El pedido de la Defensoría, hecha por el organismo que conduce Guido Lorenzino a la Subsecretaría de Política y Seguridad Vial provincial, tiene que ver con los reclamos que recibe por este tema y por una serie de fallos de la Justicia que consideran inconstitucional que se exija un certificado de libre deuda por infracciones impagas para renovar la licencia de conducir.

“Estamos hablando de que el Estado debe garantizar el derecho a la circulación. Las deudas motivadas por una infracción, sobre todo las que no tienen sentencia firme, y no por las aptitudes del conductor, no deben ser argumento para impedir la emisión del registro”, sostuvo Lorenzino.

Para la Defensoría, el solo hecho de tener pendiente el pago de una infracción no tiene ninguna relación con favorecer la seguridad vial, ya que no se advierte de qué forma esto quedaría a resguardo por el sólo hecho de haberse abonado la deuda proveniente de una infracción de tránsito.

Por otro lado, se recordó que, para realizar una consulta o reclamo se pueden comunicar con la Defensoría todos los días las 24 horas, a través del WhatsApp +54 9 221 358-1323; de la línea gratuita 0800-222-5262; por redes sociales: @defensoriaPBA; y también por la página web www.defensorba.org.ar  (DIB)