La Cámara Federal de San Martín confirmó el procesamiento de Jorge D’Onofrio, ex ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, en el marco de una causa que investiga presunto lavado de activos de origen ilícito vinculado a maniobras con el cobro de multas de tránsito y la Verificación Técnica Vehicular (VTV).

El tribunal de apelaciones ratificó además el embargo por 350 millones de pesos dispuesto en primera instancia por el juez federal de Campana Adrián González Charvay. En la misma resolución, los camaristas confirmaron el procesamiento de Facundo Asensio, ex director de Fiscalización y Control de la Dirección Provincial de VTV, junto con un embargo sobre sus bienes por 300 millones de pesos.

El fallo fue firmado por los jueces Juan Pablo Salas, Marcelo Fernández y Marcos Morán, quienes consideraron que la resolución apelada cumple con los requisitos de fundamentación exigidos por la normativa. En ese sentido, señalaron que el procesamiento se apoya en una valoración integral y lógica de los elementos de prueba incorporados al expediente.

La investigación se inició el 5 de septiembre de 2024, a partir de una denuncia que señalaba que D’Onofrio lideraba una presunta estructura con división de funciones destinada —según la presentación— a desviar fondos provenientes del sistema de cobro de multas de tránsito en territorio bonaerense.

De acuerdo con la hipótesis judicial, el dinero obtenido habría sido posteriormente canalizado hacia la adquisición de bienes muebles e inmuebles bajo apariencia lícita, mediante la utilización de presuntos prestanombres o personas interpuestas.

Uno de los puntos centrales del expediente es la compra de una camioneta Audi Q8, registrada en octubre de 2023 a nombre de Asensio por un valor declarado de 30 millones de pesos, aunque con una cobertura de seguro muy superior.

Según la investigación, el uso y la disposición efectiva del vehículo no se corresponderían con su titular registral, ya que D’Onofrio figuraba como autorizado para conducirlo y afrontaba gastos asociados al rodado. Para el juez de primera instancia, la diferencia entre los valores declarados y los reales, sumada a la existencia de contratos sin respaldo económico comprobado, constituye un indicio de una maniobra orientada a ocultar la verdadera titularidad del bien y el origen de los fondos.

El expediente también consigna que el vehículo fue transferido posteriormente a un tercero, el mismo día en que la Cámara Federal resolvió la competencia del tribunal para intervenir en la causa. Al declarar, D’Onofrio negó haber sido propietario del rodado y afirmó que lo condujo en una única oportunidad, mientras que Asensio sostuvo que la adquisición se realizó con fondos de origen lícito.

El magistrado consideró inconsistentes ambas versiones y concluyó que Asensio habría actuado como interpuesto registral en un esquema típico de disimulación patrimonial vinculado a maniobras de lavado de activos.

D’Onofrio presentó su renuncia al Ministerio de Transporte el 30 de diciembre pasado, en medio del avance de esta causa y de otra investigación por presuntas irregularidades en el sistema de fotomultas y la VTV, que tramita ante el fiscal de La Plata Álvaro Garganta. En ese expediente paralelo, el ex ministro fue imputado por fraude en perjuicio de la administración pública, asociación ilícita y enriquecimiento ilícito.

Un custodio policial declaró ante la Justicia que el dirigente de la Coalición Cívica de Pilar Matías Yofe arrojó su teléfono celular al mar durante un viaje a Mar del Plata, pocos días antes del allanamiento realizado en su vivienda, en el marco de una causa por presunta extorsión.

El testimonio fue brindado por el efectivo Gabriel Toledo, quien acompañó a Yofe en el viaje a la costa atlántica a fines de diciembre. Según consta en el expediente, el policía relató que el episodio ocurrió en una playa ubicada “pasando el faro”, durante la tarde-noche, aunque no pudo precisar el punto exacto.

“Era el teléfono que usaba siempre”, sostuvo Toledo ante el fiscal, al describir el dispositivo que el dirigente habría arrojado al agua, reprodujo La Nación.

Un viaje fuera de lo habitual

De acuerdo con la declaración, el viaje comenzó de manera inusual. Toledo afirmó que Yofe lo llamó cerca de las 20 del 31 de diciembre para salir rumbo a Mar del Plata en un Toyota Etios. “No era común. Era la primera vez que me llamaba en ese horario”, señaló.

Ambos arribaron a destino alrededor de las 2 de la madrugada del 1° de enero. Dos días después, el 2 de enero, la vivienda del dirigente en Pilar fue allanada por orden judicial.

Durante ese procedimiento, Yofe manifestó no contar con su teléfono celular.

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Al declarar ante la Justicia, La propia Elisa Carrió, quien acompañó a Yofe, admitió que ella le pidió que arroje el celular al agua, ya que, desde el punto de vista de “Lilita” lo que la Justicia buscaba era retener pruebas de una de las causas en la que Yofe es denunciante, como la mansión en Villa Rosa atribuida a dirigentes de la AFA.

Pero no es la única causa que denunció Yofe. Otra tiene que ver con presuntas irregularidades en la concesión de plantas de Verificación Técnica Vehicular en territorio bonaerense.

Origen de la causa

Justamente la investigación se inició a partir de una denuncia presentada por Atilio Ormeño, exchofer del exministro de Transporte bonaerense Jorge D’Onofrio, quien renunció en medio del escándalo por presuntas irregularidades con las plantas VTV.

Según Ormeño, Yofe habría intentado presionarlo para que declarara contra D’Onofrio y contra Claudia Pombo, ex presidenta del Concejo Deliberante de Pilar.

En su presentación ante el fiscal Germán Camafreita, Ormeño relató un episodio ocurrido el 31 de agosto, cuando Yofe y un custodio se presentaron en su domicilio. Allí, el dirigente habría mencionado el nombre de Martín Marinucci, actual titular de Transporte bonaerense, con supuestas advertencias vinculadas a la continuidad laboral del denunciante.

Intervención de Carrió

El caso adquirió dimensión política tras las declaraciones de Elisa “Lilita” Carrió, quien defendió públicamente a Yofe y denunció un “operativo mafioso”.

La líder de la Coalición Cívica afirmó que fue ella quien le sugirió a su dirigente que se deshiciera del teléfono. “Le dije: ‘tiralo al mar’”, declaró, al sostener que la intención de los investigadores sería retener pruebas.

Carrió además vinculó el allanamiento con la causa que investiga a dirigentes de la AFA, entre ellos Claudio “Chiqui” Tapia y Pablo Toviggino.

Yofe es, a su vez, uno de los denunciantes en la investigación por una mansión ubicada en Villa Rosa, valuada en unos 20 millones de dólares, que se sospecha podría pertenecer al tesorero de la AFA.

En paralelo, el fiscal Camafreita dejó constancia en el expediente de un fuerte cruce que mantuvo con Carrió el día del allanamiento. Ese episodio fue elevado al Tribunal de Disciplina del Colegio de Abogados de San Isidro.

Por su parte, Yofe negó las acusaciones en su contra. “Es demencial decir que apretamos u ofrecimos dinero”, sostuvo en declaraciones radiales. Además, cuestionó el procedimiento judicial y afirmó que se realizó sin fundamentos.

Jorge D’Onofrio, exministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, rechazó las acusaciones en su contra, en el marco de una causa que investiga presuntas irregularidades en la concesión de servicios de las plantas de Verificación Técnica Vehicular (VTV).

A través de un extenso escrito presentado ante el fiscal Álvaro Garganta, D’Onofrio aseguró que el mecanismo de licitación fue “legal, público e internacional”, y que contó con el respaldo de los organismos de control y asesoría.

El exfuncionario rechazó haber favorecido a determinadas empresas en la adjudicación de las concesiones al negar que haya habido beneficios indebidos para las empresas que se quedaron con los talleres verificadores en 2024.

La investigación

Para la fiscalía, D’Onofrio habría favorecido a varias empresas adjudicatarias, unas ocho, y articulado un mecanismo de presunto pagos de retornos por medio de una firma contratada para gestionar cobros online y turnos, algo que fue negado por el exfuncionario.

Se sospecha que la empresa Soluciones en Telecomunicaciones y Electrónica S.A., firma a cargo de llevar adelante el otorgamiento de turnos de forma virtual, hizo las veces de intermediaria para el cobro de retornos, de entre el 3% y el 8,5%.

Por ejemplo, cada turno pedido por la web se traduciría en una comisión directa que iría desde los 2500 pesos hasta los 11 mil pesos, dependiendo el tipo de rodado.

Por el contrario, D’Onofrio defendió el mecanismo, al que consideró necesario para mejorar la transparencia y la trazabilidad de los turnos solicitados.

Además, rechazó cualquier vínculo previo con Sebastián Decio, titular de la empresa.

Por otro lado, Garganta citó a declarar en los próximos días a los responsables de las empresas que fueron adjudicatarias de las plantas de VTV en territorio bonaerense, al tiempo que también se investiga si hubo irregularidades con la aplicación y cobro de fotomultas, algo que también D’Onofrio negó.

El exministro de Transporte bonaerense, Jorge D´Onofrio, fue imputado como participe necesario de los delitos de fraude en perjuicio de la administración pública, asociación ilícita y enriquecimiento ilícito de funcionarios y empleados, y también por cohecho en la causa en la que se investiga un supuesto negociado con multas por infracciones de tránsito, además de irregularidades en la adjudicación de concesiones de plantas de la Verificación Técnica Vehicular (VTV).

La resolución que imputa a D´Onofrio, dictada por el fiscal platense Álvaro Garganta, titular de la Unidad Funcional de Instrucción y Juicio Nº11, indica que el exministro y algunos de quienes fueron sus funcionarios, ofrecían a deudores una reducción -ilegal- del monto a pagar, valiéndose del acceso al sistema que controla administrativamente las infracciones. Para contactarlos, se habrían valido de una red de gestores ajenos al ministerio.

El “descuento” era del orden del 50%, y los ahora exfuncionarios se apropiaban “de un monto remanente”, escribió Garganta en su resolución.

Por otra parte, la investigación por cohecho se centra en la adjudicación presuntamente irregular de concesiones de plantas de VTV. Allí está apuntado D´Onofrio como presunto autor, junto con siete empresas adjudicatarias que previamente habrían contratado los servicios de una compañía en la que “tendría participación accionaria -vía interpósita persona- los funcionarios del ministerio de Transporte investigados”, escribió Garganta.

Garganta oficializó ayer la imputación contra D’Onofrio. El martes, en una causa vinculada que lleva el juez federal de Campana Adrián González Charvay, se allanó una financiera en la city porteña y se secuestraron 205 millones de pesos argentinos, 425.000 dólares, 4600 euros y 112.000 reales.

D’Onofrio, un dirigente que estuvo alineado históricamente con Sergio Massa, fue funcionario del gobierno de Axel Kicillof hasta fines del año pasado, cuando debió renunciar en el marco de las investigaciones.

El ahora exfuncionario siempre expuso que las acusaciones en su contra son falsas, y responden a una supuesta maniobra política empresarial, relacionada con compañías que tienen en su poder mecanismos de fotomultas.

El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Jorge D’Onofrio, presentó su renuncia “indeclinable” al cargo, según publicó el ahora exfuncionario en su cuenta de la red social X.

Su salida del gabinete también fue confirmada por el Gobierno bonaerense desde donde adujeron “motivos personales”, a la vez que se informó que su reemplazante será el expresidente de las áreas de operaciones e infraestructura de Trenes Argentinos, Martín Marinucci.

“En este momento presento mi renuncia indeclinable a mi cargo de ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, agradezco la confianza y el respaldo del gobernador Axel Kicillof y de mi referente Sergio Massa. Esta decisión se debe a cuestiones estrictamente de salud que me impiden poder desempeñar correctamente mis funciones como lo hice desde el primer día que asumí esta responsabilidad”, escribió D’Onofrio en X.

El ahora exministro hizo mención también a la causa judicial en la que fue imputado, acusado de irregularidades en las concesiones de la VTV y borrado de multas de tránsito. 

“En este último tiempo, fui objeto de denuncias infundadas sobre mi gestión que afectaron mi vida personal, es por ello que confío en que la Justicia accione rápidamente ante esta situación y no queden dudas de mi honorabilidad”, escribió D´Onofrio.

En este momento presento mi renuncia indeclinable a mi cargo de ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, agradezco la confianza y el respaldo del Gobernador Axel Kicillof y de mi referente Sergio Massa.Esta decisión se debe a cuestiones estrictamente de salud(...)

Consumada la renuncia, “el gobernador Axel Kicillof agradece el trabajo desempeñado por D’Onofrio desde su asunción en enero de 2022″, reza el comunicado dado a conocer esta tarde desde Gobernación. 

“Desde entonces se lograron hitos muy importantes como la aprobación de la Ley de Alcohol Cero; la ampliación del Boleto Especial Educativo a más de 4 millones de estudiantes bonaerenses; y la implementación del programa Licencia Joven para capacitar a miles de alumnos y alumnas del nivel secundario en materia de seguridad vial”.

Respecto de Marinucci, licenciado en Administración y profesor del Instituto de Formación Docente y Técnica San Agustín, antes de ejercer la titularidad de Trenes Argentinos se desempeñó como director del Organismo de Control de la Energía Eléctrica de la provincia, fue concejal de Morón y director de IOMA, entre otras funciones.

“Es un honor y un profundo orgullo asumir la responsabilidad de ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires. Agradezco enormemente al gobernador Axel Kicillof y a mi referente, amigo y compañero Sergio Massa por la confianza depositada en mí. Hoy más que nunca, me comprometo a trabajar con dedicación, honestidad y pasión, buscando soluciones que mejoren la calidad de vida de los y las bonaerenses”, publicó esta misma tarde Marinucci.

El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, el pilarense Jorge D'Onofrio, realizó una nueva entrega de 166 nuevos Pases Libres Multimodales (PLM) para beneficiarios y beneficiarias de Esteban Echeverría, junto al intendente del distrito, Fernando Gray.

Con esta nueva entrega, ya son 245.500 bonaerenses con discapacidad, trasplantados y en lista de espera de trasplante que pueden acceder de forma gratuita al transporte público de pasajeros automotor y fluvial desde el inicio de la gestión del D'Onofrio en la cartera provincial.

“Esto no es simplemente un carnet, detrás de cada pase hay un trabajo previo del municipio, hay una persona, una familia y una decisión política de acompañar a cada uno. Lejos de la ley de la selva y el mercado que regula todo, es acá donde el Estado está presente”, sostuvo D’Onofrio. 

Asimismo, el titular de la cartera de Transporte añadió: “Lejos de la motosierra, la Provincia está acompañando fuertemente para sostener el transporte público para cuidar a las familias”.

En tanto, el intendente Gray agradeció la visita de D’Onofrio y manifestó: “Con esta credencial pueden andar por todos lados, es importante porque la mayoría de las cuestiones de salud que hay que atenderlas, verlas. Cuenten con nosotros. Es una ayuda importante, el transporte sube por decisiones nacionales, la Provincia acompaña”.

En concreto, en el distrito de Esteban Echeverría ya se entregaron 5392 en estos tres años de gestión. Esta política de inclusión social abarca a todo el territorio provincial, amplía la accesibilidad en el transporte público y garantiza los derechos de las personas beneficiarias enmarcados en la Ley Provincial N° 10.592 y la Ley Nacional N° 26.928.

Cabe señalar que, desde su creación en 2022, uno de los principales ejes de acción de la repartición que conduce D’Onofrio pasa por consolidar los mecanismos de inclusión, igualdad y reconocimiento de derechos, con políticas concretas destinadas al beneficio de las y los usuarios del transporte. En ese marco, el PLM resulta una herramienta indispensable que mejora la calidad de vida de la ciudadanía.

La forma de acceder al Pase Libre Multimodal es acreditando la condición de beneficiario mediante convalidación del Certificado Único de Discapacidad (C.U.D.) o bien de la Credencial INCUCAI/CUCAIBA. Como el trámite es descentralizado, se requiere consignar un turno en el municipio del usuario para retirar la credencial correspondiente.

El PLM vence al mismo tiempo que el C.U.D. y que la Credencial INCUCAI/CUCAIBA y se renueva a través del Sistema de Solicitud de Pases vía web. Además, puede llevarse de forma física, en su forma de tarjeta de cartón o digitalmente a través de la aplicación para celulares “Mi Argentina”.

El ministro de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, Jorge D’Onofrio, presentó la Unidad de Familiares de Víctimas de Siniestros Viales en la Defensoría del Pueblo bonaerense, junto a su titular Guido Lorenzino.

El objetivo del espacio es “generar un ámbito de intercambio de herramientas en pos de concientizar sobre la siniestralidad vial y disminuir la cifra de heridos y fallecidos por hechos de tránsito”. 

"El cambio cultural para salvar vidas necesita que todos estemos involucrados generando acciones reales. Cada vida salvada en nuestros corredores viales, vale", enfatizó D’Onofrio, y agregó: “No hemos venido a contarles lo que hemos hecho hasta ahora, sino a proponerles un nuevo trayecto: ustedes han podido convertir ese dolor y ese vacío en algo positivo, en testimonio y en lucha para transformar la inconducta vial. Su valioso testimonio debemos replicarlo en diferentes lugares, por eso haremos mesas de trabajo para que se concrete”.

A su vez, el titular de la cartera de Transporte resaltó que “para nosotros, los familiares son un motor importantísimo. Desde el primer momento, tanto el Gobernador Axel Kicillof como quienes tenemos responsabilidad de funcionarios, nunca hicimos lo que hicieron otros que fue esconderlos debajo de la alfombra. Nos hicimos cargo, tenemos la firme voluntad y convicción de todos los días dar un pasito más”.

En tanto, Lorenzino señaló: “Necesitamos un cambio en la conciencia ciudadana respecto de la cultura vial y esta iniciativa conjunta seguramente nos va a ayudar a lograrlo. A través del trabajo articulado con el Ministerio de Transporte, las asociaciones de familiares y nuestras más de 60 delegaciones en la Provincia vamos a construir un espacio muy importante para este tema tan sensible”.

Entre los temas que se abordaron, se dialogó en torno al programa Licencia Joven para estudiantes de 5° y 6° año de escuelas secundarias, para formar a las y los más jóvenes en materia de seguridad vial de cara a obtener su primer registro de conducir; también la modificación a la ley de tránsito y del puntaje de Scoring, para incorporar penas más fuertes sobre infractores; y trabajar en la capacitación y concientización 

Participaron referentes de asociaciones de familiares de víctimas de siniestros viales, entre ellas, Estrellas Amarillas; Matanza Duele; Red de Familiares y Vecinos de Víctimas de Tránsito (Red FaVeViTra); UFAVIC; UFADIC; Red Nacional de Familiares de Víctimas de Tránsito; Asistencia a la Víctima; y la Asociación Civil Malditas Picadas.

Estuvieron presentes Damián Contreras, Subsecretario de Políticas y Seguridad Vial del Ministerio; Facundo Coudannes; titular del Observatorio Vial del Ministerio; Alejandro Dichiara, presidente de la Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires; Alexis Guerrera, vicepresidente de la Cámara de Diputados bonaerense; José Arteaga, Pablo Martínez Carignano y Pablo Ceriani, autoridades de AUBASA; Luciana Padulo y Ana Luz Balor, diputadas bonaerenses; Roberto Almeida, presidente del Consejo de Víctimas del Ministerio de Justicia bonaerense; Marina Mongiardino, secretaria de Justicia de La Plata; Víctor Hortel, secretario de Protección Ciudadana de La Plata; y Gastón Arias, secretario de Servicios Públicos de la Defensoría.

El fiscal penal de La Plata, Álvaro Garganta, realizó un pedido de envío de documentación del Juzgado de Faltas de la provincia de Buenos Aires para investigar a una supuesta organización que obtenía ganancias indebidas mediante la eliminación ilegal de multas de tránsito.

Con el patrocinio de la Fiscalía de Estado, el Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires, a cargo de Jorge D’Onofrio, informó que “se puso a disposición de la Justicia para facilitar la información requerida por el fiscal Alvaro Garganta ante la denuncia”.

En ese marco, desde el Ministerio auguraron que “con la información requerida va a salir a la luz que no se borra multas de tránsito en la provincia de Buenos Aires ya que el sistema no lo permite. Por cada multa procesada solo se puede tener tres destinos: condena, absolución o permanecer en el stock de multas a juzgar”.

Desde la Provincia señalaron que “en los últimos años, tanto mes contra mes como los comparativos año contra año aumentaron los procesamientos, las condenas y la recaudación vinculada a las infracciones de tránsito. Incluso, los juzgados provinciales arrastran un promedio de 70% de condenas y 30% de absoluciones”.

Cabe señalar que, en su gran mayoría las absoluciones son por inconsistencias en los datos (multa a nombre de A pero perteneciente a otro auto) prescripciones, ilegibilidad de la foto o insignificancia en el registro (máxima 60km/h y registro de 62km/h). (DIB)

El ministro de Transporte bonaerense, Jorge D'Onofrio, sostuvo que "es ilegal el fin del programa de boleto integrado" porque hay impuestos que se cobran para "solventar" ese plan.

Esta declaración, realizada hoy en la habitual conferencia de prensa, está vinculada a la decisión del presidente Javier Milei, ejecutada por el ministro de Economía Luis ‘Toto’ Caputo, de finalizar el beneficio en la red de transporte para la provincia de Buenos Aires.

Según D’Onofrio, el programa Boleto Integrado, que beneficiaba al pasajero que tomaba más de una unidad y tenía un descuento del 50% en el segundo transporte y un 75% en el tercero, “es responsabilidad del Gobierno Nacional”, como también el Atributo Social con el descuento a jubilados, al personal doméstico, a excombatientes y héroes de Malvinas y al boleto escolar.

El ministro señaló que las únicas dos veces que Caputo se comunicó con la Provincia, fue a través de dos cartas (la primera con un plazo de cinco días para responder y la segunda con un límite de tres) con el fin de saber si la gestión de Axel Kicillof "iba a hacerse cargo" de la continuidad de el programa en cuestión.

Desde la cartera de Transporte, le respondieron que no podían financiarlo debido a que estaban cubriendo “todas las subvenciones" restantes que el Ejecutivo había abandonado; al recibir dicha respuesta Nación "desconectó" de la Red Sube a la provincia de Buenos Aires.

“Estamos en presencia de un nuevo federalismo libertario, en donde nuestra provincia es la más castigada, principalmente, los vecinos del segundo y tercer cordón del Conurbano, que son los que más utilizan este programa porque son los que más lejos viven y los que, obviamente, van en colectivo a trabajar y a estudiar. No conozco, y creo que ninguno podrá asertivamente señalar, quiénes, con recursos económicos, se dedican a pasear en colectivo por gusto. Evidentemente, está dirigido pura y exclusivamente a castigar, no a un gobernador, no a un gobierno, sino al pueblo de la provincia de Buenos Aires, que ha votado a un gobernador comunista. Esto no lo digo yo, todos nos identificamos peronistas, pero en un programa de streamming, el presidente Milei así lo señaló. Es de público y notorio conocimiento”, remarcó.

Para finalizar, manifestó que la gestión de Kicillof se está haciendo cargo de los subsidios del Fondo Compensador del Transporte del interior de la provincia, de los boletos para los estudiantes universitarios, terciarios y de los adultos y adultos mayores que están terminando la primaria y secundaria.

“Sostenemos que es arbitrario y que es ilegal el fin del programa porque tiene que ver con la multimodalidad. Lo que se compensa es el sistema de transporte de la provincia de Buenos Aires, los colectivos de la Ciudad, las líneas nacionales, el sistema ferroviario y el sistema de subtes. Por eso, en el único lugar donde funciona la capital del Estado Nacional y por una cuestión de interjurisdiccionalidad y multimodalidad, es responsabilidad del Gobierno Nacional. Por eso hay leyes y está en la Ley de Presupuesto Nacional. Hay partidas asignadas para tal fin y hay impuestos que se cobran para justamente solventar esa erogación”, concluyó.

NA

El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, el pilarense Jorge D'Onofrio, encabezó junto al intendente de Merlo, Gustavo Menéndez, la entrega de 88 cascos, 2 alcoholímetros y 2 alómetros para intensificar la seguridad vial de las y los vecinos.

“Todo lo que podamos hacer en detectar infracciones y prevenir es de suma importancia porque el casco es fundamental para evitar hechos imponderables y salvar vidas”, expresó D'Onofrio ante las y los motociclistas presentes.

Además, sobre los equipos de alcoholemia que se otorgaron al partido de Merlo, ponderó al Gobernador Axel Kicillof “porque fue un gran acierto haber impulsado la Ley de Alcohol Cero ya que bajó en casi un 70% la incidencia de esta sustancia en los incidentes viales. En el Ministerio de Transporte, sabemos que cuando un siniestro impacta en una familia es tremendo por la pérdida o las heridas de un ser querido”.

A su vez, el titular de la repartición de Transporte bonaerense destacó que “son los municipios los que se hacen cargo de los primeros momentos de asistir a las víctimas ante un siniestro de tránsito y esa asistencia no se hace sin Estado sino con uno fuerte, serio y con empatía”.

Por su parte, el intendente Menéndez agradeció las herramientas de seguridad vial recibidas y manifestó: “Tenemos un ministro que cuando se lo necesita siempre levanta el teléfono y brinda soluciones. Frente a la maquinaria de impedir en que se transformó la Nación, la Provincia devuelve en materia de transporte, de educación, de salud, de justicia, de seguridad. Por eso, ninguna ayuda es poca ni es humilde, es un montón la presencia y la asistencia que nos han prestado hoy”.

Durante la actividad, equipo de la Dirección Provincial de Fiscalización, Control del Tránsito y la Seguridad Vial llevó a cabo una capacitación para las y los inspectores de tránsito y agentes de Defensa Civil merlenses sobre acompañamiento a víctimas y familiares de víctimas de siniestros viales, constatación de infracciones y seguimiento de las mismas y funcionamiento del kit de etilómetros, entre otros aspectos. Dicho taller es una de las acciones que viene realizando el Ministerio de Transporte para robustecer la Ley de Alcohol Cero al Volante y reforzar el efectivo cumplimiento de las normativas de tránsito en cada uno de los partidos.

El encuentro tuvo lugar en el Parque Municipal de Merlo y contó con la presencia de autoridades locales y del Director Provincial de Políticas de Transporte Sostenible, Raúl Díaz.

En Berisso

En línea con el trabajo articulado con las comunas de toda la Provincia, el Ministro visitó Berisso para hacer entrega al intendente Fabián Cagliardi de una impresora para el Centro de Emisión de Licencias (CEL) con el objetivo de agilizar la gestión de las credenciales de conducir de las y los berissenses.

Asimismo, en el contexto de la rúbrica por un acuerdo de colaboración en materia de seguridad vial, D'Onofrio otorgó en manos del Intendente Cagliardi un equipo etilómetro homologado por el INTI, el cual incluyó 1 alcoholímetro y 1 alómetro, para reforzar la fiscalización en los operativos de alcoholemia en la comuna de la zona sur del AMBA.

Vale recordar que, para potenciar la seguridad vial, el funcionario provincial ya visitó San Martín; Bahía Blanca; Chacabuco; Ituzaingó; Roque Pérez; Patagones; Lomas de Zamora; Florencio Varela; entre otros.

El Ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Jorge D´Onofrio apuntó contra el gobierno de Javier Milei por la posible eliminación de los descuentos en viajes con la Tarjeta SUBE a los que acceden usuarios que deben utilizar más de un transporte público.

La noticia fue dada a conocer por el Ministro de Gobierno provincia, Carlos Bianco, quien en una entrevista radial consignó la intención de sacar el denominado Boleto Integrado.

“"El sistema de transporte tiene un mecanismo por el cual, si tomas varios medios de transporte, el primero lo pagas completo, el segundo pagas menos y el tercero menos, y esa diferencia la subsidia hasta ahora el Gobierno nacional con las empresas de transporte. Nos avisaron que lo quieren sacar", puntualizó el funcionario.

Ante ese panorama, D´Onofrio rechazó el nuevo ajuste contra el transporte público de pasajeros.

“Lamentablemente estamos ante un nuevo capítulo de motosierras contra los bonaerenses”, sostuvo el pilarense al referirse sobre la eliminación del programa Boleto Integrado. En ese sentido, detalló: “Este abandono y deserción de Nación en cuanto a lo que tiene que ver con el Boleto Integrado impactará en el bolsillo de los bonaerenses, hay 3 millones y medio de tarjetas SUBE registradas en el Área Metropolitana Buenos Aires (AMBA) y 9 millones de operaciones diarias”.

Así, el ministro D’Onofrio subrayó: “Con todo esto, queda claro que Nación busca perjudicar a todos los bonaerenses, no a un gobierno o a un Gobernador”.

Desde el Ministerio, en tanto, consignaron que “a diferencia de las decisiones nacionales de ajustar sobre el sistema de transporte público de pasajeros, desde el gobierno provincial se fortaleció la presencia estatal” “En lo que va del año, la Provincia ya invirtió $385.037.582.217,57”, señalaron.

En ese marco, el jefe de la cartera de Transporte puntualizó: “Para hacerlo más palpable, son más o menos 420 millones de dólares que se invirtieron en el primer semestre, que tiene como impacto una repavimentación de 619 kilómetros de ruta, hacer 371 km de rutas nuevas o 428 Centros de Atención Primaria de Salud (CAPS) o 633 jardines de infantes. Ese esfuerzo lo hacemos desde la Provincia para sostener a los sectores más vulnerables que usan colectivo para trabajar estudiar o cumplir con obligaciones y necesidades de cada familia”.

En las últimas horas, el gobierno de la provincia de Buenos Aires, a cargo de Axel Kicillof, determinó extender el plazo para que las y los estudiantes de los primeros 45 distritos puedan realizar el programa Licencia Joven impulsado por el Ministerio de Transporte que lidera Jorge D’Onofrio y la Dirección General de Cultura y Educación, de Alberto Sileoni.

En concreto, la prórroga para la finalización del plan de educación y concientización vial destinado a jóvenes que cursan quinto y sexto año de las escuelas secundarias de la Provincia se debe a la buena recepción que tuvo el mismo en el público.

Así, se llevó el vencimiento de la primera instancia del 2 de agosto al próximo 13 de septiembre. Cabe destacar que, son 45 los distritos donde la plataforma web se encuentra activa en su etapa inicial y luego se desarrollarán dos nuevos períodos de inscripción a licenciajoven.transporte.gba.gob.ar

Berisso; Brandsen; Ensenada; La Plata; Magdalena; Punta Indio; Campana; Escobar; Ituzaingó; José C. Paz; Malvinas Argentinas; Merlo; Moreno; Morón; Pilar; San Fernando; San Isidro; San Miguel; Tigre; Vicente López; Exaltación De La Cruz; Zárate; Ayacucho; Balcarce; Castelli; Chascomús; Dolores; General Belgrano; General Guido; General Lavalle; General Madariaga; General Paz; La Costa; Lezama; Lobería; Monte; Maipú; Necochea; Pila; Rauch; San Cayetano; Tandil; Tordillo; Villa Gesell; y Pinamar; son los 45 distritos que ya cuentan con Licencia Joven y podrán cumplir con el programa hasta mediados de septiembre.Desde el gobierno bonaerense se busca formar a la juventud en los cuidados a la hora de conducir y las reglas para la protección de la vida en los corredores viales. De esa manera, desde Licencia Joven las y los jóvenes pueden acceder a contenido valioso sobre el respeto de las normas de tránsito mediante simuladores de realidad virtual.A través de la plataforma virtual las y los estudiantes pueden acceder a los siete módulos que abordan desde la siniestralidad, la dinámica de los vehículos con motor, el espacio público y los riesgos al volante. Se estima que cerca de 300 mil jóvenes serán beneficiados una vez completada las próximas dos instancias de abordaje territorial de la educación y seguridad vial.La medida lanzada desde Transporte con el apoyo de la Cultura y Educación permitirá que, al cumplirse correctamente, cada joven pueda acercarse al Centro de Emisión de Licencias de Conducir solo para rendir la prueba práctica. Es decir, contarán con el examen teórico aprobado con vigencia por un año.

El ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires, al mando del pilarense Jorge D’Onofrio, volvió a dar con camiones excedidos de peso en los corredores viales bonaerenses. Cabe destacar que, el combate contra la carga ilegal es una de las principales acciones de la cartera provincial para consolidar la seguridad vial, proteger la cinta asfáltica y combatir la evasión fiscal.

Por caso, el propio D’Onofrio subrayó: “Trabajamos con contundencia en los operativos de fiscalización ya que estamos con mucha preocupación por la cantidad de camiones que encontramos excedidos de peso en cada control”.

“Cada kilo que va de más es mercadería en negro. No solo destrozan las rutas y realizan maniobras tenebrosas al conducir, sino que perjudican al fisco y, por consiguiente, a la ciudadanía por las cifras que evaden”, disparó el funcionario bonaerense.

En concreto, el personal de Fiscalización del Transporte retiró en el kilómetro 346 de la Ruta 11, a la altura de San Clemente del Tuyú, a dos camiones que trasladaban un total de 33,500 toneladas de piedra por encima del peso permitido. Ambos conductores quedaron imputados bajo el Artículo 29 de la Ley de Tránsito 24.499 por incumplir las condiciones de seguridad del vehículo.

Así, D’Onofrio destacó los esfuerzos que los agentes de la Dirección Provincial de Fiscalización del Transporte vienen realizando con el sistema de balanzas fijas para pesaje en los operativos de cargas. De esta forma, el personal de Transporte bonaerense ya logró retirar 810 toneladas de sobrepeso de las rutas bonaerenses en lo que va del 2024.

En lo que va del año, el ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires le retuvo la licencia a unos 2.300 conductores.

Las medidas se adoptaron en diversos puntos de control que se realizaron en la primera mitad de 2024 en distintos puntos del territorio bonaerense.

Transcurridos los primeros seis meses del 2024, desde el ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, a cargo del pilarense Jorge D’Onofrio, informaron los números que se desprenden de los operativos que las y los agentes del área de Seguridad Vial llevaron adelante en los corredores del Atlántico y Mar del Plata y las zonas Norte, Sur, Centro y Oeste del territorio bonaerense.

En concreto, el equipo de la Dirección Provincial de Fiscalización, Control del Tránsito y la Seguridad Vial se realizaron 2.671 operativos que se centraron en controlar las condiciones del vehículo y los elementos de prevención de riesgos, además de pruebas de alcoholemia a las y los conductores.

Así, en el primer semestre, se fiscalizaron 64.123 vehículos y se efectuaron 46.857 test de alcoholemia que arrojaron 277 resultados positivos, la mayoría de ellos en la zona Centro de la división provincial. Además, se labraron 3.319 infracciones de tránsito relativas a, entre otras cuestiones, licencias y verificaciones técnicas vencidas. En ese sentido, desde el 1 de enero, se retuvieron 2.355 carnets de conducir.

Por otra parte, continúan con el programa “Vuelta Cero”, el personal de Seguridad Vial se abocó en la primera mitad del año a la campaña “Siempre Casco”, recorriendo la Provincia para concientizar sobre el uso de esta herramienta para la protección de la vida. Por medio de charlas a la ciudadanía, se entregaron cientos de cascos a trabajadores y trabajadoras.

En la misma línea, entre las políticas de fuerte prevención y presencia territorial, el ministro D´Onofrio entregó equipos de medición en todo el territorio bonaerense para fortalecer la Ley de Alcohol Cero al Volante.

El ministro de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, Jorge D'Onofrio, realizó la entrega de 185 Pases Libres Multimodales (PLM) para beneficiarios y beneficiarias del partido de Escobar, junto al intendente Ariel Sujarchuk.Así, desde el inicio de su gestión ya son 230 mil bonaerenses con discapacidad, trasplantados y en lista de espera de trasplante que pueden acceder de forma gratuita al transporte público de pasajeros automotor y fluvial.

“Escobar tiene un equipo maravilloso para poder agilizar la gestión de los CUD que permiten tramitar los Pases Libres. Sin embargo, esta política hoy está amenazada ya que se habla que la Provincia despilfarra los recursos y hasta hay proyectos de ley para eliminarlos. Pero sepan que mientras este Intendente siga acá, el gobernador siga siendo Axel Kicillof, vamos a defender los derechos para que cada persona pueda viajar”, expresó D’Onofrio ante las y los solicitantes que se hicieron presentes en el Teatro Seminari.

Por su parte, el Intendente Sujarchuk expresó: “Siempre les molesta que alguien que tiene una discapacidad o alguna dificultad pueda acceder al transporte. ¿Por qué negarse a que alguien pueda asomar un poco la cabeza? Quieren hacernos sentir qué no se puede salir de las situaciones de vulnerabilidad”.

Con la nueva entrega en Escobar, ascienden a 3239 las y los vecinos del distrito que cuentan con su credencial. Así, los 230 mil bonaerenses que cuentan con su PLM en los 135 distritos de la Provincia, marcan un nuevo récord en la ampliación de derechos en el transporte durante la gestión de D'Onofrio y la administración del gobernador Axel Kicillof.

Además, el ministro D'Onofrio y el intendente Sujarchuk firmaron un comodato de uso de 2 alcoholímetros y de 1 alómetro para reforzar los trabajos de fiscalización en el distrito del norte del Área Metropolitana BuenosAires.

"De la misma manera que encaramos Alcohol Cero al Volante, que hoy está rindiendo sus frutos, encaramos el uso de casco. Es un gran desafío el cambio cultural para mejorar la seguridad vial. Por eso, queremos que nos ayuden para que nadie se suba a una moto sin tener casco”, remarcó D'Onofrio al respecto.

En ese sentido, se llevó adelante una nueva entrega de cascos para motociclistas del municipio. Estas herramientas de seguridad vial fueron otorgados a trabajadores locales para mitigar la siniestralidad vial.

A su vez, los encargados del área de Seguridad Vial de la Provincia realizaron una capacitación para agentes municipales y el público en general en aras de concientizar acerca de los controles vehiculares, el funcionamiento del sistema de multas, el acompañamiento a familiares de víctimas de siniestros de tránsito y la importancia del cumplimiento de la Ley 15.402 de Alcohol Cero al Volante.

En la actividad con las y los vecinos, estuvo presente Damián Contreras, Subsecretario de Política y Seguridad Vial del Ministerio de Transporte de la Provincia; Luis Carranza, Secretario Legislativo del Honorable Concejo Deliberante, y autoridades locales.

En las últimas horas, el Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires, a cargo de Jorge D´Onofrio actuó de forma inmediata ante la detención de una funcionaria del distrito de General Rodríguez con alcoholemia positiva.

El suceso ocurrió sobre la traza de la Ruta 7 altura Manuela Maison, cuando el vehículo de Paola Szchur impactó contra una camioneta y causó heridas al acompañante de la misma.

Ante el accionar de los agentes se constató que la conductora del Chevrolet Corsa se encontraba con 3,21 de alcohol en sangre y quedó a disposición de la Justicia por la actitud temeraria al volante.

En ese marco, desde la cartera que dirige D´Onofrio se avanzó sobre la actitud de la ahora exsubsecretaria de Desarrollo Comunitario del distrito del oeste del Área Metropolitana Buenos Aires y se le quitó la licencia de conducir, quedará inhabilitada por 18 meses y deberá asistir a cursos de capacitación para el correcto uso de la vía pública.

Cabe señalar que, desde enero de 2023 y luego del extenso debate legislativo del que participaron todos los actores involucrados, en todo el territorio de la provincia de Buenos Aires rige el alcohol cero al volante.

La legislación impulsada por el pilarense D´Onofrio con el apoyo del gobernador Axel Kicillof, contempla penalidades como retención de la licencia e inhabilitación para manejar, arresto, multas y obligación de concurrir a cursos especiales de educación y capacitación para el correcto uso de la vía pública. Las puniciones tienen diferentes grados de aplicación de acuerdo a los niveles de alcohol en sangre detectados.

Así, quienes conduzcan con valores de hasta 499 miligramos recibirán tres meses de inhabilitación para manejar. Si el grado de alcoholemia se encuentra entre 500 y 999 miligramos, la pena será de seis meses. En tanto, estarán inhabilitadas por 18 meses las personas que circulen con tasas entre 1000 y 1500 miligramos de alcohol por litro de sangre. Por último, quienes superen los 1500 miligramos no podrán conducir por el lapso de 18 meses.

En la municipalidad de General San Martín, el ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Jorge D'Onofrio, y el intendente Fernando Moreira, encabezaron la entrega de 152 cascos y 295 Pases Libres Multimodales (PLM) para vecinas y vecinos del distrito. A su vez, firmaron un convenio de colaboración para reforzar la política de Alcohol Cero al Volante con alcoholímetros y alómetros para el municipio.“Los controles en los municipios es lo que hace que la gente tome más conciencia porque los inspectores están en el día a día con el vecino. Hay que saber que, sí me subo a una moto, debo usar un casco, no solo por uno mismo sino para cuidar a los demás. Esto no es una herramienta para castigar a la gente sino para seguir desarrollando el cambio cultural que, como ocurre con la ley de Alcohol Cero al Volante, nos permite salvar vidas”, expresó el titular de la cartera de Transporte.En la misma sintonía, D'Onofrio destacó que “con la ayuda del Intendente Moreira, llevamos más de 5 mil Pases entregados en San Martín desde el inicio de la gestión. Esto no es un favor ni es clientelismo, de ninguna manera. Es cumplir con la ley, pese a que haya intentos como los de la senadora Reich por eliminarlos. Sepan que mientras estemos nosotros esta ampliación de derechos continuará, desde la Provincia no vamos a dejar de acompañar a cada bonaerense que lo necesite”.Por su parte, el Intendente Moreira agradeció al gobernador Axel Kicillof y al ministro D'Onofrio por las herramientas que se otorgaron al municipio y resaltó: “Poder trabajar con la Provincia es fundamental, en el marco de una tarea que también llevamos adelante junto a familiares de víctimas de siniestros viales para concientizar al conjunto de la comunidad. Además, que más de 5 mil vecinas y vecinos puedan contar con los Pases es un alivio en este contexto tan duro”.Cabe destacar que en el transporte público de pasajeros automotor y fluvial, de líneas provinciales, se otorgaron 295 Pases Libres Multimodales para personas con discapacidad, trasplantados y en lista de espera de trasplante. Dicha credencial se tramita en la municipalidad local y es emitida por el Ministerio de Transporte.De esta forma, las y los beneficiarios pueden utilizar de forma gratuita colectivos de jurisdicción provincial y lanchas en el Delta bonaerense. Así, son 5342 vecinas y vecinos que cuentan con PLM en San Martín y más de 218 mil en toda la Provincia desde la llegada de D'Onofrio a la repartición bonaerense.En la actividad estuvieron presentes el diputado provincial, oriundo de San Martín, Rubén Eslaiman; la secretaria de Articulación Interjurisdiccional del Transporte, Sandra Mayol; y el Subsecretario de Política y Seguridad Vial, Damián Contreras; entre otros funcionarios del distrito y del Ministerio.

Cientos de fotomultas fueron anuladas, luego de que se comprobara que la ruta en la que estaban ubicados los equipos carecía de señalización indicativa de velocidades máximas o distancia entre rodados.El Ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires. Jorge D’Onofrio, visitó Cañuelas para profundizar la agenda de trabajo con la jefa comunal, Marisa Fassi. Uno de los puntos del encuentro fue la presentación colectiva que encabezó la comuna por infracciones de tránsito sobre la ruta 205.“Buscamos generar un cambio cultural en la Provincia. No pasa por el hecho de poner penas más duras. No buscamos ser recaudadores. Queremos ser los promotores de un cambio que nos ayude a salvar vidas. Trabajamos para que los caminos de la Provincia sean seguros para todas las personas que los transiten”, subrayó D’Onofrio.Por su parte, la intendenta de Cañuelas, Marisa Fassi, destacó: “desde el primer día el ministro y su equipo se pusieron a total disposición para escucharnos y para tratar de dar una respuesta a nuestros vecinos; y además en poco tiempo vamos a tener la posibilidad de contar con el Ministerio trabajando directamente en Cañuelas, lo que va a resultar en una gran mejora de la Seguridad Vial y el Transporte en toda la región”.Cabe señalar que, luego de la unificación de una serie de descargos presentados de forma física y virtual ante el Juzgado de Faltas con sede en La Plata, se determinó la nulidad de todas las actas de infracción labradas entre el 1 de marzo y el 15 de julio del 2023 en los cinemómetros de la Ruta 205. La decisión judicial se apoyó en las falencias señaléticas sobre el corredor puntualizado.Así, las autoridades de la Subsecretaría de Política y Seguridad Vial del Ministerio de Transporte procedieron a dar de baja dichas multas y exhortaron a realizar una investigación exhaustiva en el cumplimiento de la normativa vial en cuanto a señalética (carteles de velocidades máximas y distancias máximas permitidas, entre otros pormenores de la Ley de Tránsito 13.927) para regular el correcto funcionamiento de los radares y consolidar la correcta seguridad vial.

En el marco del programa “Vuelta Cero”, el ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Jorge D’Onofrio, encabezó con el intendente Juan Ignacio Ustarroz de Mercedes la entrega de 109 Pases Libres Multimodales (PLM) a personas con discapacidad, trasplantados y en lista de espera de trasplante para utilizar de forma gratuita el transporte público de pasajeros. 

Así, desde la asunción del pilarense al frente de la cartera provincial llegó a un total de 211.027 PLM, con 6 mil autoadhesivos en Braille, para los 135 partidos bonaerenses.

En tanto, en los primeros 100 días del año, ya se gestionaron 30 mil credenciales para acompañar a vecinas y vecinos que puedan viajar a estudiar, trabajar o simplemente pasear.

“Provincia y municipios estamos solos en esto, porque la Agencia Nacional de Discapacidad (ANDIS) ha sido desfinanciada por el gobierno de Javier Milei. El compromiso del gobernador Axel Kicillof y los intendentes es sostener esta ampliación de derechos que es ni más ni menos que por lo que nos eligieron los votantes bonaerenses y no para hacer recortes”, expresó el titular de la cartera de Transporte respecto a este hito en materia de derechos.

Por su parte, el intendente Ustarroz manifestó: “Agradecemos a la Provincia por el aporte al subsidio del transporte público de la ciudad, en un contexto donde el Gobierno nacional recorta fondos, ya que es un servicio básico y elemental para ir a la escuela o ir a trabajar, fundamentalmente para quienes necesitan de los Pases Libres Multimodales”. 

Además, los funcionarios rubricaron un convenio marco de colaboración por el que se cedió dos alcoholímetros y un alómetro al municipio, y se distribuyeron cascos para motociclistas a vecinos y vecinas. En ese sentido, se ofreció una capacitación en seguridad vial para agentes de tránsito.

El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Jorge D’Onofrio, solicitó a la Secretaría de Transporte de la Nación, a cargo de Franco Mogetta, una prórroga del plazo de nominalización de la tarjeta SUBE para los servicios de las líneas que operan en el área metropolitana de Buenos Aires (AMBA), con el objetivo de que las personas usuarias puedan culminar sin inconvenientes con el proceso y gozar de los beneficios tarifarios estipulados.

Cabe recordar que a partir del 1º de abril las tarjetas SUBE que no estén registradas pagarán el doble del boleto de colectivo y tren.

“Las grandes fallas que presentó el sistema para nominalizar la SUBE no permitieron que miles de usuarias y usuarios realicen su registro a tiempo. Elevamos un pedido formal al secretario de Transporte nacional, Franco Mogetta, para que extiendan el plazo más allá del 1 de abril”, expresó el funcionario bonaerense.

El pedido tiene que ver con las dificultades operativas de algunos medios dispuestos por el Estado nacional para la realización del proceso, como sitios web y aplicaciones offline, líneas telefónicas saturadas, Centros de Atención y Unidades de gestión SUBE colapsadas, faltante de stock de tarjetas en redes de distribución para la logística de nominalización de tarjetas SUBE, entre otras, que dificultan a usuarios y usuarias la realización del trámite para acceder a la tarifa subsidiada.

De esta manera, teniendo en cuenta que el plazo estipulado por Nación culmina el 1º de abril y que un gran número de usuarios y usuarias todavía tienen dificultades para concretar la nominalización de la tarjeta SUBE, desde el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires que conduce Jorge D’Onofrio se realizó el pedido oficial correspondiente, para que se efectúe una prórroga y garantizar así el acceso al sistema de tarifas subsidiadas a quienes utilicen los servicios del AMBA.

Cómo realizar el trámite

Todas aquellas personas que aún no hayan registrado su tarjeta SUBE, pueden hacerlo de forma virtual, a través de la web argentina.gob.ar/SUBE opción “Registrala”, o bien desde la app SUBE (disponible para teléfonos con sistema operativo Android 6 o superior y tecnología NFC) o llamando al 0800-777- 7823 (opción 3) de lunes a viernes de 8 a 20 horas. Otra opción es enviando un mensaje de WhatsApp al Chatbot SUBi 1166777823.

Para finalizar el proceso de registro es importante completar el último paso, que consiste simplemente en apoyar la tarjeta en una Terminal Automática o en la parte trasera del teléfono con la aplicación SUBE, seleccionando “Acreditar o consultar” y luego “Ver saldo”.

Quienes prefieran registrar la tarjeta de forma presencial pueden obtener y registrar la SUBE con su DNI vigente, en los operativos territoriales que se están realizando de lunes a viernes de 9 a 14 horas en las estaciones de trenes de Once, Moreno y Tigre. También se puede registrar la tarjeta en las Unidades de Gestión SUBE (UGS).

A través de este enlace se puede consultar cuál es la terminal más cercana al domicilio para realizar el registro en forma presencial.

Las tarifas vigentes son de $270 para colectivos y $130 para trenes. En caso de no haber registrado la SUBE, a partir del 1º de abril el boleto de colectivo pasará a costar $430 y el de tren $420. (DIB)