Luego de varios años de espera, finalmente este jueves comenzó a funcionar la Estación Cecilia Grierson del Ferrocarril Belgrano Norte. Se trata de la parada que está ubicada a la altura del Km 46,5 de la Panamericana y cuyo nombre es en honor a la primera médica argentina graduada en la Universidad de Buenos Aires en 1889. Esta estación fue de las más esperadas en el ramal que une Villa Rosa con Retiro y que ahora pasará a contar con 23 estaciones. Es clave, además, porque beneficia a miles de vecinos de los barrios Los Tilos y Pinazo.

Desde que se inició la obra, en 2017, los trenes nunca se detuvieron allí ya que los trabajos habían quedado inconclusos, envueltos en una investigación por presunto financiamiento del narcotráfico a una obra anexa a la estación, un mega country que jamás se construyó y un edificio de cocheras, donde más tarde se erigió el vacunatorio municipal.Las tareas se reanudaron en mayo de 2022 y culminaron en los últimos meses.La estación cuenta con andenes elevados, instalación eléctrica renovada. Tiene iluminación LED y cámaras de seguridad.Además, dispone de acceso para personas con movilidad reducida, y espacios de boletería, refugios, y módulos de carga SUBE.

Luego de varios años de espera, finalmente este jueves se inaugurará la Estación Cecilia Grierson del Ferrocarril Belgrano Norte, informaron desde la empresa Ferrovías. Se trata de la parada que está ubicada a la altura del Km 46,5 de la Panamericana y cuyo nombre es en honor a la primera médica argentina graduada en la Universidad de Buenos Aires en 1889. Esta estación es una de las más esperadas en el ramal que une Villa Rosa con Retiro y que ahora pasará a contar con 23 estaciones.

Es que desde que se inició la obra, en 2017, los trenes nunca se detuvieron allí ya que los trabajos habían quedado inconclusos al quedar en medio de un escándalo con el narcotráfico y el desarrollador Mateo Corvo Dolcet.En su momento, la estación formaba parte de las tareas que el empresario desarrollaba con un complejo de oficinas, viviendas, estacionamientos, comercios, y consultorios.Las tareas se reanudaron en mayo de 2022 y prevé beneficiar a más de 300.000 vecinos y vecinas de Pilar.La estación cuenta con andenes elevados, instalación eléctrica renovada. Contará con iluminación LED y cámaras de seguridad.Además, contará con acceso para personas con movilidad reducida, y espacios de boletería, refugios, y módulos de carga SUBE.

Desde el mes que viene comenzará a funcionar una nueva parada de la estación del Ferrocarril Belgrano Norte.

Se trata de la estación ubicada a la altura del Km. 46 de la autopista Panamericana, entre las estaciones de Villa Rosa y Del Viso.

El espacio llevará el nombre de Cecilia Grierson, la primera médica argentina, graduada en la Universidad de Buenos Aires, en junio de 1889.

De hecho, el cartel con su nombre ya fue colocado en el lugar, al tiempo que se avanzan con otras labores en los entornos.

Según fuentes de Trenes Argentinos Infraestructura consultadas por QuePasaWeb, la obra civil en general ya está concluida, al tiempo que faltan algunas tareas en los alrededores de la parada, como los ingresos y egresos, las áreas en donde pararán los colectivos y áreas verdes.

Las labores llevadas a cabo en el lugar elevaron los andenes, renovaron la instalación eléctrica y contará con iluminación LED y cámaras de seguridad.

Además, contará con acceso para personas con movilidad reducida, y espacios de boletería, refugios, y módulos de carga SUBE.

Desde que se inició la obra, en 2017, los trenes nunca se detuvieron allí ya que los trabajos quedaron inconclusos al quedar en medio de un escándalo con el narcotráfico y el desarrollador Mateo Corvo Dolcet.

En su momento, la estación formaba parte de las tareas que el empresario desarrollaba con un complejo de oficinas, viviendas, estacionamientos, comercios, y consultorios.

Tras ello, las tareas se reanudaron en mayo del año pasado y prevé beneficiar a más de 300.000 vecinos y vecinas de Pilar.

Los trabajaos en la Estación Panamericana del Tren Belgrano Norte continúan avanzando para poder habilitarla definitivamente.

Se trata de trabajos que está llevando adelante Trenes Argentinos y que tienen que ver con las obras de remodelación de la línea que une la localidad de Villa Rosa con Retiro.

En las últimas horas, se avanzó con la colocación del mobiliario en los andenes que utilizarán las y los usuarios una vez que las formaciones comiencen a detenerse allí.

Los trabajos integrales incluyeron también la elevación de los andenes y la construcción de boleterías, rampas, techos. La estación contará además con iluminación con tecnología LED, cámaras de vigilancia para garantizar la seguridad de los pasajeros y cartelería accesible.

Desde que se inició la obra, en 2017, los trenes nunca se detuvieron allí ya que los trabajos quedaron inconclusos al quedar en medio de un escándalo con el narcotráfico y el desarrollador Mateo Corvo Dolcet.

En su momento, la estación formaba parte de las tareas que el empresario desarrollaba con un complejo de oficinas, viviendas, estacionamientos, comercios, y consultorios.

Tras ello, las tareas se reanudaron en mayo del año pasado y prevé beneficiar a más de 300.000 vecinos y vecinas de Pilar.

Poco a poco, comenzó a avanzar la obra de construcción de la tan esperada Estación Panamericana del Ferrocarril Belgrano Norte.

Desde Trenes Argentinos, salieron a mostrar los trabajos que se están realizando para finalmente habilitar la parada de las formaciones que unen Villa Rosa con Retiro, a la altura del Km 46.

La obra había quedado abandonada en 2017, en medio de un escándalo con el narcotráfico y el desarrollador Mateo Corvo Dolcet. En su momento, la estación formaba parte de las tareas que el empresario desarrollaba con un complejo de oficinas, viviendas, estacionamientos, comercios, y consultorios.

“Estamos renovando la Estación Panamericana, como parte de la modernización de la línea Belgrano Norte”, consignaron desde Trenes.

Además repasaron que los trabajos contemplan “la elevación de andenes, mejoramiento en la seguridad y accesibilidad con la construcción de nuevas boleterías, rampas, techos, iluminación LED y cámaras de vigilancia”.

La parada, se espera que beneficie a más de 300.000 vecinos y vecinas de Pilar.

La traza ferroviaria de la línea Belgrano Norte está cada vez más cerca de sumar una nueva parada. Es que, Trenes Argentinos, presidida por Martín Marinucci, puso primera con las obras para recuperar la estación Panamericana que fue abandonada en 2017 en medio de un escándalo con el narcotráfico.

Los trabajos forman parte del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario que impulsa el ministerio de Transporte de la Nación que conduce Alexis Guerrera.

Las tareas tendrán un plazo de ejecución de 240 días corridos a partir de la firma del contrato y abarcan la elevación de andenes, colocación de nuevas luminarias LED en veredas y accesos, mejoramiento del cruce peatonal existente.

Además de, la construcción de dos rampas de acceso en las puntas noroestes de la estación, la instalación de sistemas de audios y cartelería con información a los pasajeros y pasajeras, tareas de pintura en la infraestructura, dos boleterías, nuevos baños públicos, entre otros beneficios.

“Un predio que antes le servía a quienes buscaban hacer daño mediante el narcotráfico, el lavado de dinero y el crimen, hoy está muy cerca de transformarse en todo lo contrario: en un espacio que va a unir a los argentinos y las argentinas, a estar al servicio de las y los que trabajan, estudian, necesitan moverse”, sentenció el ministro Guerrera.

En esa línea, destacó: “Son obras pensadas en las personas, para que estemos más y mejor conectados con un transporte más rápido y seguro que nos ofrezca una mejor calidad de vida. Y esto es posible gracias a un Estado presente que no deja olvidados a sus vecinos y vecinas, y que pone sus recursos en marcha para cumplir con su deber, incluso en momentos de dificultad”.

La nueva estación permitirá beneficiar a más de 300.000 vecinos y vecinas de Pilar. La parada forma parte de la línea Belgrano Norte que ya cuenta con 17 estaciones modernizadas.

“En 2017 se abandonó este proyecto, y con decisión política se avanzó en consolidar la conectividad. Con la estación Panamericana no solamente vamos a unir a miles de vecinas y vecinos, vamos a aumentar la seguridad y mejorar la calidad de vida”, subrayó Marinucci.

Vale recordar que, los trabajos fueron abandonados en 2017 envueltos en un escándalo con el narcotráfico y el desarrollador Mateo Corvo Dolcet. En su momento, la estación formaba parte de las tareas que el empresario desarrollaba con un complejo de oficinas, viviendas, estacionamientos, comercios, y consultorios.

La parada para la traza ferroviaria del Belgrano Norte quedó abandonada cuando la Justicia encontró a Corvo Dolcet como un vínculo central con una banda de narcotraficantes con base en Colombia y el lavado de dinero del comercio de sustancias ilícitas.

Así, para sumar una nueva parada de cercanía, se incorporó a la olvidada estación al Plan de Modernización del Transporte Ferroviario que impulsa el ministro de Transporte, Alexis Guerrera junto a Trenes, titularizado por Marinucci.