El exintendente Nicolás Ducoté se sumó a la campaña de la lista de Juntos que lidera la precandidata a concejal Analía Leguizamón, en una recorrida que llevaron a cabo en Presidente Derqui.

Ducoté ya había hecho público su apoyo a la nómina, que integran además Jésica Bortule, Flavio ‘Charo’ Álvarez, y Matías Yofe, en los primeros lugares de aspirantes al Concejo Deliberante, todos pertenecientes a una de las líneas internas que apoya a Diego Santillo.

De hecho, el exmandatario formó parte del armado de esa nómina a la que, luego de su retorno de un viaje al exterior y el aislamiento obligatorio, salió a respaldar en persona. 

De la actividad también participó Gillermo Dietrich, exministro de Transporte e Interior de la Nación durante el gobierno de Mauricio Macri.

“Estamos recorriendo lugares donde llegaron obras que cambiaron la vida de los vecinos”, sostuvo Leguizamón, en referencia a labores de asfalto con hormigón y cordón cuneta que se hicieron sobre las calles Sarmiento, Isla Soledad, Suipacha, Isla Gran Malvina y Cerrito, en el barrio Santa Ana de Presidente Derqui.Esos trabajos, justamente ejecutados por el ministerio que encabezaba Dietrich, “permitieron reestablecer el servicio del colectivo 520 en los barrios Villa Luján, Toba y Los Milagros, que había dejado de pasar por el mail estado de las calles”, señaló la concejal.

“Estoy muy contento de estar acá visitando el Barrio Santa Ana, un lugar donde hicimos el plan para que los colectivos puedan transitar sobre calles de asfalto, una iniciativa que hicimos en toda la Provincia de Buenos Aires, y que sería muy importante que se siga.”, manifestó Dietrich.

“También estoy muy feliz de estar acompañando a una gran candidata que tiene Pilar, como es Analía Leguizamón, y a Nicolás Ducoté con quien trabajamos para acercar estas mejoras a miles de vecinos pilarenses”, agregó el exfuncionario nacional.

Ducoté, en uno de sus primeras apariciones en campaña (en la jornada anterior había estado junto a la senadora de la provincia de Buenos Aires Daniela Reich), “destacó el trabajo de ambos, y remarcó lo hecho junto a Analía Leguizamón, en las áreas de Servicios Públicos y Salud”, remarcaron desde el equipo de la precandidata.

“Pudimos trabajar sobre obras hidráulicas y traer un edificio propio para la salita que funcionaba en el Colegio Santa Ana”, señaló Ducoté.

Junto a @Guillodietrich y @NicoDucote recorrimos Derqui casa por casa. Nuestro compromiso diario es con el vecino de a pie, damos la pelea donde el estado no llega.Vamos a recuperar #Pilar y #EsJuntos@diegosantilli @ACLeguizamon pic.twitter.com/5b1gokxjJG

“Queremos alentarlos a no bajar los brazos. Lo que se hizo acá es muy importante, pero lo que viene puede ser mejor si retomamos el camino de la respuesta a los problemas reales de gente”, manifestó Leguizamón.

Durante la caminata, los vecinos manifestaron distintas problemáticas que se viven en el barrio “y que no encuentran respuesta en la gestión actual del municipio” y apuntaron a la “falta de agua potable y la inseguridad”, cerró Leguizamón.

“Hostigamiento”

Por otro lado, Leguizamón denunció públicamente que militantes del Frente de Todos le impidieron llevar adelante una actividad de campaña en Lagomarsino, el pasado viernes.

Se trató de una jornada que consistía en talleres de lectura y mosaiquismo, entre otras.

Leguizamón aseguró seguidores del Frente de Todos ocuparon el sector de la plaza que ellos ya estaba usando, y los “hostigaron” al bailar y poner música del Frente de Todos en medio de sus actividades, con el objeto de “interrumpir” la jornada.

Por medio de un comunicado, Leguizamón aseguró que los militantes del Frente de Todos terminaron "perjudicando a los más chicos".

Leguizamón manifestó que el “amedrentamiento” fue porque ella y su lista “pone en riesgo privilegios”, ya que “lideran una oposición que puede acabar con una mayoría automática en el Concejo Deliberante”.

Llamo a la reflexión a los dirigentes del FDT. Escalar una contienda electoral en estos términos, no es saludable para la democracia. Dejen que la gente escuche y sea escuchada en libertad y decida en consecuencia. pic.twitter.com/7tf6AlX81a

La Cámara Federal confirmó la "nulidad" de los procesamientos del exministro de Transporte macrista Guillermo Dietrich, su par de Hacienda Nicolás Dujovne y el exprocurador del Tesoro Bernardo Saravia Frías en la causa que investiga supuestas irregularidades en la renegociación de la concesión de peajes en los accesos Norte y Oeste, entre 2016 y 2018.A través de tres fallos, el máximo tribunal penal dejó firmes las decisiones que había adoptado la Cámara Federal porteña en septiembre pasado, cuando anuló los procesamientos contra los exfuncionarios dispuestos por el ahora jubilado juez Rodolfo Canicoba Corral, tras considerar que los imputados no tuvieron acceso a la prueba que había en su contra, consignó la agencia de noticias Télam.En los fallos, Casación declaró inadmisibles los recursos que había presentado la Unidad de Información Financiera (UIF) contra la resolución de la Cámara Federal porteña.Canicoba Corral había procesado a Dietrich, Javier Iguacel (exdirector de Vialidad) y Saravia Frías como coautores del delito de defraudación por administración infiel en perjuicio de la administración pública y a Dujovne por abuso de autoridad y violación de deberes de funcionario.A partir de este fallo, la jueza que subroga el juzgado federal 6, María Eugenia Capuchetti, quedó con el camino liberado para poder volver a evaluar la prueba reunida en el expediente y los descargos de los acusados (las indagatorias no fueron anuladas) y definir la situación procesal de los exfuncionarios.En este expediente se investigan maniobras a través de las cuales las empresas Ausol y el Grupo Concesionario Oeste S.A. lograron prolongar la concesión de los peajes de los accesos Norte y Oeste respectivamente hasta 2030, sin pasar por un previo proceso licitatorio, y que el Estado les reconociera supuestas deudas de 499 millones de dólares y 247 millones de dólares, según el caso.Cuando los procesó en julio pasado, Canicoba Corral sostuvo que tanto Dietrich como Iguacel y Saravia Frías habrían actuado "direccionando toda negociación y contratación" para beneficiar a empresas vinculadas con el Grupo Macri.A Dujovne lo encontró responsable de omitir "intencionalmente intervenir en el trámite de renegociación contractual, el cual debería haber suscripto y en todo caso, haber confeccionado los informe técnicos, económicos y dictámenes jurídicos propios de esa cartera con incumbencia en la materia".La pesquisa gira en torno a un reconocimiento de multimillonarias cifras a las empresas concesionarias por inversiones supuestamente realizadas "pese a no contarse con un informe técnico integral y exhaustivo con respaldo documental que valide o justifique el millonario monto de inversión reconocida", según consta en el expediente.

La Cámara Federal porteña avaló las indagatorias que debieron enfrentar el exministro de Transporte, Guillermo Dietrich, y a otros exfuncionarios del Gobierno de Cambiemos en el marco de la causa que investiga la renegociación de la concesión de peajes en los accesos Norte y Oeste entre 2016 y 2018.El tribunal de apelaciones rechazó los planteos de nulidad formulados por los imputados y confirmó el fallo con el que la jueza federal María Eugenia Capuchetti había rechazado anular las indagatorias que les fueran tomadas a los exfuncionarios macristas mientras la causa era instruida por el ahora jubilado juez Rodolfo Canicoba Corral.

Los jueces de la sala segunda de la Cámara Federal sostuvieron que los hechos que se investigan en esta causa estuvieron bien relatados a la hora de tomarse las indagatorias y que los acusados tuvieron el correspondiente acceso a las pruebas a la hora de defenderse, según surge del fallo de dos páginas, reveló la agencia Télam.“No hay en un contexto así ningún perjuicio actual, real y concreto que dé lugar a la invalidez propiciada”, afirmaron los jueces Martín Irurzun, Eduardo Farah y Leopoldo Bruglia.Cuando rechazó los planteos formulados por Dietrich, Javier Iguacel (extitular de Vialidad Nacional) y Bernardo Saravia Frías (exprocutador del Tesoro), la jueza argumentó que no se vislumbraba la violación al derecho de defensa alegada por los abogados de los imputados.

En septiembre pasado, la Cámara Federal porteña había declarado la "nulidad" de los procesamientos a Dietrich, a su entonces par de Hacienda, Nicolás Dujovne, Iguacel y Saravia Frías, pero no había derribado sus respectivas indagatorias.

Esos cuatro exfuncionarios de Cambiemos habían sido procesados en la causa en la que se investiga si desde el Gobierno de Mauricio Macri se favoreció a empresas concesionarias de peajes, como Autopistas del Sol S.A (Ausol), vinculadas comercialmente con empresas de la familia del expresidente.La nulidad de los procesamientos había sido dispuesta por la sala II del tribunal de apelaciones con los votos de los jueces Iruruzn y Bruglia que sostuvieron que el pronunciamiento se apoyaba “sobre pruebas a las que previamente no se tuvo posibilidad de controlar o confrontar para alegar sobre ellas”.En este expediente se investigan maniobras a través de las cuales las empresas Ausol y el Grupo Concesionario Oeste S.A. lograron prolongar la concesión de los peajes de los accesos Norte y Oeste respectivamente hasta 2030, sin pasar por un previo proceso licitatorio, y que el Estado les reconociera supuestas deudas de 499 millones de dólares y 247 millones de dólares, según el caso.Cuando los procesó, a fines de julio pasado, el entonces juez Canicoba Corral sostuvo que tanto Dietrich como Iguacel, que por entonces era el titular de Vialidad, y Frías habrían actuado "direccionando toda negociación y contratación" para beneficiar a empresas vinculadas con el Grupo Macri.

A Dujovne lo encontró responsable de omitir "intencionalmente intervenir en el trámite de renegociación contractual, el cual debería haber suscripto y en todo caso, haber confeccionado los informe técnicos, económicos y dictámenes jurídicos propios de esa cartera con incumbencia en la materia".La pesquisa gira en torno a un reconocimiento de multimillonarias cifras a las empresas concesionarias por inversiones supuestamente realizadas "pese a no contarse con un informe técnico integral y exhaustivo con respaldo documental que valide o justifique el millonario monto de inversión reconocida", según consta en el expediente.Al dictar los procesamientos, Canicoba Corral había remarcado que para justificar el reconocimiento de una presunta deuda a las empresas beneficiadas se utilizó una "supuesta presión de un trámite arbitral ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (Ciadi)" en base a una demanda contra la Argentina "que, según pudo determinarse en esta investigación, resultaba de casi imposible acogida favorable".

La demanda ante el tribunal internacional, formulada por una empresa que había estado vinculada al grupo Macri y presentada pocos días antes de que el expresidente asumiera en el cargo, sirvió -según la investigación- para intentar simular un contexto internacional que justificara que el Estado argentino reconociera a las concesionarias lo que reclamaban.Pese a todo ello, el 26 de junio de 2018 "se celebraron en favor de Autopistas del Sol S.A. y Grupo Concesionario Oeste, los Acuerdos de Renegociación Contractual de contratos de Concesión del Acceso Norte y Acceso Oeste", había remarcado Canicoba Corral.El exjuez había calculado un posible perjuicio por 499 millones de dólares reconocidos en el contrato a Autopistas de Sol y 247 millones de dólares en el caso del Grupo Concesionario Oeste SA.