El Centro de Experimentación y Seguridad Vial de Argentina (CESVI), radicado en el Parque Industrial de Pilar, coronó al BYD Dolphin Mini como el Auto de Oro de la 19ª edición de los premios Crash Test, la distinción que se entrega al modelo con la mejor relación precio-seguridad entre todos los ganadores de cada categoría.

La ceremonia también celebró el 30° aniversario de CESVI Argentina y reunió a representantes de la industria automotriz, el mercado asegurador y el sector reparador. La entidad pilareña aprovechó la ocasión para repasar tres décadas de trayectoria como referente en seguridad vial.

El compacto 100% eléctrico de BYD no solo se impuso en su categoría —Auto Compacto— sino que además obtuvo el galardón máximo de la velada. El Auto de Oro se define cruzando el Índice de Seguridad con el valor de comercialización vigente a diciembre de 2025, lo que convierte a este modelo en la opción con mayor retorno en términos de seguridad por peso invertido.

La edición reconoció a modelos lanzados entre el 1° de enero y el 31 de diciembre de 2025, en sus versiones base, con un Índice de Seguridad mínimo de 50 puntos sobre 100. Los ganadores por categoría:

    •    Auto Compacto: BYD Dolphin Mini    •    Auto Mediano: Kia K3 Sedán    •    SUV Compacto: Chery Tiggo 4    •    SUV Mediano: Volkswagen Taos    •    SUV Grande: Haval H6    •    Pick Up: JAC T9    •    Excelencia en Seguridad: Audi A5    •    Auto de Plata: Toyota Corolla    •    Auto de Oro: BYD Dolphin Mini

El premio a la Excelencia en Seguridad —que considera únicamente el Índice de Seguridad, sin cruzarlo con el precio— fue para el Audi A5, que superó los 80 puntos requeridos para esa categoría. El Toyota Corolla se llevó el Auto de Plata, galardón que distingue a la mejor relación precio-seguridad entre los 10 vehículos más vendidos del mercado.

Un reconocimiento especial coronó a Ford Argentina como la automotriz con más galardones en la historia del certamen, acumulando 19 modelos distinguidos a lo largo de las 19 ediciones.

El Índice de Seguridad evalúa cada unidad en el laboratorio de CESVI a través de 225 ítems ponderados según su incidencia real. El sistema se divide en dos bloques: Seguridad Activa —control de estabilidad, frenado autónomo, alerta de tráfico cruzado, mantenimiento de carril, entre otros— y Seguridad Pasiva, que contempla cinturones, airbags, comportamiento estructural y resultados de crash test de los principales centros mundiales.

Marcelo Aiello, Gerente General de CESVI Argentina, sintetizó la evolución del sector durante el acto: “El tiempo nos ha demostrado que nuestro incesante trabajo por promover la seguridad dio sus frutos. Cuando empezamos, era muy difícil encontrar autos con cinco apoyacabezas, airbags y ABS; hoy la mayoría de los ganadores cuenta con asistencias a la conducción y recibieron altas puntuaciones en crash test de alta velocidad”.

La ceremonia contó con el respaldo de las compañías socias de CESVI: Galicia Seguros, La Segunda, Mapfre, RUS, Sancor Seguros, San Cristóbal Seguros, Seguros Rivadavia y Zurich.

La industria automotriz asentada en la provincia de Buenos Aires está experimentando una crisis aguda: en un solo año, entre diciembre de 2025 y el mismo mes del año pasado, su producción de automóviles se contrajo un 73,4%.

La provincia tiene, junto con Córdoba, el grueso de complejo fabril automotriz conp lantas de Toyota (Zárate), Ford y Volkswagen (General Pacheco), Stellantis (El Palomar) y Mercedes-Benz (Virrey del Pino), enfocadas mayormente en pick-ups y utilitarios.

La industria viene siendo afectada por una ola de suspensiones y acortamientos de turnos -con reducción salarial nominal temporal- de la que viene dando cuenta DIB, que todavía no se traduce en despidos masivos pero genera alarma gremial.

En ese contexto, el ministro de Economía de la provincia, Pablo López informó que entre el 31 de diciembre pasado y el mismo mes de 2025, “la producción de autos se desplomó un 73,4%”. Aunque no esa la principal especialización del entramado fabril provincia -como se dijo se especializa en camionetas y utilitarios- el golpe es significativo. Una industria asociada, como la del neumático, cayó por su parte “un 60%, alcanzando su peor nivel en 5 años”, indicó el funcionario.

En tanto la producción total de vehículos se redujo 31,6% y la de utilitarios bajó 4,1% respecto a 2024.

Los economistas vienen advirtiendo sobre los efectos del tipo de cambio y la apertura importadora sobre el complejo industrial. Y hace dos semanas se conoció el ingreso de un barco con 8 mil vehículos híbridos chinos en el puerto de Zárate.

López, por su parte, aportó más datos sobre la caída de la producción en general en territorio bonaerense. “Tras dos años de gobierno de Milei, la actividad manufacturera bonaerense cae en 15 de los 16 bloques del Indicador Sintético Industrial vs. 2023”, dijo el ministro de Axel Kicillof.

Según el funcionario bonaerense, “lideran las bajas Minerales no metálicos (-33,5%), Textiles y cueros (-23,6%) y Caucho y plástico (-22,1%)”.

Únicamente mostro signos positivos la Refinación de petróleo con un +0,4%

Otro de los impactos en la actividad industrial viene del lado de la caída de la producción, que por ese motivo deja de demandar insumos fabriles. “Estamos hablando de la producción y consumo de cemento, hierro y acero crudo, que se posicionan muy por debajo de años previos”, dijo López.

El mercado automotriz inició junio con ajustes de precios en diferentes marcas y productos, pese a las advertencias del ministro de Economía, Luis Caputo y de la “reunión cordial” que mantuvieron los principales referentes del sector con el propio jefe del Palacio de Hacienda.

Según distintos relevamientos Ford, Toyota, General Motors y Renault enviaron a su red de concesionarios nuevas listas de precios con alzas en torno a 2%.

Cabe recordar que a principios de mayo, a pocos días de la salida del cepo, Caputo les había advertido que si aplicaban aumentos se iba a perder “la confianza” en la relación y que aplicaría las herramientas con las que cuenta para que se retrotraiga la decisión.

El acatamiento a esta sugerencia duró apenas un mes y en junio volvieron los ajustes.

De acuerdo a diferentes reportes, en el caso de Ford el aumento promedio para todos los productos sería levemente superior a 2%.

Por su parte, Toyota implementó incrementos que se mueve en una banda entre 1,3% y 2,5%,

A su vez, General Motors definió incrementos que fluctúan entre 1% y 3%, en diferente estaca para cada una de sus unidades.

En tanto, Renault distribuyó nuevos valores a sus agentes de venta con un aumento que en promedio se acerca a 1,8%.

Asimismo, trascendió que en los próximos días Volskwagen se sumaría a la ola de aumentos con subas que se ubicarían en torno a 1,5%.

La política de ajustes que toman las empresas automotrices se dan en el momento en que el gobierno busca incentivar el uso de dinero no declarado, especialmente para la compra de bienes durables.

Los últimos reportes marcan un incremento de la venta de autos 60% interanual en mayo, aunque con mayor impulso de los importados en detrimento de los de fabricación nacional.

El sector automotor en Pilar ha tenido un buen comienzo de año, con un aumento del 5,1% en la venta de autos nuevos en febrero en comparación con el mismo período del año anterior.

En total, se patentaron 205 rodados nuevos en los cinco registros del distrito, de acuerdo a datos de la Dirección del Registro Automotor.

Además, la venta de motos 0 kilómetro ha sido una de las opciones más exitosas en los últimos años, con un aumento del 34,1% en febrero en comparación con el mismo período del año anterior. Esta tendencia positiva en la venta de motos ha sido respaldada por facilidades de crédito para la compra de estos vehículos.La información, en tanto, indica que durante el mes de febrero hubo un comportamiento diferente en cuanto a la transferencia de autos y motos usados.

En el caso de los automóviles, se demostró una disminución del 8,5% en la cantidad de trámites realizados, en comparación con el mismo período del año anterior.

Por otro lado, las motocicletas registraron un aumento del 14,9% en la cantidad de transferencias durante febrero, en relación al mismo mes del año pasado.

Es importante destacar que las transferencias de vehículos usados ​​son una forma común de adquirir un automóvil o moto, ya que permiten a los compradores obtener un vehículo a un precio más bajo que el de un vehículo nuevo.

Sin embargo, antes de realizar una transferencia, es importante realizar una inspección completa del vehículo para asegurarse de que esté en buenas condiciones y no tenga problemas mecánicos o legales. También es recomendable revisar la documentación del vehículo y verificar que esté al día en cuanto a impuestos y multas.

La iniciativa obtuvo 227 votos afirmativos, 8 negativos y 1 abstención y fue girada al Senado para su sanción definitiva.

En tal sentido, Massa destacó que “la Ley de Promoción de la Industria Automotriz va a generar más empleo, más desarrollo y más inversiones”.

La iniciativa representa un régimen de estímulo para este sector ya que promueve la inversión en la Argentina, potenciando la generación de puestos de trabajo de calidad y fomentando una mayor inserción internacional para fortalecer el perfil exportador del país.

Durante la sesión especial, además, se aprobó la iniciativa por el cual se propone extender el Régimen de Promoción establecido en la ley 26.270 de “Desarrollo y Producción de la Biotecnología Moderna”. El proyecto amplía el alcance de la ley a la Nanotecnología y extiende su vigencia por 12 años. La ley actual vence en julio de 2022, con estos cambios se prolonga hasta el 31 de diciembre de 2034.

El texto, que pasó al Senado, obtuvo media sanción por 224 votos afirmativos, 7 negativos y 0 abstenciones.

Entre otros puntos, el proyecto crea el Registro Nacional para la Promoción de la Nanotecnología, se modifican los beneficios fiscales para que sean compatibles con la ley de Economía del Conocimiento y establece que la autoridad de aplicación será el Ministerio de Desarrollo Productivo.

Otorga beneficios fiscales a empresas que realicen inversiones en proyectos innovadores en estos sectores estratégicos para la ciencia y la tecnología nacional.

La normativa contempla que quienes accedan al régimen de promoción podrán obtener beneficios de amortización acelerada del Impuesto a las Ganancias en una cuota, devolución anticipada del IVA, y el otorgamiento de un bono de crédito fiscal del 50% de los gastos destinados a contrataciones de servicios de investigación y desarrollo (I+D) con instituciones del Sistema Público Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación.

Argentina está dentro de los países del mundo con mayor cantidad de empresas biotecnológicas.

En ese marco, Massa destacó la relevancia de poder venderle al mundo "trabajo, recursos, y talento argentino con valor agregado”.

Y acotó que, sin dudas, es el capital humano uno de los mayores recursos con que cuenta el país. “Tenemos que construir acuerdos de largo plazo entre oficialismo y oposición en temas trascendentes, vinculados a la Argentina del desarrollo”, aseguró Massa.

En ese sentido, enfatizó la importancia de este tipo de iniciativas y concluyó: “Es tiempo de buscar soluciones”.

Diputados de la Nación trabajan en el proyecto de Ley Automotriz. Será en una reunión conjunta de la comisión de Industria y la comisión de Presupuesto y Hacienda, para tratar el proyecto de Promoción de Inversiones en la Industria Automotriz - Autopartista y su Cadena de Valor.

Fueron invitados a exponer funcionarios del Poder Ejecutivo, Cámaras y empresarios del sector y dirigentes sindicales.

La actividad se podrá seguir en directo desde los siguientes links:

En TV: Diputados TV

En la web: dtv.diputados.gob.ar

YouTube: Hcdn.tv

FB: /diputados.argentina