El Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, a cargo de Martín Marinucci, ya entregó equipamiento de medición de alcoholemia a más de 46 distritos bonaerenses en lo que va de 2026.

Durante el primer trimestre del año se otorgaron 46 alcoholímetros y 45 alómetros marca Dräger, homologados por el Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), que serán utilizados en controles dentro de los ejidos urbanos. 

Entre los municipios alcanzados se encuentran Arrecifes, Bahía Blanca, Berisso, General Lavalle, Merlo, Olavarría, Pilar, Tandil, Tres de Febrero, Zárate, La Matanza, entre otros.

Las entregas se realizaron en encuentros encabezados por el ministro Martín Marinucci, junto al subsecretario de Política y Seguridad Vial, Eduardo Feijoo, y el director provincial de Fiscalización y Control de Tránsito, Cristian Vázquez, con la participación de intendentes y autoridades locales, en el marco de una estrategia articulada para reforzar la prevención y el control en todo el territorio bonaerense.

“No hay margen para mirar para otro lado: el alcohol al volante mata. Por eso seguimos invirtiendo en equipamiento, fortaleciendo los controles y trabajando junto a cada municipio para cuidar la vida de las y los bonaerenses”, sostuvo el ministro Martín Marinucci.

Durante el último Operativo de Sol a Sol se realizaron 80.274 test de alcoholemia en rutas, accesos y destinos turísticos de la Provincia. Allí se detectaron 900 casos positivos, lo que representa una tasa de positividad del 1,12%, consolidando una tendencia a la baja y el impacto de las políticas de control. 

Ante el siniestro protagonizado por la influencer libertaria Eugenia Rolón en la localidad de Mar de Ajó, donde chocó contra un poste de alumbrado público luego de realizar maniobras peligrosas y se constató que conducía con 1,89 gr/l de alcohol en sangre en la mañana del jueves 8 de enero, el Ministerio de Transporte actuó de oficio.

En concreto, la cartera que lidera Martín Marinucci, dispuso la inhabilitación de la muchacha de 23 años para tramitar su licencia de conducir en la provincia de Buenos Aires.

Vale destacar que, Rolón, pareja de Iñaki Gutiérrez, no solamente conducía con altos niveles de alcohol en sangre, sino que lo hacía sin poseer licencia de conducir habilitante. “Dos fallas graves que pusieron en riesgo la vida de las y los vecinos del distrito costero. Además de atentar contra las políticas en seguridad vial que buscan reducir la tasa de siniestralidad”, señalaron desde Transporte.

En ese marco, el Juzgado de Faltas de Dolores sentenció: "Disponer, con carácter urgente, la prohibición preventiva de otorgamiento y expedición de licencia de conducir a favor de la Sra. Rolón Eugenia Noemi, conforme lo dispuesto por la Ley 13.927, su Decreto Reglamentario, y art. 83 de la Ley 24.449, hasta tanto se dicte resolución definitiva en las presentes actuaciones".

El choque

El hecho se registró cerca de las 9 de la mañana, cuando Rolón chocó contra un poste en la calle Moreno, luego de zigzaguear a bordo de un Honda Fit que manejaba completamente alcoholizada.

El auto está a nombre de Carlos Gutiérrez Morchio e Iñaki Gutiérrez, su pareja, aparece como autorizado para conducirlo, en la tarjeta azul.

Los operativos desplegados por el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires durante el último fin de semana largo registraron más de 80 alcoholemias positivas, en el marco de un amplio esquema de control y prevención en rutas provinciales. Las postas de fiscalización también verificaron documentación, condiciones de los vehículos y el cumplimiento de la normativa vigente.

En total, se inspeccionaron más de 7.000 vehículos y se labraron 100 actas de infracción, con foco especial en la conducción bajo los efectos del alcohol, el uso del cinturón, la correcta utilización de sillas infantiles y la detección de distracciones por manipulación del celular.

Acciones de prevención y campañas activas

El operativo incluyó el refuerzo de campañas como “Un Click que Salva”, dirigida a promover el uso del cinturón de seguridad, y “Siempre Casco”, orientada a motociclistas y ciclistas. La prevención del uso del celular al volante fue uno de los ejes centrales del despliegue: mirar el teléfono por 5 segundos a 100 km/h equivale a recorrer 135 metros sin observar la ruta, reduciendo hasta un 50% la atención del conductor.

Cámaras para detectar el uso del celular al volante

El ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci, destacó la importancia de profundizar los controles para disminuir la siniestralidad.

“La gran mayoría de los siniestros se dan por irresponsabilidad del propio conductor, muchas veces por distracciones como el uso del celular”, expuso.

También explicó el funcionamiento de las cámaras que detectan a quienes utilizan el teléfono mientras conducen.

“Detectamos a aquellos conductores que usan el teléfono para detenerlos en el retén más cercano y prevenirlos —no multarlos— acerca de que esta actitud pone en riesgo su vida, la de sus acompañantes y la de terceros”, explicó.

Controles en corredores estratégicos

Los operativos se desplegaron en puntos clave del territorio:

Las acciones se realizaron junto a municipios, la Policía de la Provincia, la Agencia Nacional de Seguridad Vial, AUBASA y organismos nacionales, con el objetivo de reforzar la seguridad en rutas y accesos.

El Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires volvió a realizar operativos de control de alcoholemia en diferentes puntos del territorio bonaerense.

En ese contexto, autoridades del área expresaron preocupación por la alta cantidad de conductores que manejan sus vehículos estando alcoholizados.

Este fin de semana, consignaron, se encontraron más de 80 positivos en los operativos que se distribuyeron en zonas como Quilmes, Dock Sud, Avellaneda, Mar del Plata, Panamericana, Campana, y Sierra de los Padres, entre otras postas en la provincia.

“Continuamos detectando una preocupante cantidad de conductores alcoholizados, varios con más de 1 g/l de alcohol en sangre”, alertaron desde el Ministerio al tiempo que recordaron que en el territorio rige la Ley de Alcohol Cero sancionada en el Gobierno de Axel Kicillof.

Cabe recordar que la semana pasada, en un operativo conjunto en los Ramales Pilar y Campana de la Panamericana hubo unos 235 test que resultaron positivos.

LEE MÁS: Detectan 235 casos de alcoholemia positiva en la Panamericana

Las acciones, que forman parte de la política de seguridad vial que impulsa el gobierno provincial, buscan prevenir siniestros, promover la conducción responsable y garantizar el cumplimiento de la normativa vigente.

"Estamos trabajando fuertemente en el territorio, con controles en rutas, accesos y zonas urbanas, porque entendemos que la prevención es clave para salvar vidas", explicó el ministro Martín Marinucci.

Los operativos constan de controles de alcoholemia a conductores de autos particulares, motos, transporte público y de carga, además de la revisión de documentación obligatoria como licencia de conducir, cédula verde, VTV y seguro vigente.

Unos 235 casos de alcoholemia positiva fueron detectados en controles llevados a cabo a conductores que transitaban por la Panamericana, en los ramales Pilar y Campana.

El Ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci, estuvo presente en los controles que se realizaron durante la madrugada de las últimas jornadas, en el marco de un operativo simultáneo en toda la provincia.

El Ministerio realizó un megaoperativo de seguridad vial en toda la provincia. El ministro supervisó los operativos en la Panamericana, con postas en el ramal Campana, altura Ricardo Rojas (Tigre) y sobre ramal Pilar, altura Malvinas Argentinas.

Los controles estuvieron coordinados por Marinucci, que constató el trabajo de los fiscalizadores de seguridad vial, agentes de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), y de la Superintendencia de Policía de Seguridad Vial. Además de la colaboración de los municipios alcanzados por el operativo.

"Nos encontramos con la imprudencia de 235 conductores que tomaron la decisión de subirse a sus vehículos luego de consumir alcohol", sostuvo Marinucci y sentenció: "conducir si tomaste alcohol no es una opción, necesitamos de una ciudadanía responsable que se cuide a ella misma y al prójimo".

 En la Provincia rige la ley de alcohol cero al volante, aprobada durante la gestión del gobernador Axel Kicillof.

En concreto, sobre el ramal Campana se chequearon a 992 vehículos con 90 casos positivos. Mientras que, en Pilar, fueron 145 casos de alcohol al volante luego de 2535 tests.

"La única manera de reducir los siniestros viales es comprometiéndonos cada vecina y vecino con el cumplimiento de las normas. Hoy nos acompañó Madres del Dolor, Estrellas Amarillas, que hablaron con los conductores para que tomen conciencia del daño que produce conducir alcoholizado", sostuvo el funcionario provincial.

Cabe destacar que, la cartera de Transporte desplegó operativos simultáneos por toda la Provincia. Por caso, las y los agentes dijeron presente en la autopista Buenos Aires - La Plata; Tres Arroyos; Tandil; Mar del Plata; San Clemente; entre otros puntos estratégicos.

Junto a Marinucci estuvieron presentes Eduardo Feijoo, subsecretario de Seguridad Vial del Ministerio; y los directores provinciales del MTPBA, Jorge Orzali y Cristian Vázquez.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) realizó 65 operativos en todo el país donde se logró inspeccionar a más de 6.000 autos y sancionar a casi 200 conductores por dar alcoholemia positiva durante los festejos de Nochebuena y Navidad.

Con el objetivo de prevenir siniestros viales, se fiscalizaron 6.216 vehículos y 210 conductores fueron sancionados, de los cuales 159 se debieron a alcoholemia positiva y otros 32 por falta de documentación. Hubo 152 licencias de conducir retenidas.

“Estos controles masivos, enmarcados en un operativo federal, tuvieron como objetivo prevenir siniestros viales y concientizar sobre una conducción responsable”, expresaron desde la ANSV.

Conforme a lo informado por las autoridades, los controles se realizaron mayormente por la madrugada y continuarán durante todo el miércoles en busca de “desalentar el consumo de alcohol al volante durante una de las fechas festivas más importantes del año”.

A su vez, también fiscalizaron la documentación reglamentaria para circular, el uso del cinturón de seguridad y la silla infantil, así como la utilización de casco entre los motociclistas.

En la Autopista Riccheri, en Buenos Aires, un conductor dio 2,69 g/l de alcohol en sangre. Luego en Reconquista, Santa Fe, otra persona dio 2,20 g/l.

Por la zona de la Costa, en Pinamar, se detectó un positivo con 2,18 g/l y en Mar del Plata a una persona con 2,09 g/l.

En la capital de San Juan se informó a un conductor con 2,17 g/l.

Uno de los controles tuvo lugar en la Autopista Riccheri y en la Costa Atlántica, sobre todo en Villa Gesell, Pinamar, San Bernardo y San Clemente.

También en la Patagonia hubo operativos. Los mismos ocurrieron en las ciudades que atraviesan la Ruta Nacional 40 como, por ejemplo, Bariloche y Villa La Angostura. Se suma también la RN237 a la altura de Piedra del Águila.

En Cuyo, se realizaron procedimientos en San Luis, Mendoza y San Juan. En el NEA hubo fiscalizaciones en Misiones, Corrientes y Chaco. Por último, en NOA sucedieron en Salta, Santiago del Estero, Catamarca y Tucumán.

“Estos operativos, que se replicarán durante la noche y madrugada de Año Nuevo, refuerzan la importancia de sostener controles federales que combinan fiscalización y concientización, elementos fundamentales para reducir el impacto de la siniestralidad vial en el país”, sumaron.

El Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, a cargo de Jorge D’Onofrio, intensificó los controles viales en la primera quincena de octubre, con múltiples operativos de alcoholemia, prevención, concientización, asistencia vial y fiscalización en puntos estratégicos de los corredores provinciales.

«Cabe señalar que, la prevención vial es uno de los principales objetivos de la gestión que apuesta a consolidar un cambio cultural que salve vidas en los corredores viales bonaerenses», destacaron desde el Ministerio.

De esta manera, agentes de la cartera fiscalizaron 11.509 vehículos y efectuaron 10.101 pruebas de alcoholemia, de las cuales 121 resultaron positivas. Asimismo, se labraron 937 actas de infracción por diversas irregularidades y se retuvieron 594 licencias de conducir.

Mediante los operativos, se consolida el cumplimiento de la ley de Alcohol Cero, impulsada por D’Onofrio y con el apoyo del gobernador Axel Kicillof. La norma, que lleva más de un año de vigencia, contempla penalidades como retención de la licencia e inhabilitación para manejar, arresto, multas y obligación de concurrir a cursos especiales de educación y capacitación para el correcto uso de la vía pública. Las puniciones tienen diferentes grados de aplicación de acuerdo a los niveles de alcohol en sangre detectados.

En concreto, los test se realizaron en distintos puntos estratégicos de Hudson, La Plata, Dock Sud, Quilmes, Luján, Pilar, Lezama, Moreno, Campana, Guaminí, Chivilcoy, Samborombón, Pehuajó, Mar del Plata, San Clemente, Villa Gesell, Pinamar, entre otros distritos.

La labor de las y los fiscalizadores de Seguridad Vial se centró en brindar asistencia vial, controlar estado y documentación de vehículos particulares y realizar testeos de alcoholemia a conductores y conductoras.

Dos mujeres resultaron heridas en la localidad de Villa Rosa, al ser embestido el auto en el que se encontraban por otro rodado.

El siniestro se registró sobre la Ruta 25 a la altura de Villa Rosa, cuando un VW Gol Trend conducido por un joven escobarense fue embestido desde atrás por otro rodado, cuando estaba detenido en un semáforo.

Junto con ese joven se encontraban dos mujeres, de 58 y 26 años, quienes presentaban heridas y golpes, por lo que fueron trasladadas al Hospital Central de Pilar, fuera de peligro.

Por causas que son materia de investigación, el Trend fue embestido por un rodado DS 4, manejado por un hombre de 35 años, residente en una urbanización cerrada de la zona.

Al realizarle el test de alcoholemia, los agentes de Tránsito de Pilar constataron que tenía en sangre 2,18 miligramos por litro de sangre, cuando rige en la provincia la tolerancia cero.

El joven oriundo de Escobar, en tanto, también dio positivo, aunque con una menor concentración: 0,54 mg/l.

En las últimas horas, el Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires, a cargo de Jorge D´Onofrio actuó de forma inmediata ante la detención de una funcionaria del distrito de General Rodríguez con alcoholemia positiva.

El suceso ocurrió sobre la traza de la Ruta 7 altura Manuela Maison, cuando el vehículo de Paola Szchur impactó contra una camioneta y causó heridas al acompañante de la misma.

Ante el accionar de los agentes se constató que la conductora del Chevrolet Corsa se encontraba con 3,21 de alcohol en sangre y quedó a disposición de la Justicia por la actitud temeraria al volante.

En ese marco, desde la cartera que dirige D´Onofrio se avanzó sobre la actitud de la ahora exsubsecretaria de Desarrollo Comunitario del distrito del oeste del Área Metropolitana Buenos Aires y se le quitó la licencia de conducir, quedará inhabilitada por 18 meses y deberá asistir a cursos de capacitación para el correcto uso de la vía pública.

Cabe señalar que, desde enero de 2023 y luego del extenso debate legislativo del que participaron todos los actores involucrados, en todo el territorio de la provincia de Buenos Aires rige el alcohol cero al volante.

La legislación impulsada por el pilarense D´Onofrio con el apoyo del gobernador Axel Kicillof, contempla penalidades como retención de la licencia e inhabilitación para manejar, arresto, multas y obligación de concurrir a cursos especiales de educación y capacitación para el correcto uso de la vía pública. Las puniciones tienen diferentes grados de aplicación de acuerdo a los niveles de alcohol en sangre detectados.

Así, quienes conduzcan con valores de hasta 499 miligramos recibirán tres meses de inhabilitación para manejar. Si el grado de alcoholemia se encuentra entre 500 y 999 miligramos, la pena será de seis meses. En tanto, estarán inhabilitadas por 18 meses las personas que circulen con tasas entre 1000 y 1500 miligramos de alcohol por litro de sangre. Por último, quienes superen los 1500 miligramos no podrán conducir por el lapso de 18 meses.

En la segunda semana de abril, el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, a cargo de Jorge D’Onofrio, realizó operativos diarios y simultáneos de alcoholemia, prevención, concientización y asistencia vial en puntos clave del territorio provincial. Así, se garantizó la correcta circulación vehicular y la seguridad en las rutas y caminos bonaerenses.

En ese marco, en los últimos días se montaron 101 operativos y se efectuaron 1625 pruebas de alcoholemia, de las cuales 2 arrojaron resultados positivos. Asimismo, se labraron 121 infracciones por diversas irregularidades y se retuvieron 63 licencias de conducir. Se fiscalizó un total de 2275 vehículos.

Los operativos tuvieron lugar en puntos estratégicos de Bragado, La Plata, Maipú, Chascomús, Monte Hermoso, Nueva Atlantis, Necochea, Balcarce, Mar del Plata, Pinamar, Santa Teresita, San Clemente, Tandil, Villa Gesell, entre otras ciudades.

Desde que rige la Ley de Alcohol Cero en territorio bonaerense, la cual fue impulsada como uno de los ejes principales de la gestión de D’Onofrio al frente de la cartera provincial, hubo una merma del 68% en casos de alcoholemia positiva. En ese aspecto, en lo que va de 2024 el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires efectuó 26637 testeos a conductores y conductoras y registró 190 infractores, lo que representa un 0,71% de positividad.

El Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, a cargo de Jorge D’Onofrio, inició el fin de semana con nuevos controles vehiculares en puntos estratégicos del territorio bonaerense. En concreto, las y los agentes de Seguridad Vial constataron el cumplimiento de la ley de alcohol cero y brindaron herramientas para la prevención en los corredores viales de la provincia.

En ese marco, se dio con un grave caso de alcoholemia positiva en el transporte de cargas. Un chofer profesional que arrojó 2,37 de alcohol en sangre. El hecho ocurrió en San Antonio de Areco, donde los agentes de Transporte acudieron al llamado de la Policía Vial bonaerense. Al constatarse la alcoholemia positiva se procedió a retener la licencia del masculino que viajaba en el camión al tiempo que se secuestró el mismo y quedó a disposición de la Justicia.

Cabe señalar que para conductores profesionales el alcohol cero rige desde la sanción de la ley de tránsito provincial, por 2009. El hombre que infringió la ley quedó a disposición de la Justicia y podría ser inhabilitado para la conducción.

De esa manera, con los controles en puntos estratégicos de la Provincia y el trabajo articulado con las fuerzas de seguridad, el Ministerio de Transporte que lidera Jorge D’Onofrio, consolida el cumplimiento de la ley que tiene como principal motor proteger la vida de las vecinas y vecinos, mejorar la seguridad de las rutas y eliminar de las mismas potenciales asesinos al volante.

A un año de sancionada la Ley de Alcohol Cero en la Legislatura de la Provincia de Buenos Aires, se registra una drástica positividad en los controles de alcoholemia.

Los números publicados por la Dirección Provincial de Observatorio Vial son elocuentes y muestran un descenso pronunciado a la hora de contrastar las estadísticas actuales con las de 2022.

Desde la aprobación de la Ley de Alcohol Cero, el promedio de testeos positivos bajó del 5,74% al 0,23% en la provincia de Buenos Aires.

Asimismo, se redujo el índice de casos mensuales positivos, que de enero a octubre de 2023 descendió de 237 a tan solo 18.

Cabe señalar que, el ministro de Transporte bonaerense, Jorge D’Onofrio, fue el principal impulsador del proyecto desde su asunción al frente de la cartera en enero de 2022, remarcando la importancia y la necesidad de contar con una norma que protegiera a la ciudadanía y redujera los altos índices de siniestralidad vinculados al consumo de alcohol al volante. La medida fue acompañada por el gobernador Axel Kicillof.

En ese marco, y gracias a un arduo trabajo articulado, lo que incluyó varias instancias de debate previo, con mesas de diálogo y plenarios con bloques del oficialismo, de la oposición y sectores vinculados a la seguridad vial, la Ley de Alcohol Cero fue aprobada por unanimidad en el Senado el 16 de diciembre de 2023.

Así, se modificó la Ley 13.927 del Código de Tránsito y se eliminó el pico de tolerancia de 0,5% de alcohol en sangre a la hora de conducir.

“Había estadísticas espeluznantes. Por eso, la Provincia avanzó en la Ley y acompañó a todos los municipios para ejercer e intensificar los controles. Y hoy podemos decir que en este año han bajado sensiblemente las muertes con respecto al exceso de alcohol al volante”, indicó D’Onofrio.

“Siempre dijimos que, si podíamos salvar una sola vida, la Ley ya era productiva, y acá estamos hablando de cientos y miles de vidas salvadas. Se está dando lo que nosotros pretendíamos: no solamente un cambio en la legislación sino también un cambio cultural”, agregó el funcionario pilarense.

Asimismo, el titular de Transporte remarcó: “El debate ha generado una toma de conciencia, lo vemos mucho en los jóvenes. La autoconducta pasa a ser más importante que la letra fía de la ley”, y concluyó: “Esto es educación y es un nuevo estándar cultural al que nos vamos a ir amoldando cada vez más”.

En concreto, durante 2023 se efectuaron 70.398 pruebas de alcoholemia a conductores y conductoras de automóviles, motos, micros y camiones, con un total de 594 testeados punitivos.

Estos datos se corresponden con la intensificación de los controles vehiculares y de alcoholemia durante 2023. Desde el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires se activó un esquema de operativos diarios y simultáneos en puntos estratégicos de las rutas y caminos bonaerenses, con el trabajo de agentes calificados de las direcciones de Fiscalización y Control Técnico de las subsecretarías de Transporte Terrestre y de Política y Seguridad Vial. En total se realizaron 1592 operativos de control, alcoholemia y concientización vial.

Sanciones y penalidades

La Ley de Alcohol Cero contempla penalidades como retención de la licencia e inhabilitación para manejar, arresto, multas y obligación de concurrir a cursos especiales de educación y capacitación para el correcto uso de la vía pública. Las puniciones tienen diferentes grados de aplicación de acuerdo a los niveles de alcohol en sangre detectados.

Así, quienes conduzcan con valores de hasta 499 miligramos de alcohol en sangre recibirán tres meses de inhabilitación para manejar. Si el grado de alcoholemia se encuentra entre 500 y 999 miligramos, la pena será de seis meses, mientras que estarán inhabilitadas por 18 meses las personas que circulen con tasas entre 1000 y 1500 miligramos de alcohol por litro de sangre.

Por último, quienes superen los 1500 miligramos no podrán conducir por el lapso de 18 meses.

La cantidad de personas conductoras que consumieron alcohol y que estuvieron involucradas en siniestros viales, y que a la vez fueron atendidas en las guardias de hospitales, se redujo en el último año aunque todavía es necesario "seguir concientizando", según un estudio del Observatorio Vial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), organismo dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación. La investigación, coordinada junto al Ministerio de Salud de la Nación y Fundartox, una fundación especializada en toxicología, fue realizada en julio de este año en salas de emergencias de 32 hospitales de todo el país, que se pudo comparar con los datos de una investigación similar del 2018. Entre los resultados del trabajo, se destaca que el 12,4% de los pacientes atendidos en la guardia fue como consecuencia de un incidente de tránsito, contra el 15,3% de años anteriores, consignó la agencia estatal Télam. El 22,1% del total de los conductores atendidos en urgencias por motivo de siniestralidad vial declararon haber consumido alcohol en las 6 horas previas al hecho, siendo esta cifra inferior a la medición de 2018, que se registró en un 25,1% de los casos. Desde mayo de este año rige la Ley de Alcohol Cero al volante en todas las rutas nacionales del país, norma que está vigente en 18 provincias argentinas.

"Este tipo de estudios nos muestra el impacto que tuvo (la ley) para cuidar la vida de las personas", dijo el ministro de Transporte, Diego Giuliano, quien destacó esta normativa que "con tanto esfuerzo y convicción impulsó esa cartera y la ANSV, con el apoyo incondicional de (el ministro de Economía) Sergio Massa". Al advertir uno de los datos salientes del informe, que indica que la presencia de alcohol generó lesiones de mayor gravedad en siniestros viales, Giuliano aseguró que "demuestra a las claras la importancia de no consumir alcohol al volante y un llamado para los distritos que aún deben adherirse a la norma". "El alcohol cero no sólo evita siniestros viales, también puede ser la diferencia entre pasar un mal momento o perder la vida", agregó. Las 18 provincias en las que la tolerancia del nivel de alcohol en sangre es cero en sus rutas provinciales son: Buenos Aires, Catamarca, Chaco, Chubut, Córdoba, Entre Ríos, Formosa, Jujuy, Neuquén, La Pampa, La Rioja, San Luis, Santa Cruz, Santiago del Estero, Río Negro, Salta, Tierra del Fuego y Tucumán. Por su parte, la ministra de Salud de la Nación, Carla Vizzotti, valoró estos informes y afirmó que "mostrar esta información es seguir demostrando la importancia que tiene el Estado en esta política pública". Añadió que "es información para la acción y es una decisión política y federal consolidarla, porque sin la información de cada provincia no podríamos hacerlo desde Nación". A su turno, el director ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Carignano, expresó que "detrás de esta estadística hay un trabajo que venimos realizando desde hace cuatro años junto a las jurisdicciones, y que tuvo su gran logro con la sanción de la Ley de Alcohol Cero al volante a nivel nacional". "Debemos seguir controlando y concientizando sobre los efectos graves de tomar alcohol y luego manejar, por eso invitamos a las provincias que faltan a unificar una misma ley en todo el país, porque se trata de una normativa que efectivamente salva vidas", añadió.

Las estadísticas

Por su parte, el director Científico de Fundartox y jefe de toxicología del Hospital Fernández, Carlos Damín, aseveró a Télam que aún observan "un alto consumo de alcohol y otras sustancias" al momento de conducir un vehículo, resultados que mejoran "en algunas provincias donde ya regía la Ley de Alcohol Cero y donde hay una mayor toma de conciencia". Asimismo, advirtió el "alto consumo de otras sustancias como la marihuana al momento de conducir", por lo que instó a una mayor concientización sobre los riesgos que implica ya que "está muy presente en el alcohol pero no con otras sustancias". "Debemos trabajar mucho más en la prevención y promoción de hábitos saludables para el cuidado de la salud, que incluye el cuidado a la hora de conducir el vehículo no sólo de quienes van arriba del mismo, sino también la vida de terceros", enfatizó. De acuerdo al perfil de los conductores que declararon haber tomado alguna bebida alcohólica previamente, el 26,4% fueron hombres y el 11,7% mujeres, y se reflejó una baja en ambos casos (en 2018 los porcentajes fueron 28% y 14,3%, respectivamente).

En cuanto al tipo de usuarios, los casos que vincularon a la siniestralidad y al consumo de alcohol previo se dio en un 28,1% en automovilistas y un 22,5% en motociclistas. Del total de pacientes siniestrados viales atendidos en las salas de emergencias de hospitales públicos argentinos (12,4%), se desprendió que fueron mayormente hombres (63,5%), principalmente menores de 35 años (65,4%). Además, se precisó que 8 de cada 10 de los siniestros viales tuvieron participación de usuarios vulnerables: 65% motociclistas, 9,2% peatones y 6,9% ciclistas. La mayor participación de motociclistas lesionados ocurrió en las zonas del Noreste (NEA), con un 79,5%, y en el Noroeste (NOA), con un 80,7%.

El Gobierno, a través de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) que pertenece al Ministerio de Transporte, informó que la cifra de fallecidos en siniestros cayó un 30% en el período 2020-2023.

“Se trata de una cifra alentadora que indica que el camino es el correcto, que vivimos en un país con un Estado que se ocupa de cuidarnos, pero de ninguna manera nos conforma“, declaró el jefe de la cartera de Transporte, Diego Giuliano.

En detalle, el informe comparó el período de los últimos tres años con el lapso 2016-2019, anterior a la pandemia de coronavirus, a la vez que atribuyó la caída de la cifra de fallecidos en siniestros a las políticas públicas implementadas por el Gobierno.

De esta manera, la agencia de Seguridad vial aseguró que fue gracias a la sanción de la Ley de Alcohol Cero y el sistema Scoring, así como también a los programas del Gobierno, como el programa Alcoholemia Federal, la entrega de cascos, y el aumento de bases operativas.

Según el informe, con la modificación del límite de 0,5 gramos por litro de alcohol en sangre a 0 en rutas nacionales para automovilistas y motociclistas, el índice de positividad se redujo del 8 al 2,5%, un número que reduce ampliamente las posibilidades de que se produzca un siniestro.

Por otra parte, para reducir la cifra de fallecidos y los siniestros en general, la agencia de Seguridad vial destacó los programas “Plan federal de entrega de cascos”, y “Hacela bien, siempre con casco”, con los que se entregaron más de 47.000 protectores y chalecos refractivos en 20 provincias del país.

Asimismo, la Agencia Nacional de Seguridad Vial informó que se duplicaron las bases operativas del organismo, por lo que llegaron a 16 nuevas provincias en las que no existían dependencias para acercarse a la población. (InfoGEI)

Un hombre perdió el control del auto y cayó a una zanja, en un siniestro vial que se registró en uno de los accesos al Parque Industrial.

El hecho se dio en horas de la mañana de ayer, cuando el sujeto, domiciliado en Escobar, por la Avenida Frondizi y Del Gasoducto.

Tras zigzaguear durante varios metros, el hombre, de 36 años, cayó con su auto, un Toyota Corolla, a una zanja y chocó contra una alcantarilla, lo que no solo le produjo daños al rodado, sino heridas a él también, por lo que tuvo que ser hospitalizado.

Personal de Tránsito de la Comuna le realizó las pericias con un alcoholímetro, lo que arrojó que el hombre, que venía de una fiesta, tenía en sangre 2,34 gramos de alcohol por litro de sangre, cuando la legislación prevé tolerancia cero.

De acuerdo a datos aportados por fuentes de la causa, se trata del registro más alto detectado por las autoridades en lo que va del año.

Desde el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires afirmaron que “los casos positivos de alcohol al volante continúan bajando” en el territorio bonaerense.

Así lo destacaron luego de los operativos de control que se desplegaron en diferentes puntos, incluido en Pilar, en el marco del fin de semana extra largo.

El Ministerio, a cargo de Jorge D’Onofrio, posó la mirada en la seguridad vial a través de las y los agentes de la Dirección Provincial de Fiscalización y Control del Tránsito y la Seguridad Vial con eje en la prevención, concientización y en test de alcoholemia.

Efectivos del área de Fiscalización del Transporte inspeccionaron las condiciones de las unidades de transporte público de pasajeros y relevaron la documentación necesaria para brindar el servicio con pruebas de alcoholemia a chóferes, verificación de seguro y habilitación al día.

Respecto de los números que arrojó el último fin de semana largo, Seguridad Vial registró a solo 6 conductores que dieron positivos de alcoholemia al volante en 1867 test realizados.

A su vez, en los controles se inspeccionó la correcta documentación y condiciones para viajar de casi 2500 vehículos. Durante los mismos, se labraron 165 infracciones de tránsito y se retuvieron 119 licencias de conducir.

Los operativos se llevaron a cabo en Azul, Bahía Blanca, Balcarce, Bragado, Berazategui, Burzaco, Casbas, El Socorro, Fontezuela, Hudson, José León Suárez, Junín, La Plata, Lezama, Luján, Malvinas Argentinas, Mar Chiquita, Mar de Ajó, Mar del Plata, Maipú, Monte Hermoso, Necochea, Pehuajó, Pilar, Pinamar San Andrés de Giles, San Bernardo, San Clemente, San Martín, Suipacha, Villa Gesell y Zárate.

En lo que va del año, son 55208 los vehículos fiscalizados y 27444 los test de alcoholemia realizados de los cuales 383 fueron positivos.

Dichos trabajos fueron coordinados con la Policía bonaerense, miembros de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y de las direcciones de tránsito de los municipios involucrados.

Fiscalización

Por su parte, como ocurrió en la temporada de verano y la Semana Santa, luego de los operativos desarrollados por la Dirección de Fiscalización del Transporte en terminales de colectivo y accesos a los destinos turísticos, no se registraron siniestros de micros de media y larga distancia.

Las tareas de verificación tuvieron lugar en Mar de Ajó, Mar del Plata, Necochea, Pinamar, San Clemente del Tuyú, Tandil, Tigre y Vivoratá. Además, hubo labores en conjunto con personal del Ministerio de Trabajo bonaerense en las terminales de La Plata y Necochea para verificar las condiciones de trabajo de los conductores de colectivos.

El Gobierno Nacional promulgó la Ley de Alcohol Cero en rutas nacionales. La prohibición de conducir cualquier tipo de vehículos con una alcoholemia superior a cero (0) miligramos por litro de sangre abarca para todo el país.

Después de la aprobación en Diputados y Senadores la normativa comenzó a regir a nivel nacional. La Ley de Tránsito (27.714) reglamentada modifica uno de los artículos de la anterior (Ley 24.449) donde se establecía una tolerancia de hasta 500 miligramos (0,5) de alcohol por litro de sangre para autos.

Con respecto a las motos y ciclomotores era de 200 miligramos (0,2) y para transporte de pasajeros de menores y de carga, alcohol cero.

"Queda prohibido conducir con impedimentos físicos o psíquicos, sin la licencia especial correspondiente, habiendo consumido estupefacientes o medicamentos que disminuyan la aptitud para conducir. Asimismo, queda prohibido conducir cualquier tipo de vehículos con una alcoholemia superior a cero (0) miligramos por litro de sangre. La autoridad competente realizará el respectivo control mediante el método adecuado aprobado a tal fin por el organismo sanitario", indica el documento en el Boletín Oficial.

El siguiente paso que buscan aprobar es que la normativa de Alcohol Cero alcance los caminos provinciales en aquellas jurisdicciones donde todavía no hay leyes similares.

Tras la aprobación el Ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano aseguró: “Agradecemos el acompañamiento de senadores y senadoras a esta Ley histórica, que venimos impulsando desde la Agencia Nacional de Seguridad Vial, que fue apoyada por los familiares de víctimas y que era esperada por toda la sociedad. El alcohol está presente en 1 de cada 4 muertes en siniestros viales, por eso siempre fuimos muy claros: alcohol al volante, cero”.

“Alcohol Cero al volante se trata del hito más importante desde la creación de la ANSV. Hoy Argentina dio un paso histórico en materia de seguridad vial, que deberemos acompañar con más controles y más compromiso, por eso vamos a estar a disposición de cada provincia y municipio para brindarles los recursos necesarios y trabajar juntos en algo fundamental, que es salvar vidas”, remarcó el director ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Carignano.

Hasta la sanción de esta ley de alcance federal, 13 provincias y más de 50 ciudades argentinas tienen una normativa de alcohol cero al volante.

NA - Buenos Aires, Argentina

En la segunda semana de abril, el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, a cargo de Jorge D’Onofrio, realizó operativos diarios y simultáneos de alcoholemia, prevención, concientización y asistencia vial en puntos clave del territorio provincial.

“Así, se garantizó la correcta circulación vehicular y la seguridad en las rutas y caminos bonaerenses”, aseguran desde el Ministerio.

En ese marco, se montaron 107 operativos y se efectuaron 1990 pruebas de alcoholemia, de las cuales 13 arrojaron resultados positivos. Asimismo, se labraron 131 infracciones por diversas irregularidades y se retuvieron 76 licencias de conducir. Se fiscalizó un total de 3024 vehículos.

Los operativos tuvieron lugar en puntos estratégicos de Bragado, La Plata, Maipú, Chascomús, Monte Hermoso, Nueva Atlantis, Necochea, Balcarce, Mar del Plata, Pinamar, Santa Teresita, San Clemente, Tandil, Villa Gesell, entre otras ciudades.

Por su parte, la Dirección Provincial de Fiscalización del Transporte realizó operativos en Ruta provincial 36, La Plata, Azul, Parque Eólico, Arrecifes, Peaje Hudson, Adolfo Gonzales Chaves, Bahía Blanca, y Tigre, con el objetivo de verificar el estado de las unidades y el cumplimiento de la documentación habilitante para circular en los servicios de transporte público automotor de pasajeros.

En tanto, en lo que va de 2023, el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires fiscalizó 37.964 vehículos, detectando 319 casos de alcoholemia positiva y labrando un total de 1525 infracciones. Asimismo, en el lapso enero-abril se retuvieron 1054 licencias de conducir.

“Cabe recordar que la Ley de Alcohol Cero al Volante eliminó el mínimo permitido para conducir de 0,5 gramos por litro de alcohol en sangre, con el objetivo de salvar vidas y evitar siniestros”, resaltaron desde el Ministerio.

La iniciativa, trabajada como uno de los ejes principales de la gestión de D’Onofrio al frente de la cartera provincial, contempla penalidades como retención de la licencia e inhabilitación para manejar, arresto, multas y obligación de concurrir a cursos especiales de educación y capacitación para el correcto uso de la vía pública.

Tras casi 9 horas de sesión, el Senado convirtió hoy en ley por amplia mayoría el demorado proyecto de ley de Alcohol Cero, que prohíbe la conducción de vehículos en cantidades mayores a cero de alcohol en sangre, y que tiene como objetivo reducir sensiblemente las muertes por siniestralidad vial.

Con 48 votos afirmativos y 9 negativos, la Cámara alta le dio sanción definitiva a esta iniciativa que posee un solo artículo (modifica la ley de Tránsito), y que tenía media aprobación de Diputados desde el 24 de noviembre del año pasado.

El oficialismo votó encolumnado a favor del proyecto, a excepción de los dos senadores de San Juan.

La oposición, en tanto votó dividida. En definitiva, los rechazos vinieron de parte de los senadores mendocinos por la oposición, Alfredo Cornejo y Mariana Juri (UCR-Juntos por el Cambio), y de los sanjuaninos Cristina López Valverde, Rubén Uñac (Frente Nacional y Popular-Frente de Todos) y Roberto Basualdo (Producción y Trabajo-Juntos por el Cambio).

Se trata de provincias cuyos ingresos dependen fuertemente de la actividad vitivinícola y hubo fuertes lobbys de empresas ligadas al sector por temor a que una ley de estas características haga mermar el consumo de ese tipo de productos.

También votaron en contra de la norma los senadores de Juntos por el Cambio Alfredo de Angeli (PRO), Julio Martínez (UCR), Juan Carlos Romero (CF) y Dionisio Scarpin (UCR).

El oficialismo había intentado votar Alcohol Cero en la sesión fallida de dos semanas atrás, cuando la oposición dinamitó el quórum en medio de un escándalo, dado que no había podido resolver internamente una postura común sobre la temática.

Esa actitud generó un fuerte rechazo de asociaciones de familiares de víctimas de accidentes de tránsito, y de hecho representantes que estaban en los palcos del recinto recriminaron con gritos a los senadores opositores que habían pedido postergar el tratamiento.

A raíz de esas presiones, se pudo acordar ayer en la comisión de Labor Parlamentaria que se incluyera el proyecto en el temario, y los jefes de los bloques de Juntos por el Cambio consensuaron dar libertad de acción para votar en uno u otro sentido.

La flamante norma introduce una modificación a la Ley 24.449 de Tránsito, incorporando la alcoholemia cero, que reemplaza a la tolerancia de hasta 0,5 gramos que regía de acuerdo a la normativa anterior para conductores de vehículos que no fueran profesionales (en este caso sí aplicaba el paradigma de alcohol cero). En el caso de motociclistas, la ley establecía un tope de 0,2 gramos de alcohol por litro de sangre.

A partir de la promulgación y reglamentación de la nueva ley, quedará prohibido conducir cualquier tipo de vehículo con una alcoholemia superior a 0 miligramos por litro de sangre en todo el territorio nacional.

En la actualidad son 13 las provincias que ya tenían legislación de alcohol cero, a lo cual se sumaban varios municipios.

La oficialista María Teresa González señaló que "este proyecto de alcohol cero tiene un solo artículo pero cambia el presente y el futuro de miles de familias".

Para la formoseña, "marca un antes y un después y es un paso muy importante pero no es el ultimo, es el inicio de un gran cambio cultural que necesitamos".

También a favor de la medida, el senador jujeño de la UCR Mario Fiad destacó que su provincia "fue una de las primeras en implementar la tolerancia cero de alcohol al volante" y "después de 4 años desde su implementación, las estadísticas han registrado un 75% menos de decesos".

Con una posición diametralmente opuesta, la mendocina de la UCR Mariana Juri alertó que con la sanción de la alcoholemia cero se estaba atentando contra las fuentes laborales de miles de argentinos".

"Lamento que se esté perdiendo una gran oportunidad para evitar muertes y, además, estemos atentando contra las fuentes laborales de miles de argentinos. Este proyecto de alcohol cero no toma ninguna recomendación de especialistas para bajar la siniestralidad", afirmó la senadora opositora.

A su turno, la riojana Clara Vega (Hay Futuro Argentina) relató las presiones (infructuosas) que recibió de parte de empresarios vitivinícolas de su provincia para que no apoyara la ley.

"Mi provincia tiene una economía regional importante, la vitivinícola, y recibí mensajes de que yo estoy apoyando una ley que va en contra del trabajo de los riojanos. No es así, queremos limitar el consumo del alcohol al volante: ese es el mensaje de esta ley", aseguró.

El salteño Juan Carlos Romero (Juntos por el Cambio) fundamentó su postura contraria a la ley al sostener que no existen "estadísticas favorables" en las provincias donde ya se implementa el Alcohol Cero.

"Desde que se empezó con la tolerancia cero no veo estadísticas favorables porque faltó todo el complemento, Argentina tiene una cifra de 6.000 victimas fatales por año en siniestros viales, de las 10 provincias con mas victimas fatales en 5 hay alcohol cero", señaló.

Por su parte, el jefe del flamante bloque Unidad Federal, Guillermo Snopek, apoyó la iniciativa aunque aclaró que lo hacía con algunas disidencias parciales, e hizo hincapié en que de ninguna manera esta norma tenía que significar que "se desligue a las compañías de seguro de la responsabilidad que tienen frente a un tercero damnificado" al momento de la reparación por siniestros viales.

"No quiero que por la premura y la falta de debate se deje en desamparo a las víctimas", expresó el jujeño.

También a favor de la iniciativa, el presidente del bloque radical, Luis Naidenoff, indicó que junto a un sector de su bancada iba a acompañar como "mensaje ejemplificador" aunque aclaró que la medida no era suficiente.

"Llegamos a estas circunstancias de tener que aprobar esta ley de alcohol cero al volante porque el Estado desertó en sus obligaciones", advirtió sobre la falta de controles en las rutas.

Por su lado, el presidente del interbloque de Juntos por el Cambio, Alfredo Cornejo, fue la voz cantante de la postura en contra del Alcohol Cero, y aclaró que "acá no se trata de que hay algunos insensibles ante las muertes por accidentes de transito y otros sensibles".

"Acá queremos racionalidad para que los controles existan y de esa manera sí queremos reducir sensiblemente la alta tasa de siniestralidad que tiene la Argentina", explicó.

Según dijo el mendocino, que quiere volver a ser gobernador de su provincia, "el argumento de que esto resuelve el problema se cae por su propio peso".

"Un solo artículo en la ley de tránsito no lo resuelve, los argumentos deben ser con estricta racionalidad y con evidencias técnicas que los avalen", agregó el radical.

El cierre estuvo a cargo de la senadora camporista Anabel Fernández Sagasti, quien hizo una ferviente defensa de la ley de Alcohol Cero y lamentó que algunos de sus pares hayan sido permeables a los "lobbys" de sectores vitivinícolas.

"Soy respetuosa de todas las opiniones, pero no puedo aceptar en silencio escuchar que esta ley es demagógica, cuando quienes dicen eso han construido toda su carrera política con demagogia punitiva. A través de esta ley se impulsa un cambio cultural", enfatizó la mendocina kirchnerista.

NA

En la primera semana de abril, el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, a cargo de Jorge D’Onofrio, realizó operativos diarios y simultáneos de alcoholemia, prevención, concientización y asistencia vial en puntos clave del territorio bonaerense. La cartera provincial garantizó la correcta circulación vehicular y la seguridad en las rutas y caminos e intensificó los controles durante el finde largo por Semana Santa.En ese marco, se montaron 108 operativos y se efectuaron 792 pruebas de alcoholemia, de las cuales 13 arrojaron resultados positivos. Asimismo, se labraron 167 infracciones por diversas irregularidades y se retuvieron 126 licencias de conducir. Se fiscalizó un total de 2866 vehículos.Los operativos tuvieron lugar en puntos estratégicos de Bragado, La Plata, Maipú, Chascomús, Monte Hermoso, Nueva Atlantis, Necochea, Balcarce, Mar del Plata, Pinamar, Santa Teresita, San Clemente, Tandil, Villa Gesell, entre otras ciudades.En tanto, en lo que va de 2023, el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires fiscalizó 34939 vehículos, detectando 308 casos de alcoholemia positiva y labrando un total de 1394 infracciones. Asimismo, en el lapso enero-abril se retuvieron 978 licencias de conducir.Cabe recordar que la Ley de Alcohol Cero al Volante eliminó el mínimo permitido para conducir de 0,5 gramos por litro de alcohol en sangre, con el objetivo de salvar vidas y evitar siniestros. La iniciativa, trabajada como uno de los ejes principales de la gestión de D’Onofrio al frente de la cartera provincial, contempla penalidades como retención de la licencia e inhabilitación para manejar, arresto, multas y obligación de concurrir a cursos especiales de educación y capacitación para el correcto uso de la vía pública.