Una bebé de cinco meses murió tras ser atacada por un perro de raza pitbull en la localidad bonaerense de Ingeniero Pablo Nogués, en el partido de Malvinas Argentinas. La pequeña estaba en el interior de su casa, cuando fue víctima de la brutal agresión.

El hecho cuando el animal ingresó a la zona principal de la propiedad durante un descuido familiar y atacó de a la menor, causándole severos traumatismos en la cabeza que terminaron provocándole la muerte horas más tarde.

La víctima, identificada como Emma, fue trasladada de urgencia al Hospital de Trauma y Emergencias Federico Abete. Allí permaneció en estado reservado y los médicos realizaron maniobras de reanimación, pero no lograron salvarla.

Al recibir la denuncia del hecho al 911, personal del Comando de Patrullas de Malvinas Argentinas se presentó en el lugar y entrevistó a la dueña del animal. Durante su relato de los hechos, una mujer refirió que, momentos antes, su hija pasó a visitarla con Emma, su nieta, y en un descuido el pitbull ingresó y mordió a la menor en la cabeza.

El caso quedó bajo la órbita de la fiscalía de turno, que dispuso las pericias para determinar la mecánica del ataque y evaluar las eventuales responsabilidades penales.

Después de la denuncia, personal de Zoonosis retiró al perro de la casa y lo trasladó a una dependencia municipal. De acuerdo con la información publicada por medios locales, el animal permanecerá alojado bajo observación sanitaria obligatoria durante diez días, por disposición judicial.

Fuente: Agencia DIB

Seis autos se vieron involucrados en un choque múltiple en la Autopista Panamericana y cinco personas resultaron heridas. Por el operativo, hubo  un carril de cada mano obstruido, por lo que se registró congestión en el tránsito.

El siniestro tuvo lugar en la Autopista Panamericana, sobre el kilómetro 25,5 del Acceso Norte, sentido a la provincia de Buenos Aires, donde primero chocaron un colectivo, un auto y una moto, cuyo conductor pasó hacia la mano contraria y produjo otra colisión.

Según informó Autopistas del Sol, fueron seis los vehículos involucrados en total y cinco los heridos que debieron ser atendidos.

Debido a que un carril de cada mano está obstruido, hubo congestión de autos tanto en sentido a Capital Federal como a la provincia de Buenos Aires.

Luego de quitar los vehículos involucrados, los carriles fueron liberados, por lo que se habilitó el tránsito de forma habitual.

Agencia NA

A más de 48 horas del choque entre un camión y un auto ocurrido este viernes por la noche en la Ruta 192, a la altura del kilómetro 22 cerca de Torres, partido de Luján, la investigación judicial avanza para esclarecer cómo sucedió el hecho que dejó siete muertos, todos integrantes de una familia.

Según pudo reconstruirse, las ocho personas que viajaban en el Chevrolet Chevette circulaban por la ruta alrededor de las 21, en medio de una fuerte tormenta que reducía la visibilidad, cuando el vehículo llegó a una curva ubicada en ese tramo del camino, informó El Civismo, de Luján.

Una de las hipótesis que se investiga es que el auto haya invadido el carril contrario, lo que habría derivado en el impacto frontal contra el camión que circulaba en sentido opuesto. El choque provocó la muerte de siete de los ocho ocupantes del auto, entre ellos tres menores de 15, 11 y 10 años.

 En el Chevette viajaban ocho personas:. Además de Emiliano Moreira, de 34 años; su esposa Tamara Gildi, de 37; cinco de los hijos de ella —Ludmila Fredes (22), Santiago Fredes (19), Milagros Moreira (16), Martina Moreira (11) y Josefina Moreira (10)— e Ignacio Sobot, de 21 años, pareja de Ludmila y quien resultó ser el único sobreviviente y que permanece internado en terapia intensiva, con pronóstico reservado.

La causa quedó en manos de la fiscalía descentralizada de Exaltación de la Cruz, a cargo de Juan Manuel Esperante, quien hasta el momento no encontró elementos que justifiquen adoptar medidas contra el conductor del camión, Juan Bautista Rodríguez (22). Junto a él viajaba Mariano Humberto Desandi, de 53 años; ninguno de los dos sufrió heridas en el choque. Ambos son oriundos de Luján y viajaban en un camión de Granja Tres Arroyos, sin carga.

Según trascendió, los dos declararon ante la Justicia y coincidieron en que el Chevette circulaba "de contramano" al momento del impacto. Además, de acuerdo a las mismas fuentes, hay indicios que apuntan a que el auto tenía problemas de visibilidad y a que la traza de la curva podría haber empujado al vehículo hacia el carril del camión. Cabe recordar que al momento del choque llovía intensamente y el sector no cuenta con buena iluminación.

Personal de la Policía Científica que trabajó en el lugar habría identificado una posible marca de frenado del camión, aunque tanto la mecánica como la causa exacta del siniestro continúan bajo investigación.

Fuente: Agencia DIB

El conductor de un vehículo circuló marcha atrás sobre la traza principal de la Autopista Panamericana y provocó una fuerte colisión con otro auto. 

El hecho se registró en la tarde de este martes en el Ramal Campana de la Autopista a la altura del Km 40, en la zona de la localidad de Garín. 

Por causas que se investigan, pasadas las 15 horas, un rodado que se dirigía con sentido a la Ciudad de Buenos Aires comenzó a dar marcha atrás y circular casi zigzagueando cuando otro vehículo que marchaba en sentido correcto no logró esquivarlo y terminó chocando fuertemente. 

Por el violento impacto, según consignaron desde Autopistas del Sol, dos personas resultaron heridas: una debió ser trasladada en ambulancia hacia un centro asistencial mientras que otra fue atendida en el lugar del hecho. 

La secuencia, en tanto, quedó registrada en un video que logró capturar puna joven que se encontraba en uno de los puentes celebrando el triunfo de la Selección de Futbol. Desde la pasarela, divisó la maniobra peligrosa que terminó con el fuerte impacto.  

Por el siniestro se desplegó un intenso operativo del que formaron parte efectivos de la Policía, personal de seguridad vial y servicios de salud.  

Además, también se esperaba la presencia de peritos. Por el hecho en el lugar se registran importantes demoras. Autopistas de Sol recomienda tomar salida a colectora en la Ruta 26, km 44. 

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Una nena de 6 años murió en un choque sobre la autopista Panamericana, a la altura del kilómetro 31, mano a Capital Federal, en General Pacheco, partido de Tigre.

La menor viajaba junto a sus padres en un Volkswagen Fox que sufrió un desperfecto técnico y quedó detenido en uno de los carriles centrales de la autopista.

Alrededor de las 6 de esta jornada, un vehículo conducido por un hombre de 49 años impactó contra el auto detenido.

La víctima fue identificada por fuentes policiales como Aiona Toloza que viajaba con su madre, Camila Martínez de 27 años, que fue internada en el Hospital de Pablo Nogués, ya que presentaba heridas de gravedad como fractura de pelvis y comprometido el bazo-, y su padre, Juan Manuel Toloza, de la misma edad, que sufrió heridas leves y fue derivado al Hospital de Pacheco, consignó la agencia N/A.

El hecho ocurrió cuando el vehículo, un Volkswagen Gol, conducido por Toloza, habría tenido un desperfecto mecánico, se detuvo sobre el segundo carril rápido, en medio de la calzada, y fue chocado por otro auto -un Renault Captur-.

El hecho se registró cerca del cruce de la autopista con la Ruta 197, cuando la Captur impactó contra la parte trasera del vehículo donde se movilizaba la menor, quien se encontraba en uno de los asientos traseros del auto.

En tanto que al volante del Renault iba un hombre de 49 años, Gustavo González Zapata, que también fue derivado al Hospital de Pacheco por precaución; mientras que el padre de la víctima habría permanecido en estado de shock al haber sido informado sobre el deceso de la niña que ocurrió en el instante de la colisión.

La Auditoría General de la Nación (AGN) documentó un cuadro de deterioro profundo en el Ferrocarril San Martín, la línea que conecta Retiro con Pilar: en 2024, los accidentes crecieron un 72% y los fallos técnicos como causa directa de incidentes se multiplicaron un 400%.

El informe, aprobado el jueves pasado y difundido por La Nación, concluye que el Estado falló en todos sus eslabones. La Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT) ejecutó de manera parcial sus programas de inspección y no realizó seguimiento efectivo de los planes de mantenimiento.

La Secretaría de Transporte, por su parte, nunca devolvió formalmente los informes de evaluación que recibió del regulador. En tanto, la operadora —la Sociedad Operadora Ferroviaria (Sosfe)— respondió apenas el 38% de las observaciones formuladas.

Las irregularidades sin respuesta más frecuentes se detectaron en comunicaciones, sistemas de radio y procedimientos de cabinas de señales, áreas críticas para la seguridad de una línea que transporta 28 millones de pasajeros al año.

La AGN también identificó una restricción severa en el financiamiento del mantenimiento. El presupuesto asignado a Sosfe cubrió el 43% de lo requerido en 2023 y apenas el 29% en 2024. Como consecuencia, las unidades detenidas o con alta tasa de fallas se multiplicaron.

El organismo recordó además que en 2018 la Argentina obtuvo un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) por 400 millones de dólares —más 122 millones de aporte local— para modernizar formaciones, sistemas e infraestructura del San Martín. Sin embargo, a través de su Resolución 343/25, el Ministerio de Economía reasignó ese crédito al “Programa de Apoyo a la Sostenibilidad Fiscal y el Crecimiento”.

En mayo de 2024, dos formaciones del San Martín colisionaron a pocos metros de la estación Palermo.

Sesenta pasajeros resultaron heridos; la mitad fue trasladada con código rojo. Una de las unidades había impactado contra una formación vacía detenida en plena vía.

Un mes más tarde, el Gobierno declaró por decreto la Emergencia Ferroviaria y asignó 1,3 billones de pesos para reforzar el sistema. Sin embargo, a un año y medio de esa declaración, se habían utilizado solo $658.242 millones —el 51% de los fondos disponibles.

El auditor y exsenador nacional Luis Naidenoff sostuvo que el informe “documenta serias irregularidades” y que “el fracaso es estructural y atraviesa distintas gestiones con distintas visiones políticas”. Al indicar que la AGN ya había relevado irregularidades antes de la tragedia de Once —donde una formación del Sarmiento chocó contra un paragolpes y dejó 51 víctimas fatales—, advirtió sobre los riesgos de ignorar alertas similares.

Ante este cuadro, la AGN evalúa presentar una denuncia formal. La decisión quedará en manos de la Secretaría Legal y Técnica del organismo. 

El emblema histórico de Deportiva Francesa Juan “Mito” Moyano falleció tras sufrir un siniestro vial en Uruguay. 

El trágico episodio ocurrió el jueves pasado sobre la rambla Claudio Williman, a la altura de la parada 38 de la playa Mansa, cuando un vehículo conducido por un joven de 22 años perdió el control, subió a la vereda y atropelló a Moyano, que circulaba por la senda peatonal. Como consecuencia del impacto, la víctima quedó atrapada debajo del automóvil.

Personal de emergencia acudió rápidamente al lugar y trasladó al dirigente y médico a un centro de salud de la zona. Ingresó con politraumatismos graves, múltiples fracturas y traumatismo de cráneo con pérdida de conocimiento. Pese a la atención recibida, su fallecimiento fue confirmado horas más tarde.

La noticia causó una profunda conmoción en el ambiente del rugby, especialmente en Deportiva Francesa, club al que Moyano estuvo vinculado durante décadas y en el que dejó una huella imborrable. Desde la institución de Del Viso lo despidieron con un sentido mensaje, destacando su compromiso, su vocación de servicio y su permanente dedicación al crecimiento del club.

A lo largo de su trayectoria, Moyano se desempeñó como jugador, médico, entrenador y dirigente. Dio sus primeros pasos en SITAS y Los Matreros, y más tarde integró el plantel superior de Deportiva Francesa. Además, fue formador de varias generaciones de jugadores y ocupó cargos de relevancia institucional, llegando a ser presidente de la entidad.

También tuvo un rol destacado en el rugby nacional, como médico de la URBA y de la UAR, formando parte del staff de Los Pumas durante la década de 1980 y comienzos de los años 90.

Actualmente integraba la Comisión Directiva del club y participaba activamente de las actividades de veteranos. Su presencia constante y su compromiso lo convirtieron en una figura muy querida dentro de la comunidad del rugby.

La investigación quedó a cargo de la Fiscalía de 3° turno de Uruguay, junto al Juzgado de Faltas, que deberán establecer las responsabilidades penales correspondientes.

Un importante accidente de tránsito ocurrió en horas de la mañana en la autopista Panamericana, a la altura de Manuel Alberti. El siniestro, que involucró a dos camiones y tres vehículos particulares, provocó demoras y desvíos en el sentido hacia Pilar.

De acuerdo con los primeros reportes, un camión mezclador chocó por alcance contra otro camión de la empresa LSL. A raíz del impacto, uno de los vehículos pesados golpeó a una camioneta Volkswagen Amarok, que terminó desviándose hacia la banquina y colisionando con un Renault Logan y una Chery Tiggo.

Como consecuencia, una mujer —conductora del Logan— resultó herida y debió ser trasladada a un hospital cercano, donde permanece fuera de peligro.

El tránsito permaneció interrumpido y fue derivado hacia las colectoras mientras trabajaban en el lugar personal policial, de tránsito y de Autopistas del Sol.2da. actualización

La mañana de este miércoles fue especialmente complicada para los usuarios del Tren San Martín, que volvió a registrar interrupciones y demoras a causa de dos accidentes ocurridos con pocas horas de diferencia.

El primer hecho se produjo cerca de las 7:20 en la estación José C. Paz, cuando una persona fue arrollada por una formación que se dirigía desde Pilar hacia Retiro. Por el siniestro, el servicio circuló de manera limitada entre Retiro y José C. Paz durante varias horas, hasta que fue restablecido con demoras.

Más tarde, alrededor de las 10:40, un segundo incidente tuvo lugar en el paso a nivel Mitre, en San Miguel, donde una motocicleta impactó contra una formación. Según informaron fuentes ferroviarias, el servicio debió suspenderse momentáneamente y luego se reanudó de forma “condicional” hacia Retiro.

En ambos episodios intervinieron Trenes Argentinos, el SAME y personal policial, quienes trabajaron en la asistencia de las víctimas y en la liberación de las vías.

Desde la operadora ferroviaria recordaron la importancia de respetar las señales y extremar la precaución al cruzar los pasos a nivel, tanto para conductores como para peatones.

Al cierre de esta nota, el servicio del Tren San Martín seguía funcionando con demoras y cancelaciones.

Un violento accidente de tránsito se registró en el centro de Pilar, sobre la calle 25 de Mayo al 900. El choque involucró a un Volkswagen Golf y a un Chevrolet Prisma y dejó como saldo un niño hospitalizado.

El impacto provocó que el Golf, en el que se desplazaba una pareja junto a su hijo, terminara dentro de una zanja.

El menor sufrió un golpe en la cabeza y fue trasladado primero al Hospital Sanguinetti y luego al Hospital Falcón, donde le realizaron estudios médicos.

El conductor del Prisma no presentó heridas de consideración.

Vecinos que presenciaron la colisión describieron la situación como estremecedora. “Si no estuviera la zanja, el auto podría haber terminado dentro de mi vivienda", señaló Franco, uno de los vecinos, a diario Resumen.Al tiempo que señaló que el golpe que se escuchó fue "muy fuerte" que incluso hizo temblar las paredes.

Choque en Pilar terminó con un auto en la zanja y un niño herido https://t.co/g533ufhScR pic.twitter.com/fGj971qppv

Un trágico evento de tránsito ocurrió en la tarde de este lunes en las vías del tren San Martín, en el límite de los partidos bonaerenses de San Miguel y José C. Paz, donde una formación embistió a una camioneta que no esperó en el paso a nivel. La colisión dejó al menos un muerto y dos heridos, según publicó el portal smnoticias.com.

El tren se dirigía a la Estación de Retiro y, a la altura de la calle Arregui, embistió de lleno a una camioneta VW Amarok, cuyo conductor no respetó la barrera. El rodado fue arrastrado por casi 500 metros hasta que finalmente la formación pudo frenar.

Las primeras informaciones indicaron que en el lugar murió una persona y otras dos fueron hospitalizadas en grave estado.

En tanto, Bomberos Voluntarios de General Sarmiento y ambulancias del SAME acudieron al lugar para socorrer a las víctimas. (DIB) ACR

Una trágica escena tuvo lugar este viernes en la localidad de Del Viso,donde un niño de 4 años murió ahogado tras caer en una pileta. El hecho ocurrió en una vivienda donde su madre trabajaba como empleada doméstica.

El episodio sucedió en una casa de la calle Ravigniani al 3100. Según informaron fuentes policiales, efectivos fueron convocados al lugar tras recibir una alerta por un menor que había caído al agua. Al arribar, encontraron a Florencia Belén Gavilán, de 21 años y vecina de Grand Bourg, sosteniendo en brazos a su hijo Miqueas, de 4 años, en estado crítico.

La mujer contó que mientras realizaba tareas del hogar, su hijo se habría alejado hacia el patio y cayó a la pileta. De inmediato, fue llevado a la sala de primeros auxilios del barrio Salas, donde intentaron reanimarlo. Posteriormente fue derivado de urgencia al Hospital Falcón, escoltado por un operativo sanitario que liberó el tránsito.

A pesar de los esfuerzos médicos, el niño no resistió y falleció en el centro de salud.

La investigación está a cargo de la UFI N.º 2 de Pilar, bajo la carátula de “Averiguación de causales de muerte”, con intervención de la Comisaría 7ª de Del Viso.

Los seis empleados ferroviarios que están acusados de causar el choque de trenes de la línea San Martín en el barrio porteño de Palermo en mayo de 2024 irán a juicio oral tras un pedido de la Fiscalía Nacional en lo Criminal y Correccional Federal N°6.

El fiscal Carlos Rívolo pidió que seis empleados ferroviarios vayan a juicio por su responsabilidad en el choque de dos formaciones sobre las vías de la línea San Martín en Palermo el 10 de mayo de 2024.

De acuerdo al escrito presentado, como consecuencia de la colisión 61 personas resultaron heridas, dos de ellas con lesiones graves. Además, el material rodante y la infraestructura del ferrocarril sufrieron “severos daños”.

Para el representante del Ministerio Público Fiscal, Nahuel Alejandro Morales, Mariano Ignacio Filangieri, Damián Bartoletti Renzi, Leandro Martínez, Javier Armando Silvero y Alfredo Gómez deben ser considerados responsables del delito de “estrago culposo agravado por resultar personas lesionadas”.

Según lo previsto en el artículo 196 del Código Penal, dicha acusación prevé una pena que va de 1 a 5 años de prisión.

“La colisión acaecida no fue el resultado del comportamiento imprudente de un solo agente ferroviario. En cambio, fue producto de la culpa concurrente y los riesgos irregularmente generados por cada una de las personas señaladas mediante sus violaciones a los deberes objetivos de cuidado, que lejos de girar en el vacío, se orientan hacia la seguridad y prevención de accidentes”, remarcó el fiscal Rívolo.

A su vez, se incluyó el informe realizado por Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE), que consta en la causa, donde se detalla que el gasto del operativo realizado para el restablecimiento del servicio, que va desde obras civiles, reparación de señales, vías, infraestructura, hasta el puente, ascendió a 824.032.606 pesos más IVA.

Mientras que el valor estimado para la reparación y reposición del material rodante afectado fue de 4.333.500 dólares, también más IVA.

“La colisión se produjo por una concurrencia de circunstancias, en las cuales las omisiones al deber de cuidado propio del oficio de cada uno de los acusados, significó el incremento del riesgo que se materializó en el resultado”, marcó el fiscal Rívolo.

En el requerimiento a juicio, se describió la situación de la línea y como se vio afectado el sistema de señales por los robos de cables que hubo: “Ese contexto explicó por qué el día del incidente, el servicio no podía ser operado mediante el sistema automático y por qué, en esa área, la circulación de trenes era operada bajo el sistema de bloqueo absoluto”.

“Asimismo, permite dimensionar la manera en que las tareas de mantenimiento se veían continuamente afectadas por la constante aparición de nuevos episodios, lo que motivó que desde la empresa se analizaran nuevas opciones para prevenir y solucionar el problema, como reforzar la seguridad en esa zona de la traza, reparar cercos olímpicos, y la protección de los cables y los abrigos de señales mediante distintos mecanismos”, puntualizó.

Para el fiscal, la colisión ocurrida entre las formaciones 3021 y 3353 tuvo diversas causas y fue producto de las distintas infracciones al deber de cuidado que llevaron adelante los seis imputados.

“Como agentes del sistema ferroviario, tenían la obligación de velar por mantener la circulación de los trenes dentro de los estándares de seguridad que regulan la actividad. Cada uno de ellos, con su comportamiento imprudente, incrementó los riesgos inherentes a ese medio de transporte, peligros que se materializaron en el resultado lesivo que justificó este proceso penal”, argumentó.

NA

Luciano Cingolani, el conductor que protagonizó el vuelco fatal en la autopsita Panamericana, donde cinco jóvenes fallecieron, estaba alcoholizado. El chico de 21 años es el único sobreviviente y quedó imputado por quíntuple homicidio culposo.

Pablo Menteguiaga, fiscal del caso, confirmó que Cingolani tenía 0,65 miligramos de alcohol en sangre, aunque para los investigadores al momento del siniestro el número era aún mayor.

“Como no pudo soplar la pipeta para tener un preliminar rápido porque tenía la boca ensangrentada tuvimos que remitirnos a los estudios de sangre. La extracción se hizo a las 10 de la mañana y el resultado dio que el conductor tenía 0,65 miligramos de alcohol en sangre”, anunció el fiscal en diálogo con un medio radial, reprodujo la Agencia NA.

En estos momentos el joven conductor continúa internado en buen estado de salud y se recupera de las múltiples fracturas. A la espera de ser indagado, se confirmó que fue imputado por el delito de quíntuple homicidio culposo, aunque no está detenido.

El accidente tuvo lugar en la madrugada del sábado en el kilómetro 38,5 de la autopista Panamericana cuando el auto Citroen C4 despistó y volcó a la vera de la ruta.

Una cámara de seguridad logró captar cuando Cingolani manejaba a alta velocidad y, para no chocar con otro auto, hizo una maniobra brusca que provocó que pierda el control, cruce toda la autopista e impacte contra un árbol.

Las cinco víctimas fatales fueron identificadas como Alejo Facundo Turko, de 21 años; Natanaela Nataly Espinoza, de 20; Jeremías Méndez, también de 20; Ramiro Naim Garraza Brignani, tenía 21; y María Victoria Rinaldo era la más chica con 18.

VIDEO: Así fue el vuelco en la Panamericana que terminó con 5 jovenes fallecidos https://t.co/kTnRbLnHuV pic.twitter.com/El7GA0mxfR

Un motociclista murió este viernes tras perder el control de su vehículo y chocar al parecer contra una cabina de peaje en el ramal Tigre de la Autopista Panamericana mano hacia la Ciudad de Buenos Aires.

El accidente ocurrió en horas de la madrugada en el kilómetro 21.5 de la mencionada Autopista y se investigan las causas que lo desencadenaron, mientras que se informó que la salida a la colectora se encontraba cerrada.

NA

Una persona murió mientras que otras dos sufrieron heridas de diversa consideración luego de que los vehículos en los que viajaban protagonizaron un fuerte choque sobre la Autopista Panamericana, a la altura de Munro, y hay serias demoras en la zona.

Según las primeras informaciones, el accidente se produjo en el kilómetro 16, mano a la Ciudad de Buenos Aires donde, por causas que se tratan de establecer, impactaron un automóvil y un utilitario.

Como consecuencia del fuerte choque, una persona falleció y otras dos sufrieron diversas heridas por lo cual fueron asistidas por personal del SAME.

A raíz del accidente hay 4 carriles obstruidos en citado kilómetro y en el lugar había un operativo de la Policía y de AUSOL.

NA

El hombre, que sufrió cortes profundos en la frente y un brazo, recibió atención inmediata en el lugar por parte de bomberos de Pilar y una ambulancia del SAME. Después de ser estabilizado, fue trasladado de urgencia al Hospital Central.El accidente se produjo aproximadamente a las 20 horas.

Las autoridades están investigando las circunstancias del accidente, incluyendo la posibilidad de que el hombre estuviera bajo la influencia del alcohol en el momento del suceso.

Debido al accidente, el servicio del Tren San Martín se vio afectado, operando solo entre Retiro y José C. Paz, lo que generó retrasos significativos para los pasajeros.

Una persona resultó herida por un accidente múltiple en la autopista Panamericana luego de que nueve autos chocaran.

El siniestro vial sucedió en la mañana del jueves en el kilómetro 30 de la autopista Panamericana, altura ruta 197, sentido Capital Federal.

Por el hecho hay cuatro carriles obstruidos y una persona resultó herida. Hay colapso por el operativo policial y del SAME.

NA

El hecho se produjo cuando una formación de pasajeros embistió a una locomotora que se hallaba detenida en las vías y sin ocupantes. Producto del impacto, unas 90 personas debieron recibir asistencia médica, e incluso medio centenar tuvo que ser internada en diversos centros de salud de la Ciudad de Buenos Aires.

Si bien no se trata de una conclusión definitiva, trascendió que hasta el momento se confirmaría que el choque tuvo lugar por causa del robo de cables, lo que hizo que no funcionara el sistema de señales, según indicó la Junta de Seguridad en el Transporte (JST). No obstante, la situación había sido advertida por los ferroviarios unas dos semanas antes, sin respuesta por parte de los organismos nacionales.

La JST hizo público el informe e incluso elaboró un video describiendo lo sucedido: "Esto ocurrió porque las señales automáticas no funcionaban dado que el cableado eléctrico de ese tramo había sido vandalizado".

El informe agrega: "Que una sección de bloqueo se encuentre bajo bloqueo absoluto significa que se prohíbe que más de un tren circule en la misma sección. Es decir, sólo un tren podía circular a la vez entre el Cabín Ocampo y la estación Palermo en ambos sentidos de circulación".

A su vez, el informe indica que, con respecto a la detención de la locomotora, esto habría ocurrido "por orden de la computadora de a bordo", aunque las razones "todavía se están investigando"

Un joven de 20 años está grave al ser arrollado por una locomotora del ferrocarril San Martín, a pocos metros de la estación Pilar.

El incidente ocurrió en un cruce ubicado en el predio de la estación, cerca de la calle Maipú.

El joven, cuya identidad no ha sido confirmada, sufrió la amputación de su pierna izquierda y otras heridas graves, cuando fue embestido por una máquina del ferrocarril que realizaba maniobras.

Fue trasladado al Hospital Central de Pilar y se encuentra en estado crítico.

Testigos y primeras investigaciones indican que la víctima podría haberse acostado voluntariamente sobre las vías del tren cuando la locomotora estaba maniobrando para enganchar la formación con destino a Palermo, aunque todo es materia de investigación.

Las autoridades investigan si se trató de un intento de suicidio.

El accidente movilizó a los Bomberos Voluntarios de Pilar, personal de la Comisaría 1ª y efectivos de Gendarmería, quienes asistieron a la víctima y aseguraron la zona.