Tras el choque que derribó un puente en la Autopista Panamericana Ramal Campana, a la altura del Km 51.5, Autopistas del Sol avanzará con la colocación de una pasarela provisoria.

El siniestro ocurrió en la zona de Escobar cuando un camión embistió la pasarela peatonal original, que luego debió ser desmantelada por completo por los serios daños en la estructura.

Según consignaron desde la concesionaria, las tareas actuales consisten en tomar medidas y programar el armado de una pasarela tubular provisoria. 

Cabe destacar que para su instalación se prevén cortes parciales de tránsito. 

Los trabajos podrían estar concluidos en un plazo de entre tres semanas y un mes, aunque dependerá de la complejidad de los trabajos.

Y si bien en los próximos días, Autopistas del Sol dará a conocer un cronograma preciso de la obra, destacaron que la mayor parte de las tareas se realizará en horarios nocturnos, con el objetivo de afectar lo menos posible la circulación.

En paralelo, la concesionaria ya inició el proceso de licitación pública para construir un nuevo puente definitivo, de características similares al que fue destruido.

En la zona, el Municipio de Escobar mantiene operativos de seguridad vial para proteger y agilizar el cruce de peatones en los dos puntos más cercanos al lugar donde estaba la pasarela: la intersección con Ruta 25 y la avenida de los Inmigrantes.

El Shopping Paseo Champagnat, ubicado sobre la Panamericana ramal Pilar km 54,5, organiza para este domingo 31 desde las 15.30 una nueva jornada de intercambio de figuritas del Mundial 2026 en su hall principal.La propuesta, que tiene entrada libre, incluye mesas de intercambio tradicional, juegos como metegol y ruletas —donde los ganadores se llevan entre uno y cinco paquetes de figuritas—, además de regalos y promociones exclusivas para quienes se acerquen.

“La primera edición fue un éxito y nos preguntaban cuándo la repetíamos, así que nos pusimos a organizarla nuevamente este domingo. El evento nació con la idea de que solo sea un intercambio tradicional de figuritas, pero después pensamos en agasajar a la gente por acercarse, por lo que sumamos regalos”, explicó Pilar desde el shopping en una entrevista concedida al canal Tel Viso Noticias.

Según precisaron, el horario central de intercambio va de 15.30 a 18.30, con mesas disponibles para que los participantes se organicen de forma libre. 

“Fue una locura la cantidad de gente que participó de la primera edición, todos llenos de ganas y con energía de intercambiar”, destacaron.

La jornada apunta a un público familiar y no requiere inscripción previa. “Para pasar un rato divertido en familia”, invitaron.

El intendente Federico Achával estuvo presente en el Club Municipal “Dibu Martínez” de Astolfi-Manzone, donde compartió un nuevo encuentro con las familias de la localidad, que pudieron disfrutar una jornada llena de actividades deportivas, tecnológicas y culturales en su club. 

Lo hizo junto al secretario de Gobierno, Santiago Laurent, y la secretaria General, Soledad Peralta. 

Junto a los chicos y jóvenes, Achával expresó: “Es una gran alegría ver que nuestros clubes abrazan y reciben a los vecinos y vecinas de cada una de nuestras localidades. Pensamos y soñamos nuestros clubes municipales para que las familias de los barrios puedan disfrutarlos”.

Asimismo, Laurent señaló: “Muy contentos de ver como nuestros clubes están llenos de familias que vienen a disfrutar de las actividades culturales, deportivas y recreativas”.

De igual manera, Peralta destacó: “Estos espacios, en cada uno de los clubes municipales que inauguramos, son muy importantes porque además de las actividades diarias también estamos acercando herramientas tecnológicas”.

“Vamos a seguir trabajando para generar espacios como estos, porque en ellos la comunidad puede encontrarse y compartir”, cerró el intendente.

La Red de Costureras Solidarias de Pilar puso en marcha el Banco Textil Solidario, una iniciativa comunitaria destinada a recibir, recuperar y distribuir telas, máquinas e insumos textiles entre emprendedores y trabajadores del rubro en la región.

El lanzamiento llega tras el éxito del Registro de Emprendedores Textiles, que derivó en una Guía con más de 180 emprendedores. El nuevo proyecto profundiza ese camino: ahora el foco está en dotar al sector de insumos y herramientas concretas.

El Banco Textil Solidario funciona como un espacio de recepción de donaciones de telas, retazos, hilos, cierres, botones, máquinas y otros insumos vinculados al sector, que luego son clasificados y distribuidos entre integrantes de la red y proyectos textiles comunitarios.

“En un contexto donde muchas familias buscan generar ingresos desde sus hogares, el acceso a materia prima representa una de las principales dificultades para iniciar o sostener emprendimientos textiles artesanales. Frente a esta realidad, surge el proyecto Banco Textil Solidario, una iniciativa destinada a recibir, recuperar, clasificar y redistribuir telas e insumos textiles entre emprendedores de la red”, informaron desde la organización.

El proyecto promueve la reutilización responsable de materiales, evita el descarte textil y fortalece la economía social mediante la circulación solidaria de recursos. También impulsa la soberanía hogareña: la posibilidad de que las familias generen trabajo, autonomía económica y producción desde sus propios hogares.

Desde la Red anuncian periódicamente las fechas, horarios y lugar de lo que denominan “Suelta de Retazos”: un encuentro donde las emprendedoras se acercan para llevarse lo que deseen para sus proyectos personales y emprendimientos propios.

El mecanismo tiene un componente solidario central: quienes retiran insumos del Banco se suman como voluntarias para confeccionar productos para donar. Ya realizaron mantitas y sabanitas para la Maternidad Nuestra Señora del Pilar; actualmente confeccionan cuellitos, gorros y ropa de abrigo en el marco de la campaña #FríoCero; y también elaboraron toallitas y bolsitas para el proyecto “Puntadas de Cuidado, Sonrisas de Futuro”, entre otros trabajos solidarios.

Los primeros resultados

“Ya logramos grandes resultados, como la apertura de un Taller de Costura en el Barrio Champagnat en la casa de una vecina; otra voluntaria que con las telas donadas está haciendo disfraces para vender y alquilar; emprendedoras que utilizan las telas para hacer almohadones, ropa para sus familias y para vender, y mucho más”, destacó la Lic. María Fernanda Ipata, fundadora y coordinadora de la Red de Costureras Solidarias de Pilar.

Ipata también resaltó la incorporación de adultos mayores: “Además, gracias al trabajo de una voluntaria, se sumaron adultos mayores a colaborar como Reynaldo que ayuda a enrollar totora, dividir las bobinas de hilos en más pequeñas y mucho más. O Irma a la que le llevaron una silla, telas e insumos para volver a utilizar su máquina de coser abandonada.”

Tamara es una de las voluntarias que participó en las tres sueltas realizadas hasta ahora. “Feliz y muy agradecida por cada suelta, pude ir a las 3 y me sorprende cada cosa que encontré y también poder hacer cosas para otros y que se regale me re gustó y me motiva a más, también que gracias a está ayuda voy a emprender y es una ayuda enorme no gastar en telas, animo a que vayan, gracias por está oportunidad, bendiciones para todas”, expresó.

María José también contó su experiencia tras su primera visita: “Fui por primera vez a buscar retazos y me vine re contenta. La verdad, la calidez y la buena onda con la que atienden se siente muchísimo. Sólo las que amamos coser sabemos lo que significa que te regalen tela. Capaz para otros son solo retazos, pero para una costurera es material para crear, distraerse, hacer algo lindo y hasta darse una mano. Una llega a casa y ya empieza a imaginar qué puede hacer con cada pedacito. Y además de eso, también me hizo bien salir un poco, compartir un rato y conocer gente linda, porque a veces una vive muy metida en su rutina y estos espacios hacen bien al alma. Gracias de corazón por lo que hacen.”

La Red invita a particulares, empresas, talleres y comercios textiles a sumarse mediante la donación de materiales e insumos que puedan tener una segunda vida productiva.

Para más información y colaboraciones:Instagram y Facebook: @costureraspilarWhatsApp: +54 9 11 6742-7635Email: costureraspilar@gmail.comMás info: linktr.ee/costureraspilar

Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA) adjudicó la compra de repuestos para los coches y las locomotoras de la línea San Martín, el ramal que une Retiro con Pilar. La operación fue asignada a Motora Argentina, empresa controlada por el empresario Augusto Marini y vinculada a las operaciones de la firma rusa TMH en el país. La inversión comprometida supera los u$s100 millones para intervenir material rodante que acumula más de 13 años sin mantenimiento pesado.

La contratación no es la reparación integral que el ramal espera hace años. Se trata de una compra complementaria, mientras el proceso de renovación profunda de las formaciones todavía permanece en etapa de definición. En esa licitación mayor compiten Materfer, Motora Argentina y la UTE conformada por BRF y Emepa, sin fecha de resolución confirmada.

El proyecto central prevé trabajar sobre 117 coches CSR Puzhen remolcados —entre unidades convencionales y furgones— de los 160 que tiene asignados actualmente la línea. Los restantes, muchos de ellos siniestrados o reconvertidos en fuente de piezas, no serán recuperados en esta etapa.

La intervención, denominada técnicamente de “media vida”, incluye trabajos sobre bogies, sistemas de freno, componentes eléctricos interiores y exteriores, sistemas de tracción, bastidores y reparación de daños estructurales en techos y carrocerías. También contempla renovación interior: reemplazo de pisos, cambio de asientos, reparación de puertas y ventanas y revisión de los sistemas de emergencia.

Uno de los puntos más relevantes del proyecto es la incorporación de equipos de aire acondicionado, una mejora que no había sido incluida en la licitación impulsada el año pasado —luego suspendida— y que tampoco prosperó en la prueba piloto realizada en 2022 en los Talleres Mechita, que nunca se extendió al resto de la flota.

Los números generaron cuestionamientos en el sector. El costo de intervención supera los us600.000. La inversión total del Estado supera los 100 millones de dólares.

El deterioro de la línea San Martín no responde únicamente a años de mantenimiento deficiente. Distintos especialistas señalan que los coches presentan terminaciones de menor calidad en comparación con otras líneas que también incorporaron material rodante chino, como Mitre, Sarmiento, Roca y Belgrano Sur. Con el tiempo, componentes como ventanas, tapizados y partes interiores acusaron desgaste prematuro, y las intervenciones realizadas fueron siempre parciales: cambios de tapizados, instalación de cámaras y algunas pruebas técnicas que nunca se sistematizaron.

El parque tractivo del ramal atraviesa un cuadro igualmente crítico. Las 24 locomotoras SDD7 de la línea superaron ampliamente el kilometraje previsto para mantenimiento pesado y su reparación general permanece paralizada. Si bien la compra de repuestos adjudicada a Motora Argentina incluye componentes para esas máquinas, todavía no existe una fecha concreta para el inicio de las tareas.

En las últimas semanas, la ADIF relanzó algunas contrataciones para obras menores de vías, señalamiento y comunicaciones en el tramo Retiro–Palermo, además de trabajos pendientes en la estación José C. Paz. Son intervenciones puntuales que no modifican el diagnóstico estructural de una línea que, para los pasajeros que viajan hasta Pilar, sigue acumulando deudas de mantenimiento sin un horizonte claro de resolución.

Una de las esquinas más emblemáticas del centro de Pilar tendrá nueva vida a partir del 10 de junio. En San Martín y Lorenzo López, donde durante años funcionó la tradicional Farmacia del Globo, abrirá sus puertas una nueva sucursal de Café Martínez que generará 15 puestos de trabajo para vecinos de la zona.

La confirmación llegó del propio titular de la franquicia, Fernando Casartelli, quien anticipó que la apertura formal al público se concretará ese día por la tarde, luego de un evento previo para familia y allegados.

“La apertura está prevista para el día 10, estamos ultimando detalles. Ya tenemos al equipo, ya se están capacitando. Tenemos previsto hacer el family el día miércoles 10 por la mañana, y ya a partir del mediodía, tarde, arrancar con la apertura del local para todo el público”, explicó Casartelli a Pilar de Todos.“Tenemos mucha ilusión, siendo realistas también, ya que es un momento complejo del país. Pero tenemos muy lindas expectativas en relación al local y estamos muy contentos con el equipo que se está formando”, añadió

A diferencia de las inversiones gastronómicas que suelen concentrarse en zonas cercanas a la autopista Panamericana en el caso de Pilar, la marca optó por una ubicación con fuerte identidad urbana en el centro.

“Sabemos la importancia que tienen los locales alrededor de la plaza en todos lados, y este local cumplía con ese requisito”, señaló Casartelli semanas atrás, cuando presentaba le proyecto también en diálogo con Pilar de Todos.

Además, el lugar elegido no es casual. Se trata de un inmueble con más de cien años de historia, un rasgo que será incorporado al proyecto.

“Es un local también con mucha historia, con lo cual vamos a mantener la fachada, vamos a mantener algo de mobiliario que había, y lo vamos a mezclar con un mobiliario actual”, detallaba el empresario.

La búsqueda de personal, por otro lado, desbordó cualquier previsión inicial y terminó convirtiéndose en un dato que refleja, de manera cruda, la situación del mercado de trabajo del país.

“Lo que pasó con las búsquedas laborales fue impresionante, en 2 o 3 días nos llegaron más de 4.000 CVs. Fue bestial. Salió la publicación, pasaron 2 días y teníamos más de 4.000”, remarcó el empresario, quien también admitió que tal nivel de recepción se dio por la situación laboral del país.

"Estoy muy contento con el equipo que se armó. Son todos chicos de Pilar y ya hace más de una semana que arrancaron la capacitación en locales nuestros en Capital y en la planta de Café Martínez, donde están haciendo un par de cursos", agregó.

El intendente Federico Achával inauguró, junto al secretario de Gobierno, Santiago Laurent, y la secretaria General, Soledad Peralta; una nueva sede de la Casa del Adulto Mayor en Pilar centro.

“Un nuevo espacio pensado especialmente para ellos, donde podrán encontrarse y compartir distintas actividades y talleres culturales”, destacaron desde el gobierno local.

"Los adultos mayores tienen un nuevo espacio para encontrarse, compartir y disfrutar plenamente esta etapa de sus vidas. Acá van a poder participar de talleres, actividades recreativas y propuestas que promueven su salud, su bienestar y su vida en comunidad", expuso Achával.

"Queremos que sepan que los cuidamos, los queremos y los respetamos, porque con su esfuerzo, su cariño y su experiencia nos formaron como personas y nos marcaron el camino", añadió.

La nueva casa del adulto mayor está ubicada en la calle Tomás Márquez 1165 del centro de Pilar y allí se brindarán actividades gratuitas como Stretching, Pilates, Macramé, Baile, Tejido, Yoga entre otras propuestas.

Junto al jefe comunal Laurent destacó que el nuevo lugar “está pensado para que los adultos mayores puedan encontrarse, compartir talleres y disfrutar”.

"En Pilar seguimos generando espacios que cuiden y acompañen a quienes hicieron tanto por nuestra comunidad", subrayó el secretario de Gobierno.

Por su parte, Peralta enfatizó en que para el Municipio "es fundamental generar espacios que acompañen y cuiden a nuestros adultos mayores para que puedan disfrutar plenamente de esta etapa de sus vidas y compartir nuevas experiencias".

"Vamos a seguir trabajando para generar políticas públicas que acompañen a nuestros adultos mayores, porque creemos que son fundamentales para poder construir un mejor Pilar", cerró el intendente.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) lleva adelante un proceso de fiscalización y regularización de radares ubicados en rutas nacionales de todo el país, donde en ese marco se encontraron unos 150 que no estaban autorizados.

El objetivo de la ANSV es "garantizar que los controles de velocidad cumplan con la normativa vigente, estén correctamente autorizados y tengan como finalidad principal la prevención de siniestros viales".

"La iniciativa busca ordenar y transparentar el sistema de fiscalización automática de velocidad, reforzando el rol de la ANSV como máxima autoridad de tránsito y seguridad vial en las rutas nacionales", añadieron desde el organismo.

Más de 40.000 kilómetros relevados en todo el país

Durante el 2026, la ANSV realizó a través de sus agentes de fiscalización y metrología vial, un relevamiento sobre los 40.000 kilómetros de rutas nacionales. 

Al inicio del operativo, se registraban 526 cinemómetros autorizados para operar e infraccionar en rutas nacionales:

Del total de radares fijos autorizados, 239 equipos fueron encontrados operando en el lugar para el cual habían sido habilitados; y 124 equipos no fueron hallados en el sitio autorizado al momento del relevamiento.

Ante esta situación, la ANSV se encuentra intimando a las jurisdicciones correspondientes, aunque no se informó oficialmente cuáles son, para que informen la situación operativa de los equipos.

En caso de constatarse que los cinemómetros ya no se encuentran en funcionamiento, se procederá a la baja de las autorizaciones correspondientes. 

En este sentido, la ANSV ya comenzó a efectivizar las primeras bajas de autorizaciones. Además, el organismo intimará a aquellas jurisdicciones que presentaban verificaciones técnicas vencidas para que regularicen su situación bajo apercibimiento de revocar las habilitaciones vigentes.

Más de 150 radares no autorizados

Durante la fiscalización, la ANSV también detectó 152 radares fijos que operaban sin autorización nacional para labrar infracciones en rutas nacionales.

Frente a estas irregularidades, el organismo exigió el cese de utilización de los equipos y el retiro de los dispositivos instalados sin habilitación correspondiente, aunque tampoco se informó oficialmente dónde se encuentran esos equipos.

El rol de la ANSV como autoridad nacional

La intervención de la ANSV se encuentra respaldada por la Ley Nacional 26.363 y el Decreto Reglamentario 1716/2008, que establecen que ningún cinemómetro puede operar legalmente en una ruta nacional sin autorización previa de la ANSV.

La normativa nacional le otorga al organismo la facultad de autorizar, fiscalizar y controlar los sistemas automáticos de constatación de infracciones, garantizando que los dispositivos funcionen de manera transparente, técnica y conforme a derecho.

Un reciente fallo de la Corte Suprema ratificó el rol de la ANSV como autoridad competente en materia de radares sobre rutas nacionales, ante un reclamo del municipio de Darwin, provincia de Río Negro.

El objetivo de este proceso de regularización que lleva adelante la ANSV es prevenir prácticas irregulares y asegurar controles enfocados en la seguridad vial y el cuidado de la vida.

¿Qué información debe tener una infracción por fotomulta para que sea válida?

Para que una infracción por fotomulta sea válida, debe incluir datos precisos sobre el radar utilizado —como marca, modelo, número de serie, homologación y calibración vigente—, además de la información exacta de la infracción: lugar, fecha, hora, velocidad permitida y velocidad registrada, junto con una imagen clara de la patente del vehículo. 

También debe figurar la identificación del operador habilitado, la autoridad que emitió el acta y el juzgado competente. A su vez, el control debe estar previamente señalizado y la infracción debe notificarse dentro de los plazos legales correspondientes. 

"Cualquier ciudadano puede consultar la habilitación y autorización de radares fijos y móviles que operan en rutas nacionales a través del sitio web oficial de la ANSV", señalaron desde la Agencia.

En cada receta hay historias familiares, trabajo artesanal y productos que forman parte de la tradición de los pueblos. Entre hornos a leña, masas fritas y colmenas, tres celebraciones invitan a conocer sabores tradicionales y el entramado productivo que sostiene a muchas comunidades del interior bonaerense.

Durante junio, la provincia de Buenos Aires celebra el sabor  de las tortas negras, en General Lavalle; el de los pastelitos, en la localidad de Gómez, municipio de Brandsen; y de la miel en Azul, uno de los grandes polos apícolas del país.

La historia de la familia surgió del trabajo con pequeños hornos rurales, donde cocinaban lo que producían. Luego de trabajar en locales de Huanguelén y Dolores, Latchuk se instaló junto a Delia Othatceguy en el paraje Centinela, donde comenzaron a elaborar galletas de campo. Más tarde abrieron la panadería en Lavalle. El negocio continúa en manos de la familia, hoy tercera generación: “probar una de nuestras tortas negras es saborear una parte de la historia”, resumió Jorge Latchuk, quien sostiene el legado junto a su hermano Lucas.

A diferencia de otras facturas de influencia europea, la torta negra tiene un origen profundamente criollo. Nació como una preparación sencilla y rendidora de las panaderías rurales, elaborada con grasa y cubierta con azúcar negra. En Lavalle, la versión creada por Antonio adquirió identidad propia gracias a una masa apenas salada que contrasta con el dulzor intenso de la cobertura.

Gran parte de la producción se cocina en horno a leña y, durante el verano o las celebraciones locales, llegan a elaborar más de ciento cincuenta docenas por día. “También ofrecemos las tradicionales galletas de campo de lata y trincha, los budines de la abuela Elda y productos panaderiles típicos pero con sabor único”, agregó Teresa, esposa de Jorge.

La fiesta homenajea a esa historia de amor que se convirtió en sabor e identidad lavallense. Para agendar e ir a probar.

El amor tiene forma de pastel

El domingo 7 de junio, desde las 10:00, el predio de la Estación de Gómez, se vestirá para la ocasión. Como sede de la 4° Fiesta del Pastelito, unirá cocina criolla, música popular y turismo rural.

Con entrada gratuita, la jornada incluirá artistas locales, patio gastronómico, puestos de artesanías y paseo del pastelito:”un sector especial dedicado a la venta de pastelitos de diferentes sabores y localidades, porque también recibimos estas exquisiteces de otras provincias”, describió Carina Rios, de Turismo local. Además se desarrollará el Concurso al Mejor Pastelito, habrá baile campero y espectáculos folklóricos.

La celebración surgió con el objetivo de visibilizar a productores y emprendedores de la zona. Una de las referencias es Abuela Iaia -IG @abue_laiaia- a cargo de Aida Fillol, el proyecto tiene 15 años. La mujer dice que los pastelitos la conectan a su infancia y en particular, a su madre.

“Cuando tenía 8 años, mi mamá agarraba harina, grasa, sal, se ponía en la punta de la mesa y arrancaba con el proceso mientras yo miraba con atención. Era una felicidad ver con el amor que nos hacía este postre para mis siete hermanos, para mí y mi papá. La masa y el sabor se me quedó tan grabado en la cabeza que después cuando me casé y tuve mi familia los empecé a hacer para ellos, esa fue la herencia que me dejó mi madre”, relató con nostalgia.

Gómez, a poco más de 28 kilómetros de la ciudad de La Plata, conserva el espíritu tranquilo de los pequeños pueblos rurales. Con poco más de 360 habitantes, mantiene una fuerte tradición gastronómica y una vida comunitaria activa. El entorno suma además estancias, fincas y propuestas para pasar el día o extender la visita durante el fin de semana.

Organizada por el Centro de Apicultores local, la exposición que reunirá a más de ochenta productores, tendrá una amplia grilla de charlas técnicas sobre sanidad, trazabilidad, manejo de colmenas, comercialización y realización de microemprendimientos.

La actividad llega en un momento de fuerte crecimiento para la apicultura argentina. Durante los primeros ocho meses de 2025, las exportaciones del complejo apícola —miel, cera, polen y material vivo— alcanzaron las 60.622 toneladas, el mayor volumen de los últimos siete años.

Argentina ocupa actualmente el quinto lugar como productor mundial de miel y el cuarto como exportador, con más del 90 por ciento de su producción destinada al comercio exterior. Dentro de ese mapa productivo, la provincia de Buenos Aires concentra la mayor cantidad de productores y colmenas del país, consolidándose como el principal polo apícola nacional.

Desde la llanura pampeana hasta el delta del Paraná, la apicultura bonaerense combina tradición, innovación y diversidad productiva. Las mieles bonaerenses  se distinguen por la variedad floral que les da origen —trébol blanco, eucalipto, zarzamora, cardo o naranjo, entre otras especies— y por las diferencias de color, aroma y sabor que caracterizan a cada región. La actividad incluye otros productos derivados como cera, polen, jalea real y abejas reinas. 

Entre recetas heredadas, hornos encendidos y productores que sostienen tradiciones generación tras generación, las fiestas bonaerenses vuelven a mostrar que la gastronomía también cuenta la historia de cada pueblo. Desde las tortas negras de General Lavalle y los pastelitos caseros de Gómez, hasta la producción apícola que distingue a Azul, cada celebración propone mucho más que sabores: invita a descubrir el trabajo, la identidad y la vida comunitaria que mantienen vivo el espíritu del interior de la provincia de Buenos Aires, la PBA, la Provincia Bonita Argentina. 

Más información en @turismopba y buenosaires.tur.ar

Ante la proximidad de los días más fríos del año, desde el Cuartel Central de Bomberos Voluntarios de Pilar lanzaron una campaña de prevención para evitar siniestros y pasar un invierno seguro. 

Por medio de las redes sociales oficiales del Cuartel expresaron que la intención de la campaña es ayudar a la población “a prevenir las situaciones más comunes que históricamente han ocasionado daños en nuestra comunidad”.

En ese contexto alertaron que “en esta época, el uso de calefacción y los ambientes cerrados y poco ventilados favorecen la aparición de incendios e intoxicaciones por monóxido de carbono” por lo que pidieron prestar especial atención para no tener que atravesar situaciones de riesgo extremo.

“Son frecuentes los incendios provocados por calefacción con llamas abiertas, brasas o sobrecargas eléctricas así como también las intoxicaciones producidas por gases generados en la combustión de leña, gas u otros materiales”, expresaron desde el Cuartel de Bomberos pilarense.

Para prevenir, compartieron recomendaciones “para que juntos podamos pasar un invierno seguro”: 

Mantener ventilados los ambientes donde se utilice calefacción a gas, leña o similares.Controlar artefactos e instalaciones con especialistas matriculados.Mantener limpios ductos, rejillas y chimeneas.No sobrecargar enchufes, zapatillas ni instalaciones eléctricas.Alejar estufas y fuentes de calor de muebles, ropa o materiales combustibles.Supervisar siempre los artefactos de calefacción y no permitir que niños manipulen estos elementos.No encender motores, vehículos o generadores en lugares cerrados.

En cuanto al monóxido de carbono recordaron que “es invisible y mortal”. “Este invierno puede ser seguro, solo necesitamos de tu ayuda”, convocaron.  

La familia de Matías Blanco, un joven de 30 años oriundo del barrio San Jorge de Pilar, inició una campaña solidaria para poder completar el traslado del paciente desde Misiones hacia territorio bonaerense, luego de permanecer internado durante más de dos meses y sufrir un severo daño neurológico.

Según relató Gladys Vázquez, madre del joven, el viaje se está realizando de manera particular en una camioneta, debido a que no pudieron concretar a tiempo un traslado ya que el lugar en el que el joven estaba internado, en Puerto Iguazú, le dio el alta pese a que estaba previsto un traslado médico para el 2 de junio.

La mujer explicó a Pilar de Todos que lograron reunir parte del dinero necesario, pero aún necesitaban otros 300 mil pesos para retirar el vehículo del mecánico y continuar el trayecto hacia Pilar.

“Matías no habla, no se mueve”, resumió la mujer en diálogo con este medio al describir el cuadro actual de su hijo, quien permanece postrado y con alimentación mediante sonda.

De acuerdo al relato familiar, Matías había viajado hace más de 2 meses a Puerto Iguazú para vacacionar y posteriormente continuar rumbo a Brasil, donde iba a comenzar a trabajar.

En Pilar trabajó en varias carnicerías, como en la de una reconocida cadena de supermercados, pero decidió renunciar y probar suerte en Brasil.

Allí, sostuvo su madre quien se desempeña como empleada doméstica en countries de la zona, sufrió un episodio psiquiátrico vinculado a un cuadro de esquizofrenia. Mientras se encontraba en la casa de su abuela en esa ciudad, salió en moto de la vivienda y terminó en los techos de un casa, orando y temiendo por su vida.

“Tuvo un brote esquizofrénico. Ya había tenido cuatro pero no quería tratarse, me decía que él lo iba a resolver. Además de consumir drogas, pero él nunca era violento con nadie, sí quizá podía hacerse daño a sí mismo”, contó la mujer.

Gladys contó que el joven terminó siendo trasladado al hospital local por un grupo de policías que lo habrían golpeado. Uno de ellos, siempre según le contaron testigos a Gladys, habría aplicado una maniobra sobre Matías que le redujo drásticamente el paso de oxígeno al cerebro.

La documentación médica a la que accedió Pilar de Todos señala entre los diagnósticos “daño neurológico secundario a hipoxia anóxica por síndrome post paro” y “asfixia mecánica”.

La mujer sostuvo además que Matías permaneció más de 30 días en coma, atravesó un cuadro de neumonía, infección y falla renal, y actualmente presenta rigidez muscular generalizada y escasa respuesta motora. En total estuvo internado más de 70 días.

“Lo estoy llevando en estado vegetativo, pero algo reacciona. Llegó con buen peso y ahora pesa apenas 50 kilos. Ayer una enfermera que conseguimos cuando empezábamos el vieja le quiso pasar una sonda para que pueda orinar y Matías movió un dedo cuando le preguntamos si le dolía, yo lo voy a sacar adelante. En Misiones me dijeron que el cuadro era irreversible, pero yo sé que lo voy a sacar adelante, cuando le hagan una tomografía y se sepa bien su estado”, afirmó Gladys, quien explicó que el traslado se realiza con ayuda de familiares y allegados.

Desde el propio Sanatorio misionero le habrían mencionado a la mamá de Matías que ellos no cuentan con la complejidad necesaria para atender al joven, pero la mujer cuestionó que de todos modos le hayan dado el alta cuando estaba previsto un traslado con profesionales de la salud para el 2 de junio, siempre según el relato de Gladys.

La familia indicó además que esperaba poder arribar a Pilar para que el joven sea evaluado en el Hospital Sanguinetti y eventualmente derivado a un centro de mayor complejidad, como el Hospital Central de la Panamericana. 

En paralelo al pedido solidario, la madre del joven aseguró que existen presuntas irregularidades graves en torno a lo ocurrido durante la intervención policial previa al ingreso hospitalario y momentos después.

Según denunció, varios testigos le señalaron que Matías habría sido reducido por efectivos policiales durante un procedimiento en Puerto Iguazú y que posteriormente sufrió una grave descompensación.

Gladys afirmó además que la familia intentó acceder a documentación clínica completa y sostuvo que cuenta con papeles médicos, estudios y testimonios vinculados al caso.

“A mi hijo lo golpearon policías, hay testigos de eso. Lo bajaron del techo atado con cables, y una vez que lo atendieron por primera vez en el Sanatorio y lo sacaban en una silla de ruedas esposado, los policías volvieron a golpearlo”, detalló la mujer.

"Matías se levantó de la silla y pidió que lo liberen, que él no había hecho nada malo, pero hay testigos que me aseguran que lo golpearon y que un policía lo alzó del cuello rodeándolo con el brazo, lo que lo asfixió y derivó en un paro.  Yo quiero que esto se investigue. No solo por mi hijo, sino por otros chicos que pueden pasar por lo mismo”, expresó.

La mujer también manifestó preocupación por el estado de salud de Matías y cuestionó el alta médica otorgada días atrás, al señalar que el joven necesita atención neurológica especializada y estudios de mayor complejidad y antibióticos.

Mientras tanto, familiares, amigos y vecinos impulsan una colecta para poder completar el viaje y garantizar que Matías llegue a Pilar para continuar su tratamiento.

Quienes deseen colaborar pueden hacerlo al alias difundido por la familia: gladys.23743.mp a nombre de Gladys Vázquez.

Una mujer de 21 años fue asistida por efectivos policiales mientras atravesaba un trabajo de parto en la localidad de Del Viso, en Pilar.

El hecho ocurrió en la intersección de las calles Pasaje San Jerónimo y Moyano, luego de un llamado al sistema de emergencias 911.

Según informaron fuentes policiales a Pilar de Todos, personal del Comando de Patrullas acudió al lugar tras ser alertado sobre una emergencia de salud. Al arribar, los efectivos encontraron a la joven con un embarazo a término y en pleno trabajo de parto.

La mujer fue asistida por una sargento y un sargento del Comando de Patrullas, quienes colaboraron durante la emergencia hasta concretarse el nacimiento de un bebé de sexo masculino en el lugar.

Minutos después llegó una ambulancia del SAME, identificada con el móvil 06 y a cargo de un médico, quien brindó asistencia sanitaria tanto a la madre como al recién nacido.

Posteriormente, ambos fueron trasladados hacia el Hospital Maternal de Pilar para recibir controles médicos y atención especializada.

La intervención estuvo a cargo de efectivos de la zona comprendida por los móviles 29 y 31 del Comando de Patrullas Pilar. Fuentes del caso señalaron que la rápida actuación policial permitió asistir a la mujer hasta la llegada de los profesionales de la salud.

El intendente Federico Achával encabezó el acto por un nuevo aniversario de la Revolución de Mayo que se llevó adelante en la localidad de Del Viso y bregó por “construir una Argentina con más desarrollo, trabajo y soberanía”. 

Desde el palco central y junto al secretario de Gobierno, Santiago Laurent, y la secretaria General, Soledad Peralta, el jefe comunal dio su mensaje ante la comunidad presente y destacó que la gesta de Mayo “nos dejó la enseñanza de que cuando el pueblo está unido, defiende sus raíces y abraza su identidad, es capaz de construir una Nación justa, libre y con oportunidades para todos".

Además, remarcó que la participación de la comunidad con sus instituciones en esta fecha" demuestra que hay una comunidad que está orgullosa de su historia, de sus valores y que levanta bien alto la bandera argentina", remarcó.

“Volvemos a levantar nuestra bandera para construir una Argentina con más desarrollo, trabajo y soberanía”, completó. 

Por su parte, Laurent señaló: “Ver a nuestras instituciones y familias reunidas para celebrar nuestras tradiciones nos llena de alegría y nos recuerda que el legado de la Revolución de Mayo sigue presente”. 

Y a su turno, Peralta destacó: “Esta es una fecha que nos recuerda que ninguna revolución es posible sin un pueblo orgulloso de su historia y de sus valores, que comparte un mismo sentir y sueña con un futuro mejor”.

Pilar festejó un nuevo aniversario de la Revolución de Mayo con un multitudinario acto en la localidad de Del Viso.

La celebración se desplegó en el centro de la ciudad, en la intersección de la Ruta 26 y la calle Independencia. 

El cronograma comenzó con el desfile cívico tradicionalista, en el que participaron instituciones y centros gauchos. 

Continuó con una peña folklórica que se desplegó en el Paseo Del Viso, en la cual familias de todas las localidades pudieron disfrutar de distintos espectáculos artísticos y shows de música en vivo.

La jornada contó con la presencia del intendente Federico Achával y funcionarios del gabinete municipal y concejales.

"Este 25 de Mayo celebramos el nacimiento de nuestra patria, homenajeamos a quienes dieron la vida por defenderla y renovamos el compromiso de continuar su legado, trabajando por una Argentina con desarrollo, trabajo y soberanía", expresó el intendente.

Tras el fuerte choque de un camión en la Autopista Panamericana que provocó el derrumbe de un puente peatonal en el Ramal Escobar, la estructura ya fue removida con un despliegue que demandó el corte total de la traza durante más de 25 horas. 

Así lo especificaron desde la concesionaria de la traza, Autopistas del Sol. Señalaron que el operativo se desplegó durante la madrugada del sábado, minutos después del siniestro ocurrido pasadas las 4.30 de la mañana.

A la altura del Km 49,850 del ramal Escobar, un camión que transitaba cargado con 25m3 de arena, chocó contra la estructura que terminó cayendo sobre la calzada.  

A partir de allí, fue necesaria la intervención de peritos provinciales y federales, que, por disposición de la fiscalía, llevaron adelante tareas de rigor que se extendieron hasta las 14:30 horas. 

Luego de la intervención de los equipos de emergencia de la concesionaria para asistir a los heridos, el equipo de Autopistas del Sol inició los trabajos para desmontar la estructura dañada de manera segura y retirar los vehículos involucrados.

Para llevar a cabo esta tarea se requirió la participación de las áreas de Seguridad Vial, Conservación y Mantenimiento, Iluminación y otros equipos de apoyo técnico y operativo. 

En total fueron más de 70 personas, entre ingenieros, técnicos, oficiales, operadores, coordinadores y supervisores, las necesarias para despejar la calzada de la Panamericana. 

Para el desmonte de la estructura, además se utilizaron móviles de emergencia con equipamiento adecuado, camiones, hidrogrúas, dos grúas pluma de 25 Tn. y 1 de 70 Tn., camiones volcadores, palas retroexcavadoras con martillo neumático y minicargadoras. 

Como resultado de la complejidad del operativo, el tránsito permaneció interrumpido durante más de 25 horas, logrando habilitarse la circulación a las 5:20 horas de este domingo.

Después de dos años de gestiones, 133 familias del Paraje Santa Coloma, en la localidad de Manzanares en Pilar, tendrán electricidad provista por Edenor en un plazo máximo de 60 días.

El anuncio se concretó ayer durante una reunión entre autoridades comerciales y técnicas de la distribuidora, vecinos del paraje y el Defensor del Pueblo de Pilar, Adrián Maciel.

El encuentro marcó un punto de inflexión en un reclamo que acumula años de historia. Unos 50 habitantes participaron de la reunión, donde representantes de Edenor precisaron los pasos pendientes para concretar las conexiones eléctricas domiciliarias.

Entre las condiciones establecidas figura la construcción de los pilares de luz, tarea que estará a cargo de los propios frentistas. Una vez cumplida esa etapa, la empresa procederá a realizar las conexiones necesarias para abastecer cada vivienda. Además, Edenor habilitó un canal de comunicación exclusivo para los vecinos, destinado a evacuar consultas durante el proceso.

Actualmente, los 133 hogares —cerca de 500 personas— reciben un suministro deficiente e irregular a través de la Cooperativa Eléctrica y de Tecnificación Agropecuaria Parada Robles, situación que motorizó años de reclamos.

"Fue muy fructífera la reunión. Después de dos años de gestiones, Edenor ya estableció los plazos para suministrar la electricidad y garantizó que esto va a estar concretándose dentro de los próximos 60 días. Los vecinos se mostraron muy conformes con los trabajos", destacó Maciel.

El reclamo del Paraje Santa Coloma —ubicado entre las calles Río Hondo, Traful y General Mariano Necochea— llegó a la Defensoría del Pueblo de Pilar en 2024.

El 6 de agosto de ese año, Maciel presentó una nota formal ante Edenor para exigir la "mejora y estabilización del servicio eléctrico" de la zona. El 10 de octubre siguiente, realizó una actuación ante el Ente Regulador de la Electricidad para que el organismo tomara intervención.

Las gestiones contaron con el asesoramiento jurídico del municipio por indicación del intendente Federico Achával, y con el respaldo del Defensor del Pueblo de la Nación, Juan José Böckel.

En 2025, el Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE) convocó a sucesivas audiencias con las partes involucradas.

Como resultado, Edenor se comprometió a garantizar el suministro. En junio del año pasado, la empresa presentó un plan de obras detallado, ejecutado por etapas.

El mercado inmobiliario de Pilar cuenta con más de 300 agencias especializadas que trabajan en una de las zonas más dinámicas del Gran Buenos Aires. La demanda está sostenida por familias que eligen vivir en la zona por calidad de vida, espacio, entorno verde, buena educación para los hijos y seguridad, factores que convierten a este partido en un polo residencial consolidado.

Pilar creció notablemente en los últimos años tras el boom que vivió en la década del 90. Hoy, las inmobiliarias Pilar especializadas en countries y barrios cerrados manejan más de 24.000 propiedades disponibles entre casas, departamentos y lotes. Para explorar opciones en el mercado, considerá revisar propiedades en Pilar que se adapten a tus necesidades.

Las inmobiliarias más activas del corredor norte operan en el mercado residencial, enfocándose principalmente en desarrollos de mayor ticket.

La infraestructura del corredor norte se construyó durante décadas: colegios, centros de salud, supermercados, centros comerciales y polos gastronómicos llegaron de forma orgánica, impulsados por la demanda real de una población residente en crecimiento.

El valor promedio del metro cuadrado en dólares mostró una suba interanual sostenida, con un incremento del 3,6% interanual para departamentos.

Esta recuperación refleja la estabilidad que caracteriza al mercado local, donde la demanda de uso final permanente, la denominación en dólares y la infraestructura acumulada durante décadas actúan como fundamentos sólidos.

En los años 90 comenzaron a desarrollarse countries y barrios cerrados cuyo principal uso era el de residencias de fin de semana, pero con el transcurso de los años se han convertido en lugares de vivienda permanente. Las casas en countries y barrios cerrados son un clásico de Pilar, entre ellos Tortugas Country Club, Olivos Golf Club, Highland Park Country Club, Estancias del Pilar, Las Margaritas, La Lomada y Ayres del Pilar.

Pilar del Este es una de las zonas más destacadas, donde se pueden encontrar casas con características excepcionales. Las propiedades están distribuidas en una sola planta sobre lotes de 500m² aproximadamente, con diseños que priorizan espacios amplios y luminosos.

El Barrio Cerrado Los Pilares se ubica en el acceso Panamericana Pilar, con bajada directa en el Km 45 y acceso de servicio a Ruta Provincial 25, a pocos metros de los más importantes centros comerciales. Cuenta con pileta adultos y niños con solarium, cancha de fútbol 11 y 7, 4 canchas de tenis, cancha de hockey, volley, beach volley, gimnasio, S.U.M y Club House con restaurante.

Aunque Pilar concentra gran parte de la oferta, hay cada vez más opciones de financiamiento en los barrios cerrados de zona norte del GBA, con muchas oportunidades de nuevos desarrollos que pueden adquirirse a través de financiación. Estancia Carabassa es un barrio privado en el km 56 del Ramal Pilar sobre un campo de 42 hectáreas, con lotes disponibles desde US$70.000.

Más allá de los countries, el mercado de casas en pilar en barrios tradicionales también presenta alternativas interesantes. Existen propiedades en Villa Rosa y Pilar centro en buen estado general, con muy buena ubicación a metros del hospital materno infantil y Panamericana.

Pilar se ha convertido en un lugar atractivo para quienes buscan un hogar en un entorno tranquilo y con excelentes servicios, desde casas amplias en barrios cerrados hasta opciones más accesibles, con amplios jardines, cocheras y hasta piscinas. Las zonas más populares son Pilar, Zelaya y Manuel Alberti, cada una con características distintivas según el perfil del comprador.

Los barrios cerrados del GBA están bien conectados con CABA gracias a accesos rápidos como la Panamericana, lo que permite combinar trabajo en la ciudad con un estilo de vida más relajado. El Ramal a Pilar se desprende del tronco de la Panamericana aproximadamente en el Km 32 extendiéndose hasta el Km 57, facilitando el acceso tanto al centro de Pilar como a los principales desarrollos residenciales.

Ubicado en el KM 46 de Panamericana, Pilar se destaca por su excelente conectividad, tanto hacia CABA como hacia el interior del país. Esta infraestructura vial consolidada es uno de los principales argumentos que utilizan las inmobiliarias en Pilar para atraer compradores que buscan equilibrio entre proximidad urbana y calidad de vida suburbana.

La zona norte de Buenos Aires es una de las áreas de mayor actividad, con cientos de propiedades para compra y alquiler, incluyendo casas y departamentos, además de propiedades en los mejores countries y barrios privados. Las agencias locales ofrecen servicios integrales que incluyen tasaciones, asesoramiento legal, producción fotográfica profesional y seguimiento durante todo el proceso de compra o alquiler.

Las inmobiliarias aportan experiencia de mercado, red de contactos, conocimiento legal y se encargan de todos los trámites necesarios. En un mercado donde los fundamentos reales sobreviven a los ciclos y se atraviesan mejor que cualquier otro mercado inmobiliario del país, contar con profesionales especializados marca la diferencia en la experiencia de búsqueda.

El mercado inmobiliario de Pilar se distingue por su resiliencia y diversidad de opciones. En un país de vaivenes económicos, el corredor norte de Pilar sobrevivió y salió más fuerte, con razones sólidas detrás de esa resiliencia.

Las inmobiliarias en Pilar actúan como facilitadoras en un ecosistema donde la oferta abarca desde lotes en nuevos desarrollos hasta casas consolidadas en countries tradicionales, siempre con la conectividad como ventaja competitiva y la calidad de vida como promesa cumplida.

El Centro de Experimentación y Seguridad Vial de Argentina (CESVI), radicado en el Parque Industrial de Pilar, coronó al BYD Dolphin Mini como el Auto de Oro de la 19ª edición de los premios Crash Test, la distinción que se entrega al modelo con la mejor relación precio-seguridad entre todos los ganadores de cada categoría.

La ceremonia también celebró el 30° aniversario de CESVI Argentina y reunió a representantes de la industria automotriz, el mercado asegurador y el sector reparador. La entidad pilareña aprovechó la ocasión para repasar tres décadas de trayectoria como referente en seguridad vial.

El compacto 100% eléctrico de BYD no solo se impuso en su categoría —Auto Compacto— sino que además obtuvo el galardón máximo de la velada. El Auto de Oro se define cruzando el Índice de Seguridad con el valor de comercialización vigente a diciembre de 2025, lo que convierte a este modelo en la opción con mayor retorno en términos de seguridad por peso invertido.

La edición reconoció a modelos lanzados entre el 1° de enero y el 31 de diciembre de 2025, en sus versiones base, con un Índice de Seguridad mínimo de 50 puntos sobre 100. Los ganadores por categoría:

    •    Auto Compacto: BYD Dolphin Mini    •    Auto Mediano: Kia K3 Sedán    •    SUV Compacto: Chery Tiggo 4    •    SUV Mediano: Volkswagen Taos    •    SUV Grande: Haval H6    •    Pick Up: JAC T9    •    Excelencia en Seguridad: Audi A5    •    Auto de Plata: Toyota Corolla    •    Auto de Oro: BYD Dolphin Mini

El premio a la Excelencia en Seguridad —que considera únicamente el Índice de Seguridad, sin cruzarlo con el precio— fue para el Audi A5, que superó los 80 puntos requeridos para esa categoría. El Toyota Corolla se llevó el Auto de Plata, galardón que distingue a la mejor relación precio-seguridad entre los 10 vehículos más vendidos del mercado.

Un reconocimiento especial coronó a Ford Argentina como la automotriz con más galardones en la historia del certamen, acumulando 19 modelos distinguidos a lo largo de las 19 ediciones.

El Índice de Seguridad evalúa cada unidad en el laboratorio de CESVI a través de 225 ítems ponderados según su incidencia real. El sistema se divide en dos bloques: Seguridad Activa —control de estabilidad, frenado autónomo, alerta de tráfico cruzado, mantenimiento de carril, entre otros— y Seguridad Pasiva, que contempla cinturones, airbags, comportamiento estructural y resultados de crash test de los principales centros mundiales.

Marcelo Aiello, Gerente General de CESVI Argentina, sintetizó la evolución del sector durante el acto: “El tiempo nos ha demostrado que nuestro incesante trabajo por promover la seguridad dio sus frutos. Cuando empezamos, era muy difícil encontrar autos con cinco apoyacabezas, airbags y ABS; hoy la mayoría de los ganadores cuenta con asistencias a la conducción y recibieron altas puntuaciones en crash test de alta velocidad”.

La ceremonia contó con el respaldo de las compañías socias de CESVI: Galicia Seguros, La Segunda, Mapfre, RUS, Sancor Seguros, San Cristóbal Seguros, Seguros Rivadavia y Zurich.

El Gobierno nacional modificó la reglamentación de la Ley de Defensa del Consumidor e incorporó un nuevo mecanismo de “pago voluntario” para multas aplicadas en procedimientos administrativos por infracciones a la normativa de defensa del consumidor. La medida fue oficializada mediante el Decreto 377/2026, publicado este viernes en el Boletín Oficial.

La norma incorpora un nuevo inciso a la reglamentación de la Ley 24.240, que habilita a los proveedores sancionados a cancelar las multas con un descuento del 50% siempre que consientan la sanción y abonen el monto dentro de los diez días hábiles posteriores a la notificación.

Sin embargo, este beneficio quedará sin efecto si el infractor interpone el recurso directo previsto en el artículo 45 de la Ley de Defensa del Consumidor para cuestionar judicialmente la sanción aplicada.

En los fundamentos de la medida, el Gobierno señaló que el régimen sancionatorio vigente no contemplaba incentivos para facilitar el pago anticipado de multas, a diferencia de otras normas vinculadas al comercio interior y de distintos procedimientos aplicados por autoridades locales en el país.

Según argumentó, el objetivo es “disminuir la litigiosidad administrativa y judicial”, reducir costos para el Estado y para las empresas y avanzar hacia “una gestión pública ágil y eficaz” en la resolución de actuaciones administrativas.

Fuente: Agencia DIB

El pasado 19 de mayo, el ferrocarril Belgrano Norte comenzó a operar con el nuevo cronograma de horarios que evidencian una fuerte reducción en los servicios que unen las estaciones de Villa Rosa con Retiro.

El diagrama pasó de 105 a 93 servicios diarios completas de lunes a viernes y las frecuencias en hora pico se estiraron de 15 a entre 18 y 20 minutos. 

El resultado se vio de inmediato en las estaciones: formaciones desbordadas, pasajeros colgados de las puertas y escenas de desesperación para intentar subir a trenes que ya no dan abasto.

La reducción de los trenes, además, golpea con más fuerza en los horarios pico, cuando la demanda es mayor. Imágenes tomadas por los propios usuarios dejaron ver los peligros a los que se exponen los pasajeros para intentar llegar a destino, muchos de ellos teniendo que viajar colgados o apenas subidos a los estribos de los vagones. 

En el caso de los vecinos de Villa Rosa, la situación es más compleja ya que hay más tiempo de espera en origen y trenes que ya llegan repletos antes de alcanzar las últimas estaciones.

A las esperas y a las malas condiciones para viajar se sumó un reciente aumento del boleto.

"Ya veníamos viajando mal y ahora va a ser peor. Aumenta el boleto, bajan la frecuencia y terminamos viajando más apretados", sostuvieron pasajeros esperando poder abordar una de las formaciones. 

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