El Municipio de Pilar continúa con una iniciativa local para mantener viva la causa Malvinas.

En esta ocasión fue con la colocación de una placa con la que se señaliza la distancia que separa el Hospital Central de Pilar con las Islas Argentinas. 

El acto de señalización contó con la presencia del intendente Federico Achával, personal de salud del Hospital y ex combatientes pilarenses. 

La placa fue colocada en el hall del Hospital y en ella se aprecia que el nosocomio está a exactamente 1.929 kilómetros de las Malvinas. 

Con la acción, desde el Municipio se busca mantener vigente el reclamo de soberanía sobre nuestras islas. 

En el acto también estuvieron presentes el secretario de Gobierno, Santiago Laurent; la secretaria General, Soledad Peralta.

Durante el emotivo acto, el jefe comunal destacó: "En el Hospital Central de Pilar descubrimos una placa que marca la distancia con nuestras islas, un símbolo para seguir manteniendo viva la memoria, defendiendo y honrando esta causa que nos une". 

Estas placas, símbolos de la causa Malvinas, se colocan tanto en escuelas como en otras instituciones públicas para reivindicar el reclamo de soberanía del pueblo argentino, y reafirmar que somos parte de un mismo territorio y que las Islas siempre se sienten cerca. 

"Las Malvinas, por siempre argentinas", cerró el jefe comunal.

Miles de pilarenses festejaron el pase de la Selección Argentina de fútbol a la final del Mundial 2026. Fue tras el vibrante encuentro en el que los dirigidos por Lionel Scaloni vencieron por 2 a 1 a Inglaterra.  

Ahora Selección jugará la final el próximo domingo contra España para definir quién se quedará con la Copa.

Argentina comenzó el partido con mejores oportunidades, aunque en el inicio del complemento quedó abajo en el marcador tras un gol de Anthony Gordon. 

Sin embargo, en lo que fue uno de los mejores partidos de la selección de Lionel Scaloni, el equipo albiceleste lo dio vuelta: Primero gracias al empate de Enzo Fernández y luego con el segundo tanto convertido por Lautaro Martínez.

Las alternativas del partido se pudieron seguir nuevamente desde el Paseo del Centro donde el Municipio de Pilar volvió a desplegar una pantalla gigante. Y tras el resultado favorable, el centro fue copado por vecinos y vecinas eufóricos que salieron a festejar en comunidad. 

La pantalla gigante en Pilar ya es una tradición en el paso de la Selección Argentina en el certamen. En el Mundial se estrenó en dieciseisavos de final, cuando Argentina venció a Cabo Verde por 3 a 2 también en un partido tenso, luego en el triunfo contra Egipto, en una remontada histórica donde la albiceleste se terminó imponiendo 3 a 2 y más tarde en el enfrentamiento ante Suiza, donde Argentina venció tres a uno en la prórroga al equipo europeo.

Los festejos se extienden en todas las localidades, a la espera de la gran final que se desarrollará este domingo. 

Como todos los 15 de julio se celebra la aprobación de la Ley de Matrimonio Igualitario que permitió el reconocimiento legal y familiar para las parejas del mismo sexo.

Con esto, la Argentina se convirtió en el primer país de América Latina y décimo en el mundo en haberla sancionado. Pero, ¿qué pasa a 16 años?

Desde entonces, y pese a que no hay una estadística, en la provincia de Buenos Aires se registraron alrededor de 11 mil casamientos de personas del mismo sexo. El primero de ellos se realizó en el partido de Pilar el 5 de agosto de 2010.

Si se toma números a nivel país, son unos 25.000 casamientos homosexuales en el país. La gran mayoría, el 75%, se dieron en la provincia de Buenos Aires y la Ciudad de Buenos Aires, el otro distrito que marcó tendencia en este sentido.

De acuerdo a las cifras de los últimos años a las que accedió Agencia DIB, el número de matrimonios igualitarios viene en caída, aunque es en proporción con la baja en general de los casamientos. De unas 1.030 personas del mismo sexo que dieron el “sí” en 2022, se pasó a 919 el año pasado. Y en lo que va de 2026 son 461 en todo el territorio.

Pese a esta caída, lo cierto es que sobre el total de casamientos que hay en la provincia, alrededor del 2% son bajo la ley aprobada en 2010. Sin embargo, hay que destacar que en los últimos cuatro años, la cantidad de “compromisos” de los bonaerenses cayó casi 22%.

En este marco, Gleeden, la plataforma de encuentros no monógamos pensada por y para mujeres, indicó que el 68% de las personas que sostiene relaciones estables de muchos años afirma que la apertura pautada del vínculo o la aceptación madura de espacios extraconyugales es el verdadero dinamizador para que el proyecto común perdure.

Esta ley, que marcó un hito en la ampliación de derechos en nuestro país, para la población LGTBI+ permitió que se constituyan familias con los mismos derechos y obligaciones y en igualdad de condiciones que las familias heterosexuales, incluida la adopción.

La sanción del matrimonio igualitario fue el logro de la lucha durante años de diferentes colectivos y organizaciones por el reconocimiento de sus derechos, y el puntapié inicial de las conquistas que le siguieron en su momento como son la Ley de Identidad de Género, la incorporación del Género No Binario en el DNI y el Cupo Laboral travesti-trans. (DIB).

El estrés de la vida actual, la inclinación por rutinas sanas y el auge de las escapadas en todo el año han impulsado en las últimas décadas el turismo de termas, fundamentalmente en vacaciones de invierno. Y después del estrés del Mundial, qué mejor que el relax en alguno de los centros termales bonaerenses.

Según información de la Subsecretaría de Turismo, la provincia de Buenos Aires cuenta con 9 centros y 65 piletas que se diferencian -según rangos térmicos- como hipotermales, mesotermales e hipertermales.

Cuando tienen entre 30 y 34 grados (hipotermales) mejora la circulación sanguínea y la oxigenación promoviendo la eliminación de toxinas; si el rango va de 35° a 37° (mesotermales) induce a la relajación y estimula la producción de endorfinas. En tanto, las aguas que están a más de 37° (hipertermales) favorecen a la recuperación de patologías óseas y ayudan a mejorar enfermedades crónicas.

•    Mejoran la circulación sanguínea.•    Alivian los dolores musculares y articulares.•    Tienen propiedades antiinflamatorias y analgésicas.•    Son valiosas para el cuidado de la piel.•    La sudoración permite eliminar toxinas.•    Mejoran el metabolismo y la digestión. Reducen el estrés y la ansiedad.•    Mejoran la calidad del sueño.•    Tienen un efecto antidepresivo.•    Conectan con la naturaleza y dan una sensación de bienestar general.

Con todo esto queda claro que el turismo termal no es solo una actividad de ocio, sino una forma de terapia natural que promueve la salud integral. En definitiva, a sanar en cuerpo y alma.

Por las características de sus aguas de altas temperaturas que llegan a los 80 grados, mezcladas con minerales, es considerada una de las tres mejores termas del país. En la década del 20, empresas petroleras realizaron perforaciones a unos 1300 metros y encontraron aguas ricas en bromo y yodo. Desde entonces, fue explotada por los lugareños para baños de aguas termales.Excelentes para tratar casos de reumatismo crónico y enfermedades de la piel, cuenta con una pileta cubierta, 20 plazas hoteleras, almuerzo y cena. Está a 8 kilómetros de la ciudad de Villalonga y a menos de 800 del AMBA, por la RN 3.(más información: 0291156468157)

Se encuentran a 400 metros de la Ruta 3 a la altura del kilómetro 809. Las aguas del predio fluyen a una profundidad de casi mil metros, con una temperatura de 70°, y son extraordinarias por sus efectos saludables. Tienen gran contenido de sales cloradas cálcicas, magnésicas, ferruginosas y yodo bromuradas que otorgan una importante acción terapéutica.El hotel termal posee veinte habitaciones con servicios de primer nivel y cuenta con 3 piletas cubiertas, 4 al aire libre, restaurante, cervecería y spa.(Más información termasdeluro.com)

Están cerca de la ciudad de Médanos y a unos 680 del AMBA, en un complejo que permanece abierto durante todo el año con aguas de surgente a 74°. Cuenta con 5 piletas cubiertas y una subterránea. Tiene un sector de camping, piletas cubiertas, salón de usos múltiples y un lago termal. Además hay un centro de spa que ofrece tratamientos de belleza.(Más información: Instagram Termas de Medanos )

El complejo Médano Blanco, Termas del Campo, está emplazado a 41 kilómetros de la ciudad de Necochea desde hace dos décadas. Se encuentra en el antiguo casco de la estancia que perteneció a la familia de Don Alfredo Rasmussen, dinamarqués que arribó a la zona hacia finales del siglo XIX.Cuenta con dos piletas cubiertas, hidromasaje, aqua relax, spa, enfermería y restaurante. Sus aguas cloruradas saladas surgen desde 600 metros de profundidad a 38.3 grados, con sulfato, altamente mineralizadas: cloruro, sodio, sulfato, calcio y magnesio.Esas aguas generan acciones estimulantes de las funciones orgánicas, especialmente del aparato digestivo. Además son descongestivas, desestresantes, antisépticas, cicatrizantes (sobre todo en afecciones quirúrgicas traumáticas), tonificantes, antinflamatorios, analgésicas y desintoxicantes. A nivel muscular, son favorables para tratar contracturas y tendinitis.

A 550 kilómetros del AMBA, es lai Capital Provincial de Turismo Termal, con piletas que existen desde hace más de un siglo. El extraordinario Lago Epecuén cuenta con aguas terapéuticas hipermineralizadas que concentran cerca de 200 gramos de sal por cada litro. Las 11 piletas cubiertas y las 6 descubiertas se termalizan de modo artificial y luego son trasladadas a los complejos hoteleros a una temperatura de 36-37 grados.Su composición genera efectos positivos sobre enfermedades óseas y de la piel. El agua posee características similares a las del Mar Muerto, lo que permite al cuerpo distenderse y flotar de manera apacible, sin trabajo muscular ni apoyo.Los hoteles y spas brindan una variada gama de servicios con aguas que llegan a través del bombeo directo desde el lago: piscinas termales cubiertas, masajes localizados y relajantes, aromaterapias, aplicación de arcillas reafirmantes, fangoterapia, baño finlandés, ducha escocesa, mascaras cosmetológicas y actividades recreativas. Más información en https://www.termasdecarhue.com/

Ubicado en el corazón de la Provincia, funciona en un predio de 17 hectáreas parquizadas con tres piletas cubiertas, 3 descubiertas y 3 infantiles. El agua de surgente a 500 metros tiene una temperatura de 27 grados en boca de pozo y se eleva hasta 38°.El complejo se encuentra en las afueras de la ciudad de Tapalqué y a unos 270 kilómetros del AMBA. Más información en https://termastapalque.com.ar/

Están ubicadas sobre avenida Belgrano, a 300 metros de la Ruta 63 y 200 kilómetros de la ciudad de Buenos Aires. El predio de turismo termal comprende unas 44 hectáreas con piletas de recreación y de aguas termales, algunas de ellas tienen cúpulas vidriadas para generar microclima.Las aguas subterráneas brotan de un manantial con una profundidad de mil metros, que abastece las piletas a una temperatura superior a la media ambiental: 45 grados. En total hay 5 piletas al aire libre, 5 piletas cubiertas, 130 plazas en hoteles y 450 más en complejos. Más información en https://termasdolores.com.ar/

En San Clemente del Tuyú, el predio del Faro San Antonio, ubicado a 268 kilómetros de La Plata y a 309 de Capital Federal, en el partido de La Costa, posee ocho piscinas de distintas profundidades, con 162 hidrojets.Agua termal de primerísima calidad que surge a 1500 metros de profundidad con 55 grados y tiene tres veces mas sal que el mar, el doble de calcio y un PH levemente acido que las hace excelentes para tratar diversas afecciones. Todo se complementa con clases de aquarrelax y circuito aeróbico, incluidos en el valor de la entrada. Más información en https://termasmarinas.com.ar/

En General Belgrano, a tan solo 90 minutos de Capital Federal, se encuentran las Termas del Salado con aguas hidrotermales de alta mineralización, salinas con alto porcentaje de sodio, calcio y sulfatos. Cuentan con una pileta cubierta y tres semicubiertas ensambladas entre si con temperaturas que oscilan entre los 34 y los 41 grados, y capacidad para 600 personas.Además, ofrece restaurante, maxikiosco, juegos infantiles, quinchos, vestuario, lockers, spa, alquiler de batas y área exclusiva para bebés. Los fines de semana y feriados se recomienda asistir temprano. Más información en https://termasdelsalado.com.ar/

Fuente: Agencia DIB 

La Municipalidad de Pilar confirmó que este miércoles instalará nuevamente una pantalla gigante en la Plaza 12 de Octubre para la transmisión de la semifinal del Mundial de fútbol 2026 entre Argentina e Inglaterra.

La jornada arrancará a las 14 con intercambio de figuritas, sorteos y otras actividades para los vecinos que se acerquen antes del partido.

La transmisión en pantalla gigante comenzará a las 16, horario en el que la Selección argentina disputará ante Inglaterra uno de los cruces por semifinales del certamen.

El punto de encuentro es la Plaza 12 de Octubre, en San Martín y Bolívar, en pleno centro de Pilar.

No es la primera vez que el Municipio convoca a los vecinos a alentar a la Selección en formato colectivo.

La propuesta ya se replicó en los partidos anteriores del equipo liderado por Lionel Messi en este Mundial: en cuartos de final, ante Suiza, con triunfo argentino por 3 a 1, en octavos ante Egipto, con victoria por 3 a 2, y en 16vos. ante Cabo Verde, también triunfo para la albiceleste por 3 a 2.

En esas ocasiones, la pantalla gigante en Plaza 12 de Octubre convocó a un importante marco de público.

La mitad de la población argentina se ubica hoy en la base de la pirámide social.

Según el Monitor de Opinión Pública (MOP), un relevamiento de Zentrix Consultora, el 50,2% de los encuestados se autopercibe de clase baja, mientras que apenas el 10,5% se reconoce en la clase alta. El resto, cerca de cuatro de cada diez, se ubica en la clase media.

El estudio, correspondiente a la medición de junio, se realizó sobre 1.297 casos con cobertura nacional entre el 15 y el 22 de junio de 2026. Según el informe, el malestar económico “ya no es sólo una percepción difusa, sino un dato estructural.”

La autopercepción de clase, sostiene el relevamiento, dejó de ser una simple variable descriptiva para convertirse en la clave que explica el resto de las respuestas.

Cuando se la cruza con la experiencia concreta del ingreso, el diagnóstico se confirma cifra por cifra: a mayor sensación de pertenencia a la clase baja, peor es la relación declarada entre salario e inflación.

El dato más contundente tiene que ver con la duración del ingreso mensual. El 61% de los consultados afirmó llegar con su dinero, como máximo, hasta el día 20 del mes, y solamente el 13% dijo llegar a fin de mes con capacidad de ahorro.

La brecha entre clases sociales es marcada: entre quienes se identifican como clase alta, sólo el 11,8% se queda sin ingresos antes del día 20; en la clase media esa proporción trepa al 43%, y en la clase baja alcanza el 86,1% —el mismo porcentaje que, a nivel nacional, asegura que su salario pierde contra la inflación.

La desconfianza hacia los indicadores oficiales sigue el mismo patrón de clase. A nivel país, el 68,8% considera que el índice de inflación del INDEC no refleja la suba de precios que percibe en su día a día.

Entre los sectores de clase baja, esa desconfianza escala unos 15 puntos por encima del promedio nacional y roza el 84%, lo que sugiere, según la consultora, que el fenómeno excede lo estrictamente salarial y alcanza al relato oficial de la estabilización económica.

El ajuste generalizado también reordenó la agenda de preocupaciones. Ante una pregunta abierta sobre el principal problema del país, la palabra "corrupción" fue la respuesta más repetida, por delante de "economía".

En la pregunta cerrada, corrupción lidera con el 51,3%, seguida de cerca por ingresos/salario (48,2%) y la incertidumbre económica (37,1%).

El diseño muestral estuvo ponderado por región, edad, sexo y voto declarado —tomando como referencia el balotaje presidencial de 2023 y las legislativas de octubre de 2025— según el último padrón electoral. La recolección se realizó mediante un cuestionario autoadministrado en línea, con posterior depuración de registros inválidos.

El margen de error teórico es de ±2,7%, con un nivel de confianza del 95%. Los propios autores del estudio advierten que los resultados no deben extrapolarse a niveles subnacionales sin la debida cautela metodológica.

Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) preadjudicó la obra de renovación y mejoramiento de una docena de pasos a nivel ubicados entre Pilar y Dr. Cabred, en la traza de la Línea San Martín. La firma C&E Construcciones se quedó con los trabajos.

El primer grupo de intervenciones contempla la renovación integral de seis cruces: Alvares Tomas, Isla Victoria, Leloir, Lavalle, Zeballos y Avenida Castro. En estos casos se prevé retirar la infraestructura existente y avanzar con el reemplazo de losetas, el recambio de durmientes de madera por durmientes de hormigón, el perfilado de cunetas, la readecuación de desagües, la señalización vertical y demarcación horizontal, la ejecución de rampas y la reubicación de laberintos, entre otras tareas.

Un segundo grupo, compuesto por seis pasos a nivel adicionales —tres correspondientes a caminos vecinales, uno a un acceso particular y dos en las intersecciones con Estrada y Dr. Cabred—, tendrá intervenciones de menor escala: reemplazo de durmientes, losetas y fijaciones deteriorados, nivelación y alineación de vía, y tareas de limpieza y desmalezado.

Según informó el sitio enelsubte.com, la licitación había sido lanzada en octubre de 2025 y C&E Construcciones fue la única empresa que se presentó a la compulsa.

La preadjudicación se suma a otra contratación destinada a la reparación del puente sobre el Río Reconquista, lanzada en septiembre de 2025 y preadjudicada a la firma  Dipronor. Esas tareas incluyen la renovación de la vía descendente del puente, la puesta en valor de los apoyos y el refuerzo de viguetas, entre otras intervenciones.

Ambas obras se enmarcan en una serie de licitaciones lanzadas en los últimos meses por ADIF para la Línea San Martín, que incluyen la renovación de vías en la terminal Retiro, la compra de más de 28 mil durmientes sintéticos y obras de vía entre las estaciones Caseros y Pilar.

El paquete de obras se enmarca en la "Emergencia Ferroviaria" vigente hasta 2028 y busca compensar, al menos en parte, la cancelación del proyecto de modernización integral de la sección local de la línea, que incluía la renovación de vías y señalamiento entre Retiro y Pilar y la electrificación del ramal.

El ex zoológico de Luján, clausurado en febrero de 2020, vuelve a ser noticia al conocerse que en pocas semanas 30 grandes felinos que aún permanecen en el predio del Acceso Oeste, serán reubicados en santuarios de animales en Estados Unidos y Sudáfrica.

La Ong Four Paws International -con sede en Suiza- programó el viaje de los animales para mediados de agosto en dos contingentes de 15 ejemplares, el que será el operativo de mayor escala desde que se inició el proceso de reubicación, informó El Civismo de Luján.

Desde que fue cerrado el predio del ex Zoológico por el Ministerio de Ambiente de la Nación, tras denuncias y graves irregularidades. La distribución de los 30 felinos que se trasladarán en agosto responde a la capacidad de recepción de los santuarios y a los protocolos sanitarios de cada país. Una vez concretado el operativo quedarán en el predio otros 30 felinos esperando destino.

En febrero, los osos pardos Gordo y Florencia fueron enviados al Santuario de Belitsa, en Bulgaria, gestionado por Four Paws junto a la Fundación Brigitte Bardot. A su vez, la tigresa de Bengala Flora viajó al Felida Big Cat Sanctuary, en las afueras de Ámsterdam, Países Bajos.

Los tres animales habían sido priorizados por la gravedad de sus cuadros clínicos tras una evaluación veterinaria realizada en noviembre de 2025, en la que el equipo de Four Paws examinó a más de 60 grandes felinos y a los dos osos que permanecían en el lugar.

Fuente: Agencia DIB

Comprar indumentaria de forma más consciente no solo ayuda al bolsillo, sino que también permite armar un guardarropa más funcional, con prendas que realmente se usan en lugar de acumular ropa que termina sin estrenar en el placard.

Muchas compras impulsivas terminan siendo prendas parecidas a otras que ya están en el placard. Revisar el armario antes de salir de compras ayuda a identificar qué falta realmente y evita duplicar prendas similares.

Con esa revisión previa, elegir ropa nueva se vuelve más eficiente, ya que permite enfocarse en las prendas que realmente completan el guardarropa.

Un buen ejercicio es sacar todas las prendas del placard una vez al año y separarlas entre las que realmente se usan y las que no, para tener una idea más clara de qué tipo de prendas conviene priorizar en la próxima compra.

Una prenda de buena calidad, aunque tenga un costo algo mayor, suele durar más temporadas que varias prendas económicas que se desgastan rápido. A la larga, esa diferencia se traduce en un mejor aprovechamiento del presupuesto destinado a indumentaria.

Antes de comprar, conviene preguntarse con cuántas otras prendas del placard combina la nueva compra. Cuantas más combinaciones permita una prenda, mayor es su aprovechamiento real en el día a día.

Seguir las indicaciones de lavado, guardar las prendas de forma adecuada y hacer arreglos menores a tiempo son hábitos simples que extienden bastante la vida útil de cualquier prenda, evitando reemplazos innecesarios.

Separar la ropa según el color y el tipo de tela antes de lavarla, además, ayuda a que las prendas mantengan su color y textura originales durante mucho más tiempo que si se lavan todas juntas sin ningún criterio.

En Coppel, la propuesta de indumentaria abarca distintos estilos y rangos de precio, lo que permite encontrar prendas que se ajusten tanto al presupuesto como al gusto personal de cada comprador.

Algunas prendas, como camperas de buena calidad o pantalones clásicos, pueden usarse durante varias temporadas seguidas sin perder vigencia. Priorizar este tipo de compras por sobre prendas de moda pasajera es una estrategia que ayuda a estirar el presupuesto destinado a indumentaria a lo largo del año.

Reservar las compras más ligadas a tendencias puntuales para accesorios económicos, en lugar de prendas principales, permite disfrutar de la moda del momento sin comprometer una inversión mayor en piezas que van a perder vigencia rápido.

Además del beneficio económico, comprar ropa de forma más pensada suele traducirse en un placard más ordenado y funcional, donde cada prenda tiene un propósito claro dentro del guardarropa general.

Este hábito, sostenido en el tiempo, permite ir armando un guardarropa cada vez más eficiente, donde la mayoría de las prendas se usan con regularidad en lugar de acumularse sin uso real.

Con estos hábitos simples, comprar ropa deja de ser un gasto impulsivo y se convierte en una inversión bien pensada dentro del presupuesto familiar.

Pensar cada compra en términos de uso real y durabilidad, en lugar de guiarse únicamente por el precio o la tendencia del momento, es un cambio de mirada que beneficia tanto al bolsillo como a la organización general del placard.

Con el tiempo, este enfoque más consciente se traduce en un guardarropa más prolijo, funcional y adaptado a las necesidades reales de cada persona.

Comprar mejor, en definitiva, es una habilidad que se entrena con el tiempo y que termina beneficiando tanto al bolsillo como al placard.

Marcos y Estefanía, un matrimonio de Pilar, adoptaron a seis hermanos nacidos en Misiones y ahora impulsan una colecta solidaria para comprar un vehículo que traslade a los ocho integrantes de la familia.

Los seis chicos, de entre 2 y 12 años, fueron separados de sus padres biológicos hace dos años por disposición de las autoridades de Misiones. Durante ese tiempo permanecieron distribuidos en distintos hogares convivenciales, mientras el menor de ellos fue recibido por una familia de acogimiento. El objetivo de las autoridades siempre fue que, eventualmente, pudieran volver a vivir juntos.

La jueza de Familia que intervino en el caso no encontró familias postulantes dentro del registro tradicional de adopción, por lo que decidió abrir una convocatoria pública para dar con un hogar dispuesto a recibir a los seis hermanos. Marcos y Estefanía, que buscaban formar una familia numerosa y ya conocían las dificultades que enfrentan los grupos de hermanos para ser adoptados juntos, decidieron postularse, contaron a Clarín.

La pareja atravesó trámites administrativos, entrevistas y encuentros virtuales antes de viajar a Misiones para convivir varios días con los chicos. Una vez completadas las instancias judiciales, emprendieron el regreso a Pilar el 3 de junio.

Desde su llegada, la familia atraviesa un proceso de adaptación en el que la prioridad es que los niños recuperen la tranquilidad y fortalezcan el vínculo con sus nuevos padres. En ese contexto surgió una necesidad puntual: contar con un vehículo con capacidad para los ocho integrantes del grupo familiar.

La familia solicitó la colaboración de la comunidad para reunir el dinero necesario y adquirir una unidad que les permita trasladarse a controles médicos, actividades cotidianas y salidas en conjunto.

Quienes deseen colaborar pueden hacerlo mediante una transferencia al alias marcosyestefi, de una cuenta del Banco Santander.

El Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI Argentina), con sede en el parque industrial de Pilar, difundió una serie de recomendaciones para prevenir averías mecánicas y accidentes viales durante los meses de más frío.

Según los especialistas de la entidad, las heladas, la escarcha y las nevadas afectan distintos sistemas del vehículo y exigen una preparación previa antes de salir a circular.

Cuando el auto queda a la intemperie durante la noche, es habitual que el parabrisas amanezca cubierto de hielo o que las puertas se traben. En esos casos, El CESVI sugiere probar primero las cerraduras y manijas sin forzarlas; si están congeladas, una mezcla de agua con alcohol isopropílico ayuda a destrabarlas.

Para el arranque, la recomendación es no insistir con el motor: hacer intentos de hasta cinco segundos, esperar unos veinte segundos y recién ahí volver a intentar, para no forzar la batería. Una vez en marcha, conviene dejar que el motor funcione algunos minutos antes de arrancar, así reduce el desgaste de sus componentes.

El parabrisas, las ventanillas y los espejos deben quedar completamente desempañados antes de salir. El CESVI recomienda usar la calefacción en modo desempañador y advierte que nunca hay que tirar agua caliente sobre un parabrisas congelado, porque el cambio brusco de temperatura puede rajar o romper el vidrio.

También sugiere levantar las escobillas del limpiaparabrisas cuando el auto queda estacionado de noche, para que las gomas no se peguen al hielo y se deterioren, y mantener siempre cargado el depósito de líquido lavaparabrisas con productos específicos que no obstruyan los picos.

El frío exige revisar con más frecuencia el nivel de aceite y respetar los intervalos de mantenimiento que marca el fabricante.

CESVI subrayó además la importancia de chequear el líquido refrigerante con anticongelante, sobre todo en zonas donde la temperatura baja de 0°C, ya que un refrigerante en buen estado evita que se congele el circuito y facilita el arranque en frío.

Los vehículos eléctricos también sienten el invierno: en condiciones extremas, sus baterías de tracción pueden perder entre 15% y 30% de autonomía y necesitar más tiempo de carga, de acuerdo con los datos del CESVI.

Los modelos actuales, de todos modos, cuentan con sistemas de gestión térmica que regulan automáticamente la temperatura de la batería y limitan ese impacto.

La empresa recomienda no dejar bajar la carga de menos del 30%, porque parte de esa energía se destina a climatizar la batería antes de que el auto se ponga en marcha.

Para el CESVI, buena parte de las fallas típicas del invierno se puede evitar con hábitos preventivos simples y controles anticipados, lo que además de reducir roturas mejora la seguridad al circular.

Ya está todo listo para volver a alentar a la Selección Nacional de Fútbol en el Paseo del Centro. Es que esta noche, por los cuatros de final del Mundial 2026, los dirigidos por Lionel Scaloni enfrentarán a Suiza. 

Por eso, este sábado el Municipio de Pilar repetirá la jornada para acompañar el partido en comunidad. La cita será a partir de las 20 horas en el Paseo del Centro donde se dispondrá de una pantalla gigante para seguir el encuentro que comenzará a las 22 horas. 

En la previa, y al igual que en las oportunidades anteriores, habrá sorteo de camisetas, pelotas y un sector para el intercambio de figuritas del álbum del Mundial. 

Desde la Comuna consignaron que el tránsito permanecerá cerrado en los alrededores del Paseo del Centro. 

“Para que la comunidad pueda disfrutar de la transmisión del partido, las calles Lorenzo López, Bernardino Rivadavia, Hipólito Yrigoyen y San Martín permanecerán cerradas a la altura de la Plaza 12 de Octubre”, informaron desde el Municipio. 

En tanto, se podrá estacionar con normalidad en las zonas de estacionamiento inteligente y en el Estacionamiento Público del Predio Bianea, con ingreso por la calle Lorenzo López al 210.

Un estudio del Instituto de Ciencias para la Familia de la Universidad Austral de Pilar reveló que apenas el 46% de los argentinos considera "muy importante" tener hijos, frente al 77% que sostenía esa postura diez años atrás.

El relevamiento, elaborado por el Observatorio del Desarrollo Humano y la Vulnerabilidad (ODHV) de la Austral, se conoce en el marco del Día Mundial de la Población, que se conmemora este 11 de julio.

La investigación releva actitudes y valores familiares en la Argentina desde el año 2000 y, en su edición 2025, trabajó sobre una muestra nacional de 1.028 adultos.

El resultado marca el nivel más bajo registrado desde el inicio de la serie: en apenas una década, la proporción de personas que asigna un valor central a la paternidad y la maternidad se redujo más de 30 puntos porcentuales.

Entre los argentinos de 18 a 34 años, solo el 34% considera que tener hijos es muy importante para una vida plena. El dato confirma una redefinición generacional de prioridades, que las investigadoras del ODHV vinculan con un fenómeno cultural que excede la coyuntura económica del país.

Por primera vez, el estudio indagó en las razones de quienes no tienen hijos y no desean tenerlos. El 57,3% respondió que la paternidad no forma parte de su proyecto de vida, una definición personal que se ubica por encima de otros motivos como no contar con una pareja estable (38,2%), preferir viajar o acumular otras experiencias (32,6%) o priorizar el desarrollo profesional y los estudios (30,3%).

Un dato adicional cobra relevancia en el contexto actual: el 22,5% de quienes no desean ser padres mencionó la incertidumbre ambiental, política, social o económica como uno de los factores que pesan en esa decisión.

Según datos de la Dirección de Estadísticas e Información de Salud (DEIS) del Ministerio de Salud de la Nación, los nacimientos en la Argentina cayeron 47% entre 2014 y 2024, al pasar de 777.012 a 413.135 en una década.

Se trata de la disminución más pronunciada de toda la serie histórica disponible. Con una tasa de fecundidad de 1,2 hijos por mujer, el país integra el grupo de las cuatro naciones latinoamericanas con niveles de fecundidad ultrabaja, es decir, iguales o inferiores a 1,3 hijos por mujer.

La caída de la natalidad se registra en todas las jurisdicciones del país, aunque con distinta intensidad, lo que confirma que se trata de una tendencia nacional y no de un fenómeno localizado en un distrito puntual.

Pese a la baja en la valoración de la paternidad y la maternidad, las investigadoras del ODHV remarcaron que esto no implica una pérdida de valor de la familia como institución.

De hecho, la vida familiar continúa siendo la principal fuente de satisfacción personal para los argentinos. Lo que estaría cambiando, según el informe, es el lugar que ocupa la parentalidad dentro de los proyectos de vida: de ser una expectativa compartida por la mayoría, pasa a convertirse cada vez más en una decisión individual.

Pilar vibró con el triunfo y el pase a cuartos de final de la Selección de Futbol en el Mundial 2026. 

La hazaña se logró luego de un electrizante partido en el que los dirigidos por Lionel Scaloni superaron por 3 a 2 a la Selección de Egipto. 

Las y los vecinos del distrito vivieron el encuentro en las localidades y con una nutrida concurrencia en el Paseo del Centro donde el Municipio desplegó nuevamente un punto con pantalla gigante para alentar al combinado albiceleste. 

En el centro, la actividad comenzó cerca del mediodía con sorteos, un sector para el intercambio de figuritas del álbum del mundial y todo preparado para ver el encuentro en la Plaza. }

Luego de acompañar el encuentro, no apto para cardíacos, fueron miles los vecinos que se volcaron a las calles para festejar el avance de la Selección. 

Las calles del centro se tiñeron de celeste y blanco. Camisetas, banderas, guantes, paraguas, cornetas y mucha alegría de la comunidad. 

También hubo festejos en Del Viso donde la euforia llevó a los vecinos a festejar sobre la traza de la Ruta 26 y la calle Valentín Gómez. Se sumaron celebraciones en Manuel Alberti y Presidente Derqui. 

“¡VAMOS ARGENTINA! Con sufrimiento y corazón, nuestra Selección nos regaló otro triunfo inolvidable”, destacaron desde la Comuna. 

El próximo compromiso de la Selección será este sábado a partir de las 22 horas. Su rival será el ganador del encuentro entre Suiza y Colombia.   

Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) preadjudicó la instalación de 18 aparatos de vía en las estaciones Villa Rosa y Del Viso, de la línea Belgrano Norte. La licitación había sido lanzada en septiembre pasado.

La obra será asignada a la empresa Induvía, uno de los dos consorcios que se había presentado a la compulsa.

Las tareas incluidas son el relevamiento previo, los materiales, el retiro de la instalación existente, la colocación de los aparatos y el mecanizado de vía, entre otras labores, consignó el sitio enelsubte.

Además de Villa Rosa y Del Viso, la obra contempla la instalación de aparatos de vía en las estaciones Los Polvorines, Munro y Aristóbulo del Valle. En total son 18 unidades, adquiridas por ADIF mediante una contratación independiente. Los aparatos de vía —conocidos técnicamente como ADV— son los mecanismos de rieles móviles que permiten a los trenes cambiar de vía, por ejemplo para pasar de un andén a otro o cruzarse con otra formación.

La contratación adjudicada a Induvía, no obstante, no incluye la compra de los aparatos, que es objeto de otra licitación en curso.

Esta obra es una de las seis licitaciones lanzadas por ADIF para la línea Belgrano Norte, de las cuales solo una había sido adjudicada hasta el momento: el señalamiento entre las estaciones Boulogne y Montes, a cargo de la empresa Herso.

Entre las restantes se encuentran la compra de otros 23 aparatos de vía para Retiro, Saldías, Don Torcuato, Grand Bourg, Boulogne y Vicealmirante Montes, la renovación de 17 kilómetros de vía doble y la adquisición de kits de accionamiento para aparatos de vía.

Todas las obras son financiadas por el Estado nacional, pese a que la línea es operada desde hace más de 30 años por la concesionaria privada Ferrovías, cuyo contrato —vencido en 2018— fue prorrogado hasta mediados de 2027.

Las motos ocupan un lugar cada vez más importante dentro de las alternativas de transporte utilizadas en ciudades y localidades de diferentes tamaños. Su capacidad para adaptarse a múltiples necesidades de desplazamiento, junto con su practicidad para la movilidad diaria, contribuyó a que millones de personas las incorporaran como parte de su rutina cotidiana.

Una moto es un vehículo motorizado de dos ruedas diseñado para el transporte de personas. Gracias a su estructura compacta y a su facilidad de desplazamiento, se convirtió en una opción ampliamente utilizada tanto para recorridos urbanos como para trayectos de mayor distancia.

Las ciudades experimentaron importantes transformaciones durante las últimas décadas.

El aumento de la población, la expansión de las áreas urbanas y la necesidad de realizar desplazamientos diarios impulsaron la búsqueda de soluciones de transporte más flexibles y adaptables.

En este contexto, las motos comenzaron a ganar protagonismo debido a sus características particulares.

Las dinámicas actuales requieren alternativas que permitan optimizar los tiempos de traslado y facilitar la movilidad entre diferentes puntos de una ciudad.

Por este motivo, muchas personas incorporan vehículos que se adapten mejor a sus recorridos habituales.

Las motos se posicionaron como una de las opciones más elegidas dentro de este escenario.

Actualmente es posible encontrar motocicletas en:

●     Grandes ciudades.

●     Localidades medianas.

●     Zonas suburbanas.

●     Áreas rurales.

●     Destinos turísticos.

Esta diversidad demuestra su capacidad para responder a necesidades muy variadas.

Una de las razones que explican el crecimiento de las motos es la practicidad que ofrecen para la movilidad cotidiana.

Su tamaño compacto permite realizar trayectos de manera ágil en distintos tipos de entornos.

Esta característica resulta especialmente valorada en áreas donde los desplazamientos forman parte de la rutina diaria.

Además, facilita la adaptación a diferentes condiciones de circulación según las características de cada ciudad.

Las motocicletas son utilizadas para una gran variedad de tareas y necesidades.

Entre los usos más frecuentes se encuentran:

●     Traslados personales.

●     Actividades laborales.

●     Estudios.

●     Trámites cotidianos.

●     Actividades recreativas.

Su versatilidad contribuye a que puedan integrarse fácilmente a diferentes estilos de vida.

La industria de las motocicletas experimentó importantes avances a lo largo del tiempo.

Los fabricantes incorporaron innovaciones orientadas a optimizar distintos aspectos relacionados con el uso cotidiano.

Entre los desarrollos más destacados se encuentran:

●     Diseños más ergonómicos.

●     Sistemas de control mejorados.

●     Componentes más eficientes.

●     Mayor confort de conducción.

●     Soluciones orientadas a la practicidad.

Estas mejoras contribuyen a una experiencia más cómoda para los usuarios.

La evolución tecnológica también responde a cambios en las necesidades de quienes utilizan este tipo de vehículos.

Actualmente, muchas personas buscan opciones que combinen funcionalidad, comodidad y facilidad de uso para sus desplazamientos diarios.

La presencia de motocicletas en la vida diaria aumentó considerablemente durante los últimos años.

Las motos son utilizadas por personas con necesidades muy diversas.

Entre quienes suelen incorporarlas a su rutina se encuentran:

●     Estudiantes.

●     Trabajadores.

●     Emprendedores.

●     Profesionales.

●     Usuarios recreativos.

Esta amplitud de perfiles refleja la capacidad de adaptación que ofrece este medio de transporte.

Los cambios en la organización del trabajo, el crecimiento de los servicios digitales y la expansión de actividades que requieren movilidad constante impulsaron aún más su utilización.

Las motocicletas se integran de manera natural dentro de estas nuevas dinámicas.

Otro aspecto relevante es la búsqueda de comodidad durante los desplazamientos.

La experiencia de movilidad no depende únicamente de llegar a destino, sino también de las condiciones en las que se realiza el recorrido.

Por esta razón, muchos usuarios valoran aspectos relacionados con:

●     Posición de conducción.

●     Facilidad de maniobra.

●     Adaptación a distintos recorridos.

●     Practicidad para el uso diario.

Estos factores influyen directamente en la percepción general del vehículo.

La variedad de modelos disponibles permite que cada usuario encuentre opciones acordes a sus preferencias y necesidades específicas.

Las motos lograron consolidarse como una solución de movilidad relevante dentro de las ciudades y comunidades actuales. Su practicidad, versatilidad y capacidad de adaptación explican por qué cada vez más personas las consideran una alternativa válida para sus desplazamientos cotidianos.

La evolución tecnológica, la diversidad de modelos y la creciente necesidad de contar con medios de transporte flexibles contribuyen a fortalecer su protagonismo. Gracias a estas características, las motocicletas continúan desempeñando un papel importante dentro de la movilidad moderna y acompañan las nuevas formas de desplazarse en un mundo cada vez más dinámico.

El conflicto laboral por despidos en Cascia, empresa gases comprimidos, del Parque Industrial de Pilar, sigue lejos de resolverse.

Es que la audiencia prevista para el viernes pasado a las 11 no pudo realizarse ya que la firma presentó un escrito para justificar su ausencia. El Ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires hizo lugar al pedido: el encuentro quedó reprogramado para el martes 7 de julio, a la misma hora, según informó a Pilar de Todos el Sindicato Químico Pilar.

El gremio, conducido por Sergio González, mantiene desde fines de abril un reclamo por despidos en la planta, que hasta el momento suman seis casos denunciados.

Los trabajadores sostienen una protesta pacífica frente a la empresa para visibilizar el conflicto y “reclamar el respeto de los derechos laborales”.

El sindicato apuntó contra la conducción de la empresa por lo que calificó como una práctica antisindical sistemática.

Según el sindicato, hubo “amenazas para que los trabajadores se desafilien de la organización gremial, cartas documento de desafiliación confeccionadas por un jefe de planta y despidos dirigidos a trabajadores afiliados mediante causas arbitrarias e inventadas, con el objetivo de evitar el pago de las indemnizaciones que corresponden por ley”.

Además, agregaron que también buscan “visibilizarse la represalia que habría hacia los trabajadores que quisieran denunciar la situación”.

Desde el sindicato sostuvieron que la compañía no mantiene ninguna instancia de diálogo con la representación gremial, al punto de que las audiencias convocadas por el Ministerio de Trabajo son la única vía de conversación posible. A esto se suma, señalaron, “la intención de la empresa de desconocer el Convenio Colectivo de Trabajo vigente”, lo que —según el gremio— “afecta derechos laborales fundamentales” de los trabajadores de la planta.

Desde el Sindicato Químico Pilar anticiparon que continuarán “acompañando a los trabajadores y utilizando todas las herramientas gremiales y legales disponibles para exigir el cese de estas prácticas, el respeto por la libertad sindical y el cumplimiento de la legislación laboral y del Convenio Colectivo de Trabajo”.

La próxima instancia de negociación quedó fijada para el 7 de julio, en la sede del Ministerio de Trabajo bonaerense.

El Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires comenzó a implementar el nuevo sistema de licencias de conducir profesionales que entrará en vigencia este 6 de julio.

La medida, señalaron desde la cartera a cargo de Martín Marinucci, “representa un paso clave para fortalecer la seguridad vial, elevar los estándares de evaluación y consolidar un esquema más moderno, transparente y eficiente para quienes transportan pasajeros y cargas”.

La implementación se da a partir del convenio de delegación de facultades suscripto entre la Provincia y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), que permitirá avanzar en un sistema con mayores controles psicofísicos, teóricos y prácticos para los conductores profesionales.

“Estamos dando un paso importante para profesionalizar aún más la conducción en la Provincia. Quienes transportan pasajeros o cargas tienen una enorme responsabilidad y por eso necesitamos procesos más rigurosos, transparentes y trazables. La seguridad vial no admite atajos ni improvisaciones”, sostuvo Marinucci.

La nueva modalidad establece una diferenciación entre quienes desarrollen actividad jurisdiccional, es decir dentro del territorio bonaerense, y aquellos que realicen actividad interjurisdiccional, con alcance nacional e internacional.

En ese sentido, quienes desarrollen actividades exclusivamente dentro de la Provincia continuarán gestionando sus licencias bajo jurisdicción bonaerense, mientras que aquellos que realicen transporte entre provincias o hacia otros países deberán cumplir con los requisitos establecidos para la licencia profesional interjurisdiccional.

Para estos últimos casos, las evaluaciones serán realizadas por prestadores externos registrados y habilitados por la Agencia Nacional de Seguridad Vial que estén domiciliados en la provincia de Buenos Aires, quienes llevarán adelante los exámenes psicofísicos, las capacitaciones y las evaluaciones teóricas y prácticas correspondientes.

Asimismo, las licencias continuarán iniciando y finalizando su trámite de manera presencial en los Centros Emisores de Licencias (CELs), manteniéndose las vigencias actuales según edad y clase, junto con la emisión de las boletas correspondientes.

La implementación del nuevo esquema permitirá además avanzar hacia la unificación de criterios de evaluación en todo el país, consolidando la Licencia Nacional de Conducir como documento único para los conductores profesionales y reemplazando el sistema anterior de la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LINTI).

“Con esta medida avanzamos hacia un sistema más moderno, con controles más eficientes y estándares homogéneos en todo el territorio nacional. Nuestro compromiso es garantizar que cada licencia profesional sea una verdadera certificación de aptitud para conducir y una herramienta para proteger la vida de todos los usuarios de la vía pública”, concluyó Marinucci.

El Municipio realizó un nuevo operativo de inclusión en Pilar, con el objetivo de acercar asesoramiento y actividades recreativas para chicos y chicas con discapacidad y sus familias. 

En esta oportunidad, la jornada se llevó adelante en las instalaciones del Club Municipal Tribarrial y contó con el acompañamiento del secretario de Gobierno, Santiago Laurent y la Secretaria de Desarrollo Social, Paula González.

Bajo el lema “Inclusión Recreativa”, la iniciativa municipal acerca a las diferentes localidades del distrito propuestas recreativas para infancias con discapacidad y talleres para padres coordinados por especialistas. 

“De esa manera, encuentran un espacio en donde comparten sus experiencias y reciben asistencia”, destacaron desde la Comuna. 

Las y los vecinos que se acercaron pudieron asesorarse sobre el Pase Libre de Transporte, el Certificado Único de Discapacidad, Tarjeta Azul. 

También participaron profesionales del Centro de Rehabilitación Pilares de Esperanza y el Hospital de Día Manantiales.  

A poco de su lanzamiento, la denominada Guía Pública de Emprendedores Textiles ya cuenta con más de 200 datos para conectar a costureras, sastres, artesanos y diseñadores de indumentaria con vecinos, emprendedores y empresarios que necesitan sus servicios, fortaleciendo la economía local, el trabajo artesanal, el precio justo y el consumo responsable en el partido de Pilar. 

Se trata de una iniciativa de Pilar Emprende junto a la Red de Costureras Solidarias de Pilar y surge a partir de un Registro Gratuito de Emprendedores Textiles del Partido de Pilar que deriva en esta Guía Pública. 

El directorio digital de acceso libre busca visibilizar a los profesionales del rubro textil del partido y conectarlos con la comunidad. Esta guía ya cuenta con más de 30 emprendedores a quien se los puede contactar de manera directa.

La guía permite registrarse de forma totalmente gratuita a quienes se dedican a la confección, reparación o diseño de prendas, y está disponible para que cualquier vecino encuentre un profesional cercano a su domicilio.

"La Red de Costureras nació en 2020 en plena emergencia por la Pandemia de Covid. Pasada la emergencia comenzamos con los talleres de costura para capacitar a emprendedores textiles. Hoy ya es tiempo de darle oportunidades laborales concretas a esos emprendedores que se vinieron preparando y a todo emprendedor textil del distrito, con ese objetivo lanzamos este registro y la guía pública", indica María Fernanda Ipata, coordinadora de Pilar Emprende y de la Red de Costureras Solidarias de Pilar.

"Recibimos muchos mensajes pidiendo la "recomendación" de alguna costurera, elegir a una significa dejar a muchas otras de lado, por eso creamos esta guía para que cada interesado se contacte directamente, sin intermediarios, sin costos, a través de una Guía que puede filtrar la información por barrio y contratar a la vecina", agregan.

A través de un formulario digital https://forms.gle/t773W4brDf1T6Aas8 los profesionales textiles del partido —costureras, sastres, modistas, artesanos y diseñadores de indumentaria— pueden inscribirse de forma gratuita para integrar la guía pública.

El registro incluye información sobre la especialidad de cada trabajador o trabajadora, las máquinas con las que cuenta, su zona de residencia y su experiencia o formación.

Una vez publicada, cualquier vecino puede acceder a la guía para contactarse de manera directa con el emprendedor para contratar arreglos de ropa, confecciones a medida, diseño de prendas y otros servicios textiles cerca de su casa, con precio justo.

El proyecto responde a tres problemáticas concretas del contexto local y global: 

• La invisibilidad del oficio textil: muchos profesionales trabajan desde sus hogares sin visibilidad pública ni canales de difusión formales.

• El creciente descarte textil: Argentina descarta millones de prendas por año; reparar y hacer a medida es una alternativa concreta de consumo responsable. Reutilizar lo que se tiraría le da una segunda vida a muchas prendas que de otra manera irían a la “basura”

• La necesidad de fortalecer la economía local: conectar a vecinos con profesionales del barrio genera trabajo genuino y circulación de valor dentro de la comunidad.

"Reparar y hacer a medida es elegir mejor: cuidás el bolsillo, valorás el trabajo artesanal y reducís el descarte textil. Reciclar y reutilizar disminuye el descarte. Cada prenda que no tirás es un paso hacia la soberanía hogareña y le da oportunidades laborales al vecino", aseguran.

Para profesionales textiles — Inscripción: https://forms.gle/t773W4brDf1T6Aas8 

Más info en

https://linktr.ee/costureraspilar

o por whatsapp al 11 6742 7635 o escribiendo

costureraspilar@gmail.com