Con el objetivo puesto en ser protagonista, en Cordone Competición confirmó quienes serán los pilotos que compartirán los autos el fin de semana del 2 y 3 de Junio en el Autódromo de Concepción del Uruguay, Entre Ríos.La 4° fecha para la TC1100 será especial denominada Gran Premio con invitados y Héctor Cordone irá con Mariano Oyhanart, actual protagonista en el TCBonaerense, con quien el piloto de Pilar alcanzó muy buenos reultados en este estilo de carrera siendo una dupla para tener en cuenta ese fin de semana.Por otro lado, el segundo Fiat 600 del equipo dirigido por "Don" Héctor Cordone contará con Cesar Vázquez y Darío Daidone en la conducción. Un binomio que viene de conseguir, en su regreso a la divisional, la pole position en la fecha pasada en La Plata. De esta manera quedó conformada la fila de pilotos del Cordone Competición en la TC1100 de A.L.M.A. Nueva Generación: Héctor "Laly" Cordone-Mariano Oyhanart Fiat 600 N° 4 y César Vázquez-Darío Daidone Fiat 600 N° 31.

El cuarto episodio del 77º Campeonato Argentino del Turismo Carretera tendrá lugar este fin de semana en el autódromo “Ciudad de Concepción del Uruguay”, en la provincia de Entre Ríos. Luego de tener una alentadora presentación en la fecha anterior disputada en San Luis, Matías Rossi ansía poder ser protagonista destacado con el Ford del equipo Nova Racing. En esta competencia se aplicarán los cambios reglamentarios que la ACTC dispuso para la marca.“Llegamos a esta carrera con mucha expectativa porque venimos de una muy buena presentación en San Luis, encontrando bastante el rumbo del auto tanto en la clasificación como en la carrera. Me vine muy conforme y, si logramos mantener ese nivel, creo que podremos ser candidatos para el fin de semana”, asegura el representante de Del Viso quien en la cita en el “Rosendo Hernández” resultó el mejor exponente de Ford, tanto clasificando como en la final.Luego del análisis realizado por el Departamento Técnico de la ACTC y de la prueba que se realizó tras la carrera puntana con un Falcon, se determinó realizar modificaciones en el reglamento en post de lograr que Ford pueda ser competitivo como las otras tres marcas. Para ello se amplió en 20 milímetros la medida del spliter (ahora es de 80) y en 50 la del spoiler (850), se bajó la altura en tres milímetros (477-482) y se redujo el peso mínimo en tres kilos (1.297).“Es un cambio que debería ser mejor para Ford, pero hay que ver cómo funciona en la práctica respeto de las demás marcas para comprobarlo. Si la marca avanza un poco en general, y podemos mantener el buen rendimiento que tuvimos de San Luis, cosa que creo que sí porque anduvo muy bien tanto el chasis como el motor, deberíamos ser competitivos”, expresa el campeón 2014, quien en dicho año logró el triunfo en este trazado entrerriano. Sumar un segundo halago, o terminar en el podio, es el objetivo establecido para este fin de semana.>CRONOGRAMA DE ACTIVIDADESViernes 20 de abril12.30 a 13.00 Primera tanda de entrenamiento (Grupo A)13.05 a 13.35 Primera tanda de entrenamiento (Grupo B)15.05 a 15.13 Primera tanda de clasificación (cuarto cuarto)15.23 a 15.31 Primera tanda de clasificación (primer cuarto)15.41 a 15.49 Primera tanda de clasificación (segundo cuarto)15.59 a 16.07 Primera tanda de clasificación (tercer cuarto)Sábado 21 de abril12.00 a 12.30 Primera tanda de entrenamiento (Grupo A)12.35 a 13.05 Primera tanda de entrenamiento (Grupo B)15.00 a 15.08 Segunda tanda de clasificación (cuarto cuarto)15.13 a 15.21 Segunda tanda de clasificación (primer cuarto)15.26 a 15.34 Segunda tanda de clasificación (segundo cuarto)15.39 a 15.47 Segunda tanda de clasificación (tercer cuarto)Domingo 22 de abril09.00 Primera serie (5 vueltas)09.30 Segunda serie (5 vueltas)10.00 Tercera serie (5 vueltas)13.10 Final (25 vueltas ó 50 minutos)Nota: este cronograma puede sufrir modificaciones.>ASÍ ESTÁ EL CAMPEONATO - DISPUTADAS 3 DE 15 FECHAS1º Jonatan Castellano (Dodge), 117,0 puntos2º Christian Ledesma (Chevrolet), 105,53º Gastón Mazzacane (Chevrolet), 103,54º Facundo Ardusso (Torino), 100,05º Guillermo Ortelli (Chevrolet), 88,56º Juan Martín Trucco (Dodge), 85,57º Mariano Werner (Ford), 78,08º Juan Marcos Angelini (Dodge), 76,59º Leonel Pernía (Torino), 75,510º Agustín Canapino (Chevrolet), 70,511º Mauricio Lambiris (Ford), 69,512º Nicolás Trosset (Dodge), 68,022º Matías Rossi (Ford), 44Nota: suman puntos 46 pilotos.Fotos: Guillermo Cejas | Prensa Matías Rossi.

Un abandono que enciende una luz de alarma. Matías Rossi peleaba por la victoria en la segunda carrera de la segunda fecha del año del Súper TC2000 hasta que la rotura de la caja de dirección del Toyota Corolla lo obligó a tener que desertar. De este modo, el piloto del Toyota Gazoo Racing Argentina sólo pudo completar una de tres carreras (la sabatina de este fin de semana) en esta temporada, una situación que atenta contra las ilusiones de volver a pelear por la corona. Lo alentador es el buen nivel que mostró el auto el fin de semana.Como en gran parte del fin de semana, la actividad del domingo comenzó con el piso muy mojado por la lluvia que cayó durante toda la noche. Así se disputó la prueba libre de 10 minutos la cual sirvió de prólogo para la clasificación correspondiente a la carrera de hoy y en la que Matías marcó el mejor tiempo con su Corolla. “El auto está muy competitivo y eso me abre un buen panorama”, afirmó el representante de Del Viso.De igual modo que sucedió en la tarde del sábado, Rossi fue parte del grupo que definió la clasificación hasta el último momento, dado que al ir secándose el asfalto los tiempos iban mejorándose. “Es una muy buena clasificación, estando prendido de vuelta y entusiasmado para la carrera de hoy. El auto parecería estar mejor que ayer en esta condición”, expresó el cuádruple campeón de la especialidad, quien se ubicó en la segunda posición, detrás del “poleman” Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge).Con la pista totalmente seca, hasta con algunos rayos de sol asomando entre las nubes, se puso en marcha la prueba que cerró el fin de semana en la Cuna de la Bandera. Desde el segundo lugar, Matías empezó a presionar al líder de la carrera hasta que surgió el inconveniente mecánico. La rotura del retén de la cremallera de la caja de la dirección hizo que el piloto bonaerense debiese abandonar la competencia.“Es una pena, duelen mucho los puntos que se pierden. Sobre todo, porque hoy tenía un auto ganador. Veníamos mejor que Facundo, pero desde la vuelta 3 ya venía con problemas en la dirección, se fue endureciendo cada vez más hasta que no podía doblar directamente”, explicó Matías luego de sumar su segundo abandono en la temporada, perdiendo valiosos puntos si se pretende luchar por la corona.El próximo compromiso del Súper TC2000, que este domingo tuvo a Chapur como ganador, será el 28 y 29 de abril en el autódromo de San Martín, Mendoza, donde la competencia final tendrá la implementación de la Vuelta Joker. Para suavizar este sinsabor, será vital un buen resultado en la cita cuyana que le permita a Rossi volver a sumar buena cantidad de unidades.

Fuente: Prensa Matías Rossi

5 del Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la Ciudad de Buenos Aires con un Héctor Cordone siendo el común denominador de toda la jornada.El piloto de Pilar a bordo del Fiat 600 N° 4 arrancó el domingo con la victoria parcial en la única serie dejando segundo al “poleman” Adrián Gomensoro y tercero a Juan María Aurora. Cuarto terminó Marcelo “El Conejo” Casasco y quinto el debutante Carlos Gonano con uno de los autos del D´angelo Competición.Al mediodía se puso en marcha la final y apenas se apagó el semáforo, Cordone no largó bien y fue superado por Adrián Gomensoro, quien dominó en las primeras vueltas de competencia hasta que el piloto del Cordone Competición pudo recuperar el liderazgo. Sin embargo, el de Merlo logró superarlo nuevamente hasta que “Laly” fue por la revancha y pasó a la punta para no abandonarla hasta la bandera a cuadros estableciendo una buena diferencia sobre sus perseguidores.Cayó la cuadriculada y la victoria fue para Héctor Cordone quien cerró un excelente regreso a la TC1100 volviendo a lo más alto del podio después de algunos meses (la última vez había sido a mitad de la temporada pasada en el Mouras de La Plata). Además vale destacar que con este triunfo ya quedó habilitado para pelear de lleno por el campeonato. Adrián Gomensoro finalmente terminó segundo y el subcampeón Gastón D´angelo tercero en un gran avance desde el fondo luego de abandonar en la serie matutina.Marcelo Casasco con el Fiat 600 propiedad de Abel Burgos, Carlos Gonano con la unidad de Damián Marziano y Juan María Aurora fueron los seis pilotos que terminaron en la zona de puntos. Con vueltas menos sin poder sumar finalizaron Adrián Sánchez, quien llegó a estar en los puestos de podio, y Luis Bernhardt.Única serie TC11001° 4 Héctor Cordone 6 6:25.021 2° 25 Adrián Gomensoro 6 6:25.261 0.240 3° 37 Juan M. Aurora 6 6:32.789 7.768 4° 69 Marcelo Casasco 6 6:39.998 14.977 5° 28 Carlos Daniel Gonano 6 6:51.088 26.067 6° 24 Luis A. Bernhardt 6 6:57.871 32.850 No clasificados5 Adrián Sánchez 2 2:25.012 4 Vueltas NT 2 Gastón D'Angelo

Final TC 11001° 4 Héctor Cordone 16 16:45.741 2° 25 Adrián Gomensoro 16 16:50.924 5.183 3° 2 Gastón D'Angelo 16 16:52.118 6.377 4° 69 Marcelo Casasco 16 17:27.005 41.264 5° 28 Carlos Daniel Gonano 15 17:05.691 1 Vuelta 6° 37 Juan M. Aurora 14 17:12.734 2 VueltasNo clasificados5 Adrián Sánchez 10 10:51.785 6 Vueltas 24 Luis A. Bernhardt 6 6:29.257 10 Vueltas

El campeonato extraoficial de la TC1100 quedó de la siguiente manera: 1° Héctor Cordone 25 puntos, 2° Adrián Gomensoro 21, 3° Gastón D´angelo 14, 4° Marcelo Casasco 14, 5° Juan Aurora 14 y 6° Carlos Gonano 12.

La próxima fecha será el 6 de Mayo en el Autódromo “Roberto Mouras” de La Plata.

Con el deseo de que sea el gran disparador. Matías Rossi necesitaba tener una fecha “normal”, sin inconvenientes mecánicos, en el Turismo Carretera. Y ello sucedió este fin de semana en el autódromo “Rosendo Hernández” de San Luis, escenario del tercer capítulo del 2018. Con el Ford del equipo Nova Racing, concluyó en la sexta posición la competencia final y sumó buena cantidad de puntos que le permitieron ascender en el campeonato. Ahora precisa continuar por esta buena senda.Apenas unos minutos después de que la clasificación del sábado terminara, la lluvia, como estaba pronosticado, comenzó a caer en el autódromo puntano. Y fue con mucha intensidad. “La lluvia es barajar y dar de nuevo, hace todo más impredecible y, en nuestro caso, creo que nos abre un buen panorama para poder ganar. En piso seco creo que es difícil, pero con la pista mojada, puede disimular, achicar, esa diferencia con la punta”, decía por entonces Matías.Las precipitaciones duraron toda la madrugada e, incluso, hasta las primeras horas de la mañana del domingo. Por ello, las series se largaron todas en fila india, con el régimen de lluvia. Partícipe de la segunda batería, Rossi buscó desde el inicio doblegar a Juan Martín Trucco, el primero. Y lo logró por un instante, pero la recuperación del Dodge le impidió concretar la maniobra antes de cumplir con el primer giro.Luego, a partir de la segunda vuelta, la situación comenzó a complicársele al representante de Del Viso. “Fue una linda serie, con una linda pelea. En las primeras vueltas el auto arranca muy bien, como en la clasificación, pero después cambia muchísimo. Es interesante para nosotros esto que nos pasa para analizarlo y seguir trabajando porque creíamos que era por la temperatura de la pista, pero hoy no es alta, al contrario, está el piso mojado. Pasa que el auto no tiene nada de grip atrás y se empieza a complicar”, afirmó el campeón 2014 quien finalizó en la segunda posición el parcial.Aunque con nubes amenazantes, la prueba final puntana se puso en marcha con piso totalmente seco y con Rossi largando desde la sexta posición. Del mismo modo que en la batería, en el comienzo pudo seguir el grupo de la punta, pero con el correr de las vueltas fue perdiendo distancia. “Estoy contento de haber sumado los primeros puntos en el campeonato. Eso, y haber sido el mejor Ford es lo positivo del fin de semana; y lo negativo la diferencia de ritmo con los de adelante. Éramos de otra categoría, girábamos a ocho décimas de la punta en cada vuelta”, expresó el piloto bonaerense luego del sexto lugar.Continuando con su análisis, Matías aseveró: “Me voy contento porque sumamos. Vamos a seguir trabajando porque tenemos cosas para mejorar tanto en el auto como en el motor. Pero no para estar en el ritmo que hoy mostró la punta. Lo importante es haber sido referencia dentro de la marca porque eso indica que nuestro auto está bien”. La victoria le correspondió a Leonel Pernía (Torino). La próxima fecha del Turismo Carretera tendrá lugar, del 20 al 22 de abril, en el autódromo de Concepción del Uruguay, en la provincia de Entre Ríos.>LA ACTIVIDAD DEL DOMINGO EN SAN LUISPrimera serie (5 vueltas)1º Valentín Aguirre (Dodge), en 8m41s4202º Gastón Mazzacane (Chevrolet), a 0s3593º Juan Pablo Gianini (Ford), a 2s3354º Agustín Canapino (Chevrolet), a 2s3445º Christian Ledesma (Chevrolet), a 3s675Segunda serie (5 vueltas)1º Juan Martín Trucco (Dodge), en 8m35s9442º Matías Rossi (Ford), a 5s9763º Carlos Okulovich (Torino), a 6s1954º Esteban Gini (Chevrolet), a 6s7475º Julián Santero (Dodge), a 7s591Tercera serie (5 vueltas)1º Leonel Pernía (Torino), en 8m32s0642º Jonatan Castellano (Dodge), a 1s0993º Facundo Ardusso (Torino), a 2s8404º Emiliano Spataro (Torino), a 3s0215º Norberto Fontana (Chevrolet), a 4s732 Final (25 vueltas)1º Leonel Pernía (Torino), en 40m34s3492º Juan Martín Trucco (Dodge), a 2s0673º Jonatan Castellano (Dodge), a 2s6674º Gastón Mazzacane (Chevrolet), a 4s5525º Facundo Ardusso (Torino), a 10s6416º Matías Rossi (Ford), a 13s5557º Esteban Gini (Chevrolet), a 17s1698º Carlos Okulovich (Torino), a 19s4229º Julián Santero (Dodge), a 19s68910º Juan Bautista De Benedictis (Ford), a 20s009>ASÍ ESTÁ EL CAMPEONATO - DISPUTADAS 3 DE 15 FECHAS1º Jonatan Castellano (Dodge), 117,0 puntos2º Christian Ledesma (Chevrolet), 105,53º Gastón Mazzacane (Chevrolet), 103,54º Facundo Ardusso (Torino), 100,05º Guillermo Ortelli (Chevrolet), 88,56º Juan Martín Trucco (Dodge), 85,57º Mariano Werner (Ford), 78,08º Juan Marcos Angelini (Dodge), 76,59º Leonel Pernía (Torino), 75,510º Agustín Canapino (Chevrolet), 70,511º Mauricio Lambiris (Ford), 69,512º Nicolás Trosset (Dodge), 68,022º Matías Rossi (Ford), 44Nota: suman puntos 46 pilotos.Fotos: Guillermo Cejas | Prensa Matías Rossi.

Fuente: Prensa Matías Rossi

Objetivo cumplido. En la previa a la presentación con el Top Race en el autódromo “Parque Ciudad de Río Cuarto”, Matías Rossi y el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina pretendían poder volver a luchar por la victoria y mantener el liderazgo en el certamen. Y así fue. El representante de Del Viso culminó en la tercera posición con su Toyota Camry lo que le permite volver del autódromo cordobés en el primer lugar en el torneo.Luego de “salvar” el sábado con el 4º lugar en la clasificación luego de que se fisurara la barra antirrolido delantera en el segundo entrenamiento, Matías confiaba en el potencial que tenía, mientras lamentaba no haber podido trabajarlo más por dicho inconveniente. “Tenemos un auto muy bueno, pero nos cuestan las dos últimas curvas, especialmente la última, la de ingreso a la recta principal. Tengo una buena posición de largada y trataré de aprovecharla”, expresaba mientras esperaba por disputar la segunda carrera del año del TR.Y eso realizó. En la partida ganó una posición, ubicándose tercero. Con el correr de los giros, y el comienzo de las detenciones en los boxes, ascendió un lugar más, para ser escolta. Así llegó el momento de ingresar para que el equipo realice la recarga de combustible. Ello sucedió en el 25º, la mitad de la competencia.“Al principio estuvimos bien. Fue una buena largada y con buenas vueltas iniciales. Después nuestro ritmo fue bueno, pero para pelear de lleno por la carrera. De todos modos, estoy contento, fue una buena carrera. Otro podio y sumando es lo que queremos”, afirmó el piloto bonaerense quien logró su 16º ascenso al podio en la especialidad, el cuarto en las últimas cinco carreras. La victoria le correspondió a Néstor Girolami (Ford Mondeo).De este modo, Matías sigue al frente del campeonato, otra de las metas trazadas para esta fecha. “Estoy muy agradecido a todo el equipo porque volvió a hacer un muy buen trabajo en los boxes. También estoy contento en lo personal, seguir sumando puntos y estar en el podio y en la cima del torneo es muy bueno”, concluyó Rossi. La próxima fecha de la especialidad tendrá lugar del 13 al 15 de abril en Concordia, Entre Ríos.

Fuente: Prensa Matías Rossi

Se viene una nueva etapa en la carrera deportiva de Cesar Vázquez. Después de varios años arriba de un Fiat 600, esta temporada pegará el salto a la competitiva Clase 2. El debut será en la segunda fecha del campeonato 2018 de A.L.M.A. Nueva Generación la cual será el 8 de Abril en el Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la Ciudad de Buenos Aires.El piloto de zona norte se subirá al Fiat Uno que le compró a Marcelo Camacho cerrando una etapa en la TC1100 y apostará por primera vez a un auto de tracción delantera. Es por eso que para no llegar tan crudo al debut, Vázquez realizó dos pruebas antes de la cita porteña con el fin de adaptarse al potencial y manejo de la unidad arrojando buenos resultados en la segunda sesión de ensayos.El objetivo principal del Pilarense es sumar vueltas tomando este 2018 como experiencia dentro de la Clase 2.“Esta semana estamos a la espera del motor que fue repasado por completo después de la prueba. Falta plotearlo y la semana previa a la carrera llevarlo a lo Fernando Monti para alinear, contrapesar y llevarlo al rolo”, comentó Cesar Vázquez.“La idea esta temporada en sumar vueltas en un tracción delantera y tratar de terminar todas las carreras. Será un año de aprendizaje”, cerró el piloto de Pilar que contará con el trabajo del BM Racing en el chasis y el asesoramiento de Fernando Monti mientras que Diego Coronel será el proveedor de la planta impulsora.

Un estreno desabrido tuvo Matías Rossi en la primera fecha de la temporada del Súper TC2000, la cual se llevó a cabo en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires. La rotura de un palier de su Toyota Corolla en la misma largada de la exigencia, dejó con las manos vacías al piloto del equipo Toyota Gazzo Racing Argentina. Se buscará la recuperación en la próxima cita, a disputarse en Rosario.La posibilidad de que la lluvia acompañara al desarrollo de la final en el escenario porteño le habría un mejor panorama a Matías, dado que su Corolla no funcionó rápido con piso seco. Dicha variable se certificó en la tanda libre de esta mañana, cuando con mucha lluvia, Rossi fue 5º con el Toyota que se mostró claramente más rápido.“El Corolla funcionó muy rápido en esta condición. Con lluvia las cosas se suelen equiparar y mucho tienen que ver la puesta a punto que cada uno tiene y trabaja”, afirmó el cuádruple campeón de la especialidad quien confiaba en poder comenzar con un buen resultado la temporada.Sin embargo, dichas ilusiones se esfumaron en el inicio de la competencia. “Un problema en la transmisión del Corolla me obligó a abandonar la carrera al momento de la largada”, expresó el representante de Del Viso luego de la rotura de un palier lo dejara de a pie, justo en el regreso de las partidas detenidas en la categoría. La victoria le correspondió a Leonel Pernía (Renault Fluence).Luego de esta primera fecha adversa desde el resultado final para Matías, la esperanza está puesta en recuperarse pronto en la próxima carrera que se disputará en Rosario, el 8 de abril. La característica del escenario santafesino, con grandes antecedentes en su trazado anterior, invitan a soñar con ello.>LA ACTIVIDAD DEL DOMINGO EN BUENOS AIRESTanque Llenos1º Néstor Girolami (Peugeot 408), en 1m31s3202º Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408), a 0s4623º Mariano Werner (Peugeot 408), a 1s4354º Alessandro Salerno (Peugeot 408), a 1s7515º Matías Rossi (Toyota Corolla), a 1s8866º Facundo Ardusso (Renault Fluence), a 1s9027º Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge), a 1s9928º Martín Moggia (Renault Fluence), a 2s0869º Matías Milla (Renault Fluence), a 2s11710º Bruno Armellini (Peugeot 408), a 2s215Carrera (29 vueltas)1º Leonel Pernía (Renault Fluence), en 50m41s5862º Facundo Ardusso (Renault Fluence), a 1s1433º Mariano Werner (Peugeot 408), a 1s9244º Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze), a 3s0265º Néstor Girolami (Peugeot 408), a 6s0436º Emiliano Spataro (Renault Fluence), a 6s4027º Fabián Yannantuoni (Peugeot 408), a 8s5608º Julián Santero (Toyota Corolla), a 8s8729º Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge), a 14s89310º Matías Milla (Renault Fluence), a 35s030Ab. Matías Rossi (Toyota Corolla) a 29 vueltas>ASÍ ESTÁ EL CAMPEONATO - DISPUTADA 1 DE 12 FECHAS1º Facundo Ardusso (Renault Fluence), 29 puntos2º Leonel Pernía (Renault Fluence), 263º Mariano Werner (Peugeot 408), 184º Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze), 135º Néstor Girolami (Peugeot 408), 106º Emiliano Spataro (Renault Fluence), 87º Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), 88º Fabián Yannantuoni (Peugeot 408), 79º Julián Santero (Toyota Corolla), 610º Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge), 4SP Matías Rossi (Toyota Corolla)Nota: suman puntos 14 pilotos.PRÓXIMA FECHA: 7 y 8 de abril en Rosario, Santa Fe.

Fuente: Prensa Matías Rossi

Falta poco para el arranque de año para A.L.M.A. Nueva Generación. Entre el 10 y 11 de Marzo en el circuito corto del Autódromo “Roberto Mouras” de la Ciudad de La Plata llevará a cabo la primera fecha de la temporada 2018 y el Derqui RC estará presente con dos autos. El Fiat 600 de Gabriel Cortes que buscará ser competitivo en la TC1600, ex Copa Master, y el del binomio Mauro Cortes-Diego Russo en la Promocional que afrontará un nuevo campeonato con el objetivo de afirmarse en la categoría.De cara a la primera cita en el trazado platense, el equipo de la familia Cortes se encuentra ultimando detalles en las dos unidades para que no se caiga nada a la hora de la carrera mientras que los motores también están siendo repasados por completo por Hernán López con el fin de contar con el potencial necesario en un circuito exigente como el Mouras.La idea tanto de Gabriel y Mauro Cortes junto a Diego Russo es tratar de estar en todas las fechas del calendario 2018 y pelear por los puestos de adelante cada fin de semana.“Los objetivos este año primero es seguir siendo protagonistas como lo fuimos en 2017 con autos que son armados en el equipo familiar y segundo tratar de hacer un buen campeonato en cada una de las clases”, comentó “Gaby” Cortes.“Va a ser un 2018 difícil en cuanto a lo presupuestario pero vamos hacer un esfuerzo enorme para estar en todas las carreras. Si queremos pelear por cosas importantes es clave tener continuidad así que es lo que buscaremos metiéndole mucha pasión”, cerró el piloto de Presidente Derqui quien encarará una nueva temporada en A.L.M.A. Nueva Generación.

En la categoría se situaron 7º pudiendo avanzar hasta el 5º en próximas etapas y lograr quedarse con algún  trofeo. Aunque todavía resta mucho camino por recorrer.Los abandonos fueron por variados motivos: despiste en el ripio, en curvas de 90º con serrucho y roturas de tren delantero en un TC y de llantas en un Torino 380, fisura de pistón en NSU PRINZ (por la nafta uruguaya de bajo octanaje) rotura de cárter, por las piedras, recalentamiento, engrane de pistones y otros motivos no informados en un total de siete.El FORD 46 de la dupla pilarense tuvo un inconveniente eléctrico: se quedó sin corriente algo que trataron de detectar. Los temas de hotelería y gastronomía, más que buenos como en años anteriores.Aquí en la República Oriental del Uruguay, los valores son más elevados en comparación a nuestro país, llegando en ocasiones a un 300 %. En el próximo avance van a contar de los participantes VIP de la "pole position". Los autos más destacados son éste año un FORD MUSTANG y un JAGUAR del 63.Del total de los participantes, 90 son argentinos y por ese motivo el trato es muy bueno por parte de los hermanos uruguayos.

El viernes pasado se realizaron con éxito la revisión técnica en el A.C.U. y los trámites administrativos correspondientes. Mientras que el fin de semana visitaron la venta de repuestos del desguace de autos antiguos que solo existen en la República Oriental del Uruguay.En la feria de antigüedades de TRISTÁN NARVAJA (una de las más grandes de Latinoamérica) se adquirieron tesoros del ayer y repuestos-accesorios de autos antiguos. Un combo ideal para este tipo de travesía.El domingo se largó la competencia simbólicamente realizando un CITY TOUR. El lunes comenzó la travesía desde CARRASCO hacia LA PALOMA completando la primera etapa.

Después de un gran planteo de prueba de su equipo, Matías Rossi se llevó el triunfo en la primera fecha del certamen argentino del Top Race V6 que se cumplió hoy en el autódromo de Paraná.El gran candidato era Agustín Canapino, quien logró la pole en clasificación, pero el Misil con una gran estrategia de su equipo se quedó con el triunfo.La prueba tuvo un desarrollo cambiante y varios autos de seguridad, por lo que la estrategia de los equipos en boxes fue muy importante.“Felicito a todo el Toyota Gazoo Racing, a Diego Bruna mi ingeniero, a todos los ingenieros, a todos los mecánicos que ayer fue su día, esta es una carrera de mucho trabajo en equipo, asique bueno va para ellos”, explicó Rossi en primer término.Además, el “Misil”, agregó que el auto funcionó muy bien y eso le permitió realizar una gran estrategia: “Fue un arranque soñado, cortamos la racha en Paraná que las últimas dos carreras tuvimos un inconveniente de motor y hoy algo pasó, tuvimos suerte porque cuando salgo primero se me para el motor, en el curvón, que es donde me pasa Josito y Risatti y después en base a un gran auto, siempre digo que uno hace una buena estrategia pero también de acuerdo al medio que tenés, hoy funcionó muy bien el Camry que nos permitió leer la carrera con cierta claridad”.Rossi fue escoltado por Ricardo Risatti, Canapino, Mariano Altuna y Diego Azar.

Llega el momento de correr el telón para dar comienzo a la temporada automovilística 2018 de Matías Rossi. Será este fin de semana, cuando en el autódromo “Ciudad de Viedma” el Turismo Carretera desarrolle la primera cita de su 77º Campeonato Argentino. Allí, en el escenario de la capital de la provincia de Río Negro, el representante de Del Viso iniciará su segundo año con el Ford del equipo Nova Racing. Ser animador destacado es el gran objetivo.Concluido el campeonato 2017, el equipo desarmó por completo el Falcon y le realizó un repaso completo. Luego de ello, y con los resultados de dicho control, comenzaron los trabajos pensando ya en este ejercicio. A diferencia del año pasado, el camino recorrido le permite a todo el conjunto contar ya con referencias certeras con el comportamiento del auto.Respeto de las tareas que el equipo, con Alcides Piatti y Ezequiel Burani como responsables principales del mismo, Matías explicó: “Se hicieron algunos cambios en el auto, tanto en el chasis como en el motor así que estamos con las expectativas que genera cada nuevo comenzar, esperando el comienzo para ver cómo funciona todo”. El mismo conjunto será el responsable de la atención del motor.Como siempre, el objetivo planteado por Rossi es ser animador destacado del certamen teceista. “La primera meta es funcionar bien, estar mejor con la regularidad, un aspecto que el año pasado que fue de lo que más nos costó. Tuvimos momentos buenos y momentos malos, la idea es estar más parejos como para poder pelear más firme”, asegura el campeón 2014.“Ese es el objetivo: ganar, estar en la ‘Copa de Oro’ y pelear por el campeonato. A eso apuntamos. Viedma fue una de las peores carreras del año pasado así que arrancamos con una fecha que nos pone a prueba”, concluyó Matías quien este año lucirá el 15 en su Ford y al que anhela, para 2019, quitarle el 5 y volver a lucir el ansiado “1”.>CRONOGRAMA DE ACTIVIDADESViernes 16 de febrero12.30 a 13.00 Primera tanda de entrenamiento (Grupo A)13.05 a 13.35 Primera tanda de entrenamiento (Grupo B)15.05 a 15.13 Primera tanda de clasificación (Primer cuarto)15.23 a 15.31 Primera tanda de clasificación (Segundo cuarto)15.41 a 15.49 Primera tanda de clasificación (Tercer cuarto)15.59 a 16.07 Primera tanda de clasificación (Cuarto cuarto)Sábado 17 de febrero12.00 a 12.25 Segunda tanda de entrenamiento (Grupo A)12.30 a 12.55 Segunda tanda de entrenamiento (Grupo B)15.00 a 15.08 Segunda tanda de clasificación (Primer cuarto)15.13 a 15.21 Segunda tanda de clasificación (Primer cuarto)15.26 a 15.34 Segunda tanda de clasificación (Primer cuarto)15.39 a 15:47 Segunda tanda de clasificación (Primer cuarto)Domingo 18 de febrero09.00 Primera serie (5 vueltas)09.30 Segunda serie (5 vueltas)10.00 Tercera serie (5 vueltas)13.10 Final (25 vueltas ó 50 minutos)Nota: este cronograma puede sufrir modificaciones.

Fuente: Prensa Matías Rossi

Para Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) el campeonato  que se aproxima será “peleado y difícil”. Sin embargo no pierde el optimismo y asegura que está a la altura de la circunstancias para luchar por el título, comenzando con un triunfo en la primera fecha.En primer término el piloto delvisense se refirió al comportamiento del Toyota en su debut: “El potencial que mostró el nuevo Corolla fue muy bueno. En el debut del auto, en un circuito que a nosotros nos cuesta mucho como sucede en Córdoba, clasificamos en el puesto seis. Eso es muy bueno”.Con respecto al trabajo de investigación que lleva adelante el equipo en Alemania, expresó: “Es muy importante que el Corolla haya viajado al Toyota Motorsport de Alemania para poder así, obtener mayor información en cuanto a la aerodinámica.”Sobre las necesidades para pelear el torneo, el “Misil” comentó: “Se necesitan pelear las clasificaciones y aprovechar las carreras sin penalizaciones.  Además hay que ser regulares, que en definitiva fue lo que hizo Renault Sport el año pasado y se terminó llevando el título”.Rossi no descarta a nadie en la pelea del título. “Todas las marcas tienen posibilidades, no hay que descartar a nadie. Creo que el campeonato lo van a luchar los mismos pilotos de siempre. Seguramente será un torneo muy peleado y difícil.El año pasado la revelación fue Martín Moggia, no sé quién será esta temporada, no hay que descartar a nadie”, afirmó.El Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 comenzará el 18 de marzo en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires, circuito del agrado del piloto de Del Viso. “Me sienta muy bien, tuve la posibilidad de ganar y subirme en varias ocasiones al podio. Podemos comenzar con una victoria, somos muy optimistas debido al gran trabajo que estamos realizado en la pretemporada”.

Fuente: Prensa Súper TC2000

Por octava temporada consecutiva, Matías Rossi afrontará el Campeonato Argentino de Súper TC2000 con el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina. El objetivo establecido por todo el conjunto es lograr el tercer título juntos, el quinto para el representante de Del Viso. Para ello, se trabaja en el Toyota Corolla estrenado con un promisorio rendimiento en la última fecha del año pasado y el cual está siendo examinado en TMG en Colonia, Alemania. La ilusión de obtener la corona es grande.El estreno en Alta Gracia, con un funcionamiento alentador, le genera, lógicamente, una ilusión extra al piloto de Del Viso para este año. “El potencial que mostró el nuevo Corolla fue muy bueno. En el debut del auto, en un circuito que a nosotros nos cuesta mucho como sucede en Córdoba, clasificamos en el puesto seis. Eso es muy bueno”, le contó Matías al sitio oficial www.supertc2000.com.ar.Luego de aquel fin de semana de diciembre en el “Oscar Cabalén”, el TGRA envió el auto de Rossi a Alemania para que en la sede de Toyota Motorsport se le realice un profundo trabajo de desarrollo aerodinámico y de suspensiones. “Es muy importante que el Corolla haya viajado al Toyota Motorsport para poder obtener mayor información en cuanto a la aerodinámica”, asegura el cuádruple campeón de la especialidad.Analizando lo que espera de este campeonato de STC2000, el cual comenzará el 18 de marzo en Buenos Aires, el piloto bonaerense hace hincapié en algunos puntos claves a mejorar para pelear por el cetro. “Se necesita pelear las clasificaciones y aprovechar las carreras sin penalizaciones. Además, hay que ser regulares, que en definitiva fue lo que hizo Renault Sport el año pasado y se terminó llevando el título”, expresa el delvisense.Por último, y ya enfocándose en la apertura del torneo en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez”, Matías asegura: “Me sienta muy bien, tuve la posibilidad de ganar y de subirme en varias ocasiones al podio. Podemos comenzar con una victoria, somos muy optimistas debido al gran trabajo que estamos realizando en la pretemporada”.

Fuente: Prensa Matias Rossi

Objetivo cumplido. Costó pero se pudo con mucho esfuerzo, sacrificio, corazón, garra, templanza, concentración, pensando la carrera y cuidando todos los elementos de la camioneta que sumado al gran trabajo de todo un equipo, Roberto Naivirt junto a Alejandro Schilling pudo completar todo el recorrido del Dakar 2018 que sin dudas fue muy dura y complicada no solamente para el piloto de Del Viso sino también para otros tantos competidores que se quedaron en el camino. El integrante del Liu Gong Dakar Team largó a la 9.30 hs. del sábado la última Etapa 14 Córdoba-Córdoba luego de haber terminado tarde el penúltimo tramo que unió San Juan con Córdoba. Pudo sortear todos los obstáculos que le propuso el Dakar y junto a su navegante, en un tramo no tan complicado y corto, arribó a la meta en el puesto 39° con un tiempo de 02h19m25s a una diferencia de 52m56s del vencedor de la etapa Giniel De Villiers con la Toyota del Gazoo Racing. De esta manera, Naivirt cerró una excelente carrera en la posición 39° en la clasificación general, siendo el mejor resultado en 8 participaciones, con un total de 143h34m33s quedando a +94h18m15s del ganador del Dakar, el español Carlos Sainz con el Team Peugeot Total. Un resultado que le permite al “Panadero” cortar con la mala racha de 4 años sin poder alcanzar el objetivo ya que la primera y última vez que había conseguido llegar al podio y quedarse con la medalla fue en la edición 2014. "Terminamos. Qué lindo. Por fin. Sólo resta pasar a retirar la medalla y festejar", Roberto Naivirt quien le ganó al Dakar por segunda vez en su carrera. "Gracias a todos por el aguante y la fuerza que nos dieron en cada etapa. Este Dakar es para todos ustedes. Eternamente agradecido por el apoyo de todos los auspiciantes que sin ellos no podría haber logrado el objetivo y por supuesto a todo el equipo Liu Gong Dakar Team, a Alejandro Schilling, Omar Bonazzola, Gustavo Lovera por el excelente trabajo que hicieron durante estos días de carrera y a Daniel Szauter y su señora por acompañarnos en todo el recorrido. Estoy feliz por llevar la segunda medalla a Pilar y a mi querido pueblo de Del Viso”, concluyó. A las 21 hs. en el Centro Cívico de Córdoba Capital se llevará a cabo la rampa de llegada y coronación a los campeones, como así también la entrega de medallas a los pilotos que terminaron la carrera. Allí estará Roberto Naivirt que se recibió de héroe en la Edición N° 40 del Dakar y la 10° en Sudamérica, en un merecido reconocimiento de todo el mundo “Dakariano”.

El Dakar 2018 llegó a su último día de competencia y Roberto Naivirt lo sabe. El piloto de Del Viso va por el objetivo principal: completar todo el recorrido de la carrera más difícil del mundo. En la mañana del sábado completó tarde la Etapa 13 durísima para él y su navegante Alejandro Schilling. El tramo que unió San Juan con Córdoba fue difícil ya que en la primera parte de la prueba, la Toyota 381 sufrió la rotura de un tensor y bajo factores externos complicadísimos como la tierra y el calor, pudo solucionar el problema, ganarle al cansancio con mucho esfuerzo y seguir en carrera.El piloto del Liu Gong Dakar Team pudo salir del primer tramo y largaron el segundo a las 23 hs. del viernes superando la prueba cronometrada recién a las 6.50 hs. de hoy. En ese horario arribaron al vivac en el puesto 41º con un tiempo de 16h16m16s dejando atrás una etapa más, la penúltima, quedando a tan sólo una de la rampa de llegada. En la clasificación general la dupla Naivirt-Schilling se ubican en la 39º posición con un total de 141h15m08s y este sábado buscará cumplir con el objetivo de subir al podio y alcanzar la medalla.“Se dejó todo y se llegó a la última etapa. Etapa 13 terminada, tarde pero seguro. Fue durísima porque se cortó un tensor en la primera parte del tramo y tuvimos que solucionar el problema. Nos retasamos muchísimo pero gracias a Dios pudimos salir, largar la segunda parte que fue a las 11 de la noche y esta mañana llegamos a las 6.50 al campamento, tanto Omar como Gustavo hicieron el último repaso en la Toyota y 7.50 salimos para la largada de la etapa de hoy”, fueron las primera declaraciones de Roberto Naivirt apenas concluida la Etapa 13. “Nos queda un solo escalón para cumplir el objetivo. Llegamos hasta el final y ahora vamos por el último esfuerzo. Vamos por el podio y la medalla, no importa en qué posición pero lo más importante es llegar por la garra que le puso tanto Alejandro como todo el equipo para estar acá. Falta un pasito y vamos por la gloria”, cerró el piloto de Del Viso.La Etapa 14 que será en la netamente en la provincia de Córdoba se pondrá en marcha a las 9.33 hs. para Roberto Naivirt y la Toyota 381 la cual contará con un enlace de 166 kilómetros y una prueba especial corta de 120 kilómetros.

Roberto Naivirt viene haciendo un excelente trabajo en el Rally Dakar 2018. Con la Toyota 381 del Liu Gong Dakar Team terminó la Etapa 11 Belén-Fiambalá-Chilecito y está cada vez más cerca de la rampa de llegada que será el sábado 20 de Enero en Córdoba pero antes le quedan otras dos etapas complicadas que definirán gran parte de los puestos de punta en la carrera más dura del mundo. Luego de una Etapa 10 con complicaciones en la camioneta, el equipo trabajó toda la noche del martes para entregarle una buena herramienta para que el piloto de Del Viso pueda encarar la prueba de hoy. La Toyota está entera pero de a ratos la exigencia y dificultad del Dakar le juega una mala pasada y hay elementos que se rompen como un semieje que este miércoles se volvió a romper es por eso que tuvo que hacer los últimos kilómetros de la especial en tracción simple. A pesar de ese problema, “El Panadero” sigue dando pelea y está en carrera terminando la etapa en el puesto 39º con un tiempo de 09h36m11s a una diferencia de +05h25m17s del ganador Bernhard Ten Brinke. En la clasificación general se ubica 38º, hasta ahora el mejor resultado conseguido en 8 participaciones en el Dakar, con un total de 102h03m55s. Ahora se encuentra en el enlace rumbo a Chilecito para llegar al campamento, descansar y repasar por completo la Toyota 381. “El semieje se empezó a romper a mitad de la etapa. Faltando 25 kilómetros lo hicimos en tracción simple. Fue un día duro con muchas dunas. Fue terrible. El Dakar no afloja. Veremos mañana con que nos encontramos”, fueron las primeras declaraciones de Naivirt. “Por suerte dejamos atrás otra etapa. Nos quedan dos por delante que pueden ser duras o no y la del sábado que a mi entender va a ser una etapa tranquila porque son 100 kilómetros y hay que ir al podio. No creo que haya complicaciones. Hoy a pesar del semieje, salió todo bien. Nosotros estamos diez puntos. Pasamos dos etapas de las más difíciles en Argentina. Cuando lleguemos al campamento, el equipo cambiará lo que se rompió, repasará y dejará todo listo para la jornada de mañana”, cerró el piloto del Liu Gong Dakar Team. El jueves 18 de Enero se llevará a cabo la Etapa 12 Fiambalá-Chilecito-San Juan que estará compuesta por 270 kilómetros de enlace y 523 kilómetros de especial con curvas y pasos pedregosos. Será una jornada larga para los tripulantes.

Gran esfuerzo. Enorme templanza. Destacable trabajo de Roberto Naivirt y su navegante Alejandro Schilling quienes le siguen poniendo el corazón a cada etapa del Rally Dakar 2018. En la madrugada del miércoles, el piloto de Del Viso arribó al campamento de Belén luego de haber partido desde Salta y recorrer 797 kilómetros  logrando el objetivo de completar la durísima Etapa 10 con una Toyota 318 del Liu Gong Dakar Team. El primer tramo cronometrado de la prueba fue complicado para Naivirt porque sufrió la rotura de un semieje y un amortiguador que tuvieron que reparar antes de largar la segunda parte. Por ese motivo, se retrasaron en el clasificador al encarar el último tramo de noche y con una navegación difícil. Siendo pensante y cuidando todo los elementos de la camioneta, Roberto completó una nueva etapa de la carrera más difícil del mundo y sigue camino rumbo a la rampa de largada. Terminó en el puesto 39º con un tiempo de 11h24m23s a una diferencia de +06h40m37s del vencedor Stephane Peterhansel. “Como era de esperarse fue la etapa más dura. Ya no sé qué vendrá estos días. Mucha arena con vegetación y cortadas que te complican demasiado. Eso que habían dicho que iba aflojar la carrera, no aflojó ni diez centímetros y va a seguir siendo así hasta el viernes. Ayer sufrimos la rotura de semieje y amortiguador igual dimos batalla y la completamos, de noche, pero lo hicimos”, analizó Naivirt. “Este año sí que es un Dakar. Terrible. Es el más difícil que me tocó correr pero hay que seguir poniéndole el corazón. La camioneta se reparó después de horas de trabajo y sin dormir. Omar Bonazzola y Gustavo Lovera dejaron de nuevo todo listo como se pudo para salir. Un enorme agradecimiento a ellos y a Alejandro Schilling por la garra que le ponen”,finalizó el piloto del Liu Gong Dakar Team. Hoy ya se puso en marcha la Etapa 11 Belén-Fiambala-Chilecito con un enlace de 467 kilómetros y una prueba especial de 280 kilómetros.

Este domingo el Dakar 2018 llegó a cabo la segunda etapa maratón, la número 8 de la carrera más difícil del mundo, que se inició en Uyuni y terminó en Tupiza, Bolivia. El tramo contó con casi 500 kilómetros cronometrados en dunas de gran altitud, las que Roberto Naivirt pudo superar junto a su navegante Alejandro Schilling y la Toyota 381 del Liu Gong Dakar Team. El piloto de Del Viso completó con un gran trabajo todo el recorrido en 9h23m10s para ubicarse en el puesto 43º a una diferencia de +4h07m52s del vencedor de la jornada Stephane Peterhansel. En la clasificación general, Naivirt está 43º con un registro de 80h23m21s. El lunes 15 de Enero, el Dakar llegará a nuestro país con la Etapa 9 que unirá Tupiza con Salta y que contará con un enlace de 513 km. y una prueba especial de 242 km.